เส้นเอปิโรติกี

อุตสาหกรรม	การขนส่งผู้โดยสารและสินค้า
ก่อตั้ง	1850
ผู้ก่อตั้ง	อนาสตาซิออส โปตามิอาโนส
เลิกกิจการแล้ว	2548
ผู้สืบทอด	สายการเดินเรือรอยัลโอลิมปิก
สำนักงานใหญ่	พีเรอุส , กรีซ
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
บริการ	การล่องเรือและการขนส่งสินค้า

บริษัทเดินเรือเอพิโรติกี (Epirotiki) ก่อตั้งขึ้นในปี 1850 โดยดำเนินธุรกิจเรือสำราญ เรือบรรทุกสินค้า และเรือบรรทุกน้ำมัน

อนาสตาซิออส โปตามิอาโนส เริ่มต้นกิจการเดินเรือครั้งแรกในปี 1850 โดยขนส่งสินค้าและผู้โดยสารไปตามแม่น้ำดานูบระหว่างเกาะเซฟาโลเนียและเมืองบราอิลาจอร์จอส โปตามิอาโนส หลานชายของอนาสตาซิออส ได้ให้ความช่วยเหลือ เมื่ออนาสตาซิออส โปตามิอาโนส เสียชีวิตในปี 1902 จอร์จอสจึงรับช่วงบริหารบริษัทต่อ และใช้สัญลักษณ์กากบาทไบแซนไทน์เป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัท และเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็นเอปิโรติกี ในปี 1916 จอร์จอสย้ายไปที่ศูนย์กลางการขนส่งทางเรือแห่งใหม่ของเมืองพีเรอุสและได้ซื้อเรือกลไฟลำแรก ภายในปี 1926 บริษัทเป็นเจ้าของเรือโดยสาร 15 ลำ ขนาดตั้งแต่ 800 ถึง 1500 ตัน

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมือง พีเรอุสถูกทำลายจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมัน มีเพียงเรือลำเดียวที่รอดมาได้ คือเรือจี.โปตามิอาโนสซึ่งถูกยึดโดยฝ่ายสัมพันธมิตร เมื่อสงครามสิ้นสุดลง บริษัทเอปิโรติกีก็เริ่มฟื้นฟูกิจการอีกครั้งด้วยการซื้อเรือสามลำ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นยุคสมัยใหม่ของบริษัท

ในระยะแรก Epirotiki มุ่งเน้นไปที่ตลาดเรือสำราญเป็นหลัก และเริ่มต้นการให้บริการล่องเรือแบบไป-กลับในทะเลอีเจียนหมู่เกาะกรีกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกการเข้าซื้อเรือต่างๆ เช่นSemiramis , Pegasus (I)และHermesช่วยให้บริษัทขยายกิจการได้ ในช่วงทศวรรษ 1960 Epirotiki ยังคงขยายการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มจุดหมายปลายทางในทะเลแคริบเบียนหลายแห่ง เรือที่ได้มาในช่วงนี้ ได้แก่Argonaut , Jason , Orpheus , Apollon XIและPoseidonเป็นต้น

อุตสาหกรรมเรือสำราญเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษ 1970 และเอพิโรติกีกลายเป็นบริษัทเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในกรีซและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก โดยมีการเพิ่มเรือในกองเรือ เช่นจู ปิเตอร์โอเชียโนสเวิลด์ เรเนสซองส์โอดิสซีอุส มิสทรัลเพกาซัส (II)และไทรทันในช่วงทศวรรษ 1980 และหลังจากนั้น บริษัทได้ขยายธุรกิจไปสู่เรือบรรทุกสินค้าแห้งและเรือบรรทุกน้ำมันดิบภายใต้การบริหารจัดการที่แยกจากกัน

