ดอดจ์ 600
รถเปิดประทุน Dodge 600 ES Turbo ปี 1986
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ดอดจ์ ( ไครสเลอร์ )
เรียกอีกอย่างว่า	ไครสเลอร์ ดาร์ท ยูโรปา Dodge Dart E (เม็กซิโก) [ 1 ] Volare E โดย Chrysler
การผลิต	พ.ศ. 2525–2531
รุ่นปี	พ.ศ. 2526–2531
การประกอบ	ศูนย์ประกอบรถยนต์เจฟเฟอร์สัน อเวนิว ดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน และเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี ( รถยนต์คูเป้ 2 ประตู และรถยนต์เปิดประทุน)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	ขนาดกลาง
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู(พ.ศ. 2526-2531) รถเก๋ง 2 ประตู(พ.ศ. 2527-2529) รถเก๋ง 2 ประตู(พ.ศ. 2527-2529)
เค้าโครง	เค้าโครง FF
แพลตฟอร์ม	ตัวถัง E (ซีดาน) ตัวถัง K (เปิดประทุนและคูเป้)
ที่เกี่ยวข้อง	ไครสเลอร์ อี-คลาส ไครสเลอร์ นิวยอร์กเกอร์ พลีมัธ คาราเวล
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.2 ลิตรK I4 2.2 ลิตรเทอร์โบ 1 4 สูบ 2.5 ลิตรK I4 2.6 ลิตรมิตซูบิชิG54B I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีดA520 เกียร์ธรรมดา 5 สปีดA525 เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดA413 เกียร์ อัตโนมัติ 3 สปีดA470
มิติ
ฐานล้อ	100.3 นิ้ว (2,548 มม.) (รุ่นคูเป้/เปิดประทุน, 1984–1986) 103.3 นิ้ว (2,624 มม.) (รถเก๋ง)
ความยาว	185.2 นิ้ว (4,704 มม.)
ความกว้าง	68.0 นิ้ว (1,727 มม.)
ความสูง	53.1 นิ้ว (1,349 มม.)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ดอดจ์ 400
ผู้สืบทอด	ดอดจ์ สปิริต (แคนาดา) ดอดจ์ ไดนาสตี้ (สหรัฐอเมริกา)

Dodge 600เป็นรถยนต์ขนาดกลาง ที่ Dodgeจำหน่ายตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1988 โดยทำหน้าที่แทนที่Dodge 400รุ่นคูเป้และเปิดประทุน นอกจากนี้ Dodge 600 ยังมีรุ่นซีดานสี่ประตูอีกด้วย ในสายการผลิตรถยนต์ของ Dodge นั้น Dodge 600 ถูกจัดวางไว้ระหว่างDodge Aries (ต่อมาคือDodge Lancer ) และDodge Diplomat

รถยนต์รุ่น 600 แบบคูเป้/เปิดประทุนใช้แพลตฟอร์ม Chrysler Kร่วมกับChrysler LeBaronส่วนรุ่นสี่ประตูใช้แพลตฟอร์ม Chrysler Eซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม K ที่มีฐานล้อขยายยาวขึ้น รถยนต์รุ่น 600 เป็นคู่แข่งกับPlymouth Caravelle , Chrysler E-ClassและChrysler New Yorker รุ่นปี 1983–1988

ไครสเลอร์ประกอบรถยนต์รุ่น 600 สี่ประตูที่โรงงานประกอบเจฟเฟอร์สัน อเวนิว ( ดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน ) และรุ่นสองประตู/เปิดประทุนที่โรงงานประกอบเซนต์หลุยส์ ( เฟนตัน รัฐมิสซูรี ) สำหรับปี 1989 รถยนต์รุ่น 600 ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์รุ่นดอดจ์ ไดนาสตี้ในสหรัฐอเมริกา ส่วนในแคนาดา (ซึ่งรถยนต์รุ่นไดนาสตี้ติดตราไครสเลอร์) รถยนต์รุ่น 600 ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์รุ่น ดอดจ์ สปิริต

รถยนต์รุ่น 600 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นคู่แข่งกับรถซีดานยุโรปในยุคนั้น ชื่อรุ่นและดีไซน์ด้านท้ายรถได้รับการออกแบบมาเพื่อชวนให้นึกถึง รถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์แต่ในความเป็นจริงแล้วมันดูคล้ายกับรถยนต์ร่วมสมัยในอเมริกาเหนือมากกว่า เช่นเชฟโรเลต เซเลบริตี้ , พอนทิแอค 6000และฟอร์ด แฟร์มอนต์ (ที่จริงแล้ว 600 ดูคล้ายกับดอดจ์ มิราดามากกว่ารถยนต์ยุโรปคันใดๆ) มันเปิดตัวในฐานะรถซีดาน สี่ประตู มีให้เลือกสองรุ่นย่อย คือ รุ่นพื้นฐาน (Base) และรุ่น ES (“Euro Sport”) ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.2 ลิตรของไครสเลอร์ โดยมีเครื่องยนต์4 สูบ 2.6 ลิตรของมิตซูบิชิ เป็นตัวเลือกเสริม

