ระบบอวกาศเส้นศูนย์สูตร

เครื่องบินสาธิตระดับความสูงต่ำบนรางปล่อยตัวในรัฐเปรัก ประเทศมาเลเซีย ปี 2020
พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	ผู้ให้บริการเปิดตัว ผู้ผลิตระบบขับเคลื่อน
ก่อตั้ง	2017 ในสิงคโปร์[ 1 ]​ ( 2017 )
ผู้ก่อตั้ง	ไซมอน กวอซดซ์ ปราวีณ คานาปาติ เปรูมาล
สำนักงานใหญ่	สิงคโปร์
บุคคลสำคัญ	ไซมอน กวอซดซ์ ( ซีอีโอ ) เจมส์ แอนเดอร์สัน ( ซีทีโอ ) ประวีณ คณปธี เปรูมาล ( COO )
สินค้า	ยานปล่อยโวลันส์ จรวดสำรวจโดราโด ชุดจรวดวิชาการสำหรับนักเรียน เชื้อเพลิงจรวดไฮบริด HRF-1
เว็บไซต์	equatorialspace.com

Equatorial Space Systems PTE LTD.หรือที่รู้จักกันในชื่อEquatorial Spaceเป็น บริษัทที่ตั้งอยู่ใน สิงคโปร์ซึ่งพัฒนาจรวดเครื่องยนต์ไฮบริดและบริการปล่อยจรวดสู่อวกาศ บริษัทนี้ก่อตั้งโดย Simon Gwozdz และ Praveen Ganapathi Perumal ในปี 2017 ที่สิงคโปร์ โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนายานปล่อยจรวดสู่อวกาศที่มีต้นทุนต่ำ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 2 ]}

บริษัท Equatorial Space Industries (ESI) ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม 2017 โดย Simon Gwozdz และ Praveen Ganapathi Perumal โดยได้รับพื้นที่บ่มเพาะธุรกิจที่ The Hangar ในเดือนธันวาคม 2017 จากNational University of Singapore Enterprise

ประมาณหนึ่งปีหลังจากที่ ESI ก่อตั้งขึ้น ในเดือนตุลาคม 2018 ESI ก็ได้รับรางวัล Mohammad Bin Rashid Innovation Cup ในดูไบ

เจมส์ แอนเดอร์สัน เข้าร่วมงานกับ ESI ในตำแหน่ง CTO คนใหม่ในเดือนสิงหาคม 2019

ESI ดำเนินการทดสอบการจุดระเบิดเครื่องยนต์ไฮบริดแบบคงที่ครั้งแรกโดยใช้ เชื้อเพลิงแข็ง HRF-1AL ในเดือนตุลาคม 2562

ในเดือนเมษายน 2020 ESI ได้ปรับโครงสร้างและเปลี่ยนชื่อเป็น Equatorial Space Systems (ESS) และดำเนินการปล่อยจรวดเชื้อเพลิงแข็งเชิงพาณิชย์ครั้งแรกจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนธันวาคม 2020

ในเดือนตุลาคม 2021 ESS ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติสำหรับโครงการเร่งอนุภาค Q Station ในรัฐ นิวเม็กซิโก

ในเดือนมกราคม 2022 ESS มีคุณสมบัติเข้าร่วมโครงการ TechStars Accelerator ในลอสแอนเจลิส^{[ 3 ]}

จรวด LAD (Low Altitude Demonstrator) สูง 2.4 เมตร หนัก 22 กิโลกรัม ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในการทดสอบการบินสำหรับสูตรเชื้อเพลิงแข็ง HRF-1 ของ ESS ซึ่งเป็นการพัฒนาโดย Jamie Anderson ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัท^{[ 4 ]}

จรวด LAD ประสบความสำเร็จในการปล่อยขึ้นสู่ระดับความสูง 1,200 เมตร เมื่อเวลา 11:40 น. ตามเวลามาเลเซีย ในวันจันทร์ที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2563 การปล่อยจรวดครั้งนี้เกิดขึ้นที่ไร่ปาล์มน้ำมันเฟลคราในรัฐเปรัก ประเทศมาเลเซีย นับเป็นความร่วมมือข้ามพรมแดนครั้งแรกที่เกี่ยวข้องกับจรวดที่พัฒนาโดยเอกชนที่มีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้^{[ 5 ] [ 6 ]}