บริษัท Epirotiki Lines เข้ามาดำเนินธุรกิจในอเมริกาใต้ในปี 1978 โดยเริ่มต้นจากเมืองเซาเปาโล เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทเดินเรือของอิตาลีไม่สามารถรองรับจำนวนนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงฤดูท่องเที่ยวที่มีผู้คนหนาแน่นได้ บริษัทสัญชาติกรีกใช้เรือแอตแลนติสพร้อมลูกเรือชาวกรีก อิตาลี (ส่วนใหญ่) และชาวบราซิลบางส่วน (ส่วนใหญ่เป็นพนักงานทำความสะอาดห้องพัก เพื่ออำนวยความสะดวกในการสนทนาบนเรือ) ผู้ประกอบการทัวร์ขายแพ็คเกจล่องเรือไป-กลับโดยใช้ระบบห้องพักเดี่ยว ซึ่งประสบความสำเร็จพอสมควร เรือลำนี้เคยเป็น เรือ อะโดนิสเรือพี่น้องกับเรืออีรอสและเจสันในกองเรือเดียวกัน ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดให้เป็นเรือท่องเที่ยวหรูหรา เส้นทางที่เลือกใช้เลียบชายฝั่งบราซิลเชื่อมต่อท่าเรือซานโตส (เซาเปาโล) อังกราโดสเรส (ริโอเดจาเนโร) และริโอเดจาเนโร (ริโอเดจาเนโร) มีรายงานว่าทายาทหญิงคนหนึ่งของธุรกิจกรีกเดินทางมาจากกรีซ หญิงชราวัยหกสิบปีผมสั้นสีม่วงหยิกฟูขึ้นมาบนเรือ ดูแลการบริการของเรือด้วยตนเอง ในธุรกิจนี้ สถานกงสุลกรีซในบราซิล ณ เมืองซัลวาดอร์ (บัวโนสไอเรส) ได้สนับสนุนบูธข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยสื่อสิ่งพิมพ์สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากพร้อมภาพถ่ายสีและแผนที่หลายฉบับพร้อมภูมิประเทศจำลอง 2 มิติ พร้อมเส้นทางเดินเรือหลักของชายฝั่งกรีซและ... แนวชายฝั่ง

จุดสูงสุดของการดำเนินงานระดับโลกของบริษัทเกิดขึ้นในปี 1990 โดยมีสำนักงานใหญ่ในกรีซอยู่ที่เมืองพีเรอุส (Akit Miaouli, 87) และรวมสำนักงานต่างๆ เข้าด้วยกัน ได้แก่ ลอนดอน (6 Quadrant Arcade, Regent St), ปารีส (8, Rue Auber 9a), โรม (Via Barberini, 47) และนิวยอร์กซิตี้ (608 Fifth Ave) และสำหรับธุรกิจในอเมริกาใต้ ตัวแทนทั่วไปและตัวแทนท่องเที่ยวสำหรับตลาดละตินอเมริกาคือ Airtour Operator ซึ่งเป็นพันธมิตรของบริษัท ตั้งอยู่ในเซาเปาโล

ในภาคการท่องเที่ยวทางทะเล Epirotiki ได้เสริมสร้างตำแหน่งของตนให้แข็งแกร่งขึ้นผ่านการเป็นพันธมิตรและการควบรวมกิจการ ในปี 1993 Epirotiki ได้เป็นพันธมิตรกับCarnival Cruise Linesโดยซื้อเรือจาก Carnival แลกกับหุ้นใน Epirotiki บริษัทได้ซื้อเรือPallas Athena , OlympicและApollon (II )

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทก็ประสบปัญหา เนื่องจากเรือสำราญสามลำของบริษัท ( Jupiter , PegasusและOceanos ) จมลงระหว่างปี 1988 ถึง 1991 ^{[ 1 ]}

ในปี 1995 บริษัท Epirotiki ได้ควบรวมกิจการกับ Sun Line ก่อตั้งบริษัทใหม่ชื่อ Royal Olympic Cruise Lines โดยในระยะแรกยังคงใช้ชื่อแบรนด์ทั้งสองเดิม ต่อมา Royal Olympic Cruise Lines เริ่มวางแผนที่จะเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะในปี 1997 บริษัทได้ปรับโครงสร้างการถือครองหุ้นใหม่ ก่อตั้งบริษัทใหม่ชื่อ Royal Olympia Cruise Lines และเข้าจดทะเบียนใน ตลาดหลักทรัพย์ NASDAQ (ROCLF) ในปี 1998 บริษัทใหม่นี้ล้มเหลวในปี 2005 และเรือของบริษัทถูกขายทอดตลาด

