อ่าน 2 นาที
อีเอ็มดี เอสดับบลิว8
รถจักรดีเซล EMD SW8 เป็น รถจักรสำหรับสับเปลี่ยน ขบวนรถ ที่ผลิตโดย General Motors Electro-Motive Division และ General Motors Diesel ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ.
อีเอ็มดี เอสดับบลิว8
| อีเอ็มดี เอสดับบลิว8 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
รถจักรดีเซล EMD SW8เป็นรถจักรสำหรับสับเปลี่ยน ขบวนรถ ที่ผลิตโดยGeneral Motors Electro-Motive DivisionและGeneral Motors Dieselระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 ใช้ เครื่องยนต์ EMD 567 B แบบ 8 สูบให้กำลังสูงสุด 800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์ ) มีการผลิตรถจักรประเภทนี้ทั้งหมด 310 คันสำหรับ ทางรถไฟ ในสหรัฐอเมริกาและ 65 คันสำหรับ ทางรถไฟ ในแคนาดาตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2496 มีการผลิตรถจักร SW8 จำนวนหนึ่งโดยใช้เครื่องยนต์ 567BC หรือ 567C เช่นกัน
มอเตอร์ SW8 ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ SW900 ที่มีกำลังมากกว่าเล็กน้อย ซึ่งเปิดตัวในเดือนธันวาคม ปี 1953 ในแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์ของ EMD
หน่วย SW8 ของกองทัพบกสหรัฐฯ
กองทัพบกสหรัฐฯสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ SW8 จำนวน 41 ลำ หมายเลข 2000–2040 เพื่อใช้งานในเกาหลีระหว่างสงครามเกาหลี โดยเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ถูกส่งมาในฤดูใบไม้ผลิปี 1951
หลังสงครามเกาหลีรถถัง SW8 จำนวนมากที่กองทัพสหรัฐฯ เป็นเจ้าของถูกส่งมอบให้กับ รัฐบาล เกาหลีใต้ในขณะที่บางส่วนยังคงถูกกองทัพเก็บไว้และประจำการในฐานทัพ คลังเก็บ และโรงงานผลิตกระสุนต่างๆ ส่วนใหญ่ถูกปลดประจำการประมาณปี 1990 และถูกแทนที่ด้วยรถถัง Geep ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เช่น GP10 จาก VMV ในเมือง Paducah รัฐเคนตักกี้ และจากผู้ปรับปรุงอื่นๆ
จากหัวรถจักรทั้งหมดที่ส่งมอบให้แก่การรถไฟแห่งชาติเกาหลี มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ยังคงอยู่ คือ KNR #2001 ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นอดีต USAX #2011 ณ เดือนพฤษภาคม 2011 หัวรถจักรนี้ถูกเก็บไว้ด้านหลังโรงเก็บหัวรถจักรในโรงงานซ่อมบำรุงรถไฟแห่งการรถไฟเกาหลีประจำเมืองปูซาน เลขที่ 125 ถนนชินชอนโร เขตปูซานจิน เมืองปูซาน ประเทศเกาหลี หัวหน้าทีมหัวรถจักรดีเซล คิม ฮยอน-ซิก กล่าวว่า การรถไฟแห่งชาติเกาหลีกำลังเจรจากับเมืองปูซานเพื่อนำหัวรถจักรนี้ไปจัดแสดงในเมืองในฐานะส่วนหนึ่งของมรดกของเกาหลี เนื่องจากเป็นหัวรถจักรดีเซลที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ
รถจักรไอน้ำสองคันนี้ ซึ่งเคยเป็นของ USAX หมายเลข 2019 และ 2022 ได้รับการเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Heart of Dixieในรัฐแอละแบมา หลังจากใช้งานในเกาหลีแล้วหมายเลข 2019ถูกส่งกลับไปยังผู้ผลิตเพื่อซ่อมแซมในปี 1953 ส่วนหมายเลข 2022ได้รับการซ่อมแซมใหม่ในปี 1955 ทั้งสองคันใช้งานในฐานทัพทหารในสหรัฐอเมริกาจนถึงต้นทศวรรษ 1990 และสิ้นสุดการใช้งานที่ Fort Campbell รัฐเคนตักกี้ พิพิธภัณฑ์รถไฟ Heart of Dixie ได้รับรถจักรทั้งสองคันนี้มาในปี 1995 [ 1 ]
