สะพานโดธารา จันดานี
สะพานโดธารา จันดานีदोधारा चाँदनी पुल | |
|---|---|
 | |
| พิกัด | 28°55′21.52″N 80°6′30.08″E / 28.9226444°N 80.1083556°E / 28.9226444; 80.1083556 |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำมหาคาลีแม่น้ำชาร์ดา |
| ท้องถิ่น | อำเภอกาญจนปุระมหากาลีเนปาล |
| ชื่อทางการ | สะพานคนเดินหลายช่วงโดธารา จันดานี |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | วิศวกรชาวเนปาลประเทศเนปาล |
| ความยาวทั้งหมด | 1452.96 เมตร |
| ความกว้าง | 1.6 ม. |
| ช่วงที่ยาวที่สุด | 225.40 เมตร |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | 2548 |
| ที่ตั้ง | |
 แผนที่แบบโต้ตอบของสะพาน Dodhara Chandani दोधारा चाँदनी पुल | |
สะพานโดธาราจันดานี (เนปาลี: दोधारा चाँदनी पुल) หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อสะพานมหาคาลี เป็นสะพานแขวน[ 1 ]สำหรับคนเดินเท้า และ ณ จุดนี้มีความยาวเพียงประมาณ 1452.5 เมตร ข้าม แม่น้ำมหาคาลีทางตะวันตกสุดของเนปาล[ 2 ]
ที่ตั้ง
หนึ่งในสะพาน คนเดินหลายช่วงที่ยาวที่สุดในเนปาลตั้งอยู่ใน เขต กันจันปูร์ใน เขต มหาคาลีจังหวัดฟาร์เวสเทิร์น ประเทศเนปาล สะพานแห่งนี้เชื่อมต่อหมู่บ้านโดธาราและจันดานีซึ่งถูกแบ่งแยกโดยแม่น้ำมหาคาลีในเขตกันจันปูร์สะพานในเขตการจัดการมหาคาลีแห่งนี้เชื่อมต่อดินแดนเนปาลใกล้ชายแดนอินโด-เนปาลที่ถูกตัดขาดโดยแม่น้ำ
สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจากเทศบาลภิมดัตตา (ซึ่งก่อนปี 2551 รู้จักกันในชื่อมาเฮนดรานาการ์) ไปทางทิศตะวันตก เฉียงใต้ประมาณ 12 กิโลเมตร ห่างจากเขื่อนมหาคาลีลงมาทางใต้ 8 กิโลเมตร และห่างจากชายแดนอินเดียไปทางทิศใต้และลงไปตามแม่น้ำประมาณ 5.5 กิโลเมตร โดยชายแดนอินเดียอยู่ห่างออกไปทางทิศใต้และลงไปตามแม่น้ำประมาณ 11.4 กิโลเมตร
คำอธิบาย
สะพานโดธารา จันดานี เป็นสะพานแขวนสี่แห่งที่มีเสา แปดต้น ซึ่งยึดติดกับบล็อกยึดขนาดใหญ่บนฝั่งทั้งสองข้าง รวมถึงบล็อกยึดร่วมอีกสามแห่งในก้นแม่น้ำ พื้นที่ระหว่างเสาที่มีความสูง 32.72 เมตร (107.3 ฟุต)มีความกว้าง 225.40 เมตร ส่วนเชื่อมระหว่างบล็อกยึดกับเสามีความกว้างเกือบ 70 เมตร ส่วนของสะพานโค้งขึ้นเล็กน้อย ส่งผลให้เกิดเป็นชุดของส่วนโค้งที่มีช่วงความยาว 70 + 225.40 + 70 + 70 + 70 + 70 + 225.40 + 225.40 + 70 + 70 + 70 + 225.40 เมตร รวมความยาวทั้งหมด 1452.96 เมตร บวกกับบล็อกยึดที่มีความยาวประมาณ 20 เมตรบนฝั่ง[ 3 ]
The bridge consists of the steel pylons and essentially of wire ropes. The hangers are thin metal rods, which are connected to each other with eyes. The 1.60-metre-wide (5.2 ft) bridge deck is a sturdy metal grille. On both sides serve ropes as handrails, which are connected by wire mesh with the bridge deck. Diagonal cables between the railings and the underlying longitudinal cables are used for stiffening, as well as some stay cables of the pylons for the bridge deck. Side, anchored in the riverbed ropes dampen fluctuations.
The bridge is designed as a pedestrian bridge, but bicycles and motorcycles can use the bridge as well. There is enough room so that motorcycles can pass even if they are fully loaded. All traffic travels on the left-hand side, as everywhere else in Nepal.
See also
External links
- Dodhara Chandani Bridge
- Mahakali Bridge Mahakali Bridge on India & Nepal Broder