รายชื่อเรือที่ปฏิบัติการอยู่ในกองเรือ:

อดีตกองเรือ

เรือ	บริการในเอปิโรติกี	หมายเหตุ	ภาพ
เซมิรามิส	(พ.ศ. 2496–2522)	เรือเซมิรามิสถูกสร้างขึ้นในชื่อคาลาบาร์ของบริษัทเอลเดอร์ เดมป์สเตอร์ในปี 1935 เพื่อใช้ในเส้นทางเดินเรือท้องถิ่นในแอฟริกาตะวันตก ต่อมาถูกซื้อโดยบริษัทเอพิโรติกีในปี 1953 และหลายคนถือว่าเป็นเรือสำราญลำแรกของกรีก เรือลำนี้ให้บริการจนถึงปี 1979 และถูกแยกชิ้นส่วนในปีถัดมา
อาเทรียส	(พ.ศ. 2491–2513)	เรือ Atreusถูกสร้างขึ้นในปี 1914 ในชื่อAarlborghusของบริษัท DFDSต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นFrederikshavnในปี 1936 และขายให้กับบริษัท Epirotiki ในปี 1958 เรือลำนี้ให้บริการจนถึงปี 1968 และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1970
เฮอร์เมส	(พ.ศ. 2498–2503)	เรือเฮอร์เมสถูกสร้างขึ้นในชื่อจูปิเตอร์ของบริษัทเดินเรือเบอร์เกนไลน์ ในปี 1915 และถูกซื้อโดยบริษัทเอปิโรติกีในปี 1955
เฮอร์เมส	(พ.ศ. 2504–2517)	เรือเฮอร์เมสถูกสร้างขึ้นในปี 1930 สำหรับชายฝั่งตะวันตกของมหาสมุทรแปซิฟิกของแคนาดาในชื่อเจ้าหญิงโจนผู้สร้างดั้งเดิมคือแฟร์ฟิลด์แห่งกลาสโกว์ และให้บริการระหว่างซีแอตเติลวิคตอเรียและแวนคูเวอร์เดิมทีเรือมีปล่องควันสามปล่อง ซึ่งถูกรวมเข้าเป็นปล่องควันขนาดใหญ่เพียงปล่องเดียวเมื่อเรือถูกซื้อโดยเอพิโรติกีในปี 1960 และเริ่มให้บริการในปีถัดมา ในการให้บริการของเอพิโรติกี เรือเริ่มต้นด้วยการให้บริการเรือสามชั้นสำหรับผู้โดยสารและรถยนต์ระหว่างอิตาลี - กรีซ - ไซปรัส - อิสราเอลต่อมาเรือถูกนำไปใช้สำหรับการล่องเรือสำราญ เรือเฮอร์เมส (2)ใช้เวลาในช่วงปีหลังๆ ในฐานะเรือที่พักในสกอตแลนด์และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1974
เพกาซัส	(พ.ศ. 2504–2519)	เรือเพกาซัสถูกสร้างขึ้นในปี 1930 สำหรับชายฝั่งตะวันตกของมหาสมุทรแปซิฟิกของแคนาดาโดยใช้ชื่อว่าเรือ ปรินเซ ส เอลิซาเบธ โดย ให้บริการ ร่วมกับเรือพี่น้องอย่างเรือ ปรินเซ ส โจน ในเส้นทางระหว่าง ซีแอตเติลวิคตอเรียและแวนคูเวอร์เรือเพกาซัสและเรือพี่น้องมีปล่องควันสามปล่อง ต่อมาถูกขายไปพร้อมกับเรือพี่น้องที่เอปิโรติกีในปี 1961 และเปลี่ยนชื่อเป็นเพกาซัส เรือลำ นี้ถูกใช้เป็นเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์และผู้โดยสารระหว่างอิตาลี กรีซ ไซปรัส และอิสราเอลหลังจากนั้นก็ถูกใช้ สำหรับการล่องเรือ ในช่วงปีสุดท้าย เรือเพกา ซัสและเรือพี่น้องถูกใช้เป็นเรือที่พักในสกอตแลนด์และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1976
อาร์โกนอต	(พ.ศ. 2507–2546)	เรืออาร์โกนอตถูกสร้างขึ้นในปี 1929 ในชื่อเรือยอชต์โอไรออน ต่อมาถูกซื้อและปรับปรุงใหม่เป็นเรือสำราญสำหรับบริษัทเอปิโรติกี หลังจากนั้นเปลี่ยนชื่อเป็นเรจินา มาริสและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2003 ในชื่อเรจินาที่เมืองอาลิอาอา
