อ่าน 1 นาที
อีเอ็มดี เอสดี35
รถจักรดีเซลไฟฟ้า EMD SD35เป็นรุ่น 6 เพลาที่ผลิตโดยแผนก Electro-Motive ของ General Motorsระหว่างเดือนมิถุนายน 1964 ถึงมกราคม 1966 ใช้ เครื่องยนต์ EMD 567D3Aแบบ 16 สูบให้กำลัง 2,500.
อีเอ็มดี เอสดี35
| อีเอ็มดี เอสดี35 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 หัวรถ จักร B&Oหมายเลข 7401 นำขบวนรถไฟบรรทุกถ่านหินผ่านเมืองคีย์เซอร์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนียในปี 1969 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
รถจักรดีเซลไฟฟ้า EMD SD35เป็นรุ่น 6 เพลาที่ผลิตโดยแผนก Electro-Motive ของ General Motorsระหว่างเดือนมิถุนายน 1964 ถึงมกราคม 1966 ใช้ เครื่องยนต์ EMD 567D3Aแบบ 16 สูบให้กำลัง 2,500 แรงม้า (1,900 กิโลวัตต์) ถังเชื้อเพลิงจุ 3,000 แกลลอนสหรัฐ (11,000 ลิตร; 2,500 แกลลอนอังกฤษ) รถจักรรุ่นนี้ใช้โครงสร้างร่วมกับEMD SD28ทำให้มีความยาวโดยรวม60 ฟุต8 นิ้ว+1/2 นิ้ว (18.504 เมตร) มีการผลิตหัวรถจักรโมเดลนี้จำนวน 360 คันสำหรับทางรถไฟ ของอเมริกา
เจ้าของเดิม
| ทางรถไฟ | ปริมาณ | ตัวเลข | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ทางรถไฟแอตแลนติกโคสต์ไลน์ | 23 | 1001–1023 | |
| ทางรถไฟบัลติมอร์และโอไฮโอ | 24 | 7400-7419, 7437-7440 | |
| ทางรถไฟสายกลางของจอร์เจีย | 10 | 215-224 | ฝากระโปรงสูง |
| ทางรถไฟกลางแห่งนิวเจอร์ซีย์ | 12 | 2501–2512 | ส่งต่อไปยัง Conrail และเปลี่ยนหมายเลขเป็น 6040-6051 |
| ทางรถไฟเชซาพีคและโอไฮโอ | 14 | 7420-7431, 7425(ครั้งที่ 2), 7428(ครั้งที่ 2) | |
| แผนกอิเล็กโทรโมทีฟของเจเนอรัลมอเตอร์ส | 1 | 7715 | ไปยัง Atlantic Coast Line 1000 |
| ทางรถไฟลุยส์วิลล์และแนชวิลล์ | 22 | 1200–1221 | |
| ทางรถไฟนอร์ฟอล์กและเวสเทิร์น | 80 | ค.ศ. 1500–1579 | ฝากระโปรงสูง |
| ทางรถไฟเพนซิลเวเนีย | 40 | 6000-6039 | ไปยัง Penn Central จากนั้น Conrail 6000-6039 |
| ทางรถไฟสายใต้ | 100 | 3000-3099 | ฝากระโปรงสูง |
| รถไฟเซาเทิร์นแปซิฟิก | 29 | 4816-4844 | |
| ทางรถไฟเวสเทิร์นแมริแลนด์ | 5 | 7432-7436 | |
| ยอดรวม | 360 |
การอนุรักษ์
- รถไฟ Baltimore & Ohioหมายเลข 7402 ได้รับการเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Baltimore & Ohioในเมืองบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์[ 1 ]
- VLIX #1216 (สร้างขึ้นในปี 1965 ในชื่อ L&N #1216) ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Southern Appalachiaในเมือง Oak Ridge รัฐเทนเนสซีเพื่อรอการบูรณะ[ 2 ]
- รถไฟ Western Marylandหมายเลข 7436 (สร้างในปี 1964) ได้รับการอนุรักษ์และใช้งานได้ ปัจจุบันให้เช่าแก่ทางรถไฟสายสั้น ต่างๆ รถไฟคัน นี้ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยBurlington Northern Railroadให้เป็น SD38P และเป็นกรรมสิทธิ์ของ Precision Locomotive Leasing [ 3 ]
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับหัวรถจักร EMD SD35ใน Wikimedia Commons
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อีเอ็มดี เอสดี35
รถจักรดีเซลไฟฟ้า EMD SD35เป็นรุ่น 6 เพลาที่ผลิตโดยแผนก Electro-Motive ของ General Motorsระหว่างเดือนมิถุนายน 1964 ถึงมกราคม 1966 ใช้ เครื่องยนต์ EMD 567D3Aแบบ 16 สูบให้กำลัง 2,500.
เจ้าของเดิม
ทางรถไฟ ปริมาณ ตัวเลข หมายเหตุ ทางรถไฟแอตแลนติกโคสต์ไลน์ 23 1001–1023 ทางรถไฟบัลติมอร์และโอไฮโอ 24 7400-7419, 7437-7440 ทางรถไฟสายกลางของจอร์เจีย 10 215-224 ฝากระโปรงสูง ทางรถไฟกลางแห่งนิวเจอร์ซีย์ 12 2501–2512 ส่งต่อไปยัง Conrail และเปลี่ยนหมายเลขเป็น...
การอนุรักษ์
รถไฟ Baltimore & Ohio หมายเลข 7402 ได้รับการเก็บรักษาไว้ที่ พิพิธภัณฑ์รถไฟ Baltimore & Ohio ใน เมืองบัลติมอร์ รัฐ แมริแลนด์ [ 1 ] VLIX #1216 (สร้างขึ้นในปี 1965 ในชื่อ L&N #1216) ถูกเก็บรักษาไว้ที่ พิพิธภัณฑ์รถไฟ Southern Appalachia ใน เมือง Oak Ridge...
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับหัวรถจักร EMD SD35ใน Wikimedia Commons ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EMD_SD35&oldid=1317559802 "