ในสหรัฐอเมริกา การคว่ำบาตรหมายถึงการหยุดการจราจรทั้งหมดบนส่วนที่เสียหาย ("รางรถไฟที่ถูกคว่ำบาตร") ของเส้นทางรถไฟที่ไม่สามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วใดๆ^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังหมายถึง "การต่อต้านหรือห้ามการรับและการขนส่งสินค้า" ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

สำนักงานบริหารทางรถไฟของรัฐบาลกลางสั่งห้ามการ ใช้รางรถไฟ Northwestern Pacific Railroadในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2541 และห้ามไม่ให้California Western RailroadดำเนินการเดินรถโดยสารไปยังWillitsในช่วงสองสัปดาห์ของเทศกาลอีสเตอร์เนื่องจาก California Western Railroad ใช้รางรถไฟบางส่วนของ Northwestern Pacific Railroad ที่เข้ามายัง Willits ทีมงานซ่อมบำรุงได้ซ่อมแซมรางรถไฟ สำนักงานบริหารทางรถไฟของรัฐบาลกลางจึงยกเลิกการห้ามใน Willits และตารางเดินรถช่วงฤดูร้อนก็เริ่มขึ้นตามแผน โดยมีรถไฟสองขบวนต่อวันจาก Fort Bragg และ Willits ไปยัง Northspur ซึ่งเป็นจุดกึ่งกลางของเส้นทาง^{[ 6 ]}

สำนักงานบริหารทางรถไฟของรัฐบาลกลางได้ปิดเส้นทางรถไฟ Northwestern Pacific Railroad ในปี 2544 หลังจากเกิดความเสียหายจนไม่ปลอดภัยหน่วยงาน North Coast Railroad Authorityได้ซ่อมแซมเส้นทางดังกล่าว แต่รางรถไฟ สะพาน สัญญาณ และทางข้ามจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนที่เจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางจะยกเลิกการห้ามSonoma-Marin Area Rail Transitวางแผนที่จะเริ่มเดินรถไฟโดยสารบนส่วนหนึ่งของทางรถไฟในปี 2557 ^{[ 7 ]}

"การคว่ำบาตรหรือการหยุดการจราจรโดยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสาร จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อบริการการเดินทางประจำวันของเรา และอาจรวมถึงบริการขนส่งสินค้าใดๆ ที่ใช้พื้นที่ของMetrolink ด้วย" ^{[ 8 ]}

"ยิ่งไปกว่านั้น RailAmerica เป็นเจ้าของเส้นทางนี้มาเป็นเวลาสิบปีแล้ว ณ เวลาที่มีการคว่ำบาตร และเห็นได้ชัดว่าไม่ได้ลงทุนขั้นพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางนี้ปลอดภัยสำหรับการใช้งาน" ^{[ 9 ]}

"คำร้องเรียนดังกล่าวระบุว่าCarolina Southern Railroadละเมิดข้อผูกพันทางกฎหมายโดยเริ่ม 'การคว่ำบาตร' บนเส้นทางเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2554 ยุติการดำเนินงานทางรถไฟ และล้มเหลวในการละทิ้งเส้นทางตามกฎหมายหรือซ่อมแซมสะพานที่ไม่ผ่านการตรวจสอบของ Federal Railroad Administration" ^{[ 10 ]}

“เนื่องจากUPขาดแคลนพนักงานรถไฟ ทางรถไฟจึงได้ออกคำสั่งห้ามมากกว่า 1,000 ครั้งในปีนี้ [2022] เพื่อตอบสนองต่อปัญหาการจราจรติดขัด เมื่อเทียบกับเพียง 27 ครั้งในปี 2017 ซึ่งเป็นปีเดียวก่อนที่ UP จะนำรูป แบบการดำเนินงาน Precision Scheduled Railroading มาใช้ UP ได้ขอให้ลูกค้าขนส่งสินค้าบางรายลดจำนวนรถขนส่งสินค้าส่วนตัวลง มิฉะนั้นอาจต้องเผชิญกับคำสั่งห้ามที่จะจำกัดการไหลของรถเปล่าขาเข้า” ^{[ 11 ]}