เจสัน	(พ.ศ. 2510–2548)	เรือเจสันถูกสร้างขึ้นในปี 1965 เพื่อชดเชยค่าเสียหายจากสงคราม โดยใช้ชื่อว่า เรือ อะโฟรได ท์ ในประเทศอิตาลีต่อมาถูกซื้อไปใช้งานที่เอปิโรติกีในปี 1967 เรือลำนี้อยู่ที่เอปิโรติกีเป็นเวลาหลายปี และต่อมาถูกซื้อไปอีกครั้งในปี 2005 โดยบริษัท Indian Ocean Cruises ในชื่อเรือโอเชียนโอดิสซีและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2010 ที่เมืองอลาง
โอดิสซีอุส	(พ.ศ. 2510–2523)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1936 ในชื่อMV Leinsterสำหรับบริษัท Coast Linesต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นUlster Princeและขายให้กับบริษัท Epirotiki ในปี 1967 ก่อนจะถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1987 ที่อู่ต่อเรือFaslane
อพอลลอนที่ 2	(พ.ศ. 2511–2524)	เดิมชื่อIrish Coastสำหรับบริษัทเดินเรือ Coast Lines เรือลำนี้ถูกซื้อโดย Epirotiki ในปี 1968 ในช่วงที่ให้บริการโดย Epirotiki เรือลำนี้มีชื่อว่าOrpheusในปี 1968 จากนั้น เปลี่ยนเป็น Semiramis IIและAchilleusในปี 1969 และสุดท้าย คือ Apollon XIซึ่งเขียนอีกแบบว่าApollon 11ในปี 1981 เรือถูกขายให้กับ Corporacion Naviera Intercontinental de Panama SA และเปลี่ยนชื่อเป็นRegencyในปี 1982 เรือเกยตื้นในพายุไต้ฝุ่นในปี 1989 และถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในเวลาต่อมา
ออร์เฟียส	(พ.ศ. 2512–2540)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1947 ในชื่อMV Munsterสำหรับบริษัท Coast Linesต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นOrpheusในปี 1969 และโอนกรรมสิทธิ์ให้แก่บริษัท Royal Olympic Cruises ในปี 1996
ดาวพฤหัสบดี	(พ.ศ. 2513–2531)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1962 ในชื่อMoledetสำหรับบริษัท Zim Linesต่อมาถูกซื้อโดย Epirotiki ในปี 1970 และเปลี่ยนชื่อเป็นJupiterเรือลำนี้จมลงในเดือนตุลาคมปี 1988 ใกล้ ท่าเรือ พีราเออุสหลังจากชนกับเรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์ของอิตาลีชื่อAdige
ดาวเนปจูน	(พ.ศ. 2514–2544)	เรือ ลำนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1955 ในชื่อMeteorสำหรับบริษัท Bergen Lineต่อมาเกิดไฟไหม้และซากเรือถูกขายให้กับ Epirotiki ในปี 1971 และสุดท้ายถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2001 ที่อู่ต่อเรือ Aliaga ในชื่อNeptun
แอตลาส	(พ.ศ. 2515–2529)	เดิมที เรือลำนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเรือบรรทุกสินค้าสำหรับบริษัทHolland America Lineต่อมาในปี 1951 เรือลำนี้ได้กลายเป็นเรือสำราญของ Holland America Lineในชื่อRyndam จากนั้นจึงถูกโอนไปให้บริษัท Europe Canada Line เพื่อใช้เป็นเรือสำราญสำหรับนักศึกษา ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Watermanแล้วกลับมาใช้ ชื่อ Ryndam อีกครั้ง ขายให้กับบริษัท Epirotiki ในปี 1972 และได้รับการปรับปรุงใหม่ในชื่อAtlasขายอีกครั้งในปี 1986 เพื่อใช้เป็นคาสิโนลอยน้ำในเม็กซิโกต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นPride of Mississippi , Pride of GalvestonและCopa Casinoในที่สุดเรือก็จมลงในปี 2003 ขณะกำลังเดินทางไปยังเมือง Alangเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน
โอเชียโนส	(พ.ศ. 2519–2534)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1953 ในชื่อJean Labordeต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นPierre Lottiสำหรับบริษัท Efthymiadis Lines เพื่อให้ บริการในเส้นทาง Patras - Igoumenitsa - Anconaและต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นOceanosสำหรับ Epirotiki ในที่สุดเรือก็จมลงใกล้กับอ่าวCoffee Bayเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 1991
เฮอร์เมส	(พ.ศ. 2519–2548)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1956 ในชื่อJugoslaviaต่อมาถูกซื้อโดย Epirotiki และเปลี่ยนชื่อเป็นHermesในช่วงปีสุดท้าย เรือจอดนิ่งอยู่ที่ ท่าเรือ Piraeusและ อ่าว Eleusisและถูกแยกชิ้นส่วนในที่สุดในปี 2012 ที่ Aliaga
เพกาซัส	(พ.ศ. 2530–2534)	เรือลำ นี้สร้างขึ้นในชื่อSvea Coronaสำหรับบริษัทเดินเรือ Silja Lineต่อมาเรือถูกขายและปรับปรุงใหม่สำหรับบริษัทเดินเรือ Epirotiki และเปลี่ยนชื่อเป็นPegasusเกิดไฟไหม้เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 1991 และจมลงบางส่วนในเวนิสต่อมาซากเรือถูกขายให้กับบริษัทเดินเรือ Strinzis Lines ในชื่อIonian Expressและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1995 ที่อู่ต่อเรือ Aliaga
โอดิสซีอุส	(พ.ศ. 2531–2546)	เรือลำ นี้สร้างขึ้นในปี 1961 ในชื่อPrincessa Isabelต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นMarco Poloเรือถูกขายให้กับ Epirotiki ในปี 1988 ในชื่อOdysseusในปี 1997 ได้ตกเป็นของบริษัทลูกของ Epirotiki คือ Royal Olympic Cruises หลังจากที่ Royal Olympic Cruises เลิกกิจการ เรือก็ตกเป็นของ Hansa Kreuzfahten และในที่สุดก็ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2008 ที่อู่ต่อเรือ Aliaga
ไทรทัน	(พ.ศ. 2534–2547)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1971 สำหรับสายการเดินเรือคูนาร์ด ในชื่อ คูนาร์ด แอดเวนเจอร์ ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น ซันวาร์ด IIสำหรับ สายการเดินเรือ เอ็นซีแอล จากนั้นในปี 1991 ก็เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็นไทรทันสำหรับสายการเดินเรือเอปิโรติกี หลังจากนั้นเรือก็ตกไปอยู่ในมือของรอยัล โอลิมปิก ครูซ และในที่สุดก็ถูกขายให้กับหลุยส์ ครูซในปี 2004 และเปลี่ยนชื่อเป็นคอรัลเรือถูกแยกชิ้นส่วนและแยกชิ้นส่วนในชื่อโคราในปี 2013 ที่เมืองอลาง
พัลลัส อธีนา	(พ.ศ. 2535–2537)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1951 ในชื่อFlandreต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นCarla Costa หลังจากที่บริษัท Costa Crociereเข้าซื้อกิจการในปี 1967 และขายต่อให้กับ Epirotiki ในปี 1992 โดยเปลี่ยนชื่อเป็นPallas Athenaก่อนจะถูกทำลายด้วยไฟไหม้ในปี 1994
