โรงไฟฟ้าดันสตัน
โรงไฟฟ้าดันสตัน บีมองจากทิศตะวันตกเฉียงใต้
ชื่อทางการ	โรงไฟฟ้าดันสตัน เอ และ บี
ประเทศ	อังกฤษ
ที่ตั้ง	ดันสตัน
พิกัด	54°57′37″เหนือ1°39′32″ตะวันตก / 54.96028°N 1.65889°W / 54.96028; -1.65889
สถานะ	รื้อถอน
เริ่มการก่อสร้าง	1908 (สถานี A) 1930 (สถานี B) 1947 (กังหันก๊าซ)
วันที่ได้รับมอบหมาย	ปี 1910 (สถานี A) ปี 1933-51 (สถานี B) ปี 1955 (กังหันก๊าซ)
วันที่ปลดประจำการ	พ.ศ. 2518-2534
เจ้าของ	บริษัทจัดหาไฟฟ้าแห่งนิวคาสเซิลอะพอนไทน์ ( ค.ศ. 1910–1947 ) การไฟฟ้าแห่งสหราชอาณาจักร ( ค.ศ. 1948–1954 ) การไฟฟ้าส่วนกลาง ( ค.ศ. 1954–1957 ) คณะกรรมการผลิตไฟฟ้าส่วนกลาง ( ค.ศ. 1957–1981 )
โรงไฟฟ้าพลังความร้อน
เชื้อเพลิงหลัก	ถ่านหิน
เชื้อเพลิงสำรอง	ก๊าซธรรมชาติ
การผลิตไฟฟ้า
หน่วยปฏิบัติการ	สถานี A: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหัน ก๊าซ AEGขนาด 7.2 เมกะวัตต์ 2 เครื่อง, เครื่องกำเนิด ไฟฟ้ากังหันก๊าซ Brown Boveri ขนาด 6.25 เมกะ วัตต์ 1 เครื่อง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหัน ก๊าซ Brown Boveri ขนาด 13.2 เมกะวัตต์ 1 เครื่อง และต่อมาจะเพิ่มเครื่องกำเนิด ไฟฟ้ากังหันก๊าซCA Parsons and Companyขนาด 15 เมกะ วัตต์อีก 1 เครื่อง สถานี B: เครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ CA Parsons and Company ขนาด 50 เมกะวัตต์ จำนวน 6 เครื่อง
ความจุป้ายชื่อ	2453: 33.85 เมกะวัตต์2494: 333.85 เมกะวัตต์2498: 348.85 เมกะวัตต์2524: 98 เมกะวัตต์
ลิงก์ภายนอก
คอมมอนส์	สื่อที่เกี่ยวข้องบน Commons
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

บางครั้งอาจสับสนกับโรงไฟฟ้าสเตลล่าที่ อยู่ใกล้เคียง

โรงไฟฟ้าดันสตัน หมายถึง โรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินสองแห่งที่อยู่ติดกันในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษซึ่งปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว โรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งสร้างขึ้นบนฝั่งใต้ของแม่น้ำไทน์ทางชานเมืองด้านตะวันตกของดันสตันในเกตส์เฮดโรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งสร้างขึ้นบนพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของเมโทรเซ็นเตอร์โรงไฟฟ้าแห่งแรกที่สร้างขึ้นบนพื้นที่นี้รู้จักกันในชื่อโรงไฟฟ้าดันสตันเอและโรงไฟฟ้าแห่งที่สองซึ่งค่อยๆ สร้างขึ้นแทนที่ระหว่างปี 1933 ถึง 1950 รู้จักกันในชื่อโรงไฟฟ้าดันสตันบีโรงไฟฟ้าเอเป็นหนึ่งในโรงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในสมัยนั้น และนอกจากจะใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงแล้ว ยังมีหน่วยกังหันก๊าซแบบวงจรเปิดรุ่นแรกๆ อีกด้วย โรงไฟฟ้าบีเป็นโรงไฟฟ้าแห่งแรกที่ออกแบบใหม่ และเป็นแลนด์มาร์คสำคัญริมแม่น้ำไทน์มานานกว่า 50 ปี ตั้งแต่การเปิดสถานี A ในปี 1910 จนถึงการรื้อถอนสถานี B ในปี 1986 โรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งนี้ได้ร่วมกันดำเนินการผลิตไฟฟ้ามาตั้งแต่ยุคแรกเริ่มของการผลิตไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร ผ่านช่วงการโอน กิจการเป็นของ รัฐ และจนถึงทศวรรษก่อนการแปรรูปเป็น ของเอกชน

