Egger-Bahnเป็น ผู้ผลิต รถไฟจำลอง ชาวเยอรมัน บริษัทนี้ผลิต รถไฟจำลองขนาด HOe ( ขนาด HO (1:87) สำหรับรถไฟรางแคบที่ใช้ ราง ขนาด N ) เป็นครั้งแรก และได้กำหนดให้ HOe เป็นมาตรฐานรถไฟจำลองที่ใช้งานได้จริง บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1963 โดยพี่น้องสามคน หนึ่งในนั้นเป็นนักแสดง แต่ไม่นานนักเขาก็ออกจากบริษัทไป Theodor Egger ซึ่งเป็นช่างเทคนิค และ Jonathan Egger ซึ่งเป็นพนักงานขาย จึงดำเนินกิจการต่อ^{[ 1 ]}รถไฟจำลองเหล่านี้ปรากฏตัวครั้งแรกในงาน Nuremberg Toy Fair ปี 1963 ^{[ 2 ]}

มาตราส่วน/ขนาดรางที่ผสมกันนี้แสดงถึงรางขนาด 600–750 มม. แต่ก็สามารถแสดงถึงรางแคบขนาดใกล้เคียงกันได้หลายขนาด009เป็นแนวคิดที่คล้ายกัน โดยใช้เป็นหลักในการจำลองต้นแบบรถไฟในสหราชอาณาจักร บนรางขนาด N เช่นกัน แต่ใช้มาตราส่วน OOที่ 4 มม. ต่อ 1 ฟุต (1:76.2) Egger เป็นบริษัทแรกที่ผลิตโมเดล H0e แบบพร้อมใช้งาน และประสบความสำเร็จอย่างมาก ในปี 1964 ได้มีการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ โดยรวมถึงหัวรถจักรไอน้ำด้วย โมเดลจาก Egger-Bahn มักถูกใช้ในแบบจำลองเพื่อการนำเสนอ ตัวอย่างเช่นFallerใช้ในนิตยสารของพวกเขา เนื่องจากโมเดลขนาดเล็กกว่าเหมาะกับมาตราส่วน 1:100 ของ Faller มากกว่า ในสหรัฐอเมริกา Egger-Bahn ถูกวางจำหน่ายโดย AHM (ใน มาตราส่วน H0n30 ) ร่วมกับ โมเดล Roco Peetzy ภายใต้ชื่อ "Minitrains"

การผสมผสานระหว่างความต้องการของตลาดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี (เช่น Magna-Kraft) ทำให้บริษัทต้องปรับปรุงแม่พิมพ์และสร้างโมเดลใหม่ๆ อย่างรวดเร็ว ต่อมา บริษัทตัดสินใจลดความซับซ้อนของโมเดลเพื่อพยายามให้ทันกับความต้องการ ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้บริโภคไม่ชื่นชอบ บริษัทพยายามที่จะได้รับการสนับสนุนทางการเงินมากขึ้น จึงร่วมมือกับConstantin Filmในการผลิตรถไฟธีม "คาวบอยตะวันตก" เพื่อใช้ประกอบ ภาพยนตร์ เรื่อง Old ShatterhandและWinnetou ของบริษัท อย่างไรก็ตาม การขาดความสมจริง (สำหรับนักสร้างโมเดล) และความเปราะบาง (สำหรับเด็ก) ทำให้ยอดขายไม่ดี ในที่สุด บริษัทก็ถูกแยกส่วนในปี 1967 และ ต่อมา Jouefได้ซื้อเครื่องมือและผลิตโมเดลเหล่านั้นเป็นระยะเวลาสั้นๆ จนกระทั่งสิ้นสุดในช่วงต้นทศวรรษ 1970

ในปี พ.ศ. 2526 แม่พิมพ์เก่าถูกค้นพบอีกครั้งในโกดัง และ Jouef พยายามทำการตลาดโมเดลเหล่านี้ในฝรั่งเศส แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก ส่งผลให้สายการผลิตต้องหยุดลงอีกครั้งในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2533 การจดทะเบียนชื่อบริษัทไม่ได้ต่ออายุ และปัจจุบันเป็นกรรมสิทธิ์ของเจ้าของส่วนตัวหลายราย รวมถึง Theodor Egger ^{[ 2 ]}

นอกเหนือจากรถไฟรางแคบแล้ว เอ็กเกอร์-บาห์นยังผลิตเรือในมาตราส่วน N ด้วย โดยตั้งใจให้เป็นเรือกลไกที่เคลื่อนที่ได้ในน้ำจริง นี่คือสิ่งที่มิสเตอร์ธีโอดอร์ชื่นชอบมาก เขาผลิตเรือสไตล์มิสซิสซิปปีเพียงลำเดียวเท่านั้น

Egger ยังเริ่มผลิตสล็อตคาร์ภายใต้ชื่อ Egger-Silberpfeil อีกด้วย โมเดลเหล่านี้ยังสามารถพบได้ในรุ่น Jouef โมเดล Egger ใช้มอเตอร์ Jouef Egger-Lectron [ ^{3 ] ซึ่ง}เป็นระบบสำหรับการทดลองทางอิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์ ประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีการเชื่อมต่อแม่เหล็ก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ได้รับใบอนุญาตจากBraunและRaytheonและต่อมาได้แยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระ Lectron GmbH ระบบ Lectron ยังคงผลิตอยู่จนถึงปัจจุบัน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเอ็กเกอร์-บาห์น

• ตารางผลิตภัณฑ์ Egger หลายภาษา
• หน้าเว็บ Playcraft Eggerbahn
• เว็บไซต์ Eggerbahn ของเยอรมนี (ในภาษาอังกฤษ)
• เว็บไซต์ Eggerbahn ของเนเธอร์แลนด์