อพอลลอน	(พ.ศ. 2535–2538)	เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในชื่อวากาชิโอ มารุในปี 1973 ต่อมาเปลี่ยนชื่อ เป็น ซัน ฟลาวเวอร์ 7ขายให้กับบริษัท เอปิโรติกี ในปี 1992 และได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นเรือสำราญ ขายให้กับบริษัทมิโนอัน ไลน์สในปี 1995 และเปลี่ยนชื่อเป็นมิโนอัน ปรินซ์ และ สุดท้ายเปลี่ยนชื่อเป็น โกลเด้น ปรินซ์ในปี 2002 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2014 ที่อู่ต่อเรืออาลิอากา
โอลิมปิก	(พ.ศ. 2536–2546)	เรือลำนี้ สร้างขึ้นในปี 1956 ในชื่อRMS Empress of Canadaสำหรับบริษัท Canadian Pacificต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นMardi Grasสำหรับบริษัท Carnival Cruise Lineขายให้กับ Epirotiki ในชื่อOlympicในปี 1993 เปลี่ยนชื่อเป็นStar of Texasในปี 1994 และจากนั้นตกเป็นของ Royal Olympic Cruises ในชื่อApollonในปี 1995 เรือถูกเช่าเหมาลำโดย Direct Cruises ในชื่อOlympic 2004ระหว่างปี 1995 ถึง 1997 และจากนั้นกลับมาใช้ชื่อApollon อีก ครั้งระหว่างปี 1997 ถึง 2003 เรือถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2003 ที่เมืองAlang
โอลิมปิก	(พ.ศ. 2538–2544)	เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1956 ในชื่อRMS Empress Of Britainสำหรับบริษัท Canadian Pacificต่อมาเรือถูกขายให้กับGreek Lineและเปลี่ยนชื่อเป็นQueen Anna Mariaจากนั้นเรือถูกขายให้กับ Epirotiki และเปลี่ยนชื่อเป็นOlympicต่อมาเรือตกเป็นของ Royal Olympic Cruises ในปี 2001 เรือถูกขายให้กับThomson Cruisesและเปลี่ยนชื่อเป็นTopazจากนั้นเรือถูกขายให้กับPeace Boatและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2009
ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาโลก	(พ.ศ. 2520–2547)	เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในชื่อRenaissance ในปี 1970 ต่อมาถูกเช่าเหมาลำโดย Costa Crociereและ Epirotiki ในชื่อWorld Renaissanceจากนั้นเรือก็ตกเป็นของ Royal Olympic Cruises หลังจากที่ ROC ล้มละลาย เรือก็ถูกขายและเปลี่ยนชื่อเป็นGrand Victoriaในที่สุดเรือก็เปลี่ยนชื่อเป็นMaestro และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2010 ที่Alang
สเตลล่า โซลาริส	(พ.ศ. 2540–2546)	เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในชื่อCambodgeในปี 1953 จากนั้นตกเป็นของ Sun Lines และขายต่อให้กับ Royal Olympic Cruises ในเวลาต่อมา ถูกจอดทิ้งไว้ที่ อ่าว Eleusisและถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็น เศษเหล็กในชื่อ S Solarในปี 2004 ที่Alang

กัปตันYiannis Avranasและลูกเรืออีกสี่คนของเรือOceanosถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานประมาทเลินเล่อหลังจากเรือจมในปี 1991 ^{[ 2 ]}เนื่องจากสละเรือโดยไม่ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ แจ้งเตือนผู้โดยสาร หรือช่วยเหลือในการอพยพอย่างเหมาะสม แม้จะมีคำตัดสินดังกล่าว พฤติกรรมของพวกเขาก็ได้รับการปกป้องโดยหัวหน้าของ Epirotiki Line ในขณะนั้น และกัปตัน Avranas ยังคงบังคับบัญชาเรือต่อไปจนกระทั่งเกษียณอายุ^{[ 3 ]}

• ประวัติบริษัทที่ Answers.com
• โปสการ์ดซิมปลอน
• เรื่องราวทางทะเล