โรงไฟฟ้าดันสตัน เอ มีกำลังการผลิต 48.85 เมกะวัตต์ (MW) ในปี พ.ศ. 2498 และโรงไฟฟ้าดันสตัน บี มีกำลังการผลิต 300 เมกะวัตต์ ไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าเหล่านี้จ่ายไฟให้กับพื้นที่ครอบคลุมนอร์ธัมเบอร์ แลนด์ เคา น์ตีเดอแรม คัมเบอร์แลนด์ ยอร์กเชอร์และไกลถึงทางเหนือสุด ที่ กาลาชีลส์ในสกอตแลนด์^{[ 1 ]}

ด้วยการขยายตัวของอุตสาหกรรมจัดหาไฟฟ้าในช่วงต้นทศวรรษ 1900 จึงมีการสร้างโรงไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้านเรือน ในบริเวณรอบๆนิวคาสเซิลอะพอนไทน์จึงมีการสร้างโรงไฟฟ้าขึ้นที่เลมิงตันเดอะโคลสและคาร์วิลล์บริษัทจัดหาไฟฟ้าสองแห่งเป็นผู้สร้างโรงไฟฟ้าเหล่านี้ ได้แก่บริษัทจัดหาไฟฟ้านิวคาสเซิลอะพอนไทน์ (NESCo) ทางตะวันออกของนิวคาสเซิล และบริษัทจัดหาไฟฟ้านิวคาสเซิลและเขต (DisCo) ทางตะวันตก^{[ 2 ]}เพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น NESCo จึงได้ว่าจ้างให้สร้างโรงไฟฟ้าดันสตัน (ต่อมาคือโรงไฟฟ้าดันสตัน เอ) บนเดอร์เวนท์ฮอว์ ซึ่งเป็นที่ราบน้ำท่วม ขนาดใหญ่ ทางตะวันตกของเกตส์เฮดเพื่อปรับสมดุลการจ่ายไฟฟ้าให้กับพื้นที่นิวคาสเซิลกับโรงไฟฟ้าคาร์วิลล์^{[ 3 ] [ 4 ]}การก่อสร้างโรงไฟฟ้าแห่งใหม่เริ่มต้นขึ้นในปี 1908 โดยบริษัทของเซอร์โรเบิร์ต แมคอัลไพน์ เป็นผู้ดำเนินการ พวกเขาทำการก่อสร้างเสร็จสิ้นในเวลาอันสั้นเพียง 20 เดือน และนี่เป็นโรงไฟฟ้าแห่งแรกของพวกเขาในบรรดาโรงไฟฟ้าจำนวนมากที่พวกเขาสร้างขึ้น หลังจากอุตสาหกรรมรถไฟตกต่ำ^{[ 5 ] [ 6 ]}ในปี พ.ศ. 2453 สถานีได้เปิดทำการและเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้า^{[ 4 ] [ 7 ]}

