Dickon Balmforthเป็นนักอากาศพลศาสตร์ชาวอังกฤษในวงการฟอร์มูล่าวันและมอเตอร์สปอร์ต เขาเป็นที่รู้จักดีที่สุดในฐานะหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ของทีมScuderia Alpha TauriและScuderia Toro Rosso ^{[ 1 ]}

บาล์มฟอร์ธศึกษาด้านวิศวกรรมศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์และสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทวิศวกรรมศาสตร์ในปี 2544 เขาเริ่มต้นอาชีพด้านอากาศพลศาสตร์ในปี 2545 ในตำแหน่งวิศวกร CFD ก่อนที่จะเข้าร่วมทีมวิลเลียมส์ เรซซิ่งในปี 2546 ในตำแหน่งนักอากาศพลศาสตร์ ในช่วงที่ทำงานที่โกรฟ เขาได้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาอุโมงค์ลมและการวิเคราะห์ประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ในปี 2548 บาล์มฟอร์ธเข้าร่วมทีมเรดบูล เรซซิ่งในตำแหน่งวิศวกรอากาศพลศาสตร์ในช่วงปีแรก ๆ ของทีมหลังจากการเข้าซื้อกิจการจากัวร์ เรซซิ่ง เขาได้ก้าวหน้าในตำแหน่งอาวุโสหลายตำแหน่ง จนกระทั่งเป็นหัวหน้าทีมพัฒนาอากาศพลศาสตร์ในปี 2551 และต่อมาเป็นนักอากาศพลศาสตร์หลักในปี 2557 ในช่วงเวลานี้ เขาได้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ที่ทำให้ทีมคว้าแชมป์นักขับและแชมป์ทีมผู้ผลิตติดต่อกัน 4 สมัยระหว่างปี 2553 ถึง 2556 ^{[ 2 ]}

ในปี 2018 เขาได้ย้ายไปที่Scuderia Toro Rossoในตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ โดยเป็นผู้นำกิจกรรมการออกแบบและพัฒนาของแผนกจาก โรงงาน ในเมืองบิเซสเตอร์เขาอยู่กับทีมต่อไปเมื่อทีมเปลี่ยนชื่อเป็นScuderia AlphaTauriสำหรับฤดูกาล 2020 ภายใต้การนำของเขา ทีมประสบความสำเร็จในการแข่งขันมากที่สุดในยุคปัจจุบัน รวมถึงชัยชนะในการแข่งขันItalian Grand Prix ปี 2020และการขึ้นโพเดียมหลายครั้ง พร้อมกับคะแนนรวมสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในหลายฤดูกาลติดต่อกัน^{[ 3 ]}บาล์มฟอร์ธออกจาก AlphaTauri ในปี 2023 และในปี 2024 ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์ที่ Aircraft Research Association (ARA) ในเมืองเบดฟอร์ด โดยนำประสบการณ์ด้านการพัฒนาอากาศพลศาสตร์มาใช้ในการวิจัยขั้นสูงและโครงการอุตสาหกรรม^{[ 4 ]}