บิสเตอร์
จัตุรัสกลางเมือง บิสเตอร์
บิสเตอร์ ตั้งอยู่ในเขตออกซ์ฟอร์ดเชียร์
แผนที่แบบโต้ตอบของเมืองบิสเตอร์
พื้นที่	8.58 ตารางกิโลเมตร( 3.31 ตารางไมล์)
ประชากร	37,020 (สำมะโนประชากรปี 2021) [ 1 ]
•  ความหนาแน่น	4,315/ตร.กม. ( 11,180/ตร.ไมล์)
พิกัดกริด OS	SP5822
เขตปกครองพลเรือน	บิสเตอร์
เขต	เชอร์เวลล์
เขตไชร์	ออกซ์ฟอร์ดเชียร์
ภูมิภาค	ตะวันออกเฉียงใต้
ประเทศ	อังกฤษ
รัฐอธิปไตย	สหราชอาณาจักร
เมืองไปรษณีย์	บิสเตอร์
เขตไปรษณีย์	OX25–27
รหัสโทรศัพท์	01869
ตำรวจ	หุบเขาเทมส์
ไฟ	ออกซ์ฟอร์ดเชียร์
รถพยาบาล	เซาท์เซ็นทรัล
รัฐสภาสหราชอาณาจักร	บิสเตอร์และวูดสต็อก
เว็บไซต์	www.bicester.gov.uk​​​

บิสเตอร์ ( / ˈ b ɪ s t ər /^ⓘ BIST -ər) เป็นเมืองตลาดและเขตปกครองในเขตเชอร์เวลล์ของออกซ์ฟอร์ดเชียร์ซ์ฟอไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 11 ไมล์ (18 กม.)เมืองนี้เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่น่าสนใจเนื่องจากมีBicester Villageศูนย์กลางเมืองเก่าแก่ – ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์ – มีตลาดท้องถิ่นและร้านค้าและร้านอาหารอิสระมากมาย Bicester ยังมีสภาเมืองและนายกเทศมนตรี ^{อีกด้วย [ 2 ]}

เมืองนี้มีเส้นทางการคมนาคมที่ดีมานานแล้ว เนื่องจากตั้งอยู่บนจุดตัดของถนนโรมันสองสาย ( ถนน Akemanและเส้นทางเหนือ-ใต้ระหว่างDorchesterและTowcester ) มีการเชื่อมต่อทางรถไฟโดยตรงไปยัง Oxford, LondonและBirmingham และอยู่บนเส้นทางของ East West Railที่กำลังก่อสร้างซึ่งจะเชื่อมต่อโดยตรงกับMilton KeynesและCambridge [ ^{3 ]}ถนน สายหลัก A41วิ่งผ่านเมือง เชื่อมต่อกับ^Aylesbury , M40และ A34

เมืองบิเซสเตอร์มีการเติบโตอย่างมากในศตวรรษที่ 20 เนื่องมาจากบทบาททางยุทธศาสตร์ทางการทหาร โดยมี การก่อตั้งฐานทัพ อากาศบิเซสเตอร์ (RAF Bicester)ในปี 1917 และ คลังเก็บ อาวุธ ขนาดใหญ่ ที่สร้างขึ้นในปี 1942 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการในสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้กระตุ้นการพัฒนาเมืองหลังสงคราม ฐานทัพอากาศบิเซสเตอร์ปิดตัวลงและถูกดัดแปลงเพื่อใช้ประโยชน์ทางพลเรือนในฐานะศูนย์มรดกทางวัฒนธรรม

บิสเตอร์เป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในออกซ์ฟอร์ดเชียร์ ตั้งอยู่ในเขตออกซ์ฟอร์ด-เคมบริดจ์ ซึ่ง เป็นพื้นที่ที่กำหนดโดยรัฐบาลสำหรับการเติบโตและการพัฒนา^{[ 4 ]}และขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่รุ่นที่ผ่านมา และมีการวางแผนพัฒนาที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มจำนวนประชากรให้สูงถึงประมาณ 50,000 คน^{[ 5 ]}เมืองนี้ได้รับ สถานะ เมืองสวนจากรัฐบาลในปี 2014 แม้ว่าการกำหนดสถานะดังกล่าวจะถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่มีผลกระทบอย่างเป็นรูปธรรมต่อวิธีการพัฒนาในเมือง^{[ 6 ] [ 7 ]}อย่างไรก็ตาม มีการสร้างที่อยู่อาศัยคุณภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างของการพัฒนาใหม่ ได้แก่ เอล์มสบรูค เมืองนิเวศน์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของบิสเตอร์^{[ 8 ]}และบ้านที่สร้างเองที่เกรเวนฮิลล์^{[ 9 ]}

มีทฤษฎีหลายอย่างเกี่ยวกับที่มาของชื่อ Bicester ทฤษฎีหนึ่งกล่าวว่าอาจมาจากชื่อบุคคล Beorna ซึ่งหมายถึง 'ป้อมปราการของนักรบ' นอกจากนี้ยังอาจมาจากภาษาละติน Bi -cesterซึ่งหมายถึง 'ป้อมสองแห่ง' — Alchesterอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 2 ไมล์ (3 กม.) ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}และ หมู่บ้าน Chestertonอยู่บนเส้นทางของถนน Akemanซึ่งเป็นถนนโรมันระหว่างถนน WatlingและCirencesterห่างจาก Alchester ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กม.) Bicester มีผู้คนอาศัยอยู่ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 7 และมาจากรูปแบบก่อนหน้า ได้แก่Berncestre , Burencestre , Burcester , BiciterและBissiterแผนที่ ของ John Speed ​​ในปี 1610 แสดงการสะกดที่แตกต่างกันสี่แบบ และนักประวัติศาสตร์ GH Dannatt พบตัวแปร 45 แบบในพินัยกรรมจากศตวรรษที่ 17 และ 18 ^{[ 13 ]}

บิเซสเตอร์ตั้งอยู่ใกล้จุดตัดของถนนโรมันสองสาย ได้แก่ ถนนอาเคแมน ซึ่งเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกเชื่อมระหว่างเซนต์อัลบันส์และไซเรนเซสเตอร์ และเส้นทางเหนือ-ใต้เชื่อมระหว่างดอร์เชสเตอร์และทาวเซสเตอร์ซึ่งอยู่ใต้ถนนควีนส์อเวนิว ป้อมปราการโรมันที่อัลเชสเตอร์ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร) ^{[ 11 ] [ 12 ]}ชาวเวสต์แซกซอนได้ก่อตั้งถิ่นฐานขึ้นในศตวรรษที่ 6 ณ จุดเชื่อมต่อของเส้นทางโบราณเหล่านี้^{[ 10 ]}

โบสถ์ เซนต์เอ็ดเบิร์กในเมืองบิเซสเตอร์ก่อตั้งขึ้นเป็นโบสถ์ใหญ่อาจจะในช่วงกลางศตวรรษที่ 7 หลังจากที่เซนต์บิรินัสได้เปลี่ยนศาสนาของกษัตริย์ไซ เนกิลส์ แห่งเวสเซ็กซ์ หลังจากการพบปะกันใกล้เมืองเบลวเบอรีสถานที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของถนนโรมันโบราณระหว่างดอร์เชสเตอร์และทาวเซสเตอร์ ซึ่งผ่านเมืองอัลเชสเตอร์ของโรมัน โบสถ์ที่เก่าแก่ที่สุดน่าจะเป็นโครงสร้างไม้ที่ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยในชุมชนชาวแซกซอนที่กำลังเติบโตทั้งสองฝั่งของแม่น้ำบูเรและเป็นศูนย์เผยแพร่ศาสนาสำหรับชนบทโดยรอบ การขุดค้นทางโบราณคดีที่โปรคเตอร์สยาร์ดระบุขอบเขตของพื้นที่ทางศาสนา และสุสานขนาดใหญ่ของหลุมฝังศพชาวแซกซอนซึ่งบ่งชี้ว่ามีสุสานขนาดใหญ่กว่ามากได้ถูกขุดค้นขึ้นในบริเวณที่จอดรถของโบสถ์คาทอลิกเกือบตรงข้ามกับโบสถ์เซนต์เอ็ดเบิร์ก

