Dorfanเป็นบริษัทผลิตของเล่นสัญชาติอเมริกัน ตั้งอยู่ในเมืองนิวอาร์ก รัฐนิวเจอร์ซีย์ตั้งแต่ปี 1924 ถึง 1934

สายการผลิตของพวกเขามีความเชี่ยวชาญในการผลิต รถไฟของเล่นขนาดO gaugeและWide gauge

ด้วยประสบการณ์การผลิตของเล่นมายาวนานหลายปี มิลตันและจูเลียส ฟอร์ไชเมอร์ สองญาติผู้อพยพจากนูเรมเบิร์ก ประเทศเยอรมนีซึ่งครอบครัวของพวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการผลิต รถไฟ แฟนดอร์ได้ก่อตั้งบริษัทดอร์แฟนขึ้นในปี 1924 ชื่อแบรนด์แฟนดอร์เป็นการผสมผสานระหว่างชื่อแฟนนีและโดรา (ซึ่งเป็นมารดาของมิลตันและจูเลียส) เมื่อมิลตันและจูเลียสอพยพมายังอเมริกา พวกเขาจึงสลับชื่อโดราและแฟนนีเพื่อสร้างชื่อดอร์แฟนขึ้นมา วิศวกรของแฟนดอร์ชื่อ จอห์น ซี. เคอร์เบอร์ ได้ช่วยให้ดอร์แฟนเริ่มต้นขึ้น (แมคเคนนี 1993; ดอร์แฟน หน้า 165–166)

Dorfan เข้าสู่ตลาดรถไฟไฟฟ้าของอเมริกาที่พัฒนาแล้วอย่างดี ซึ่งเป็นตลาดที่ถูกครอบงำโดย Ives, Lionel และ American Flyer แต่ Dorfan เข้ามาในช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากตลาดอเมริกากำลังอยู่ในช่วงขาขึ้น Dorfan จึงได้รับส่วนแบ่งการตลาดจำนวนมากผ่านการส่งเสริมการขาย นวัตกรรม และการผลิต Dorfan ได้รับส่วนแบ่งการตลาดมากพอที่จะได้รับการจัดอยู่ในกลุ่ม "สี่บริษัทใหญ่" ของผู้ผลิตรถไฟจำลองอเมริกันก่อนสงคราม (McKenney, Greenberg 1993; Dorfan, หน้า 5–6, 163–165)

ดอร์แฟนผลิตรถไฟจำลองที่ทำจากแผ่นดีบุกอย่างละเอียด โดยใช้หน่วยขับเคลื่อนแบบหล่อขึ้นรูป ดอร์แฟนเป็นผู้ผลิตรถไฟรายแรกในสหรัฐอเมริกาที่ใช้ การหล่อ ขึ้นรูปในกระบวนการผลิต พวกเขาได้พัฒนาตัวถังรถไฟโลหะผสมที่สามารถทนต่อการตกกระแทกพื้นคอนกรีตโดยไม่แตกหัก ดอร์แฟนยังเป็นรายแรกที่มี "ระบบควบคุมระยะไกล" ซึ่งเป็นหน่วยกลับทิศทางที่ไม่ต้องมีลำดับตายตัว นอกจากนี้ ดอร์แฟนยังได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในรายแรกๆ ที่มีหุ่นผู้โดยสารปรากฏให้เห็นในหน้าต่างรถไฟ อย่างไรก็ตาม การเป็นผู้บุกเบิกในบางสิ่งบางอย่างบางครั้งก็มีข้อเสีย โลหะผสมของดอร์แฟนมีสิ่งเจือปน ซึ่งทำให้โลหะอ่อนแอลงและทำให้รถไฟเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ซึ่งเป็นเหยื่อรายแรกๆ ของโรคระบาดสังกะสีดอร์แฟนเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงมาก ดอร์แฟนยังมีความโดดเด่นในแนวทางการสร้างแบบจำลองรถไฟที่สามารถถอดประกอบและประกอบใหม่ได้ง่าย กระตุ้นให้ลูกค้าถอดรถไฟออกและเรียนรู้วิธีการทำงาน (McKenney, 1993; Dorfan, pp. 166–167)

ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด ดอร์ฟานมีพนักงานประมาณ 150 คน แต่ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้สร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับบริษัทและไม่สามารถฟื้นตัวได้ บริษัทจึงยุติการผลิตในปี 1934 แม้ว่าสินค้าคงคลังเก่าจะยังคงขายได้จนถึงอย่างน้อยปี 1936 (McKenney 1993; Dorfan, หน้า 165–166)

เนื่องจากการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้รถไฟ Dorfan เหลือรอดมาถึงปัจจุบันในจำนวนจำกัด ส่งผลให้รถไฟรุ่นนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากของนักสะสม

ต่อมา Unique Artได้นำเครื่องมือบางส่วนของ Dorfan ไปใช้ในการผลิตรถไฟจำลองจากแผ่นดีบุกในช่วงต้นทศวรรษ 1950 (McKenney, 1993; Dorfan, หน้า 166)

• W. Graham Claytor Jr., Paul A. Doyle และ Carlton Norris McKenney. 1 มีนาคม 1993. คู่มือรถไฟของเล่นอเมริกันยุคแรกของกรีนเบิร์ก, Carlisle & Finch, Hafner, Dorfan. สำนักพิมพ์ Greenberg Publishing Co, Inc. ISBN 0-89778-230-5.

• ผู้ผลิตรถไฟของเล่น