ดิ๊ก รูตัน
รูตันยืนอยู่ข้างเครื่องยนต์ของXCOR EZ-Rocketในปี 2001
เกิด	ริชาร์ด เกล็น รูตัน ( 1938-07-01 )วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2481 โลมาลินดา รัฐแคลิฟอร์เนียสหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	3 พฤษภาคม 2567 (3 พฤษภาคม 2024)(อายุ 85 ปี) เมือง Coeur d'Alene รัฐไอดาโฮสหรัฐอเมริกา
อัลมา มัธยฐาน	วิทยาลัยรีดลีย์
อาชีพ	นักบิน กองทัพอากาศ , นักบินทดสอบ
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	พ.ศ. 2492–2548
เป็นที่รู้จักในด้าน	นักบินผู้ทำลายสถิติ
พรรคการเมือง	พรรครีพับลิกัน
คู่สมรส	เกอรี รูตัน (หย่าร้าง) คริส รูตัน
เด็ก	2 [ 1 ]
ญาติ	เบิร์ต รูตันเนลล์ รูตัน
รหัสเรียกขาน	"นักฆ่า" [ 2 ] (กองทัพอากาศสหรัฐฯ) KB6LQS (FCC)

ริชาร์ด เกล็น รูตัน (1 กรกฎาคม 1938 – 3 พฤษภาคม 2024) เป็นนักบิน ทหาร และนายทหาร ชาวอเมริกัน รวมถึงเป็น นักบินทดสอบที่สร้างสถิติโดยในปี 1986 เขาได้ขับ เครื่องบิน วอยเอเจอร์ในการบินรอบโลกแบบไม่หยุดพักและไม่เติมเชื้อเพลิงเป็นครั้งแรก โดยมีจีน่า เยเกอร์ เป็นนักบินผู้ช่วย เขาเป็นพี่ชายของเบิร์ต รูตัน นักออกแบบอากาศยานชื่อดัง ซึ่งริชาร์ดได้ขับเครื่องบินที่ออกแบบโดยเบิร์ตหลายลำในการบินทำลายสถิติหลายรายการ รวมถึงเครื่องบินวอยเอเจอร์ด้วย

ดิ๊ก รูตัน เกิดที่โลมาลินดา รัฐแคลิฟอร์เนียและเติบโตในดินูบา รัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเขาเริ่มสนใจการบินตั้งแต่อายุยังน้อย เขาเรียนรู้การบินเมื่ออายุ 15 ปี โดยทำการบินเดี่ยวครั้งแรกในวันเกิดครบรอบ 16 ปี และต่อมาได้เข้าเรียนที่วิทยาลัยรีดลีย์จูเนียร์ในขณะที่รอรายงานตัวเข้ารับราชการทหาร ที่วิทยาลัยรีดลีย์ เขาทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์อากาศยานเพื่อขอรับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก FAAเกี่ยวกับเครื่องยนต์ (เรียกอีกอย่างว่าช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน ) ด้วยความสนใจในการขับเครื่องบิน เขาจึงได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ นักบินเครื่องมือ นักบินเครื่องยนต์หลายเครื่อง นักบินเครื่องบินทะเล และใบอนุญาตครูฝึก^{[ 3 ]}

หลังจากสำเร็จ หลักสูตร เจ้าหน้าที่ควบคุมเรดาร์รูทานได้ปฏิบัติหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมเรดาร์ประจำเครื่องบินMcDonnell F-101B Voodoo กับ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 322ณสนามบินคิงส์ลีย์รัฐโอเรกอน ตั้งแต่เดือนธันวาคม 1959 ถึงเดือนกันยายน 1961 จากนั้นจึงปฏิบัติหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมเรดาร์ประจำเครื่องบินNorthrop F-89 Scorpion กับ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 57ณสนามบินเคฟลาวิกประเทศไอซ์แลนด์ ตั้งแต่เดือนกันยายน 1961 ถึงเดือนตุลาคม 1962 ภารกิจต่อไปของเขาคือการเป็น นักนำทางประจำเครื่องบิน Douglas C-124 Globemaster IIกับฝูงบินขนส่งทางอากาศที่ 85ณฐานทัพอากาศทราวิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่เดือนตุลาคม 1962 ถึงเดือนพฤศจิกายน 1965 เขาเข้ารับการฝึกอบรมการบินขั้นพื้นฐานและได้รับปีกนักบินที่ฐานทัพอากาศลอห์ลิน รัฐเท็กซัส ในเดือนธันวาคม 1966