หลักฐานทางเอกสารชิ้นแรกสุดคือหนังสือโดมส์เดย์ (Domesday Book)ปี 1086 ซึ่งบันทึกไว้ว่าชื่อ เบเรนเซ สตรา (Berencestra) โดยมี คฤหาสน์สองแห่งคือบิสเตอร์ (Bicester) และเรทช์วิก (Wretchwick) เป็นของ โรเบิร์ต ดอย ลี (Robert D'Oyly)ผู้สร้างปราสาทออกซ์ฟอร์ด (Oxford Castle ) เมืองนี้ก่อตั้งขึ้นเป็นชุมชนคู่แฝดบนฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำบูเร (Bure) ซึ่งเป็นสาขาของ แม่น้ำ เรย์ (Ray ) เชอร์เวลล์ (Cherwell ) และท้ายที่สุดคือแม่น้ำเทมส์ (River Thames )

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 13 เมืองบิเซสเตอร์เป็นศูนย์กลางของเขตปกครองที่มีโบสถ์ 33 แห่ง ซากปรักหักพังของอาราม ออกัสตินที่ก่อตั้งขึ้นระหว่างปี 1182 ถึง 1185 ยังคงหลงเหลืออยู่ในใจกลางเมือง ไม่แน่ชัดว่าโบสถ์เซนต์เอ็ดเบิร์กได้รับการสร้างใหม่ด้วยหินเมื่อใด แต่โบสถ์ในศตวรรษที่ 12 ดูเหมือนจะมีผังแบบกากบาท ที่ไม่มีทางเดินด้าน ข้าง วัสดุที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ ได้แก่ ส่วนของกำแพงด้านเหนือของโบสถ์ ส่วนของคานประดับรูปซิกแซกภายนอกเดิม ปีกโบสถ์ด้านเหนือและด้านใต้ และเสา ค้ำยันภายนอก ของบริเวณ แท่น บูชา ช่องเปิดรูปสามเหลี่ยมที่ปลายกำแพงด้านเหนือของโบสถ์น่าจะเป็นประตูภายนอกของโบสถ์ในยุคแรก ซุ้มโค้งแบบนอร์มันสามซุ้มที่ปลายโบสถ์บ่งบอกตำแหน่งของหอคอยในศตวรรษที่ 13

อารามออกัสตินก่อตั้งขึ้นโดยกิลเบิร์ต บาสเซ็ตต์ราวปี ค.ศ. 1183 และได้รับที่ดินและอาคารต่างๆ รอบเมืองและตำบลอื่นๆ รวมถึงที่ดิน 180 เอเคอร์ (73 เฮกตาร์) และเหมืองหินที่ เคิร์ ทลิงตันที่ดิน 300 เอเคอร์ (120 เฮกตาร์) ที่ปัจจุบันเรียกว่าเรทช์วิก ที่ดิน 135 เอเคอร์ (55 เฮกตาร์) ที่สแตรตตัน ออดลีย์และที่เกรเวนฮิลล์และอาร์นคอตต์ นอกจาก นี้ยังเป็นเจ้าของโรงสีที่คลิฟตัน และมีฟาร์มให้เช่าแก่ผู้เช่าที่เดดดิงตันกริม ส์เบอ รีวอดเดสเดนและฟริงฟอร์ดแม้ว่าที่ดินเหล่านี้จะกว้างขวางและอยู่ใกล้ตลาดที่บิสเตอร์ แต่ดูเหมือนว่าจะได้รับการจัดการที่ไม่ดีและไม่ได้สร้างรายได้มากนักให้กับอาราม

สำนักสงฆ์ได้เข้าครอบครองโบสถ์แห่งนี้ในช่วงต้นศตวรรษที่ 13 มีการเพิ่มทางเดินด้านทิศใต้ และเจาะซุ้มประตูในผนังของส่วนกลางโบสถ์และส่วนปีกด้านทิศใต้ เพื่อเชื่อมต่อทางเดินใหม่กับส่วนหลักของโบสถ์

มีการต่อเติมเพิ่มเติมในศตวรรษที่ 14 เมื่อมีการสร้างทางเดินด้านเหนือขึ้น ช่องโค้งในผนังด้านเหนือของโบสถ์ได้รับการรองรับด้วยเสาแปดเหลี่ยม โบสถ์น้อย ด้านเหนือ สไตล์โกธิคแบบตั้งฉาก (ปัจจุบันเป็นห้องเก็บของ ) มีอายุใกล้เคียงกัน และบนผนังด้านตะวันออกมีหน้าต่างสองบาน เดิมทีโบสถ์น้อยแห่งนี้มีห้องด้านบนซึ่งต่อมาใช้เป็น โรงเรียนสอนไวยากรณ์ของบาทหลวง โดยสามารถเข้าถึงได้จากบันไดภายนอกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของค้ำยันด้านตะวันออกเฉียงเหนือ

ในศตวรรษที่ 15 ผนังด้านบนของโบสถ์ถูกยกสูงขึ้นเพื่อสร้างช่องแสงที่มีหน้าต่างทรงสี่เหลี่ยมแบบโกธิคตอนบน หอคอยกลางและซุ้มประตูของโบสถ์เดิมถูกรื้อถอน และหลังคาโบสถ์ถูกสร้างขึ้นใหม่ (หลังคาปัจจุบันเป็นแบบจำลองของแบบนี้ที่สร้างขึ้นในปี 1803) เสาของซุ้มประตูทางทิศเหนือถูกเจาะใต้ ทำให้ดูเพรียวบางและหัวเสาหนัก ในส่วนตะวันออกของโบสถ์ มีการแกะสลักตกแต่งซึ่งอาจเป็นส่วนหนึ่งของสุสานที่มีหลังคาคลุมซึ่งเดิมตั้งอยู่ระหว่างเสา หอคอยทางทิศตะวันตกถูกสร้างขึ้นในสามขั้นตอน แต่ละขั้นตอนมีเส้นแนวนอนวิ่งรอบนอก การก่อสร้างน่าจะใช้เวลาหลายปีจึงจะแล้วเสร็จ เชิงเทินและยอดแหลมบนยอดหอคอยถูกเปลี่ยนใหม่ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19

โบสถ์ของอารามสร้างขึ้นราวปี ค.ศ. 1200 และขยายเพิ่มเติมราวปี ค.ศ. 1300 ควบคู่ไปกับการสร้าง สุสาน หินอ่อนเพอร์เบ็คของนักบุญเอ็ดเบิร์กซึ่งอาจเป็นของขวัญจากเฮนรี เดอ เลซี เอิร์ลแห่งลินคอล์นคนที่ 3 ผู้อุปถัมภ์ อาราม บริเวณอารามที่ล้อมรอบด้วยกำแพงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าตั้งอยู่ทางทิศใต้ของโบสถ์ ประตูทางเข้าตั้งอยู่บนที่ตั้งของเกสต์เฮาส์ 'Chapter and Verse' ใน Church Lane โรงเลี้ยงนกพิราบและบ้านเรือนใน Old Place Yard อยู่ภายในบริเวณส่วนกลาง บ้านของนักบุญเอ็ดเบิร์กสร้างขึ้นบางส่วนบนที่ตั้งของโบสถ์อารามขนาดใหญ่ ซึ่งเชื่อมต่อด้วยระเบียงทางเดินไปยังลานสี่เหลี่ยมที่มีห้องอาหาร ห้องครัว ห้องนอน และที่พักของเจ้าอาวาส อาคารฟาร์มของอารามตั้งอยู่ในบริเวณของหอประชุมโบสถ์ในปัจจุบัน และสามารถเข้าถึงที่ดินในบริเวณที่ปัจจุบันเป็นที่ดินของคิงส์เอนด์ได้โดยตรงตามถนน Piggy Lane

เอกสารสำคัญในยุคแรกส่งเสริมการพัฒนาของบิเซสเตอร์ในฐานะศูนย์กลางการค้า โดยมีการจัดตั้งตลาดและงานแสดงสินค้าขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 13 ในช่วงเวลานั้น มีการกล่าวถึงคฤหาสน์อีกสองแห่ง ได้แก่ บิวรีเอนด์และนันส์เพลส ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อมาร์เก็ตเอนด์และคิงส์เอนด์ตามลำดับ

เมืองนี้มีความเชื่อมโยงกับกองทัพมายาวนานหนังสือ 'Guide to Oxford and District' ของWard Lock & Co. ระบุว่า อัลเชสเตอร์เป็น 'เมือง อัลเดอร์ชอต ในสมัยโรมัน ' ในช่วงสงครามกลางเมืองอังกฤษ (1642–49) บิเซสเตอร์ถูกใช้เป็นกองบัญชาการของกองกำลังฝ่ายรัฐสภา หลังจากการปะทุของสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสในปี 1793 จอห์น โคเกอร์ เจ้าของที่ดินแห่งบิเซสเตอร์ คิงส์เอนด์ ได้ก่อตั้ง 'สมาคมเพื่อการปกป้องทรัพย์สินจากพวกเลเวลเลอร์และจาคอบิน ' ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ภักดีต่ออังกฤษที่ต่อต้านเพนไนต์ โดยจัดตั้งกองกำลังท้องถิ่นและเกณฑ์อาสาสมัครเข้ากองทัพ เมื่อมหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ดจัดตั้งกองทหารในปี 1798 จอห์น โคเกอร์ได้รับเลือกเป็นพันเอก