สถานีนี้มีดีไซน์คล้ายกับสถานีไฟฟ้าอื่นๆ ในพื้นที่ที่คาร์วิลล์และเลมิงตัน และเป็นอาคารอิฐทรงจั่วสามชั้นขนาด ใหญ่ ^{[ 3 ] [ 8 ]}อย่างไรก็ตาม ดันสตัน เอ ถูกสร้างขึ้นหลายปีหลังจากสถานีอื่นๆ ในพื้นที่ ดังนั้นเนื่องจากความก้าวหน้าในการออกแบบสถานีไฟฟ้า จึงมีขนาดใหญ่กว่าและสามารถผลิตไฟฟ้าได้มากกว่าสถานีอื่นๆ เดิมทีสถานีนี้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ 2 เครื่อง ที่มีกำลังการผลิต 7.2  เมกะวัตต์ (MW) ผลิตโดยAEGของเยอรมนี และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ 2 เครื่อง ที่มีกำลังการผลิต 6.25 MW และ 13.2 MW ผลิตโดยBrown Boveriของสวิตเซอร์แลนด์ รวมกำลังการผลิตทั้งหมด 33.85 MW ^{[ 3 ] [ 9 ]}เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบได้รับไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำสำหรับเรือเดินทะเลBabcock & Wilcox จำนวน 24 เครื่อง ที่ ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง

ในปี พ.ศ. 2468 NESCo ได้จัดตั้งโรงงานแยกต่างหากที่โรงไฟฟ้าเพื่อบำบัดถ่านหิน ด้วยกระบวนการ คาร์บอนไนเซชัน ที่อุณหภูมิต่ำ ก่อนที่จะนำไปเผาในหม้อไอน้ำและใช้ไอน้ำในการผลิตไฟฟ้า โรงงานบำบัดนี้ผลิตโดย Babcock & Wilcox และตั้งอยู่ในโรงหม้อไอน้ำแบบครบวงจร ซึ่งประกอบด้วยหม้อไอน้ำ 4 เครื่อง เครื่องเผา 4 เครื่องและเครื่องบดละเอียด อาคารนี้ยังติดตั้งโรงงานแยกก๊าซและโรงงานแปรรูปผลิตภัณฑ์พลอยได้ โรงงานคาร์บอนไนเซชันสามารถจัดการถ่านหินได้มากถึง 100 ตันต่อวัน ในขณะที่หม้อไอน้ำผลิตไอน้ำได้ 78,000 ปอนด์ต่อชั่วโมง^{[ 10 ]}โรงงานนี้ได้รับการขยายในปี พ.ศ. 2474 ^{[ 11 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2490 ^{[ 3 ]}และพ.ศ. 2498 ^{[ 12 ]}สถานีได้รับการขยาย และ มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบเทอร์ ไบน์ก๊าซParsons ขนาด 15 เมกะวัตต์ ทำให้กำลังการผลิตของสถานีเพิ่มขึ้นเป็น 48.85 เมกะวัตต์^{[ 3 ] [ 13 ] [ 14 ]}ก๊าซถูกส่งผ่านท่อจากโรงงานผลิตโค้ก Norwood ซึ่งอยู่ห่างออกไป 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) ในหุบเขาTeam ^{[ 3 ] [ 15 ]}

ปริมาณไฟฟ้าที่ส่งออกจากสถานี A มีดังนี้^{[ 16 ]}

เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนผ่านจากระบบ 40 เฮิรตซ์ (Hz) ที่ใช้โดยบริษัทจัดหาไฟฟ้า Newcastle-upon-Tyne ไปยังระบบ 50 เฮิรตซ์ ที่ใช้โดยโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติสหราชอาณาจักร แห่งใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2475 ได้มีการสร้างโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ขึ้นเพื่อทดแทนโรงไฟฟ้า A ^{[ 17 ]}

โรงไฟฟ้าดันสตัน บี แห่งใหม่ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรที่ปรึกษาMerz & McLellan [ ^{18 ] การ}ออกแบบแตกต่างจากการออกแบบโรงไฟฟ้าอื่นๆ ในขณะนั้น เนื่องจากมีการติดตั้งเครื่องจักรไว้ในโครงเหล็กหุ้มด้วยกระจก^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากการออกแบบโรงไฟฟ้าทั่วไปที่มักจะติดตั้งเครื่องจักรไว้ในผนังคอนกรีตหรืออิฐ โรงไฟฟ้าดันสตัน บี ถือเป็นโรงไฟฟ้าแห่งแรกในสหราชอาณาจักรและอาจจะเป็นแห่งแรกของโลกที่สร้างด้วยวิธีนี้^{[ 4 ]}โรงไฟฟ้าแห่งนี้ยังเป็นแห่งแรกของโลกที่ใช้สวิตช์เกียร์ หุ้มโลหะ ที่แรงดันไฟฟ้าสูงถึง 66,000 โวลต์^{[ 19 ]}