• 
  รถยนต์ Dodge 600 คูเป้ ปี 1984–1985
• 
  รถเปิดประทุน Dodge 600 ปี 1986
• 
  รถเก๋ง Dodge 600 ปี 1988
• 
  ด้านหลังปี 1986-1988 600 SE ซีดาน

ยอดขายของรุ่น 600 เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปีที่สอง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเพิ่ม ตัวถังแบบคูเป้และเปิดประทุนจาก รุ่น 400 เข้ามา ในรุ่น 600 (ซึ่งยังคงใช้แพลตฟอร์ม K ต่อไป ) เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม K-car ระดับกลางถึงระดับสูง แผงหน้าปัดดิจิทัลและระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์เสริม

ในช่วงกลางปี ​​1984 ดอดจ์ได้เปิดตัวแพ็คเกจ "ES Turbo" รุ่นใหม่สำหรับรถเปิดประทุน โดยมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.2 ลิตร 142 แรงม้า (106 กิโลวัตต์) รุ่นใหม่ของไครสเลอร์ (ซึ่งเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถซีดานและคูเป้ด้วย) และระบบช่วงล่าง "ES" ที่ปรับแต่งมาเป็นพิเศษเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ต ภายในมาพร้อมเบาะหนังมาตรฐาน แผงหน้าปัดดิจิทัล และพวงมาลัยสี่ก้าน (ออกแบบใหม่ในปี 1985) ส่วนประกอบภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นเปิดประทุนพื้นฐานคือ การตกแต่งด้วยสีดำ (แทนที่โครเมียมส่วนใหญ่) ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วทรง "พิซซ่า" ตราสัญลักษณ์ "ES" บนฝากระโปรงท้าย ตราสัญลักษณ์ Turbo บนบังโคลน และช่องระบายอากาศคู่บนฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้จริง

ยอดขายของ ES Turbo ในช่วงแรกค่อนข้างช้า โดยขายได้เพียง 1,786 คันสำหรับรุ่นปี 1984 ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 5,621 คันในปี 1985 จากนั้นลดลงเหลือ 4,759 คันในปี 1986 หลังจากนั้นก็ยกเลิกการผลิตรุ่นนี้ไปพร้อมกับรถเปิดประทุนทั้งหมด 600 คัน ราคาเริ่มต้นของ ES Turbo เปิดประทุนรุ่นปี 1986 อยู่ที่ 14,856 ดอลลาร์สหรัฐ

ในปี 1985 มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นกับรุ่น 600 รุ่นพื้นฐานและรุ่น ES เดิมถูกยกเลิกไป และแทนที่ด้วยรุ่น SE ใหม่ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเปิดตัวรถยนต์รุ่นLancer ซึ่งจะแข่งขันโดยตรงกับรุ่น 600 ( เกียร์ธรรมดา 5 สปีดก็ถูกยกเลิกเช่นกัน เพื่อลดการแข่งขันระหว่างLancerและ 600 ให้เหลือน้อยที่สุด) ส่วน รุ่น คูเป้และรุ่นเปิดประทุน ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก ยกเว้นการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในส่วนของอุปกรณ์ตกแต่งและภายใน การพัฒนาที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยน คาร์บูเรเตอร์แบบสองช่องของ Holley ที่มีระบบป้อนกลับทางอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร ไปเป็น ระบบ หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตัวเรือนปีกผีเสื้อ

รุ่นพื้นฐานของรถซีดานกลับมาอีกครั้งในปี 1986 ในขณะที่รถรุ่น 600 ทุกรุ่นได้รับการออกแบบด้านหน้าและด้านหลังใหม่ (โดยเฉพาะด้านหน้าใช้กระจังหน้าทรง "กากบาท" ที่คุ้นเคยกันดี แทนที่ ซี่แนวนอนที่ได้รับแรงบันดาลใจ จาก Mirada ) เครื่องยนต์ 2.6 ลิตรถูกแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่ได้รับการดัดแปลงมา จากเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรของไครสเลอร์

การทยอยเลิกผลิตรถยนต์รุ่น 600 เริ่มขึ้นในปี 1987 โดยรุ่นคูเป้และรุ่นเปิดประทุนถูกยกเลิกการผลิตในปีนั้น ส่วนการผลิตรุ่นซีดานสิ้นสุดลงในปี 1988 รถยนต์รุ่น 600 ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์รุ่นDodge Dynasty ปี 1988 (ซึ่งในแคนาดาใช้ชื่อแบรนด์Chryslerในขณะที่รุ่นที่วางจำหน่ายในแคนาดาต่อมาคือDodge Spirit )

หลังจากยุติการผลิตแล้ว ก็มีการเจรจาเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นนี้ในประเทศจีนหงฉีได้นำเข้ารถยนต์รุ่น 600 จำนวนสองคัน และดัดแปลงส่วนท้ายและติดตราสัญลักษณ์หงฉี โดยตั้งใจจะจำหน่ายในชื่อ Hongqi CA750F ในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม วิสัยทัศน์ระยะยาวของ Volkswagen ทำให้ชาวจีนเปลี่ยนใจ และหงฉีจึงเลือกที่จะผลิตAudi 100แทน แม้ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงขนาด 2.2 ลิตรที่ผลิตในประเทศจีนของ Chrysler ก็ตาม

ตัวเลขการผลิต: