อู่แห้งเอลเบ 17 [ ˈɛlbə ˈziːp.tseːn ]เป็นอู่แห้ง ที่ใหญ่เป็นอันดับสาม ของเยอรมนีตั้งอยู่ในเมืองฮัมบูร์กและบริหารจัดการโดยบริษัทต่อเรือBlohm + Vossสร้างเสร็จในปี 1942 มีความยาว351 เมตร (384 หลา)และความกว้าง59 เมตร (65 หลา)เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อสร้างเรือรบขนาดใหญ่ชั้น H    

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ท่าเรือนี้ถูกใช้เพื่อซ่อมแซมเท่านั้น และยังใช้เป็นที่หลบภัยทางอากาศ (รองรับผู้คนได้มากถึง 6,000 คน) หลังสงคราม ประตูโลหะลอยน้ำขนาดใหญ่ถูกนำไปทำลาย และท่าเรือก็ถูกใช้เป็นที่จอดเรือกองกำลังยึดครองของอังกฤษวางแผนที่จะรื้อถอนท่าเรือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2493 แต่การประท้วงของประชาชนและความกังวลว่าการรื้อถอนจะสร้างความเสียหายให้กับอุโมงค์ใต้แม่น้ำเอลเบ ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้ท่าเรือได้รับการอนุรักษ์ไว้^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2510 การก่อสร้างประตูใหม่เสร็จสมบูรณ์ และเรือลำแรกที่เข้าเทียบท่าคือเรือบรรทุกน้ำมันMyrina ขนาด 190,000 ตัน ปัจจุบัน อู่ต่อเรือแห่งนี้ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงและซ่อมแซมเรือ แม้ว่าจะสามารถใช้สำหรับการต่อเรือใหม่ได้เช่นกัน อู่ต่อเรือแห่งนี้เคยใช้ในการซ่อมบำรุงเรือขนาดใหญ่มาก เช่น เรือคอนเทนเนอร์Sovereign Maersk  ( ยาว347 เมตร  กว้าง 42.8 เมตร) เรือสำราญFreedom of the Seas  ( ยาว339 เมตร  กว้าง 56 เมตร) และเรือQueen Mary 2 (66,000  ตัน ยาว 345  เมตร กว้าง 41  เมตร)

• 
  เรือโดยสารควีนเอลิซาเบธของบริษัทคูนาร์ดเดินทางมาถึงเมืองฮัมบูร์ก
• 
  เรือหันเข้าหาอู่แห้งในช่วงน้ำขึ้นสูงโดยไม่ต้องใช้เรือลากจูงช่วย
• 
  ด้วยความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่นำร่องในท่าเรือ ระบบขับเคลื่อน Azipodและเครื่องยนต์ขับดันท้ายเรือ เรือจึงเคลื่อนตัวไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง
• 
  เรือเคลื่อนตัวไปข้างหน้าอย่างช้าๆ (สวนทางกับกระแสน้ำ) จนเข้าใกล้อู่แห้ง
• 
  ระบบ Azipod ช่วยยึดเรือให้อยู่ในตำแหน่งที่คงที่เพื่อต้านทานลมที่พัดมาจากทิศตะวันออกเฉียงเหนือ
• 
  ขณะนี้เรืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว และสามารถเข้าเทียบท่าที่ถูกน้ำท่วมได้แล้ว
• 
  เรือควีนเอลิซาเบธค่อยๆ แล่นเข้าเทียบท่า
• 
  ประตูอู่แห้งปิดแล้ว และสามารถเริ่มงานบำรุงรักษาได้

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เอลเบ 17

53°32′31″N 9°57′47″E / 53.542°N 9.963°E / 53.542; 9.963