การก่อสร้างโรงไฟฟ้าแห่งใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2473 แต่สงครามโลกครั้งที่สองทำให้การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ล่าช้าไปจนถึงปี พ.ศ. 2494 โรงไฟฟ้าแห่งนี้เปิดให้บริการเป็นระยะตลอดการก่อสร้าง เนื่องจากสามารถนำหน่วยผลิตไฟฟ้ามาใช้งานได้ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในตอนแรกมีการสั่งซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 3 x 50,000 กิโลวัตต์ โดยหน่วยแรกเริ่มใช้งานในเดือนมกราคม พ.ศ. 2476 ^{[ 7 ] [ 14 ]}

สถานีใหม่นี้มีกำลังการผลิต 300 เมกะวัตต์ (MW) ซึ่งผลิตโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 50 เมกะวัตต์จำนวน 6 เครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ผลิตโดยบริษัท CA Parsons and Companyและเป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาภายใต้การดูแลของCharles Algernon Parsons ^{[ 14 ] [ 20 ]}

หน่วยของสถานีนี้เป็นการประยุกต์ใช้ไอน้ำร้อนซ้ำ ครั้งแรก ในกังหันไอน้ำในโลก ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่ทำให้มีการใช้ความร้อนเพียง 9,280 BTUต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในสหราชอาณาจักร ในปี พ.ศ. 2482 มีการกล่าวว่าสถานีนี้"เป็นผู้นำในบรรดาสถานีไฟฟ้าทั้งหมดในสหราชอาณาจักรในด้านประสิทธิภาพทางความร้อน" ^{[ 21 ]}สถานีนี้ยังคงเป็นหนึ่งในระบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของสหราชอาณาจักรจนถึงช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 ^{[ 1 ] [ 14 ]}

อาคารของสถานีมีความสูงประมาณ 100 ฟุต (30 เมตร) ก๊าซไอเสียถูกระบายออกทางปล่องไฟสูง 250 ฟุต (76 เมตร) จำนวน 6 ปล่องโดยแต่ละปล่องใช้สำหรับหน่วยผลิตไฟฟ้า 6 หน่วยของสถานี^{[ 22 ]}สถานีได้รับการติดตั้งเครื่องดักจับฝุ่นไฟฟ้าสถิต 2 เครื่อง ในปี พ.ศ. 2496 โดยเครื่องหนึ่งแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนของปีนั้น และอีกเครื่องหนึ่งในเดือนกันยายน เครื่องดักจับฝุ่นเหล่านี้ถูกติดตั้งเพื่อลดควันและมลพิษจากสถานี^{[ 23 ]}

ระบบน้ำของโรงงานได้รับการระบายความร้อนโดยใช้น้ำจากแม่น้ำไทน์ที่อยู่ใกล้เคียง แทนที่จะใช้ระบบหอระบายความร้อน^{[ 1 ]}ถ่านหินสำหรับสถานีมาจากเหมืองถ่านหิน ต่างๆ ในแหล่งถ่านหินนอร์ทเดอร์แฮม และถูกนำมายังสถานีโดยรถไฟ ซึ่งเป็นเส้นทางสำหรับขนส่งสินค้าเท่านั้น นับตั้งแต่สถานีปิดตัวลง เส้นทางนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อใช้สำหรับรถไฟโดยสาร และปัจจุบันใช้เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟนิวคาสเซิลและคาร์ไลล์ [ ^{1 ] เมื่อ}ส่งมาถึงสถานีแล้ว ถ่านหินจะถูกสับเปลี่ยนโดย CEGB หมายเลข 15 "Eustace Forth" ซึ่งสร้างโดยRobert Stephenson & Hawthornsในปี 1942 และหมายเลข 13 "The Barra" ซึ่งสร้างโดยHawthorn Leslie & Companyในปี 1928 ปัจจุบันหัวรถจักรทั้งสองคันนี้ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติชิลดอนและทางรถไฟแทนฟิลด์ตามลำดับ^{[ 24 ] [ 25 ]}

