ดิวเซนเบิร์ก โมเดล เอ็กซ์
รถยนต์ Duesenberg Model X McFarlan Speedster Runabout ปี 1927
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ดิวเซนเบิร์ก
การผลิต	ผลิตได้ 13 ชิ้นในช่วงปี พ.ศ. 2469–2460
การประกอบ	อินเดียนาโพลิส รัฐ อินเดียนาสหรัฐอเมริกา
นักออกแบบ	เฟร็ดและออกัสต์ดูเซนเบิร์ก
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์หรู
สไตล์ตัวถัง	ตัวถังรถได้รับการออกแบบตามความต้องการของเจ้าของ
เค้าโครง	เอฟอาร์
ที่เกี่ยวข้อง	ดิวเซนเบิร์ก โมเดล เอ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 8 สูบเรียงOHC ขนาด 4.3 ลิตร (260 ลูกบาศก์นิ้ว)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	3,454.4 มม. (136 นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ดิวเซนเบิร์ก โมเดล เอ
ผู้สืบทอด	ดิวเซนเบิร์ก โมเดล เจ

Duesenberg Model Xเป็นรถยนต์หรูที่ผลิตโดยบริษัทDuesenberg ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงจาก Model A รุ่นก่อนหน้าโดยใช้เครื่องยนต์ Duesenberg Straight Eight ขนาด 260 ลูกบาศก์นิ้ว (4.3 ลิตร) แบบ 8 สูบเรียงSOHC 16 วาล์ว รุ่นเดิมที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งให้กำลัง 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์) และความเร็วสูงสุด 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

รถรุ่นนี้ผลิตขึ้นโดยใช้โครงตัวถัง ขนาด 131 นิ้ว (3,300 มม.) พร้อมระบบเบรกไฮดรอลิกสี่ล้อ มีการผลิตออกมาเพียงประมาณ 13 คันระหว่างปี 1926 ถึง 1927

Duesenberg ก่อตั้งโดยสองพี่น้องเฟร็ดและออกัสต์ ดูเซนเบิร์กและเริ่มมีชื่อเสียงจากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต รวมถึงชัยชนะในการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500และการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศสปี 1921บริษัทประสบปัญหาทางการเงินและเข้าสู่กระบวนการล้มละลายในปี 1924 แต่ถูกซื้อกิจการในปี 1926 โดยเออร์เร็ตต์ ล็อบบัน คอร์ดผู้ซึ่งต้องการปรับภาพลักษณ์ของ Duesenberg ให้เป็นแบรนด์รถยนต์หรูชั้นนำของอเมริกา

รถยนต์รุ่น Model X ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1925 โดยเป็นการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพจากรุ่น Model A (ผลิตระหว่างปี 1921–1927) มันมีโครงสร้างตัวถังและระบบส่งกำลังที่ได้รับการออกแบบใหม่ เพื่อให้มีความเร็วและความนุ่มนวลในการขับขี่มากขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์แปดสูบเรียง ซึ่งกลายเป็นเอกลักษณ์ของ Duesenberg การผลิตมีจำนวนจำกัดมาก โดยมี การจัดส่ง โครงรถให้กับผู้ผลิต ตัวถังรถยนต์ เพื่อนำไปประกอบเป็นตัวถังตามสั่ง รวมถึง Locke & Company และMcFarlanด้วย

รถรุ่นนี้ถูกนำไปจัดแสดงในงานแสดงรถยนต์สำคัญๆ เช่น งานแสดงรถยนต์ที่นิวยอร์กและชิคาโกในปี 1927 เพื่อดึงดูดความสนใจจากกลุ่มลูกค้าผู้มั่งคั่ง ในช่วงปลายปี 1927 คอร์ดได้เปลี่ยนไปมุ่งเน้นที่รถรุ่นเรือธงที่ยิ่งใหญ่และน่าเกรงขามกว่า นั่นคือรุ่น Jซึ่งมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า กำลังมากกว่า และตัวถังที่หรูหราอลังการยิ่งกว่า ส่งผลให้โครงการรุ่น X ถูกระงับ และโครงรถรุ่น X ที่ยังสร้างไม่เสร็จบางส่วนถูกนำไปใช้ประโยชน์อื่นหรือทำลายทิ้งในช่วงเปลี่ยนผ่าน

Model X มักถูกมองว่าเป็นสะพานเชื่อมระหว่างความพยายามในการผลิตในช่วงแรกของ Duesenberg และยุคแห่งความหรูหราสูงสุดในช่วงปลายทศวรรษ 1920 และ 1930 ^{[ 5 ]}

เครื่องยนต์มีเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ระบบวาล์วและจังหวะการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง ลูกสูบที่แตกต่างกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มน้ำที่ย้ายตำแหน่ง และท่อร่วมไอดีและไอเสียทั้งหมดอยู่ทางด้านขวา ส่งผลให้กำลังเพิ่มขึ้นจาก 88 แรงม้าของรุ่น A เป็น 100 แรงม้า

รถรุ่นนี้ผลิตออกมาเพียง 13 แชสซี โดยมีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ได้รับตัวถังที่สมบูรณ์ คาดการณ์ว่าปัจจุบันเหลือรถที่ประกอบเสร็จแล้วประมาณ 5 คัน แชสซีหลายคันสูญหายหรือถูกดัดแปลงระหว่างการเปลี่ยนไปผลิตรุ่น Model J ความหายากอย่างยิ่งทำให้รถที่ยังคงเหลืออยู่เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่นักสะสม การขายต่อสาธารณะจึงเกิดขึ้นได้ยากมาก ครั้งสุดท้ายที่มีนัยสำคัญเกิดขึ้นในปี 1996 ตัวอย่างรถที่ยังคงเหลืออยู่ที่มีชื่อเสียง ได้แก่:

• รถยนต์รุ่น Model X Boat Roadster ปี 1927 (ผลิตเพียงคันเดียว ตัวถังโดย McFarlan) สร้างขึ้นสำหรับงาน New York Auto Salon ปี 1927 ดีไซน์อันทรงอิทธิพลนี้ ด้วยทรงท้ายเรียวคล้ายเรือและสัดส่วนที่ดูสปอร์ต ได้รับการยกย่องว่าเป็นแรงบันดาลใจให้กับรถสปอร์ตของ Auburn รุ่นต่อๆ มา ได้รับการบูรณะในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และได้รับรางวัลจากงานประกวดรถยนต์ที่ Pebble Beach, Amelia Island และงานประกวดรถยนต์ในยุโรป ก่อนที่จะบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์รถยนต์ Auburn Cord Duesenbergซึ่งจัดแสดงอย่างโดดเด่น
• รถยนต์รุ่น Model X Dual-Cowl Phaeton ปี 1927ผลิตโดย Locke & Company (แชสซี D95D) เดิมส่งมอบให้กับ C. Walter Pratt เจ้าของโรงงานกระดาษ เชื่อกันว่านี่เป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันที่ยังคงเหลืออยู่เพียงคันเดียว รถคันนี้เคยอยู่ในความครอบครองของนักสะสมรถยนต์ชื่อดังหลายคน รวมถึง Harrah's Automobile Collection (ซึ่งได้รับการบูรณะและขับโดย Bill Harrah บ่อยครั้ง) ก่อนที่จะตกเป็นของเจ้าของส่วนตัว และได้รับการรับรองจาก Auburn Cord Duesenberg Club แล้ว
• รถเก๋งคันนี้เดิมทีเป็นของหัวหน้าวิศวกรของบริษัทเจเนอรัลอิเล็กทริก
• ตัวอย่างเพิ่มเติม รวมถึงชิ้นหนึ่งที่นักแสดงตลกและนักสะสมอย่าง เจย์ เลโน ได้มาครอบครองในช่วงต้นทศวรรษ 2000

บริษัท Duesenbergมีฐานที่ตั้งในเมืองอินเดียนาโพลิส รัฐอินเดียนาเฟร็ด ดูเซนเบิร์ก คว้าชัยชนะในการแข่งขันที่มีชื่อเสียงมากมายในปี 1925, 1926 และ 1927 ด้วยรถแข่ง Duesenberg Straight Eight ขนาด 1.4 ลิตร ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งรวมถึงการ แข่งขัน Indianapolis 500และ American Motor Racing Championship ด้วย

• ปี 1925: ปี เตอร์ เดปาโอโลคว้าชัยชนะในการแข่งขันมอเตอร์เรซซิ่งชิงแชมป์อเมริกา ปี 1925 ด้วยชัยชนะ 6 ครั้ง
• ปี 1925: คว้าชัยชนะในการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 1925โดยมีปีเตอร์ เดอปาโอโล เป็นนักขับ
• ปี 1926: ได้อันดับ 5 ในการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 1926โดยมีปีเตอร์ เดอปาโอโล เป็นผู้ขับ
• ปี 1927: จอร์จ ซูเดอร์ส คว้าชัยชนะในการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ประจำปี 1927ด้วยความเร็วเฉลี่ย 156.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แม้ว่าจะถูกบดบังรัศมีด้วยรุ่น Model J ที่ทรงพลังและมีจำนวนมากกว่า แต่ Duesenberg Model X ก็ถือเป็นสุดยอดแห่งความชาญฉลาดทางวิศวกรรมของอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1920 ไดนามิกแชสซีขั้นสูง เครื่องยนต์แปดสูบเรียงสมรรถนะสูง และตัวถังที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ สะท้อนถึงการผสมผสานระหว่างความเร็ว ความหรูหรา และงานฝีมือแบบสั่งทำในยุคนั้น ปัจจุบัน Model X ที่ยังคงเหลืออยู่ได้รับการยกย่องว่าเป็น "ของหายากที่สุด" ในหมู่นักสะสม Duesenberg และจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ยานยนต์และงานประกวดรถยนต์ที่สำคัญ^{[ 6 ]}

• Kimes, Beverly Rae, บรรณาธิการ (1990). "Duesenberg". รถคลาสสิก . Des Plaines, IL สหรัฐอเมริกา: Classic Car Club of America . หน้า  229–269 . ISBN 0-9627868-0-2. ลคซีเอ็น 90084421 .
• มุลเลอร์, ไมค์ (2006). "บทที่ 6 - รถศึกแห่งเทพเจ้า Duesenberg Straight Eight" . American Horsepower 100 Years of Great Car Engines . เซนต์พอล, มินนิโซตา สหรัฐอเมริกา: Motorbooks. หน้า  49–54 . ISBN 978-0-7603-2327-4. LCCN  2006017040 . สืบค้นเมื่อ 2014-01-11 .
• ร็อบสัน, เกรแฮม (2001). "Duesenberg Model A" . คู่มือภาพประกอบรถยนต์คลาสสิก . เซนต์พอล, มินนิโซตา สหรัฐอเมริกา: สำนักพิมพ์ MBI. หน้า  180–181 . ISBN 0-7603-1049-1สืบค้นเมื่อ2014-01-11