อ่าน 3 นาที
ปรมาจารย์เอลฟ์
การ แข่งขัน Masters of Paris-Bercy หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อ Elf Masters ด้วยเหตุผลด้านการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ เป็นการแข่งขัน รถโกคาร์ท ในร่ม ระดับดาวเด่น ที่จัดโดย FFSA
ปรมาจารย์เอลฟ์
| หมวดหมู่ | การแข่งรถโกคาร์ท |
|---|---|
| ประเทศ | ฝรั่งเศส |
| สังกัด | เอฟเอฟเอสเอ |
| ฤดูกาลแรก | พ.ศ. 2536 |
| พับ | 2011 |
| ชั้นเรียน | 2 (ดาวเด่น, จูเนียร์) |
| แชมป์นักขับคนสุดท้าย | |
การ แข่งขัน Masters of Paris-Bercyหรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อElf Mastersด้วยเหตุผลด้านการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ เป็นการแข่งขัน รถโกคาร์ทในร่มระดับดาวเด่น ที่จัดโดยFFSA
รายการนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 โดยอดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวัน ฟิลิปป์ สเตรฟฟ์และจัดขึ้นในสนามแข่งชั่วคราวที่Palais Omnisport de Paris-Bercy จนถึงปี 2001 สเตรฟฟ์ก่อตั้งรายการ Masters โดยมีจุดประสงค์เพื่อรวบรวมนักแข่งที่ดีที่สุดจากทุกสาขาของการแข่งรถยนต์และโกคาร์ท ระดับมืออาชีพ
ในปี 2011 ERDFได้ฟื้นฟูการแข่งขันนี้ขึ้นมาอีกครั้งในรูปแบบการแข่งขันพิเศษครั้งเดียว โดยใช้รถโกคาร์ทไฟฟ้าซึ่งรู้จักกันในชื่อERDF Masters Kart
ประวัติศาสตร์
เอลฟ์มาสเตอร์ (1993–2001)
การแข่งขัน Elf Masters ครั้งแรกจัดขึ้นในวันที่ 18 และ 19 ธันวาคม 1993 โดยมีการแข่งขันสองรอบในแต่ละเย็น ได้แก่ การแข่งขันแบบผลัดกันขับโดยทีมละสามคน (นักแข่งฟอร์มูล่าวัน นักแข่งจากกีฬามอเตอร์สปอร์ตประเภทอื่น และนักแข่งโกคาร์ทดาวรุ่ง) และการแข่งขันที่นับคะแนนเพื่อชิงแชมป์ CIK ในสุดสัปดาห์นี้ถือเป็นการดวลกันครั้งสุดท้ายบนสนามแข่งระหว่างอแลง โปรสต์และไอร์ตัน เซนนา
ในปี 1994 การแข่งขันแบบผลัดทีมถูกแทนที่ด้วยการแข่งขันแบบง่ายๆ ระหว่างนักแข่งชื่อดังในวงการมอเตอร์สปอร์ต เป็นการต่อสู้ระหว่างอลัน โปรสต์และไมเคิล ชูมาเคอร์ที่สร้างความตื่นเต้นเร้าใจให้กับสนามแบร์ซีฌอง-คริสตอฟ บูยง นักแข่งชาวฝรั่งเศสคว้าชัยชนะ ในการแข่งขันรอบแรกในวันเสาร์ และอเลสซานโดร ซานาร์ดีคว้าชัยชนะในวันอาทิตย์
ในปี 1995 พรอสต์และชูมาเคอร์ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน และเป็นนักขับชาวฝรั่งเศสหนุ่มอย่างเดวิด เทอร์เรียนที่คว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามแรก โดยมีจานนี มอร์บิเดลลี ตามมาเป็นอันดับสองและสาม ส่วน ในวันอาทิตย์ลูกา บาโดเออร์คว้าชัยชนะในการแข่งขัน โดยมีเดวิด เทอร์เรียน ตามมาเป็นอันดับสองและ สาม
