กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

อีปิค แอลที

Epic LTเป็น เครื่องบิน เทอร์โบพร็อปเครื่องยนต์เดี่ยวแบบประกอบเอง สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบมาเพื่อนักบินส่วนตัวEpic Dynastyเป็นรุ่นที่ได้รับการรับรองของ LT...

อีปิค แอลที

Epic LTเป็น เครื่องบิน เทอร์โบพร็อปเครื่องยนต์เดี่ยวแบบประกอบเอง สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบมาเพื่อนักบินส่วนตัวEpic Dynastyเป็นรุ่นที่ได้รับการรับรองของ LT ที่ตั้งใจจะขายเป็นเครื่องบินสำเร็จรูป ก่อนที่Epic Aircraftจะล้มละลายในเดือนสิงหาคม 2552 และต่อมาถูกซื้อกิจการโดยเจ้าของใหม่ในเดือนเมษายน 2553 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ภายใต้การเป็นเจ้าของของบริษัทที่จัดตั้งขึ้นใหม่ รุ่นที่ได้รับการรับรองเรียกว่าEpic E1000 [ 7 ] [ 8 ] หลังจาก ได้รับการรับรองจาก FAA ในปี 2562 การส่งมอบเริ่มขึ้นในปี 2563

การพัฒนา

ที่พักภายใน

LT ได้รับการออกแบบโดยEpic Air LLCแห่งเบนด์ รัฐโอเรกอนเพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องบินส่วนตัวแบบประกอบเองประสิทธิภาพสูง เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปเดี่ยว 6 ที่นั่ง มีโครงสร้างปีกต่ำโดยมีแพนหางอยู่ตรงกลางบนครีบเดียว ล้อลงจอดแบบสามล้อสามารถพับเก็บได้ทั้งหมด โครงสร้างใช้วัสดุคอมโพสิตที่ผสมเส้นใยคาร์บอน เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ เทอร์โบพร็อป Pratt & Whitney PT6-67Aที่มีกำลังสูงสุด 1200  แรงม้า[ 4 ]

เครื่องบินต้นแบบ LT บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2547 [ 3 ]

เครื่องบินต้นแบบ Dynasty หมายเลข Epic LT 14 ได้ทำการทดสอบการบินเพื่อขอใบรับรองไปแล้วกว่า 1,000 ชั่วโมงภายในวันที่ 23 ตุลาคม 2549 แต่การรับรองยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน 2552 โดยบริษัทรายงานว่าทำการทดสอบบินไปแล้วกว่า 2,000 ชั่วโมง

การทดสอบการบินของต้นแบบที่จดทะเบียน C-FJRQ เริ่มต้นขึ้นครั้งแรกในเมืองแคลการีรัฐอัลเบอร์ตาประเทศแคนาดาแต่เครื่องบินลำนี้ถูกถอนออกจากทะเบียนของแคนาดาเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2550 และถูกย้ายกลับไปที่เมืองเบนด์ รัฐโอเรกอน และจดทะเบียนใหม่เป็น N6XK [ 4 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

การขายหยุดลงในปี 2012 และถูกแทนที่ด้วยEpic E1000 ที่ได้รับการรับรอง และชุดอุปกรณ์ชุดที่ 54 และชุดสุดท้ายได้รับใบรับรองความปลอดภัยในการบินในเดือนธันวาคม 2018 ก่อนที่จะส่งมอบให้กับเจ้าของในช่วงต้นปี 2019 [ 2 ]

นี่คือพื้นฐานของเครื่องบินรุ่น Primus 150 ของอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน

ประวัติการดำเนินงาน

มุมมองด้านหลัง

การส่งมอบชุด LT เริ่มขึ้นในปี 2549 โดยชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในปีนั้น[ 12 ]และเครื่องบินได้รับการสาธิตในงาน EAA ที่เมืองโอชโคช รัฐวิสคอนซิน ในเดือนกรกฎาคม 2550

ในระยะแรก ชุดประกอบเครื่องบิน LT นั้นถูกประกอบโดยผู้สร้างสมัครเล่นภายใต้การดูแลของโรงงานที่เมืองเบนด์ แต่ในภายหลังมีการประกอบเครื่องบินบางลำในสถานที่ต่างๆ โดยได้รับความช่วยเหลือจาก Epic Aircraft

เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2559 เครื่องบิน Epic LT จำนวน 6 ลำที่ประกอบจากชุดคิทได้ออกเดินทางรอบโลกโดยนักบินที่เป็นเจ้าของ พวกเขาออกเดินทางจาก งานแสดงการบิน AirVenture 2016 ที่ เมืองโอชโคช รัฐวิสคอนซิน[ 13 ]