Dorado เป็นจรวดสำรวจวง โคจรย่อย ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. และจะมีรุ่นแบบขั้นตอนเดียวและสองขั้นตอนที่สามารถส่งน้ำหนักบรรทุก 25 กิโลกรัมไปยังระดับความสูง 105 และ 270 กิโลเมตรตามลำดับ มอเตอร์จรวดไฮบริดและการแยกน้ำหนักบรรทุกโดยไม่ต้องใช้ดอกไม้ไฟเป็นคุณสมบัติเฉพาะของ Dorado และการปล่อยครั้งแรกมีเป้าหมายไว้ในปี 2024 ไม่มีการให้ข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานะของโครงการ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Volans เป็น ยานปล่อย ดาวเทียมขนาดเล็กออกแบบให้เป็นแบบโมดูลาร์และส่งน้ำหนัก 60 ถึง 500 กิโลกรัมไปยัง วงโคจรต่ำของ โลก (LEO ) คาดว่าการบินครั้งแรกจะไม่เร็วกว่าปี 2024 Volans มีความกว้าง 2 เมตรและสูง 12–30 เมตร^{[ 9 ]}และมีแผนที่จะพัฒนาให้เป็นยานปล่อยที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ด้วยวิธีการกู้คืนที่เป็นเอกลักษณ์ แทนที่จะใช้การลงจอดแบบขับเคลื่อนเหมือนFalcon 9แต่มีแผนที่จะใช้ใบพัดหมุนเพื่อลงจอดในทะเลอย่างควบคุมได้^{[ 10 ]}

ESS เริ่มทดสอบเครื่องยนต์จรวดไฮบริดของตนในเดือนตุลาคม 2019 ด้วยการทดสอบการจุดระเบิดเครื่องยนต์จรวดไฮบริด LAD เป็นเวลา 7 วินาที

ESS กลายเป็นองค์กรเอกชนแห่งแรกที่ปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์และไม่ใช้เชื้อเพลิงแข็งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2563 ^{[ 11 ]}

ESS ได้ทำการทดสอบการจุดระเบิดเครื่องยนต์จรวดรุ่น HRF1-AL Sub Scale เป็นเวลา 6 วินาทีในเดือนมีนาคม 2022 โดยเครื่องยนต์จรวดขนาดเต็มจะถูกนำไปใช้กับจรวดสำรวจ Dorado

ESS วางแผนที่จะพัฒนาเครื่องยนต์จรวดไฮบริดขนาดใหญ่ที่เรียกว่าเครื่องยนต์ H700 สำหรับจรวดโคจร Volans ในปี 2024 การทดสอบเครื่องยนต์จรวดขนาดเต็มรูปแบบมีกำหนดจะเกิดขึ้นในปีหน้า เครื่องยนต์ H700 จะมี "ปั๊มส่งเชื้อเพลิงที่เป็นนวัตกรรมใหม่" ที่เรียกว่า eRAVEN ซึ่งจะเพิ่มแรงดันการจ่ายสารออกซิไดเซอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์^{[ 12 ]}

เว็บไซต์ของ ESS ยังระบุอีกว่ามอเตอร์ไฮบริด H1800 ขนาดใหญ่กว่าจะได้รับการพัฒนาในปี 2025 ซึ่งให้แรงขับ 2MN ^{[ 13 ]}

จากข้อมูลบนเว็บไซต์ของบริษัท จรวด Volans จะมี "ขั้นตอนที่สามแบบไฮบริดที่สามารถเริ่มต้นใหม่ได้ซึ่งเป็นเอกลักษณ์" ทำให้สามารถเข้าสู่วงโคจร ได้อย่างแม่นยำ รวมถึงการปล่อยสัมภาระหลายชิ้นพร้อมกันได้เนื่องจากเครื่องยนต์สามารถเริ่มต้นใหม่ได้

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ESS ประกาศว่าได้รับเงินทุน 1.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก Elev8.VC, Seeds Capital และ Masik Enterprises เพื่อสนับสนุนการพัฒนาจรวดDorado ^{[ 14 ]}