เอเดลไวส์ (รถไฟ)
 โปสเตอร์โฆษณาดอกเอเดลไวส์ปี 1928 | |||||
| ภาพรวม | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทบริการ | รถไฟหรู CIWL (ค.ศ. 1928–1939) รถไฟด่วน (ค.ศ. 1945–1957) รถไฟด่วนทรานส์ยูโรป (TEE) (ค.ศ. 1957–1979) รถไฟด่วน(ค.ศ. 1979–1999) | ||||
| สถานะ | เลิกผลิตแล้ว | ||||
| ท้องถิ่น | เนเธอร์แลนด์เบลเยียมลักเซมเบิร์กฝรั่งเศสสวิตเซอร์แลนด์ | ||||
| บริการครั้งแรก | 15 มิถุนายน พ.ศ. 2461 | ||||
| บริการครั้งสุดท้าย | 29 พฤษภาคม 2542 | ||||
| ผู้สืบทอด | อีซีฌอง มอนเนต์ | ||||
| ผู้ประกอบการรายเดิม | CIWL NMBS/SNCB CFL SNCF SBB-CFF-FFS | ||||
| เส้นทาง | |||||
| เทอร์มินี | อัมสเตอร์ดัม ซีเอส / บรัสเซลส์ลูเซิร์น / บาเซิล เอสบีบี / ซูริค เอชบี | ||||
| ความถี่ในการให้บริการ | รายวัน | ||||
| ทางเทคนิค | |||||
| ระยะห่างราง | 1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว ) | ||||
| การใช้ไฟฟ้า | 15 kV AC , 16.7 เฮิร์ตซ์ (บาเซิล SBB–ซูริก HB) | ||||
| |||||
รถไฟเอเดลไวส์เป็นรถไฟด่วน ระหว่างประเทศ ในช่วงเวลาส่วนใหญ่ของการให้บริการ รถไฟขบวนนี้เชื่อมต่อเนเธอร์แลนด์กับสวิตเซอร์แลนด์ โดยผ่านเบลเยียม ลักเซมเบิร์ก และฝรั่งเศส รถไฟขบวนนี้เปิดให้บริการในปี 1928 และตั้งชื่อตามดอกไม้บนภูเขาชนิด หนึ่ง คือ ดอกเอเดลไวส์ ( Leontopodium nivale ) ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับการปีนเขาและเทือกเขาแอลป์และถือเป็นสัญลักษณ์ของสวิตเซอร์แลนด์
นับตั้งแต่เปิดให้บริการจนกระทั่งถูกระงับในปี 1939 เมื่อเกิดสงครามโลกครั้งที่สองรถไฟเอเดลไวส์เป็นรถไฟหรูหราที่ดำเนินการโดยบริษัท Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) และวิ่งระหว่าง สถานี Amsterdam CSในอัมสเตอร์ดัมประเทศเนเธอร์แลนด์ และสถานี Luzernในลูเซิร์นประเทศส วิตเซอร์แลนด์
หลังสงคราม รถไฟเอเดลไวส์ได้รับการฟื้นฟูขึ้นมาอีกครั้ง โดยเริ่มแรกเป็นรถไฟด่วนธรรมดาที่วิ่งระหว่างบรัสเซลส์ประเทศเบลเยียม และสถานีบาเซิล เอสบีบีในบาเซิล ประเทศสวิ ตเซอร์แลนด์ ต่อมาในปี 1957 รถไฟขบวนนี้ได้กลายเป็นหนึ่งใน รถไฟด่วน ทรานส์ยูโรปเอ็กซ์เพรส (TEE) ขบวนแรกๆ ที่มีเฉพาะผู้โดยสารชั้นหนึ่ง โดยสถานีปลายทางทางใต้ได้ย้ายจากบาเซิลไปอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น ไปยังสถานีซูริค เอชบีในซูริคประเทศสวิตเซอร์แลนด์
ในปี พ.ศ. 2517 สถานีปลายทางทางเหนือของรถไฟEdelweissถูกย้ายไปทางใต้ จากอัมสเตอร์ดัมไปยังบรัสเซลส์[ 1 ]เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 รถไฟEdelweissถูกจัดประเภทใหม่เป็นรถไฟด่วนสองชั้น[ 2 ]และเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2523 เส้นทางบาเซิล-ซูริคของรถไฟถูกยกเลิก[ 3 ] เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2540 เส้นทางถูกขยายจากบาเซิลไปยังซูริคอีกครั้ง[ 4 ]แต่รถไฟEdelweissถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 และถูกแทนที่ด้วยรถไฟJean Monnetซึ่งวิ่งตามตารางเวลาของรถไฟขบวนเดิมระหว่างบรัสเซลส์และสตราสบูร์กเท่านั้น ไม่ได้วิ่งไปทางใต้ของสตราสบูร์ก[ 5 ]