ตัวแปร

อีปิค แอลที
รุ่นทดลองที่สร้างเองที่บ้าน
อีพี อี1000
รุ่นที่ได้รับการรับรองมีกำหนดการผลิตในปี 2019 โดยมีต้นทุนต่อหน่วย 3.25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 8 ]
ไคก้า พริมัส 150
CAIGAเวอร์ชันสากล

อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ

คณะกรรมการความปลอดภัยการ ขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริการายงานอุบัติเหตุ Epic LT ทั้งหมด 2 ครั้ง[ 14 ] [ 15 ]

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2562 เครื่องบิน Epic LT หมายเลขทะเบียน RA-2151G ตกในทุ่งนาขณะกำลังลงจอดที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต เอเกลส์บัคทางตะวันตกเฉียงใต้ของเยอรมนี เวลาประมาณ 15:30 น. นาตาเลีย ฟิเลวาผู้ร่วมเป็นเจ้าของสายการบิน S7 ของรัสเซียซึ่งเป็นหนึ่งในสตรีที่ร่ำรวยที่สุดของรัสเซีย บิดาของเธอ และนักบินเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้[ 16 ] [ 17 ]

ข้อมูลจำเพาะ (LT/Dynasty)

ดาดฟ้าบิน

ข้อมูลจากเว็บไซต์ Epic [ 4 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ลูกเรือ:หนึ่งคน
  • ความจุ:ผู้โดยสารห้าคน
  • ความยาว: 35  ฟุต 10  นิ้ว (10.92  เมตร)
  • ความกว้างปีก: 43  ฟุต (13  เมตร)
  • ส่วนสูง: 12  ฟุต 6  นิ้ว (3.81  เมตร)
  • พื้นที่ปีก: 203.6  ตาราง ฟุต (18.92  ตารางเมตร )
  • น้ำหนักเปล่า: 4,000  ปอนด์ (1,814  กิโลกรัม)
  • น้ำหนักรวม: 7,300  ปอนด์ (3,311  กิโลกรัม)
  • ความจุถังเชื้อเพลิง: 288 แกลลอนสหรัฐ (1090 ลิตร) รุ่นมาตรฐาน, 350 แกลลอนสหรัฐ (1324 ลิตร) รุ่นเสริม
  • ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปPratt & Whitney PT6-67A จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 1,200 shp (890 kW)  

ผลงาน

  • ความเร็วในการบิน: 340  นอต (390  ไมล์ต่อชั่วโมง, 630  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วสูงสุด
  • ระยะทำการ: 1,874  ไมล์ทะเล (2,157  ไมล์, 3,471  กิโลเมตร) เมื่อติดตั้งถังเชื้อเพลิงเสริมระยะไกล
  • เพดานบริการ: 31,000  ฟุต (9,400  เมตร)
  • เวลาที่ใช้ในการไต่ระดับความสูง: 9 นาที ถึง 25,000 ฟุต (7620 เมตร)

ดูเพิ่มเติม

  • เครื่องบินสุดอลังการ
  • ไมค์ เกอร์ซานิกส์ (13 กรกฎาคม 2011). "Epic LT - จรวดทดลอง" . Flight International .
  • Kate Sarsfield (17 มิถุนายน 2014). "เครื่องบิน Epic E1000 พร้อมสำหรับการบินเที่ยวแรกในเดือนตุลาคม" . flightglobal .
  • เพีย เบิร์กควิสต์ (29 ตุลาคม 2014). "เราบิน: Epic LT" . การบิน .

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อีปิค แอลที

Epic LTเป็น เครื่องบิน เทอร์โบพร็อปเครื่องยนต์เดี่ยวแบบประกอบเอง สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบมาเพื่อนักบินส่วนตัวEpic Dynastyเป็นรุ่นที่ได้รับการรับรองของ LT...

การพัฒนา

LT ได้รับการออกแบบโดย Epic Air LLC แห่ง เบนด์ รัฐโอเรกอน เพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องบินส่วนตัวแบบประกอบเองประสิทธิภาพสูง เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อปเดี่ยว 6 ที่นั่ง มีโครงสร้างปีกต่ำโดยมีแพนหางอยู่ตรงกลางบนครีบเดียว ล้อลงจอดแบบสามล้อสามารถพับเก็บได้ทั้งหมด...

ประวัติการดำเนินงาน

การส่งมอบชุด LT เริ่มขึ้นในปี 2549 โดยชุดแรกเสร็จสมบูรณ์ในปีนั้น [ 12 ] และเครื่องบินได้รับการสาธิตในงาน EAA ที่เมืองโอชโคช รัฐวิสคอนซิน ในเดือนกรกฎาคม 2550

ตัวแปร

อีปิค แอลที รุ่นทดลองที่สร้างเองที่บ้าน อีพี อี1000 รุ่นที่ได้รับการรับรองมีกำหนดการผลิตในปี 2019 โดยมีต้นทุนต่อหน่วย 3.25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ [ 8 ] ไคก้า พริมัส 150 CAIGA เวอร์ชันสากล