รูตันรับราชการในช่วงสงครามเวียดนามในฐานะหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้ง "มิสตี้ส์" ของปฏิบัติการคอมมานโดเซเบอร์ [ ^{2 ] บุกเบิก}การใช้เครื่องบินรบทางยุทธวิธีเป็น " ฟาสต์เอฟ เอซี " (รู้จักกันในชื่อการควบคุมทางอากาศล่วงหน้า ) สำหรับภารกิจ FAC ทางอากาศ ซึ่งค้นหาและทำเครื่องหมายเป้าหมายด้วย จรวด ฟอสฟอรัสขาวล่วงหน้าก่อนการโจมตี เขาบินปฏิบัติภารกิจ 325 ครั้ง แต่ต้องดีดตัวออกจาก เครื่องบินหนึ่งครั้ง เมื่อเครื่องบิน North American F-100 Super Sabreของเขาถูกยิง

ภารกิจต่อไปของเขาคือการเป็นนักบิน F-100 ประจำฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 492และเป็นเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาทดสอบการบินประจำกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 48ที่ฐานทัพอากาศเลคเคนฮีธ ประเทศอังกฤษตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2511 ถึงเมษายน พ.ศ. 2515 รูตันต้องดีดตัวออกจากเครื่องบินเป็นครั้งที่สองในอาชีพนักบินกองทัพอากาศของเขาเมื่อเครื่องบินของเขาประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องเหนือประเทศอังกฤษ^{[ 4 ]}

จากนั้น Rutan ปฏิบัติหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาการทดสอบการบินกับฝูงบินสนับสนุนที่ 3030 ที่ฐานทัพอากาศ Wright-Pattersonรัฐโอไฮโอ ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2515 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2518 ตามด้วยการรับราชการเป็น นักบิน LTV A-7 Corsair IIและผู้บัญชาการฝูงบินบำรุงรักษาภาคสนามที่ 355 ที่ฐานทัพอากาศ Davis-Monthanรัฐแอริโซนา ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2518 ถึงสิงหาคม พ.ศ. 2519 หลังจากสำเร็จ หลักสูตร Operation Bootstrapแล้ว Rutan ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมกับกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 355ที่ฐานทัพอากาศ Davis-Monthan ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2520 จนกระทั่งเกษียณอายุจากกองทัพอากาศในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2521 ^{[ 4 ]}

ในระหว่างอาชีพของเขากับกองทัพอากาศ รูตันได้รับเหรียญเงิน เหรียญกล้าหาญทางการบิน 5 เหรียญเหรียญกล้าหาญทางอากาศ 16 เหรียญและเหรียญหัวใจสีม่วงเขาเกษียณจากกองทัพอากาศในปี 1978 ด้วยยศพันโท^{[ 5 ]}

ตลอดอาชีพการงาน รูตันยังทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบโดยบินทดสอบเครื่องบินหลายแบบ เช่นFairchild T-46ในปี 1981 และXCOR EZ-Rocketในปี 2001

ระหว่างวันที่ 14 ถึง 23 ธันวาคม 1986 รูตันได้บินไปกับจีน่า เยเกอร์ในเที่ยวบินรอบโลกแบบไม่เติมเชื้อเพลิงและบินต่อเนื่องเป็นครั้งแรก โดยใช้เครื่องบินรูตัน วอยเอเจอร์ ซึ่งเป็นผลงานการออกแบบของเบิร์ต น้องชายของเขา เที่ยวบินนี้ใช้เวลา 9 วัน 3 นาที 44 วินาที และครอบคลุมระยะทาง 24,986 ไมล์ (40,211 กิโลเมตร) เที่ยวบินนี้ได้รับความสนใจจากสื่อทั่วโลกและสร้างสถิติมากมาย ในปีเดียวกันนั้น เยเกอร์และพี่น้องรูตันได้รับเหรียญทองจากรอยัล เอโร คลับเหรียญพลเมืองจากประธานาธิบดีโรนัลด์ เรแกนและถ้วยรางวัลคอลลิเออร์สำหรับความสำเร็จของพวกเขา

ในปี พ.ศ. 2540 Dick Rutan และMike Melvill ได้บิน เครื่องบินชุดประกอบRutan Long-EZ สองลำที่สร้างขึ้นเองเคียงข้างกันรอบโลก เที่ยวบิน "รอบโลกใน 80 คืน" นี้เรียกว่า The Spirit of EAA Friendship World Tour และบางช่วงของการบินใช้เวลานานกว่า 14 ชั่วโมง^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2548 ในเครื่องบินXCOR EZ-Rocketรูตันได้สร้างสถิติระยะทางบินจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งสำหรับเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยจรวดที่ปล่อยจากพื้นดิน โดยบินได้ 16 กิโลเมตรจากโมฮาวี รัฐแคลิฟอร์เนียไป ยัง แคลิฟอร์เนียซิตี รัฐแคลิฟอร์เนียในเวลาไม่ถึงสิบนาที^{[ 7 ] [ 8 ]} นี่เป็นการส่ง ไปรษณีย์สหรัฐฯอย่างเป็นทางการครั้งแรกโดยเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยจรวดด้วย^{[ 7 ]}เพื่อเป็นการยกย่องความสำเร็จนี้FAIได้มอบเหรียญ Louis Blériot ประจำปี พ.ศ. 2548 ให้แก่รูตัน

ในปี 1992 รูตันลงสมัครรับเลือกตั้ง ในฐานะพรรครีพับลิกันสายอนุรักษ์นิยมเพื่อแข่งขันกับ จอร์จ บราวน์ จูเนียร์ สมาชิกสภา ผู้แทนราษฎร จากพรรค เดโมแค รต ในเขตเลือกตั้งที่ 42 ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยภูมิภาคซานเบอร์นาร์ดิโนทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนีย และถือเป็นเขตเลือกตั้งที่มีคะแนนเสียงสูสี ในการเลือกตั้งขั้นต้นของพรรครีพับลิกัน รูตันเอาชนะ ร็อบ แฮมม็อก สมาชิก สภาเทศมณฑลซานเบอร์นาร์ดิโน ซึ่งเคยแข่งขันอย่างดุเดือดกับบราวน์ในปี 1990 ในการเลือกตั้งทั่วไป รูตันหาเสียงด้วยนโยบายเรียกร้องให้ปฏิรูปสภาคองเกรสและลดภาษี บราวน์ซึ่งได้รับเลือกตั้งครั้งแรกในปี 1962 เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการเอาตัวรอดจากการเลือกตั้งที่สูสี และได้รับชัยชนะด้วยคะแนนเสียง 79,780 เสียง (50.7%) ต่อ 69,251 เสียง (44%) ของรูตัน ฟริตซ์ วอร์ด ผู้สมัครจากพรรคเสรีนิยมได้รับ 8,424 เสียง หรือ 5.3% ของคะแนนเสียงทั้งหมด^{[ 9 ]}

รูตันเสียชีวิตจากโรคปอดพังผืดซึ่งเป็นภาวะแทรกซ้อนของลองโควิดเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2024 ที่โรงพยาบาลในเมืองโคเออร์เดอเลน รัฐไอดาโฮเขาอายุ 85 ปี^{[ 10 ] [ 11 ]}

นอกจากสถิติที่ Rutan สร้างขึ้นขณะบินด้วยXCOR EZ-Rocketซึ่งประกอบด้วยสถิติระยะทางแบบจุดต่อจุด และการส่งไปรษณีย์สหรัฐฯ อย่างเป็นทางการครั้งแรกโดยเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยจรวด และขณะบินด้วยVoyagerซึ่งประกอบด้วยสถิติระยะทางสัมบูรณ์ หลายรายการ สถิติความเร็วลมและเป็นเครื่องบินลำแรกที่บินรอบโลกโดยไม่หยุดพักและไม่เติมเชื้อเพลิง ซึ่งทำลายสถิติระยะทางเดิมที่เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์Boeing B-52 ทำไว้ ในปี 1962 มากกว่าสองเท่า ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}เขายังสร้างสถิติในRutan VariEzeและLong-EZ ส่วนตัวของเขาอีกด้วย ซึ่งรวมถึง:

