เครื่องยนต์ จรวด แบบใช้ปั๊มไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์จรวดแบบ ใช้เชื้อเพลิงสองชนิด โดยปั๊มเชื้อเพลิงทำงานด้วยไฟฟ้า ดังนั้นเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าไปทั้งหมดจึงถูกเผาไหม้โดยตรงในห้องเผาไหม้หลัก และไม่มีส่วนใดถูกนำไปใช้ขับเคลื่อนปั๊ม ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์จรวดแบบดั้งเดิมที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงบางส่วนในการขับเคลื่อนปั๊ม

เครื่องยนต์แบบวงจรไฟฟ้าใช้ปั๊ม ไฟฟ้า ในการอัดแรงดันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิงแรงดันต่ำไปยังห้องเผาไหม้ แรงดันสูง โดยทั่วไปจาก 0.2 ถึง 0.3 MPa (29 ถึง 44 psi) ถึง 10 ถึง 20 MPa (1,500 ถึง 2,900 psi) ปั๊มเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

ปั๊มไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในระบบขับเคลื่อนรองของยานขั้นบนAgena ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2018 Electronเป็นจรวดที่ใช้ปั๊มไฟฟ้าในการป้อนเชื้อเพลิงลำแรกที่ขึ้นสู่วงโคจร^{[ 2 ]}ณ เดือนธันวาคม 2020 เครื่องยนต์จรวดเพียงรุ่นเดียวที่ใช้ ระบบปั๊ม เชื้อเพลิง ไฟฟ้า คือเครื่องยนต์Rutherford ^{[ 3 ]}ซึ่งใช้ขับเคลื่อนจรวดElectron จำนวน 10 เครื่อง ^{[ 3 ]}และเครื่องยนต์ Delphin ซึ่งใช้ขับเคลื่อนจรวด Rocket 3 ขั้นแรก ของAstra Space ^{จำนวน 5 เครื่อง [ 4} ]

เมื่อเปรียบเทียบกับวงจรจรวดแบบปั๊มเทอร์โบ เช่นการเผาไหม้แบบหลายขั้นตอนและเครื่องกำเนิดก๊าซเครื่องยนต์วงจรไฟฟ้าอาจมีประสิทธิภาพที่แย่กว่าเนื่องจากมวลของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น แต่อาจมีต้นทุนการพัฒนาและการผลิตที่ต่ำกว่าเนื่องจากความเรียบง่ายทางกล การไม่มีเครื่องจักรเทอร์โบที่อุณหภูมิสูง และการควบคุมที่ง่ายกว่า^{[ 5 ]}

• วงจรการระบายการเผาไหม้
• วงจรขยาย
• วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ
• เครื่องยนต์ป้อนแรงดัน
• เครื่องยนต์จรวด
• จรวดเชื้อเพลิงแข็ง
• วงจรการเผาไหม้แบบหลายขั้นตอน