ในปี 1996 การแข่งขันแบบผลัดกันขับกลับมาอีกครั้ง และไมเคิล ชูมาเคอร์ก็กลับมาที่เบอร์ซีและลงแข่งในทุกรายการตลอดสุดสัปดาห์ เขาคว้าชัยชนะในการแข่งขัน CIK ในวันอาทิตย์
ในปี 1997 ฌาคส์ วิลเนิฟเริ่มต้นการแข่งขันที่แบร์ซี ในวันเสาร์อเลสซานโดร ซานาร์ดี คว้าชัยชนะในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ส่วน มิคา ซาโลคว้าชัยชนะในวันอาทิตย์
ในปี พ.ศ. 2541 Mario Andretti , Jody ScheckterและMick Doohanได้มาแข่งขันที่ Bercy [ 1 ]นอกจากนี้ยังมีนักแข่งชื่อดังอย่างDario Franchitti , Tony KanaanและFernando Alonsoที่ต่อมาประสบความสำเร็จในการแข่งขันระดับสูงขึ้นEmmanuel Collardชนะในวันเสาร์ และJean-Christophe Boullionชนะในวันอาทิตย์ ในปีนั้นFernando Alonsoชนะการแข่งขัน CIK ครั้งแรก และGiorgio Pantanoชนะครั้งที่สอง
ในปี 1999 ไม่มีนักแข่งมอเตอร์สปอร์ตและนักแข่ง F1 ชื่อดังเข้าร่วมสเตฟาน ซาร์ราซินชนะการแข่งขันรอบซูเปอร์ฟินาเล่ครั้งแรก และฟร็องก์ มงตานี ชนะ ในรอบที่สอง ส่วนในปีนี้โรเบิร์ต คูบิกาชนะการแข่งขัน CIK รอบที่สอง

ในปี 2000 การแข่งขันแบบผลัดกันขับสามคนถูกนำกลับมาอีกครั้ง และทีมฝรั่งเศสประกอบด้วยเซบาสเตียน บูร์เดส์ , ฌอง-คริสตอฟ บูยงและจูเลียน ปองเซเลต์ เป็นผู้ชนะในวันเสาร์ ส่วนทีมยุโรปประกอบด้วยฟร็องก์ ลากอร์ซ , คลิวิโอ ปิคซิโอเนและเฟลิกซ์ ปอร์เตโรชนะในวันอาทิตย์ ขณะที่ลูอิส แฮมิลตันชนะการแข่งขันรายการสนับสนุนรายการหนึ่ง
ในปี 2001 ทีมผลัดของวิตันโตนิโอ ลิอุซซี , ดาวิเด ฟอเร และฟร็องก์ ลากอร์ซ คว้าชัยชนะในรอบ ซูเปอร์ไฟ นอล เซบาสเตียน เวทเทลชนะการแข่งขันรุ่นเยาวชน โดยมีนิโก ฮุลเคนเบิร์ก ตามมา เป็นอันดับสองและสาม นั่นเป็นการแข่งขันเอลฟ์ มาสเตอร์ส ครั้งสุดท้าย
การแข่งขันรถโกคาร์ท ERDF Masters (2011)
ในปี 2011 ERDFได้นำการแข่งขันนี้กลับมาจัดอีกครั้งในรูปแบบอีเวนต์พิเศษ โดยใช้รถโกคาร์ทไฟฟ้า ซึ่ง จูลส์ บิอังคีเป็นผู้ชนะในวันเสาร์ และฌอง-เอริค แวร์ญเป็น ผู้ชนะ ในวันอาทิตย์ส่วนชาร์ลส์ เลอแคลร์คว้าชัยชนะในรุ่นเยาวชนทั้งสองวัน
รถโกคาร์ท
รถโกคาร์ท ERDF Masters Kart ในปี 2011 ใช้รถโกคาร์ทไฟฟ้าที่จัดหาโดยบริษัทSodikart ของฝรั่งเศส ซึ่งสามารถผลิตพลังงานได้ 30 กิโลวัตต์ ด้วยความเร็วสูงสุดเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง[ 2 ] [ 3 ]
ข้อมูลจำเพาะของรถโกคาร์ท (ปี 2011)
| ตัวถัง | โซดิ ST32 [ 2 ] [ 3 ] |
|---|---|
| มอเตอร์ | โซดิเอสทีเอ็กซ์ 65V บีแอลดีซี[ 2 ] [ 3 ] |
