ในปี 1968 บริษัท Chrysler-Fevre Argentina SA ได้เปิดตัวรถซีดานรุ่นใหม่ ซึ่งทั้งหมดใช้ดีไซน์ตัวถังพิเศษเฉพาะสำหรับตลาดอาร์เจนตินา โดยพัฒนามาจากรถรุ่นDart เจเนอ เรชั่นที่สามของอเมริกาเหนือ (63/66) หรือรถรุ่น Valiant ที่เคยจำหน่ายในอาร์เจนตินามาก่อนแล้ว ในขั้นแรกและในช่วงเวลาสั้นๆ Dodge Valiant จะถูกเปิดตัว ซึ่งเป็นรถซีดานพื้นฐานที่มีอุปกรณ์น้อย ในบางกรณีอาจไม่มีวิทยุด้วยซ้ำ นอกจากนี้ยังมาพร้อมล้อเหล็กขนาด 13 นิ้วพร้อมฝาครอบดุมล้อ ไม่นานหลังจากนั้นก็ถูกยกเลิกเพื่อเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยสามรุ่นที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน เริ่มจากรุ่น Taxi จากนั้นเป็น Polara ที่มีอุปกรณ์มากขึ้นเล็กน้อยและภายในที่ได้รับการปรับปรุง และปิดท้ายสายการผลิตของ Dodge ด้วยรุ่นที่หรูหรากว่าชื่อ "Coronado" จากรุ่นสุดท้ายนี้ Dodge ได้พัฒนาเป็น GT ซึ่งเป็นรถซีดานหรูที่พัฒนาขึ้นเพื่อสมรรถนะแบบสปอร์ต รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Chrysler Slant-Power A-119 ขนาด 3687 ซีซี (225 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่มีอัตราส่วนการบีอัด 8.4:1 (สูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์) และสามารถให้กำลัง 155 แรงม้า (SAE) ที่ 4500 รอบต่อนาที ทั้งหมดนี้จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด A-833 จากอเมริกา^{[ 1 ]}

แม้ว่ารถคันนี้จะได้รับการตอบรับที่ดีจากสาธารณชน (ส่วนใหญ่เป็นเพราะสมรรถนะสูงและการผสมผสานคุณสมบัติของรถหรู) แต่ Chrysler-Fevre ก็ยังต้องการหาวิธีนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีภาพลักษณ์สปอร์ตมากขึ้น โดยคำนึงถึงว่ารุ่นรถซีดาน (Polara และ Coronado) เริ่มถูกมองว่าเป็นรถหรูมากกว่ารถสปอร์ต ด้วยเหตุนี้ Chrysler-Fevre จึงได้ทำการศึกษาการตลาด ซึ่งในที่สุดก็พบว่า ภาพลักษณ์ รถสปอร์ต ล้วนๆ สามารถดึงดูดความสนใจของลูกค้าได้^{[ 2 ]}