กองกำลังอาสาสมัครบิสเตอร์ของโคเกอร์ประกอบด้วยพลทหาร 60 นาย และนายทหารสัญญาบัตรและนายสิบ 6 นาย นำโดยกัปตันเฮนรี วอลฟอร์ด กองกำลังอาสาสมัครได้ยุติการปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราวในปี 1801 หลังสนธิสัญญาเอเมียงแต่เมื่อการสู้รบปะทุขึ้นอีกครั้งในปี 1804 ความกังวลเกี่ยวกับการรุกรานที่อาจเกิดขึ้นนำไปสู่การจัดตั้งกองกำลังอาสาสมัครท้องถิ่นขึ้นใหม่ในชื่อกองร้อยทหารราบอิสระบิสเตอร์ (Bicester Independent Company of Infantry) กองร้อยนี้มีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากเดิมเพื่อป้องกันการรุกรานหรือการก่อกบฏของจาโคบิน กองร้อยบิสเตอร์อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน พร้อมด้วยร้อยโท 2 นาย ร้อยตรี 1 นาย จ่าสิบเอก 6 นาย สิบโท 6 นาย และพลทหาร 120 นาย การฝึกฝนและการฝึกซ้อมของพวกเขานั้นดีเยี่ยมจนได้รับการพิจารณาว่า "เหมาะสมที่จะเข้าร่วมกองทหารประจำการ" การแสดงเดียวที่บันทึกไว้เกี่ยวกับพวกเขาคือในปี 1806 ในงานฉลองวันเกิดครบรอบ 21 ปีของเซอร์ เกรกอรี โอ เพจ-เทอร์เนอร์เมื่อพวกเขาแสดงระบำไฟและ "หลังจากนั้นก็ได้รับการเลี้ยงรับรองที่โรงแรมหลักแห่งหนึ่งของเมือง"

เจ้าของที่ดินมาร์เก็ตเอนด์คือเซอร์โทมัส สแตนลีย์เอิร์ลแห่ง เดอร์บีองค์ที่ 1 ซึ่งแต่งงานกับเลดี้มาร์กาเร็ต โบฟอร์ตพระมารดาของพระเจ้าเฮนรีที่ 7เซอร์โทมัสเป็นผู้สวมมงกุฎให้พระเจ้าเฮนรีที่ 7ในยุทธการบอสเวิร์ธและในฐานะพ่อเลี้ยงของพระเจ้าเฮนรีที่ 7 เขาได้รับที่ดินหลายแห่ง ในพินัยกรรมปี 1593 เซอร์เฮนรี สแตนลีย์ เอิร์ลแห่งเดอร์บีองค์ที่ 4 ได้ยกที่ดินให้แก่เซอร์วิลเลียม สแตนลีย์แห่งลาธอม แลงคาเชอร์ บุตรชายคนที่สองของเขา วิลเลียมได้เป็นเอิร์ลแห่งเดอร์บีองค์ที่ 6 ในปี 1594 เมื่อเฟอร์ดินานโด พี่ชายของเขาซึ่งเป็นเอิร์ลองค์ที่ 5 เสียชีวิตอย่างปริศนา ในปี 1597 เอิร์ลองค์ที่ 6 ได้ขายสัญญาเช่า 9,999 ปีให้แก่ผู้เช่าหลัก 31 ราย ซึ่งในทางปฏิบัติแล้วเป็นการมอบสิทธิ์ในที่ดินให้แก่ผู้เช่าเหล่านั้น โดย "ซื้อเพื่อประโยชน์ของผู้อยู่อาศัยหรือผู้อื่นที่อาจได้รับส่วนหนึ่งของที่ดินในอนาคต " ผู้เช่าที่ดินได้เลือกเจ้าหน้าที่ปกครองเพื่อรับผลกำไรจากเขตปกครองซึ่งส่วนใหญ่มาจากการบริหารจัดการตลาด และแจกจ่ายให้กับผู้ถือหุ้น จากตำแหน่งของเจ้าหน้าที่ปกครองนี้เอง ทำให้การจัดการดังกล่าวเป็นที่รู้จักในชื่อ เขตปกครองตลาดบิสเตอร์มาร์เก็ตเอนด์ (Bicester Market End) ในปี ค.ศ. 1752 สัญญาเช่าเดิมทั้งหมดตกอยู่ในมือของชายสิบคน ซึ่งได้ให้เช่าการควบคุมเขตปกครองตลาดแก่พ่อค้าท้องถิ่นสองคน

ในปี 1724 เกิดเหตุเพลิงไหม้ทำลายอาคารต่างๆ ทางด้านตะวันออกของถนนวอเตอร์เลน กลุ่ม คริสตชนนิกาย โปรเตสแตนต์กลุ่มหนึ่งได้ซื้อที่ดินผืนหนึ่งซึ่งเดิมเป็นส่วนท้ายของที่ดินผืนยาวที่ปลายอีกด้านหนึ่งเป็นที่ตั้งของโรงแรมคิงส์อาร์มส์ โบสถ์ของพวกเขาที่สร้างขึ้นในปี 1728 นั้น "ล้อมรอบด้วยสุสานและประดับประดาด้วยต้นไม้" ทางด้านใต้และปลายน้ำของถนนวอเตอร์เลน มีปัญหาเรื่องมลพิษจากมูลสัตว์จากคอกม้าที่อยู่ชานเมือง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจราจรในลอนดอน

เอ็ดเวิร์ด เฮมินส์ ดำเนินกิจการโรงหล่อระฆังในเมืองบิสเตอร์ตั้งแต่ปี 1728 และยังคงดำเนินธุรกิจต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 1743 ^{[ 15 ]}เป็นที่ทราบกันว่าระฆังโบสถ์ของเขาอย่างน้อย 19 ใบยังคงหลงเหลืออยู่^{[ 15 ]}รวมถึงระฆังบางส่วนในเขตแพริชของแอมโบรสเดนเบ ล ท ชิงดอน พิดดิงตันและวูตตันในออกซ์ฟอร์ดเชียร์ และคัลเวิร์ธในนอร์ทแธมป์ตัน เชียร์

คิงส์เอนด์มีประชากรน้อยกว่ามาก และไม่มีความคึกคักทางการค้าเหมือนกับอีกฝั่งหนึ่งของบูร์ เจ้าของที่ดินตระกูลโคเกอร์อาศัยอยู่ในคฤหาสน์ตั้งแต่ปี 1584 คฤหาสน์ได้รับการสร้างใหม่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 และปรับปรุงใหม่ในช่วงทศวรรษ 1780 สวนสาธารณะได้รับการขยายและล้อมรอบด้วยกำแพงหลังจากปี 1753 เมื่อโคเกอร์ได้รื้อถอนอาคารหลายหลังทางด้านเหนือของคิงส์เอนด์กรีน การขยายสวนสาธารณะไปทางทิศตะวันตกยังทำให้ถนนที่ทอดยาวไปตามแนวถนนโรมันหายไป ซึ่งบางส่วนทับซ้อนกับที่ดินส่วนตัวของโคเกอร์ก่อนปี 1753 ผลของการขยายสวนสาธารณะคือการเบี่ยงเบนการจราจรที่ฟ็อกซ์อินน์ผ่านคิงส์เอนด์ ข้ามทางเชื่อมไปยังมาร์เก็ตสแควร์และถนนชีปสตรีทก่อนที่จะกลับไปยังถนนโรมันทางเหนือของคร็อกเวลล์

ชุมชนทั้งสองแห่ง ได้แก่ คิงส์เอนด์และมาร์เก็ตเอนด์ มีลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน โรงแรม ร้านค้า และบ้านของผู้มีฐานะสูงกระจุกตัวอยู่รอบตลาดรูปสามเหลี่ยม เนื่องจากกิจกรรมทางการค้ากระจุกตัวมากขึ้นในมาร์เก็ตเอนด์ ผู้เช่าที่ดินในเขตปกครองส่งเสริมตลาดที่มีการควบคุมน้อยกว่าที่พบในเขตปกครองอื่นๆ ห่างจากตลาดไป ถนนชีปสตรีทถือว่า "น่าเคารพนับถือมาก" แต่ปลายด้านเหนือที่คร็อกเวลล์เป็นที่อยู่อาศัยของผู้ยากไร้ที่สุดในอาคารคุณภาพต่ำ แออัด และแบ่งย่อยมากเกินไป

ประมาณปี 1800 ทางเดินริมแม่น้ำมีการพัฒนาอย่างหนาแน่น ก่อให้เกิดแนวอาคารต่อเนื่องทั้งสองฝั่ง ทางน้ำที่ฝังอยู่ใต้ดินบางส่วนเป็นทางระบายน้ำที่สะดวก และบ้านหลายหลังมีห้องสุขาที่ปล่อยน้ำเสียลงในทางน้ำโดยตรง ทางด้านล่างของแม่น้ำบูเรไหลขนานไปกับถนนวอเตอร์เลน ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ออกจากเมืองไปยังลอนดอน มีการสร้างบ้านพักตากอากาศเรียงรายติดกับลำธาร และที่นี่ก็ใช้ประโยชน์จากลำธารในการกำจัดสิ่งปฏิกูลเช่นกัน โดยมีห้องสุขาที่ยื่นออกมาจากบ้านเหนือทางน้ำ บ้านเรือนในเมืองใช้น้ำจากบ่อน้ำที่ขุดลงไปในพื้นดิน ซึ่งเริ่มปนเปื้อนมากขึ้นเรื่อยๆ จากการชะล้างของเสียผ่านชั้นดินตะกอนของแม่น้ำบูเร

จนกระทั่งต้นศตวรรษที่ 19 เส้นทางจากตลาดไปยังคิงส์เอนด์วิ่งผ่านทางข้ามลำธารบูเรและต่อไปยังถนนแคบๆ ที่มีคันดินกั้นข้ามหุบเขาที่เป็นหนองน้ำ ทางข้ามนี้กลายเป็นจุดศูนย์กลางของการพัฒนาตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 18 โดยมีการทิ้งขยะและเศษวัสดุไว้สองข้างทางเพื่อสร้างฐานสำหรับก่อสร้างอาคาร

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมีการจัดตั้งสนามบินขึ้นทางเหนือของเมืองสำหรับกองบินหลวง (Royal Flying Corps ) ต่อมาสนามบินแห่งนี้ได้ กลายเป็นสถานีของ กองทัพอากาศหลวง (Royal Air Force)และปัจจุบันคือ สนามบินไบเซ สเตอร์ (Bicester Airfield ) ซึ่งเป็น ที่ตั้งของ สโมสรร่อน เครื่องร่อนวินด์รัชเชอร์ (Windrushers Gliding Club ) ซึ่งถูกควบรวมเข้ากับสโมสรร่อนเครื่องร่อนทางทหารที่เคยตั้งอยู่ที่นั่นมาก่อน และกลับมาปรากฏตัวอีกครั้งในปี 2004 เมื่อสโมสรทางทหารออกจากสนามบิน สนามบินไบเซสเตอร์เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของสถานที่ตั้งทางประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศหลวง (RAF) ในสหราชอาณาจักร และแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของสนามบินสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดอย่างครอบคลุมที่สุดจนถึงปี 1939 ที่สำคัญคือ สนามบินแห่งนี้ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีที่สุดในบรรดาฐานทัพเครื่องบินทิ้งระเบิด ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์การขยายกองทัพอากาศหลวงของ เซอร์ ฮิวจ์ เทรนชาร์ดที่เริ่มต้นในปี 1923 ^{[ 16 ]}

คลังเก็บยุทโธปกรณ์ที่ใหญ่ที่สุดของกระทรวงกลาโหม (MoD)ที่เมืองไบเซสเตอร์ตั้งอยู่ชานเมือง คลังแห่งนี้มีระบบทางรถไฟภายในของตัวเอง ซึ่งเรียกว่าทางรถไฟทหารไบเซสเตอร์

เมืองบิสเตอร์ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของออกซ์ฟอร์ดเชียร์ ห่างจากเมืองออกซ์ฟอร์ดไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 11 ไมล์ (18 กิโลเมตร) ใกล้กับเขตแดนของ บัคกิงแฮมเชียร์และ นอร์ทแธ มป์ตันเชียร์

มีเขตเลือกตั้ง 5 เขต ได้แก่ เขตเหนือ เขตตะวันออก เขตใต้ เขตตะวันตก และเขตเมือง ตามที่สภาเมืองกำหนด พื้นที่ของเมืองบิเซสเตอร์ ได้แก่:

เมืองบิเซสเตอร์มีสภาพภูมิอากาศแบบมหาสมุทร ( การจำแนกสภาพภูมิอากาศแบบเคิปเปนCfb ) ซึ่งคล้ายคลึงกับเกือบทุกพื้นที่ของสหราชอาณาจักร

อาคารพื้นถิ่นของเมืองนี้มีลักษณะเด่นทั้งจาก เนินลาด คอตส์วอลด์ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและหุบเขาแม่น้ำเทมส์ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ อาคารที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ของเมืองคือโบสถ์เซนต์เอ็ดเบิร์ก ในยุคกลาง บ้านพักของบาทหลวงในปี ค.ศ. 1500 และบ้านสองหลังที่สร้างขึ้นหลังการยุบอารามในบริเวณอดีตอาราม ซึ่งสร้างจากวัสดุยุคกลางที่นำกลับมาใช้ใหม่ อาคารเหล่านี้ส่วนใหญ่สร้าง จาก หินปูนโอโอไลต์ สีเทา จากเหมืองหินของอารามที่เคิร์ทลิงตัน ซึ่ง อยู่ห่างไปทางทิศ ตะวันตก 5 ไมล์ (8 กิโลเมตร) บนถนนอาเคแมนบางส่วนเป็นหินไลแอสขิง (หินเหล็ก) จากบริเวณรอบๆแบนเบอรี และหินปูนคอร์นแบรชสีขาวและสีเทาอมฟ้าที่ขุดจากคร็อกเวลล์และที่คาเวอร์สฟิลด์ ซึ่งอยู่ ห่างไปทางทิศเหนือ 2 ไมล์ (3 กิโลเมตร)

อาคารทางโลกในยุคแรกๆ เป็นโครงสร้างแบบกล่อง โดยใช้ไม้จากป่าเบิร์นวูด การเติมช่องว่างของโครงสร้างทำด้วยไม้ระแนงและฉาบด้วยปูนขาวบาง ส่วน สร้างด้วยอิฐหรือหินกรวดในท้องถิ่น หุบเขาแม่น้ำทางทิศใต้และทิศตะวันออกของเมืองเป็นแหล่งดินเหนียวสำหรับการผลิตอิฐและกระเบื้องในท้องถิ่นอย่างแพร่หลาย ในศตวรรษที่ 18 และ 19 ตระกูลเพจ-เทอร์เนอร์มีโรงงานผลิตอิฐที่เรตช์วิกและแบล็กธอร์นซึ่งดำเนินการควบคู่ไปกับผู้ผลิตรายย่อย เช่น เกษตรกรจอร์จ คอปป็อค ที่ผลิตอิฐเป็นอาชีพเสริม

วัสดุมุงหลังคาในท้องถิ่น ได้แก่ ฟางข้าว ซึ่งยังคงใช้กันอยู่ตามบ้านเรือนและกระท่อมแถวในพื้นที่เก่าแก่และมีฐานะทางสังคมต่ำกว่า ฟางข้าวต้องมุงด้วยความลาดชันมากกว่า 50 องศา ทำให้เกิดหน้าจั่วแคบและสูงชัน ซึ่งเหมาะกับหลังคาหินปูนหนักที่ทำจากกระเบื้องหินชนวนสโตนส์ฟิลด์หรือแผ่นหินชนวนอื่นๆ จากคอตส์โวลด์ วัสดุมุงหลังคาที่แพร่หลายอีกชนิดหนึ่งคือกระเบื้องดินเผาสีแดงแบบเรียบ นวัตกรรมการขนส่งจำนวนมากในศตวรรษที่ 19 ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานทางคลองและทางรถไฟ ทำให้สามารถนำเข้ากระเบื้องหินชนวนสีน้ำเงินจากทางเหนือของเวลส์ได้ กระเบื้องเหล่านี้สามารถมุงได้ด้วยความลาดชันที่ตื้นกว่ามากในบ้านที่มีฐานะทางสังคมสูงในยุคนั้น

นอกเหนือจากกระเบื้องหินชนวนที่นำเข้าแล้ว ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของอาคารใหม่ทั้งหมดในต้นศตวรรษที่ 19 คือการใช้วัสดุพื้นถิ่นในท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าอาคารเหล่านั้นจะมีดีไซน์ที่ไม่ใช่แบบพื้นถิ่นก็ตาม อาคารใหม่เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเคียงข้างอาคารเก่าที่ยังคงหลงเหลืออยู่ซึ่งสร้างด้วยวัสดุพื้นถิ่นทั้งหมด และบางครั้งก็มีการปรับปรุงภายนอกด้วยการตกแต่งที่ทันสมัย ​​เช่น บานประตูหน้าต่างหรือชั้นบนและหลังคา

ทางหลวงที่ใกล้ที่สุดของเมืองคือทางหลวง M40ซึ่งมีทางแยกหมายเลข 9 ทางทิศใต้ เป็นจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงA34ไปทางออกซ์ฟอร์ด และทางหลวงA41สำหรับบิเซสเตอร์และเอลส์เบอรี บิเซสเตอร์มีถนนวงแหวนซึ่งประกอบด้วยทางหลวง A41, A4095 , A4421 และถนนเวนดีไดรฟ์ที่เพิ่งสร้างเสร็จ ซึ่ง เป็น ส่วนหนึ่งของทางหลวงB4030

ลักษณะภูมิประเทศที่ราบเรียบและขนาดกะทัดรัดทำให้เหมาะสำหรับการเดินและปั่นจักรยาน ประกอบกับการรณรงค์ส่งเสริมการปั่นจักรยาน^{[ 18 ]}ทำให้ได้รับความสนใจอย่างมากในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการเดินทางแบบแอคทีฟเพิ่มเติม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางจำนวน 14 ล้านปอนด์ให้กับสภาเทศมณฑลออกซ์ฟอร์ดเชียร์ผ่าน 'กองทุนการเดินทางแบบแอคทีฟ' ^{[ 19 ]}

เมืองบิสเตอร์ได้รับประโยชน์จากกระแสความนิยมรถไฟในช่วงทศวรรษ 1840 ทางรถไฟบักกิงแฮมเชียร์เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบระหว่างเบล็ตช์ลีย์และ ออก ซ์ฟอร์ดเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1851 โดยวิ่งผ่านทางด้านตะวันออกของบิสเตอร์ และ "สถานีที่สวยงามที่ปลายถนนลอนดอน" เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1850 เพื่อให้บริการแก่เมือง^{[ 20 ]}อุบัติเหตุทางรถไฟที่ร้ายแรงครั้งแรกของบิสเตอร์เกิดขึ้นที่สถานีนี้เมื่อวันที่ 6 กันยายน 1851 มีผู้เสียชีวิต 6 คนและบาดเจ็บ 18 คน^{[ 21 ]}สถานีนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นสถานีบิสเตอร์ลอนดอนโรดในเดือนมีนาคม 1954 และสถานีบิสเตอร์ทาวน์ในเดือนพฤษภาคม 1987 ^{[ 22 ]}

บริษัทรถไฟ Great Western Railwayพยายามย่นระยะทางเส้นทางหลักจากลอนดอนแพดดิงตันไปยังเบอร์มิงแฮมสโนว์ฮิลล์และในปี 1910 ได้เปิด เส้นทาง ลัด Bicesterผ่านทางเหนือของเมือง เพื่อสร้างเส้นทางด่วนใหม่ระหว่างสองเมืองและสถานีรถไฟขนาดใหญ่บนถนน Buckingham Road ที่ชื่อBicester North ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1910 รถโดยสารแบบแยกขบวนคันสุดท้ายบน เครือข่าย รถไฟของอังกฤษถูก "แยกขบวน" ที่ Bicester North เมื่อวันที่ 10 กันยายน 1960 ^{[ 23 ]}

เส้นทางรถไฟ Bletchley - Oxford ปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1968 แต่เปิดให้บริการบางส่วนอีกครั้งเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 1987 โดยมีการให้บริการรถไฟรับส่งระหว่าง Bicester Town และ Oxford เส้นทางไปยัง Bletchley ยังคงปิดให้บริการอยู่ ในปี 2011 ได้มีการอนุมัติงบประมาณสำหรับEast West Railโดยมีแผนที่จะฟื้นฟูบริการรถไฟโดยสารระหว่าง Oxford และ Bletchley ผ่าน Bicester ในปี 2017 จากนั้นจึงต่อไปยังMilton Keynes CentralหรือBedfordข้อเสนอเพิ่มเติมคือการขยายเส้นทางผ่านCambridgeไปจนถึงIpswichและNorwichแต่ก็ไม่ได้เกิดขึ้นจริง ในช่วงปลายปี 2017 กระทรวงคมนาคมได้ประกาศงบประมาณเพิ่มเติมจากรัฐบาลและบริษัทเอกชนที่จะสร้างและดำเนินการเส้นทางนี้ภายในปี 2025 ^{[ 24 ] [ 25 ]}

Bicester ยังได้รับประโยชน์จากโครงการ Chiltern Evergreen 3ซึ่งสร้างเส้นทางรถไฟสายหลักใหม่ ทำให้รถไฟสามารถวิ่งจากLondon Maryleboneไปยัง Oxford ผ่าน Bicester ได้ สถานีได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมด และถึงแม้จะมีเสียงคัดค้านจากชาวบ้านบางส่วน แต่ก็เปลี่ยนชื่อเป็นBicester Villageตามชื่อศูนย์การค้าขนาดใหญ่ที่อยู่ใกล้เคียง สถานีเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2558 ^{[ 26 ]}

เส้นทางรถไฟลอนดอน-เบอร์มิงแฮมทรุดโทรมลงในช่วงทศวรรษ 1970 เนื่องจากมีภัยคุกคามจากการปิดเส้นทางบางส่วน ทำให้บางช่วงของเส้นทางเหลือเพียงรางเดียว และรถไฟถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสถานีแมรีเลโบนในลอนดอน หลังจากการแปรรูปเป็นเอกชนบริษัท Chiltern Railwaysได้รับสัมปทาน บริษัทได้ฟื้นฟูเส้นทางรถไฟเป็นรางคู่และเพิ่มจำนวนเที่ยวรถไฟอย่างมาก ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

เส้นทาง Stagecoach East X5 เชื่อมต่อ Bicester กับBedford , Milton Keynesและ Oxford ^{[ 27 ]} รถโดยสาร Stagecoach ใน Oxfordshireเชื่อมต่อ Bicester กับ Oxford, Banbury, Brackley, Headington , เรือนจำ HM Bullingdonและหมู่บ้านท้องถิ่นบางแห่ง^{[ 28 ]} Grayline ^{[ 29 ] [ 30 ]}และDiamond South East (เดิมคือ Hallmark Connections) ^{[ 31 ]}ให้บริการรถโดยสารท้องถิ่นบางส่วน และ Langston & Tasker ให้บริการแบบจำกัดระหว่าง Bicester และ Buckingham ^{[ 32 ]}ในช่วงปลายปี 2022 Diamond ประกาศว่าบริการ 250 ซึ่งเชื่อมต่อ Bicester กับ Oxford ผ่านหมู่บ้านหลายแห่งจะหยุดให้บริการในวันเสาร์ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2023 โดยจะมีบริการทดแทนบางส่วนโดยบริการ Grayline ใหม่หมายเลข 24 ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2023

เมือง บิเซสเตอร์อยู่ห่างจากสนามบินหลัก 3 แห่งโดยใช้เวลาขับรถไม่เกิน 1 ชั่วโมง และห่างจากสนามบินออกซ์ฟอร์ด 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร ) สนามบินลูตันเป็นสนามบินหลักที่ใกล้ที่สุด โดยอยู่ห่างออกไป 43 ไมล์ (69 กิโลเมตร) โดยใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์ประมาณ 1 ชั่วโมง 5 นาที เนื่องจากที่ตั้งของเมืองอยู่ติดกับมอเตอร์เวย์ M40 ทำให้ใช้เวลาเดินทางไปยังสนามบินฮีทโธรว์ซึ่งอยู่ห่างออกไป 54 ไมล์ (87 กิโลเมตร) สั้นลงเล็กน้อย โดยใช้เวลา 51 นาที และไปยังสนามบินเบอร์มิงแฮมซึ่งอยู่ห่างออกไป 52 ไมล์ (84 กิโลเมตร) ใช้เวลา 54 นาที สนามบินบิ เซสเตอร์ ซึ่งเปิดให้บริการสำหรับเที่ยวบินส่วนตัว ตั้งอยู่ติดกับเมืองบิเซสเตอร์ทางด้านเหนือ^{[ 33 ]}