เรือหลายลำได้กำจัดเถ้าถ่านของโรงไฟฟ้า โดยบรรทุกเถ้าลอยลงแม่น้ำและทิ้งลงในทะเลเหนือเรือเหล่านี้ได้แก่"Bobby Shaftoe" , "Bessie Surtees"และ"Hexhamshire Lass"ซึ่งโรงไฟฟ้า Stella ที่อยู่ใกล้เคียงก็ใช้เช่นกัน รวมถึง เรือลาก จูง จำนวนหนึ่ง ที่ลากเรือบรรทุกเถ้าถ่านรวมถึง"Mildred"ด้วย^{[ 26 ] [ 27 ]}

ในปี พ.ศ. 2514 สถานีมีกำลังการผลิตติดตั้ง 282.5 เมกะวัตต์ ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 52 เมกะวัตต์ 2 เครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 44 เมกะวัตต์ 4 เครื่อง^{[ 28 ]}หม้อไอน้ำมีกำลังการผลิตไอน้ำ 2,250,000 ปอนด์ต่อชั่วโมง (283.4 กิโลกรัม/วินาที) ที่ความดัน 600 psi (41.4 บาร์) และอุณหภูมิ 427/454 °C ในปี พ.ศ. 2514 สถานีส่งมอบไฟฟ้า 508.83 กิกะวัตต์ชั่วโมง^{[ 28 ]}

ตารางแสดงกำลังการผลิตและผลผลิตไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าดันสตัน บี โดยมีตัวเลขแยกต่างหากสำหรับโรงไฟฟ้าส่วนที่ 1 (พ.ศ. 2476–2472) และโรงไฟฟ้าส่วนที่ 2 (พ.ศ. 2482–2493) ^{[ 16 ] [ 29 ] [ 30 ]}

ในช่วงเวลาดังกล่าว โรงไฟฟ้าดันสตัน บี ได้รับการจัดอันดับให้เป็นโรงไฟฟ้าชั้นนำของอังกฤษอย่างต่อเนื่อง ทั้งในแง่ของประสิทธิภาพทางความร้อนและต้นทุนต่อหน่วยไฟฟ้า^{[ 14 ]}อย่างไรก็ตาม โรงไฟฟ้าแห่งนี้ก็ล้าสมัยไปในที่สุด และมีการแจ้งการปิดบางส่วนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2518 โดยบางหน่วยถูกปิดในเดือนตุลาคมปีถัดมา^{[ 31 ]}จากนั้นจึงถูกใช้เป็นโรงไฟฟ้าสำรอง โดยทำงานเฉพาะในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดเท่านั้น ในที่สุด หลังจากที่บางหน่วยใช้งานมาประมาณ 40 ปี โรงไฟฟ้าก็หยุดการผลิตไฟฟ้าในวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2524 ณ เวลาที่ปิดทำการ มีการใช้งานกำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าเพียง 98 เมกะวัตต์เท่านั้น^{[ 32 ]}

สถานีถูกรื้อถอนในปี 1986 เพื่อสร้างMetroCentreซึ่งต่อมากลายเป็นศูนย์การค้าและศูนย์สันทนาการที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป^{[ 33 ]}ที่ดินที่ใช้สร้าง MetroCentre นั้นซื้อมาในราคาเพียง 100,000 ปอนด์ เนื่องจากที่ดินนั้นมีน้ำขังและเคยใช้เป็นที่ทิ้งเถ้าถ่านที่เกิดจากโรงไฟฟ้า ต่อมา Costcoซึ่งเป็นเครือข่ายคลังสินค้า ของอเมริกา ได้สร้างร้านค้าบนพื้นที่เดิมของโรงไฟฟ้า^{[ 34 ]}สถานีย่อยภายในอาคารขนาดใหญ่ของโรงไฟฟ้ายังคงตั้งอยู่เคียงข้างกัน ซึ่งเป็นเพียงร่องรอยเดียวของการใช้งานในอดีตของพื้นที่นั้น