รุ่นอื่นๆ
นอกจากนี้ ยังมีการผลิตคู่ แม่ลูกวัว TR6 จำนวน 24 คู่
ในเดือนพฤษภาคม ปี 1953 ได้มีการสร้างหัวรถจักร SW8 เพียงคันเดียวที่ติดตั้ง ระบบส่งกำลัง แบบไฮดรอลิกในรุ่นDH2หัวรถจักรคันนี้ถูกนำไปจัดแสดงในงานแสดงสินค้าในปี 1955 แต่ไม่มีการจำหน่าย DH2 ต่อมา หัวรถจักรคันนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้ามาตรฐาน และใช้งานในหน่วยสับเปลี่ยนรางหมายเลข 105 ของ EMD จนถึงปี 1968
รถจักรไอน้ำ TR6A คันแรก หมายเลข 4600 ของ Southern Pacificซึ่งต่อมาเปลี่ยนหมายเลขเป็น 1100 นั้น ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Western Pacific Railroad Museumใน เมืองพอร์โตลา รัฐ แคลิฟอร์เนีย
ผู้ซื้อดั้งเดิม
SW8
หัวรถจักรที่ผลิตโดย Electro-Motive Division ประเทศสหรัฐอเมริกา
หัวรถจักรที่ผลิตโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส ดีเซล ประเทศแคนาดา
| ทางรถไฟ | ปริมาณ | หมายเลขถนน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ทางรถไฟกลางอัลโกมา | 2 | 140–141 | |
| อัลโกมา สตีล | 1 | 50 | |
| ทางรถไฟแคนาดาและกัลฟ์เทอร์มินัล | 1 | 356 | |
| การรถไฟแห่งชาติแคนาดา | 34 | 8500–8533 | |
| ทางรถไฟแคนาดาแปซิฟิก | 10 | 6700–6709 | |
| บริษัท โดมิเนียน ฟาวน์ดรีส์ แอนด์ สตีล ("โดฟาสโก") | 2 | 11–12 | |
| โดมิเนียน ไอรอน แอนด์ สตีล | 2 | 11–12 | |
| สถานีรถไฟเอสเซ็กซ์เทอร์มินัล | 2 | 102, 104 | สถานีเอสเซ็กซ์ เทอร์มินัล 104 สถานีสุดท้าย SW8 สร้างขึ้นเมื่อ 2/54 |
| บริษัทเหล็กกล้าแห่งแคนาดา | 7 | 71–77 | |
| ทางรถไฟวาบาช | 4 | 122–124, 127 | ซื้อมาเพื่อใช้ในแคนาดา |
| ทั้งหมด | 65 |
ทีอาร์6
| ทางรถไฟ | ปริมาณหน่วย A | ปริมาณหน่วย B | หมายเลขถนน หน่วย A | หมายเลขถนน B หน่วย | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| แผนกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (เครื่องสาธิต) | 1 | 1 | 1600 | 1600บี | ไปยังเซาเทิร์นแปซิฟิก 4600 (A), 4700 (B) |
| บริษัท โอลิเวอร์ ไอรอน ไมน์นิ่ง | 8 | 8 | 1207A–1213A, 1216A | 1207B–1213B, 1216B | |
| บริษัทเซาเทิร์นแปซิฟิก | 3 | 3 | 4601–4603 | 4701–4703 | |
| ทั้งหมด | 12 | 12 |
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อีเอ็มดี เอสดับบลิว8
รถจักรดีเซล EMD SW8 เป็น รถจักรสำหรับสับเปลี่ยน ขบวนรถ ที่ผลิตโดย General Motors Electro-Motive Division และ General Motors Diesel ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ.
หน่วย SW8 ของกองทัพบกสหรัฐฯ
กองทัพบกสหรัฐฯ สั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ SW8 จำนวน 41 ลำ หมายเลข 2000–2040 เพื่อใช้งานในเกาหลีระหว่างสงครามเกาหลี โดยเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ถูกส่งมาในฤดูใบไม้ผลิปี 1951
รุ่นอื่นๆ
นอกจากนี้ ยังมีการผลิตคู่ แม่ลูกวัว TR6 จำนวน 24 คู่
ผู้ซื้อดั้งเดิม
หุ่นยนต์ EMD SW8 ถูกนำไปใช้ที่ สถานีฐานทัพอากาศเคปคานาเวอรัล สำหรับทดสอบขีปนาวุธไททัน