มีการปกครองส่วนท้องถิ่นสามระดับที่ครอบคลุมเมืองบิสเตอร์ ได้แก่ ระดับ ตำบล (เมือง) เขตและเทศมณฑลได้แก่ สภาเมืองบิสเตอร์สภาเขตเชอร์เวลล์และสภาเทศมณฑลออกซ์ฟอร์ดเชอร์สภาเมืองตั้งอยู่ที่เดอะการ์ธบนถนนลอนตัน^{[ 34 ]}

บิเซสเตอร์เป็นตำบลโบราณ มันถูกแบ่งออกเป็นสองตำบลเรียกว่า คิงส์เอนด์ และมาร์เก็ตเอนด์ ตำบลเหล่านี้กลายเป็นตำบลพลเรือนในปี พ.ศ. 2409 ในอดีตตำบลนี้ยังรวมถึง ส แตรตตัน ออดลีย์ซึ่งเคยเป็นโบสถ์ย่อยของบิเซสเตอร์ จนกระทั่งถูกแยกออกมาเป็นตำบลต่างหากราวปี พ.ศ. 2498 ^{[ 35 ]}

ความพยายามที่จะจัดตั้งเขตการปกครองท้องถิ่นที่ครอบคลุมทั้งตำบลบิสเตอร์ถูกปฏิเสธในการประชุมสาธารณะในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 36 ]}แทนที่จะเป็นเช่นนั้น จึงมีการจัดตั้งเขตการปกครองท้องถิ่นแยกต่างหากสำหรับคิงส์เอนด์ในปี พ.ศ. 2492 และมาร์เก็ตเอนด์ในปี พ.ศ. 2405 โดยแต่ละเขตมีคณะกรรมการท้องถิ่นของตนเองที่รับผิดชอบในการให้บริการต่างๆ รวมถึงการจัดหาน้ำ การบำบัดน้ำเสีย และการบำรุงรักษาถนน^{[ 37 ] [ 38 ]}รัฐบาลได้รวมสองเขตนี้เข้าเป็นเขตบิสเตอร์เดียวในปี พ.ศ. 2418 ^{[ 39 ]}เขตการปกครองท้องถิ่นดังกล่าวได้รับการจัดตั้งใหม่เป็นเขตเมืองภายใต้พระราชบัญญัติการปกครองท้องถิ่น พ.ศ. 2437 ^{[ 40 ]}

ในปี พ.ศ. 2489 สภาเขตเมืองบิสเตอร์ได้ซื้อเดอะการ์ธ ซึ่งเป็นบ้านหลังใหญ่ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1840 ในราคา 6,500 ปอนด์ อาคารหลักถูกดัดแปลงเป็นสำนักงานใหญ่ของสภา และพื้นที่โดยรอบเปิดให้ประชาชนเข้าชมในชื่อสวนการ์ธ^{[ 41 ]}เขตเมืองบิสเตอร์ถูกยุบในปี พ.ศ. 2517 ภายใต้พระราชบัญญัติการปกครองส่วนท้องถิ่น พ.ศ. 2515 หน้าที่ระดับเขตได้ถูกโอนไปยังสภาเขตเชอร์เวลล์แห่งใหม่ ตำบลที่สืบทอดต่อมาชื่อบิสเตอร์ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ของเขตเมืองที่ถูกยุบ ได้ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปในปี พ.ศ. 2517 โดยสภาตำบลได้ใช้ชื่อว่าสภาเมืองบิสเตอร์^{[ 42 ]}

บิเซสเตอร์มีโรงเรียนมัธยมศึกษา 3 แห่ง ได้แก่โรงเรียนบิเซสเตอร์โรงเรียนคูเปอร์และโรงเรียนไวท์แลนด์ส อะคาเดมี^{[ 43 ]}นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนประถมศึกษาอีกหลายแห่ง ได้แก่ โรงเรียนประถมศึกษาแลงฟอร์ด วิลเลจ โรงเรียนประถมศึกษากลอรี่ ฟาร์ม โรงเรียนเซาท์โวลด์^{[ 44 ]}โรงเรียนประถมศึกษาบรู๊คไซด์ โรงเรียนเซนต์เอ็ดเบิร์ก โรงเรียนไฟว์เอเคอร์ โรงเรียนลองฟิลด์ โรงเรียนประถมศึกษาเซนต์แมรี โรงเรียนคิงส์มีโดว์ โรงเรียนประถมศึกษาบูเรพาร์ค และโรงเรียนประถมศึกษาแกเกิลบรู๊ค โครงการพัฒนาคิงส์เมียร์แห่งใหม่ (ทางใต้ของบิเซสเตอร์) จะสร้างโรงเรียนประถมศึกษาขนาด 2 ห้องเรียน

ข่าวท้องถิ่นและรายการโทรทัศน์จัดทำโดยBBC SouthและITV Meridianสัญญาณโทรทัศน์ได้รับจากเครื่องส่งสัญญาณโทรทัศน์อ็อกซ์ ฟอร์ด ^{[ 45 ]}

สถานีวิทยุท้องถิ่นของ Bicester ได้แก่BBC Radio Oxfordที่คลื่น 95.2 FM, Heart Southที่คลื่น 102.6 FM, Capital Mid-Countiesที่คลื่น 107.6 FM, Greatest Hits Radio Southที่คลื่น 106.4 FM, Hits Radio Oxfordshireที่คลื่น 107.9 FM และสถานีวิทยุชุมชน 3Bs Radio ซึ่งออกอากาศไปยังเมืองนี้ รวมถึงBuckinghamและBrackleyด้วย^{[ 46 ]}

หนังสือพิมพ์ Bicester Advertiserเป็นหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นรายสัปดาห์ของเมือง^{[ 47 ]}

สโมสรคริกเก็ต Bicester และ North Oxford เล่นที่ถนน Akeman ในChestertonสโมสรนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 จากการควบรวมกิจการของสโมสร Bicester Town (ก่อตั้งในปี 1871) และสโมสรคริกเก็ต North Oxford ซึ่งจนถึงปี 1929 ใช้สนาม Oxford Road ร่วมกับสโมสรฟุตบอลของเมือง ณ ฤดูกาล 2014 ทีมอาวุโสเล่นใน Cherwell League ^{[ 48 ]}สโมสรรักบี้ Bicesterก่อตั้งขึ้นในปี 1947 เดิมทีเล่นบนที่ดินที่จัดหาโดยผับ King's Head ปัจจุบันสโมสรตั้งอยู่ที่สนาม Akeman Street ทีมอาวุโสเล่นในBerks/Bucks & Oxon Premier ^{[ 49 ]}

สโมสรฟุตบอล Bicester Townก่อตั้งขึ้นในปี 1896 และเล่นในลีก Hellenic จนถึงฤดูกาล 2010–11 สโมสร Bicester Colts FC จัดทีมสำหรับผู้เล่นอายุ 5 ถึง 17 ปี ที่สนามฝึกซ้อมบนถนน Akeman Street เมืองChesterton ^{[ 50 ]}สโมสรว่ายน้ำสมัครเล่น Bicester Blue Fins ก่อตั้งขึ้นในปี 1950 และตั้งอยู่ที่ศูนย์สันทนาการ Bicester ตั้งแต่ปี 1971 สโมสร Bicester Blue Fins ได้รับการรับรอง 'SWIM 21' และเป็นสมาชิกของOxfordshire & North Buckinghamshire ASAและ ASA South East Region ^{[ 51 ]}

ศูนย์สันทนาการไบเซสเตอร์ ซึ่งเปิดในปี 1970 ประกอบด้วยสระว่ายน้ำ ฟิตเนส ห้องออกกำลังกาย และสนามกีฬากลางแจ้ง นอกจากนี้ยังมีกีฬาและกิจกรรมยามว่างยอดนิยมอื่นๆ เช่น เทนนิส ซึ่งเล่นกันที่สโมสรเทนนิสไบเซสเตอร์ที่ตั้งอยู่ที่การ์ธ สโมสรนี้เป็นสมาชิกของสมาคมเทนนิสแห่งออกซ์ฟอร์ดเชียร์และเทมส์แวลลีย์[ 52 ^{]กีฬาลอน}โบว์ลจัดโดยสโมสรโบว์ลิ่งไบเซสเตอร์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1862 และตั้งแต่ปี 1951 เป็นต้นมาได้จัดขึ้นที่การ์ธ^{[ 53 ]}มีสนามกอล์ฟ 18 หลุมสองแห่ง ได้แก่ ที่โรงแรมไบเซสเตอร์และสโมสรไบเซสเตอร์คันทรีคลับ เกมป้าแซลลี่ แบบดั้งเดิม ซึ่งแพร่หลายในออกซ์ฟอร์ดเชียร์ เป็นที่นิยมในเมืองนี้และจัดขึ้นภายใต้การดูแลของลีกป้าแซลลี่ไบเซสเตอร์และเขต^{[ 54 ]}