เนื่องจากการปิดโรงไฟฟ้าดันสตัน รวมถึงการปิดโรงไฟฟ้าสเตลลาและบลายธ์ ในเวลาต่อมา ทำให้ ภาคเหนือของภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษต้องพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติ อย่างมาก ในการจัดหาไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ทางตอนใต้ของภูมิภาคยังคงมีโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่สองแห่งที่ฮาร์ทเลพูลและทีส์ไซด์ซึ่งหมายความว่าทางตอนใต้ของภูมิภาคไม่ได้พึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติในการจัดหาไฟฟ้ามากเท่ากับทางตอนเหนือของภูมิภาค^{[ 35 ]}

ปล่องไฟทั้งหกของโรงไฟฟ้าเป็นแลนด์มาร์คที่โดดเด่นในท้องถิ่น สามารถมองเห็นได้จากตลอดแนวหุบเขาไทน์ที่มีความยาว 8.6 ไมล์ (13.8 กม.) ซึ่งทอดยาวจากเบนแชมในเกตส์เฮดไปยัง เฮด ดอน-ออน-เดอะ-วอลล์ในนอร์ธัมเบอร์แลนด์^{[ 36 ]}

เมื่อเปิดใช้งาน สถานี B ปรากฏให้เห็นสั้นๆ ในภาพยนตร์อาชญากรรมเรื่องGet Carter ปี 1971 ที่นำแสดงโดย ไมเคิล เคนสถานี Dunston B ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของฉากหลังของภาพยนตร์ โดยมองเห็นจากถนน Frank Street ในBenwell ซึ่งปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว ขณะที่ขบวนแห่ศพของแฟรงค์ น้องชายของตัวละครหลัก ออกจากบ้านหลังหนึ่งบนถนน^{[ 34 ] [ 37 ]}

สถานีแห่งนี้ยังเป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับช่างภาพ อีกด้วย ปรากฏอยู่ในผลงานของเบิร์ต ฮาร์ดี ช่าง ภาพสารคดีและนักข่าว ซึ่งถ่ายภาพสถานีจากเบนเวลล์ โดยใช้สถานีเป็นฉากหลังขณะถ่ายภาพแม่และลูก^{[ 38 ]} นอกจากนี้ยังถูกถ่ายภาพโดย จิมมี ฟอร์ไซธ์ (ช่างภาพ)ช่างภาพสารคดีชาวเวลส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันถนนสก็อตสวูด ของเขา ^{[ 39 ]}

• รายชื่อโรงไฟฟ้าในประเทศอังกฤษ
• ลำดับเหตุการณ์ของอุตสาหกรรมจัดหาไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร
• การใช้พลังงานและการอนุรักษ์พลังงานในสหราชอาณาจักร
• พระราชบัญญัติไฟฟ้า ค.ศ. 1947
• พระราชบัญญัติไฟฟ้า พ.ศ. 2500
• นอร์เทิร์น อิเล็กทริก

• iSee Gateshead – ภาพถ่ายต่างๆ จากการก่อสร้างสถานี B
• คำอุทธรณ์ – คำอุทธรณ์จากอดีตพนักงานของโรงไฟฟ้า หลังจากอดีตพนักงานคนหนึ่งเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งเยื่อบุช่องท้อง ซึ่งเป็นมะเร็งชนิดหายากที่เกิดจากการสัมผัสเส้นใยแอสเบสตอส
• YouTube – คลิปวิดีโอจากรถไฟที่วิ่งผ่านโรงไฟฟ้าในปี 1983