• ระยะทาง FAIคลาส C1b บนเส้นทางปิด 2,636 กม. ที่Oshkosh รัฐวิสคอนซินประมาณเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม พ.ศ. 2518 ^{[ 15 ]}
• ระยะทาง FAI คลาส C1b บนเส้นทางปิด 7,725.3 กม. ที่โมฮาวี รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 16 ]}
• ระยะทาง FAI คลาส C1b 7,344.56 กม. จากแองเคอเรจ อลาสก้าไปยังเกาะแกรนด์เทิร์กเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2524 ^{[ 16 ] [ 17 ]}

รูตันเชื่อว่า การเข้าร่วมโครงการทำลายสถิติของชั้นเรียน จะช่วยให้เขาสามารถปรับปรุงการออกแบบ เครื่องบินที่พี่ชายของเขาประดิษฐ์ขึ้นเอง ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

• 1981 – เหรียญหลุยส์ เบลริโอต์ - สถิติระยะทาง^{[ 18 ]}
• 1985 – รางวัล Jack Northrop ของ Society of Experimental Test Pilots (SETP) (ร่วมกับJeana Yeagerนักบินร่วมของVoyager ) ^{[ 19 ]}
• ปี 1986 – ได้รับเหรียญเกียรติยศพลเมืองจากประธานาธิบดี (ร่วมกับสมาชิกทีมวอยเอเจอร์คนอื่นๆ ได้แก่ จีน่า เยเกอร์ และเบิร์ต รูตัน )
• 1986 – รางวัลคอลลิเออร์ (ร่วมกับทีมวอยเอเจอร์) สำหรับ "ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการบินหรืออวกาศ" ^{[ 20 ]}
• ปี 1986 – ได้รับเหรียญเดอ ลา วอลซ์ (ร่วมกับเยเกอร์) จากการบินรอบโลกด้วยยานวอยเอเจอร์
• ปี 1987 – ได้รับเหรียญ หลุยส์ เบลริโอต์จากการบินรอบโลก
• ปี 1987 – รางวัลจากพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ (ร่วมกับเยเกอร์)
• พ.ศ. 2530 – รางวัล SETP Iven C. Kincheloe (ร่วมกับนักบินอวกาศ Jeana Yeager) ^{[ 21 ]}
• 1988 – เหรียญรางวัลเอ็ดเวิร์ด ลองสเตรธแห่งสถาบันแฟรงคลิน^{[ 22 ]}
• ปี 2002 – ได้รับการยกย่องให้เข้าสู่ หอเกียรติยศการบินแห่งชาติณพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศแห่งชาติ
• 2005 – เหรียญหลุยส์ เบลริโอต์ สำหรับการบินเครื่องบินจรวดแบบจุดต่อจุดที่ยาวที่สุด ( XCOR EZ-Rocket ) ^{[ 18 ]}
• 2011 – ได้รับการยกย่องให้เข้าสู่ หอเกียรติยศการบินและอวกาศนานาชาติณพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศซานดิเอโก^{[ 23 ]}
• 2013 – นิตยสาร Flyingจัดอันดับให้เขา (พร้อมกับเยเกอร์) อยู่ในอันดับที่ 33 ในรายชื่อวีรบุรุษแห่งการบิน 51 คน^{[ 24 ]}
• 2014 – ผู้ได้รับการคัดเลือกเข้าเป็นสมาชิก SETP Fellow ^{[ 25 ]}
• 2022 – ท่าอากาศยานโมฮาวีแอร์แอนด์สเปซพอร์ตได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น "รูตันฟิลด์" เพื่อเป็นเกียรติแก่การมีส่วนร่วมของพี่น้องรูตัน^{[ 26 ]}

• คำกล่าวในพิธีมอบเหรียญเกียรติยศพลเมืองจากประธานาธิบดีแก่ผู้ออกแบบและลูกเรือของยานวอยเอเจอร์ ณ ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย - 29 ธันวาคม 1986เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2010 ที่ Wayback Machine
• ชีวประวัติในหอเกียรติยศการบินแห่งชาติ (National Aviation Hall of Fame) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2021 ที่Wayback Machine