สภาเมืองบิสเตอร์จัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและนันทนาการที่หลากหลายสำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและทีมกีฬาในพื้นที่ที่ Pingle Field และ Sunderland Drive ^{[ 55 ]}

บิเซสเตอร์เป็นที่ตั้งของทีม McLaren Formula E [ ^{56 ]}และศูนย์เทคโนโลยีสำหรับ ทีม Sauber Formula 1 (ซึ่งในไม่ช้าจะเป็นทีม Audi F1 ) ^{[ 57 ]} Racing Bulls ยังดำเนินการอุโมงค์ลมในบิเซสเตอร์ ^ด้วยอย่างไรก็ตามพวกเขากำลังอยู่ในระหว่างการย้ายไปยังสถานที่ใหม่ในมิลตันคีนส์^{[ 58 ]}

ถนนช้อปปิ้งเก่าแก่ โดยเฉพาะถนน Sheep Street และ Market Square มีร้านค้าหลากหลายประเภท ทั้งร้านค้าอิสระและร้านค้าแบรนด์ดังระดับประเทศ รวมถึงคาเฟ่ ผับ และร้านอาหาร ปัจจุบันถนน Sheep Street เป็นถนนคนเดิน และมีที่จอดรถอยู่ใกล้ๆ ใจกลางเมืองมีตลาดนัดทุกวันศุกร์ รวมถึงตลาดเกษตรกรและบางครั้งก็มีตลาดฝรั่งเศสด้วย

การพัฒนาพื้นที่ใจกลางเมืองส่วนหนึ่งมูลค่า 70 ล้านปอนด์ ซึ่งเดิมวางแผนจะเริ่มในปี 2551 ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจSainsbury'sจึงพัฒนาโครงการเอง โดยเริ่มในเดือนมกราคม 2552 ^{[ 59 ]}โครงการพัฒนาซึ่งต่อมาได้ชื่อว่า Pioneer Square เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2556 โดยมีซูเปอร์มาร์เก็ต Sainsbury's โรงภาพยนตร์ Vue Cinemas 7 จอ และร้านค้าปลีกและร้านอาหารขนาดเล็กมากมาย เช่นNando'sและPrezzoในช่วงต้นปี 2566 สภาเขต Cherwell ประกาศแผนการที่จะเปลี่ยน Market Square ให้เป็นพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าเพื่อสร้างพลาซ่าสไตล์ยุโรป^{[ 60 ]}

ทางใต้ของเมืองบิสเตอร์ เลยจากทุ่งพิงเกิลไป ​​จะเป็นที่ตั้งของศูนย์การค้าลดราคาแบรนด์เนมบิสเตอร์ วิลเลจและถัดจากนั้นไปก็คือบิสเตอร์ อเวนิว โฮม แอนด์ การ์เดน เซ็นเตอร์ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์จำหน่ายอุปกรณ์ทำสวนที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร

โบสถ์ส่วนใหญ่ในเมืองบิสเตอร์เป็นสมาชิกของกลุ่มท้องถิ่นที่ไม่เป็นทางการชื่อ "โบสถ์ในบิสเตอร์" ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถทำงานร่วมกันและแบ่งปันความรับผิดชอบได้ เช่น ธนาคารอาหารบิสเตอร์และกลุ่มช่วยเหลือผู้ลี้ภัยบิสเตอร์

คริสตจักรที่เป็นสมาชิก ได้แก่ Journey Communities (ผู้บุกเบิกคริสตจักรเพื่อพันธกิจ); St Edburg's Parish Church ( คริสตจักรแห่งอังกฤษ ); Emmanuel Church (คริสตจักรแห่งอังกฤษ ซึ่งมีการประชุมในอาคารสมัยใหม่ที่ Barberry Place); Bicester Community Church (มีการประชุมในหอประชุมกองทัพแห่งความรอด); Bicester Methodist Church; The Redeemed Christian Church of God, Impact Centre; The Church of the Immaculate Conception ( โรมันคาทอลิก ); ^{[ 61 ]} Elim Lighthouse Church ( เพนเตโคสต์ – มีการประชุมใน Bicester Methodist Church); Orchard Baptist Church (มีการประชุมใน Cooper School); และกองทัพแห่งความรอด คริสตจักร ที่เป็นอิสระจากคริสตจักรใน Bicester ได้แก่: Bicester Baptist Church (มีการประชุมใน Southwold Community Centre); และ Hebron Gospel Hall

เมืองบิสเตอร์กำลังอยู่ระหว่างโครงการก่อสร้างหลายโครงการ โครงการล่าสุดที่เสร็จสมบูรณ์คือซูเปอร์มาร์เก็ตเทสโก้แห่งใหม่[ 62 ] ซึ่งมาแทนที่พื้นที่เดิมในถนนพิงเกิลไดรฟ์ พื้นที่ถนนพิงเกิลไดรฟ์จะถูกใช้เพื่อขยายศูนย์การค้าเอาท์เล็ตของหมู่บ้านบิสเตอร์^{ให้มีขนาด}ใหญ่ขึ้นอีกหนึ่งในสี่^{[ 63 ]}

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2557 มีการประกาศว่าเมืองบิสเตอร์ได้รับเลือกให้เป็นที่ตั้งของเมืองสวนแห่งใหม่แห่งที่สองของรัฐบาลผสมอาจมีการสร้างบ้านใหม่มากถึง 13,000 หลังในเมืองนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่จะช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนที่อยู่อาศัยในสหราชอาณาจักร สถานีรถไฟบิสเตอร์ทาวน์เดิมได้เปิดให้บริการอีกครั้งในชื่อสถานีบิสเตอร์วิลเลจ เพื่อรองรับประชากรที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการรถไฟที่รองนายกรัฐมนตรีนิค เคล็กก์ได้ กล่าวถึงไว้ก่อนหน้านี้ ^{[ 64 ]}สถานีแห่งนี้ยังจะให้บริการ โครงการ รถไฟตะวันออก-ตะวันตก ที่วางแผนไว้ ซึ่งเชื่อมต่ออ็อกซ์ฟอร์ดกับเคมบริดจ์ ผ่านมิลตันคีนส์และเบดฟอร์ด

ตามการมอบสถานะเมืองสวน โครงการพัฒนาเมืองเชิงนิเวศจำนวน 6,000 หลังได้ถูกสร้างขึ้นที่เอล์มสบรูค^{[ 65 ]}ทางตะวันตกเฉียงเหนือของบิเซสเตอร์ บ้านเหล่านี้สร้างขึ้นด้วยมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสูงและเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น แผงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ การเก็บเกี่ยวและกักเก็บน้ำฝน และระบบทำความร้อนส่วนกลาง ผู้อยู่อาศัยกลุ่มแรกย้ายเข้ามาอยู่ในโครงการพัฒนาเมืองเชิงนิเวศในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559 ^{[ 66 ]}

ในทำนองเดียวกัน บ้าน 1,585 หลัง (เฟส 1) และ 709 หลัง (เฟส 2) ได้ถูกสร้างขึ้นในโครงการพัฒนาทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ชื่อ Kingsmere ^{[ 67 ]}สภาเขตเชอร์เวลล์ได้จัดตั้งชุมชนบ้านสร้างเองขึ้นที่อดีตที่ดินของกระทรวงกลาโหมที่ Graven Hill ทางใต้ของ Bicester โดยดำเนินการผ่านบริษัทในเครือที่เป็นเจ้าของทั้งหมด คือ บริษัท Graven Hill Village Development Company ^{[ 68 ]}มีบ้าน 1,900 หลังที่จะสร้างขึ้น โดยส่วนใหญ่จะเป็นบ้านสร้างเอง โดยมีจุดประสงค์เพื่อเสนอทางเลือกให้กับหน่วยบ้านสำเร็จรูปจำนวนมากที่กำลังก่อสร้างอยู่ในส่วนอื่นๆ ของเมือง บ้านสร้างเองสิบหลังแรกได้รับการนำเสนอในรายการโทรทัศน์Grand Designs: The Street ทางช่อง 4 อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งได้เกิดขึ้นจากการตัดสินใจล่าสุดของบริษัทที่จะเปลี่ยนไปสร้างหน่วยบ้านสำเร็จรูปจำนวนมากด้วยตนเอง โดยทำการตลาดในชื่อ 'custom build' ทำให้ผู้อยู่อาศัยร้องเรียนว่าบริษัทกำลังส่งมอบหน่วยบ้าน 'สำเร็จรูป เหมือนกันหมด และไม่มีประสิทธิภาพด้านพลังงาน' ^{[ 69 ]}