| แบตเตอรี่ | NMC [ 2 ] [ 3 ] |
| ความเป็นอิสระ | 15 นาที |
| ชาร์จใหม่ | 30 นาที |
| เบรก | ระบบไฮดรอลิกพร้อมเบรกหน้าแบบแมนนวล[ 3 ] |
| ยางรถยนต์ | ดันลอป[ 2 ] |
| อำนาจ[ก] | 22 กิโลวัตต์ (30 แรงม้า) ที่ 14,000 รอบต่อนาที[ 2 ] [ 3 ] |
| น้ำหนัก | 114 กก. (251 ปอนด์) |
วงจร
การแข่งขัน Masters of Paris-Bercy จัดขึ้นที่Palais Omnisport de Paris-Bercy ซึ่งเป็น สนามกีฬาในย่านBercyในเขตที่ 12 ของกรุงปารีสสนามแข่งมีความยาว 0.550 กิโลเมตร (0.342 ไมล์) โดยมีความกว้างเฉลี่ย 8 เมตร ประมาณครึ่งหนึ่งของความยาวนี้อยู่นอกสนามหลัก แต่ยังคงมีหลังคาคลุม สนามแข่งมีแผงกั้น Tecpro เรียงรายอยู่ เพื่อป้องกันนักแข่ง[ 4 ]
หมายเหตุ
- ^รถ โกคาร์ทรุ่น Bercyถูกจำกัดกำลังไว้ที่ 20 กิโลวัตต์ (27 แรงม้า) จากกำลังเดิม 30 กิโลวัตต์ (40 แรงม้า)
ดูเพิ่มเติม
- ปาเลส์ ออมนิสปอร์ต เดอ ปารีส-แบร์ซี
- การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์โลก
- การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป
- สหพันธ์ฝรั่งเศส ดู สปอร์ต ออโตโมบิล
- เอลฟ์อากีแตน
- Électricité de France
- การแข่งรถโกคาร์ท
- รายชื่อการแข่งขันรถโกคาร์ท
- เกมออลสตาร์
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฟิลิปป์ สตรัฟฟ์
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ปรมาจารย์เอลฟ์
การ แข่งขัน Masters of Paris-Bercy หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อ Elf Masters ด้วยเหตุผลด้านการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ เป็นการแข่งขัน รถโกคาร์ท ในร่ม ระดับดาวเด่น ที่จัดโดย FFSA
เอลฟ์มาสเตอร์ (1993–2001)
การแข่งขัน Elf Masters ครั้งแรกจัดขึ้นในวันที่ 18 และ 19 ธันวาคม 1993 โดยมีการแข่งขันสองรอบในแต่ละเย็น ได้แก่ การแข่งขันแบบผลัดกันขับโดยทีมละสามคน (นักแข่งฟอร์มูล่าวัน นักแข่งจากกีฬามอเตอร์สปอร์ตประเภทอื่น และนักแข่งโกคาร์ทดาวรุ่ง)...
การแข่งขันรถโกคาร์ท ERDF Masters (2011)
ในปี 2011 ERDF ได้นำการแข่งขันนี้กลับมาจัดอีกครั้งในรูปแบบอีเวนต์พิเศษ โดยใช้ รถโกคาร์ทไฟฟ้า ซึ่ง จูลส์ บิอังคี เป็นผู้ชนะในวันเสาร์ และ ฌอง-เอริค แวร์ญเป็น ผู้ชนะ ในวันอาทิตย์ ส่วนชาร์ลส์ เลอแคลร์ คว้าชัยชนะในรุ่นเยาวชนทั้งสองวัน
รถโกคาร์ท
รถโกคาร์ท ERDF Masters Kart ในปี 2011 ใช้ รถโกคาร์ทไฟฟ้า ที่จัดหาโดยบริษัท Sodikart ของฝรั่งเศส ซึ่งสามารถผลิตพลังงานได้ 30 กิโลวัตต์ ด้วยความเร็วสูงสุดเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง [ 2 ] [ 3 ]