เมืองบิเซสเตอร์มีเมืองคู่แฝดกับ:

• นอยน์เคียร์เชน-ซีลไชด์ประเทศเยอรมนี
• เชอร์นิโชฟ ประเทศโปแลนด์
• เอสซาร์ตส์-ออง-โบกาจประเทศฝรั่งเศส

• อัลเบิร์ต ฟรีแมน แอฟริคานัส คิง (เกิดในโรงพยาบาล) แพทย์ที่ดูแลรักษาอับราฮัม ลินคอล์นเมื่อเขาถูกยิง
• จอห์น ดันกิน (ค.ศ. 1782–1846) นักภูมิศาสตร์และนักประวัติศาสตร์ท้องถิ่น ผู้เขียนประวัติศาสตร์ที่ครอบคลุมของเมืองบิสเตอร์และหมู่บ้านโดยรอบ ได้แก่ " ประวัติศาสตร์และโบราณวัตถุของบิสเตอร์"และ"ประวัติศาสตร์และโบราณวัตถุของเขตบูลลิงดอนและพลาวลีย์"
• ทิม ฮาร์วีย์นักแข่งรถและผู้บรรยายทางโทรทัศน์
• เจ็นสัน บัตตันนักแข่งรถ
• อิสลา เซนต์ แคลร์นักร้องและผู้ประกาศข่าว
• แอนดี้ โกมาร์ซอลล์เล่นรักบี้ ยูเนียนให้กับทีมบิสเตอร์จนถึงปี 1993 และเล่นให้กับทีมชาติอังกฤษ
• เฟรดดี้ โจนส์นักแสดง เสียชีวิตที่เมืองบิสเตอร์ในปี 2019
• เอียน เพซมือกลองวงDeep Purpleเติบโตในย่านคิงส์เอนด์
• อลัน ฮาวกินส์ เกิดและเติบโตในเมืองนี้ ศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยซัสเซ็กซ์เขียนบทและนำเสนอรายการโทรทัศน์Fruitful Earth ทางช่อง BBC
• แซม ลองนักฟุตบอลอาชีพของสโมสรอ็อกซ์ฟอร์ด ยูไนเต็ด
• Loxy (ดีเจดรัมแอนด์เบส โปรดิวเซอร์เพลง และเจ้าของค่ายเพลงดรัมแอนด์เบส Cylon)

ตราประจำเมืองบิเซสเตอร์

หมายเหตุ มอบให้แก่สภาเขตเมืองบิสเตอร์ เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2502 [ 70 ] ยอด บนพวงหรีดหลากสีสัน ด้านหน้าหน้ากากสุนัขจิ้งจอก มีรวงข้าวสาลีสองรวงไขว้กัน ใบเป็นแบบ Proper ตราประจำตระกูล Barry nebuly Or and Gules a hurt charged with a fleur de lys Gold. ภาษิต Ut Tibi Sic Aliis (เพื่อตัวคุณเองเพื่อผู้อื่น)

• บีสลีย์, อัลเฟรด (1841). ประวัติศาสตร์ของแบนเบอรีเล่มที่ 16 OxLSC (ฉบับภาพประกอบเพิ่มเติม).
• บลอมฟิลด์, เจซี (1882). ประวัติความเป็นมาของคณะคณบดีแห่งบิสเตอร์ในปัจจุบัน . อ็อกซ์ฟอร์ด: พาร์เกอร์ แอนด์ โค.
• บอนด์, ซี.เจ. (1980). "เมืองเล็กๆ ของออกซ์ฟอร์ดเชียร์ในศตวรรษที่สิบเก้า". ใน โรว์ลีย์, ที. (บรรณาธิการ). ภูมิภาคออกซ์ฟอร์ด . หน้า  55–79 .
• แดนแนตต์, GH (1961–1962) "บิสเตอร์ในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด" อ็อกโซเนียนเซีย . XXVI– XXVII ออกซ์ฟอร์ด: สมาคมสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์อ็อกซ์ฟอร์ด : 244– 311
• ดันกิน, จอห์น (1816). ประวัติศาสตร์และโบราณวัตถุของบิสเตอร์ เมืองตลาดในออกซ์ฟอร์ดเชียร์
• ดันกิน, จอห์น (1823). ประวัติศาสตร์และโบราณวัตถุของเขตบูลลิงดอนและพลาวลีย์
• เคนเน็ตต์, ไวท์ (1818) [ ประมาณ 1718] โบราณวัตถุประจำตำบลที่พยายามค้นหาในประวัติศาสตร์ของแอมโบรสเดน เบอร์เชสเตอร์ และส่วนอื่นๆ ที่อยู่ติดกันในมณฑลออกซ์ฟอร์ดและบัคส์เล่ม 1 (ฉบับขยาย) ออกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์แคลเรนดอนหน้า xvii, 582
• เคนเน็ตต์, ไวท์ (1818) [ ประมาณ 1718] โบราณสถานประจำตำบลที่พยายามค้นหาในประวัติศาสตร์ของแอมโบรสเดน เบอร์เชสเตอร์ และพื้นที่ใกล้เคียงอื่นๆ ในเขตปกครองออกซ์ฟอร์ดและบัคส์เล่ม 2 (ฉบับขยาย) ออกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์แคลเรนดอนจำนวน 526 หน้า ดัชนีรายชื่อและสถานที่ที่ไม่มีหมายเลขกำกับ และอภิธานศัพท์ที่ครอบคลุม
• Lawton, ER; Sackett, MW (1992). ทางรถไฟทหารไบเซสเตอร์ . สำนักพิมพ์ออกซ์ฟอร์ด. ISBN 0-86093-467-5.
• โลเบล, แมรี ดี.บรรณาธิการ (1959). ประวัติศาสตร์เขตวิกตอเรีย : ประวัติศาสตร์ของเขตอ็อกซ์ฟอร์ด: เล่มที่ 6 หน้า  14–56
• มาร์ติน, จอน (2011). "กิจกรรมยุคก่อนประวัติศาสตร์ โรมัน-อังกฤษ และแองโกล-แซกซอนที่ฟาร์มไวท์แลนด์ส บิสเตอร์". Oxoniensia . LXXVI . สมาคมสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ออกซ์ฟอร์ดเชียร์ : 173–240 . ISSN  0308-5562 .
• Mitchell, V.; Smith, K. (2005). Oxford to Bletchley . Country Railway Routes. Middleton Press. ISBN 1-904474-57-8.
• Page, WH , ed. (1907). ประวัติศาสตร์ของมณฑลออกซ์ฟอร์ด . ประวัติศาสตร์มณฑลวิกตอเรีย . เล่ม 2: ประวัติศาสตร์ศาสนาฯลฯ . เวสต์มินสเตอร์: Archibald Constable & Co. หน้า  93–95 , 154.
• พาร์กินสัน, อาร์. (2007). ความต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงในเมืองตลาดแห่งหนึ่งในออกซ์ฟอร์ดเชียร์ – บิสเตอร์ 1801–1861 . ออกซ์ฟอร์ด: วิทยานิพนธ์ที่ยังไม่ได้รับการตีพิมพ์, วิทยาลัยเคลล็อก, ออกซ์ฟอร์ด .
• ควิก, ไมเคิล (2019). สถานีรถไฟโดยสารในสหราชอาณาจักร: ลำดับเหตุการณ์ (PDF) (ฉบับที่ 5). สมาคมประวัติศาสตร์รถไฟและคลอง . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2019. สืบค้นเมื่อ 26 มิถุนายน 2021 .
• เชอร์วูด, เจนนิเฟอร์; เพฟสเนอร์, นิโคลาอุส (1974). ออกซ์ฟอร์ดเชียร์ . อาคารต่างๆ ของอังกฤษ . ฮาร์มอนด์สเวิร์ธ: สำนักพิมพ์เพนกวิน . หน้า  452–456 . ISBN 0-14-071045-0.
• คู่มือภาพประกอบและคำอธิบายเกี่ยวกับออกซ์ฟอร์ดและบริเวณโดยรอบลอนดอน: วอร์ด ล็อค แอนด์ โค . 1928

Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับเมืองบิเซสเตอร์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองบิเซสเตอร์

• สภาเมืองบิเซสเตอร์