พลอากาศโท อีวี ปินโต พีวีเอสเอ็ม
เกิด	( 29 มิถุนายน 1921 )29 มิถุนายน พ.ศ. 2464
เสียชีวิต	22 พฤศจิกายน 1963 (22 พฤศจิกายน 1963)(อายุ 42 ปี) ปูนช์ , ชัมมูและแคชเมียร์ , อินเดีย
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักร (1940–1942) บริติชอินเดีย (1942–1947) อินเดีย (ตั้งแต่ปี 1947)
สาขา	กองทัพอากาศหลวงกองทัพอากาศอินเดียหลวงกองทัพอากาศอินเดีย
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2483–2506
อันดับ	พลอากาศโท
คำสั่ง	กองบัญชาการกองทัพอากาศภาคตะวันตกสถานีฐานทัพอากาศปาลัม ฝูงบินที่ 4
ความขัดแย้ง	การผนวกกัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
รางวัล	เหรียญ Param Vishisht Seva กล่าวถึงในการจัดส่ง (2)

พลอากาศโท เออร์ลิค วิ ลมอต ปินโต (29 มิถุนายน 1921 – 22 พฤศจิกายน 1963) เป็นนายทหารอากาศในกองทัพอากาศอินเดียเขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพอากาศภาคตะวันตกเมื่อเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกของกองทัพอากาศอินเดียที่ปูนช์ในปี1963เขารับราชการในกองทัพอากาศอินเดียตั้งแต่ปี 1940 จนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1963 เขาเป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศในพื้นที่ปฏิบัติการระหว่างการผนวกกัว

เออร์ลิค ปินโต เกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2464 ในครอบครัวปินโต โด โรซาริโอ แห่งปอร์โวริมกัว พี่น้องของเขา ฟาอุสโต และนอร์แมน ก็รับราชการในกองทัพอินเดีย เช่นกัน ฟาอุสโตเข้าร่วม กองทัพ เรืออินเดีย และ เกษียณ ในตำแหน่ง พลเรือตรีขณะที่นอร์แมนเข้าร่วมกองทัพบกอินเดียและเกษียณในตำแหน่งนาวาเอก^{[ 1 ]}เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนเซนต์ปอล เบลกัมและวิทยาลัยเซนต์ซาเวียร์ มุมไบ^{[ 2 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2483 ปินโตถูกส่งตัวไปประจำการที่สหราชอาณาจักรพร้อมกับนักบินชาวอินเดียที่ได้รับการฝึกฝนอีก 23 คน [ ^{3 ] [ 4 ] เขา}ประจำการอยู่ที่ฝูงบินที่ 12 กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2485 ^{[ 5 ]}ในปี พ.ศ. 2485 เขากลับมายังอินเดียและเข้าร่วมฝูงบินที่เก่าแก่ที่สุดของกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) คือฝูงบินที่ 1 กองทัพอากาศอินเดีย (IAF)ซึ่งในขณะนั้นมีผู้บังคับฝูงบินคือ นาวาอากาศโท เฮนรี รุงกานาธาน หลังจากประจำการได้ไม่นาน เขาก็ถูกย้ายไปประจำการที่ฝูงบินที่ 7 กองทัพอากาศอินเดีย (IAF ) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็น นาวาอากาศ โทชั่วคราว และรับหน้าที่บังคับฝูงบิน^{[ 6 ]}ผู้บัญชาการฝูงบินอีกฝูงในฝูงบินนั้นคือ นาวาอากาศโท ประตาป จันทรา ลาลฝูงบินนี้ติดตั้งเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งVultee A-31 Vengeance และให้การสนับสนุนหน่วยชินดิตส์ฝูงบินนี้ยังช่วยในการปลดปล่อย เมืองอิมฟา ลจากการปิดล้อม อีกด้วย ^{[ 7 ]}

จากการปฏิบัติหน้าที่ในพม่าปินโตได้รับการกล่าวถึงในรายงานเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 8 ]}หลังจากประจำการในฝูงบินที่ 7 เป็นเวลา 2 ปี เขาได้เข้ารับราชการในฝูงบินที่ 9 ของกองทัพอากาศอินเดีย เป็นระยะเวลาสั้นๆ เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นหัวหน้าฝูงบิน ชั่วคราว และรับตำแหน่งผู้บัญชาการฝูงบินที่ 4 ของกองทัพอากาศอินเดียในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 หลังสงคราม ปินโตได้รับการบรรจุเข้าเป็นกำลังพลประจำการของกองทัพอากาศอินเดีย ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2489 เขาเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมเบื้องต้น (ITW) (ต่อมาคือวิทยาลัยบริหารกองทัพอากาศ ) ที่เมืองโคอิมบาต อร์ ITW ตั้งอยู่ที่เมืองปูเนและปินโตดำรงตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการคนแรกของวิทยาลัยในเมืองโคอิมบาตอร์ ซึ่งวิทยาลัยยังคงตั้งอยู่ที่นั่นมาจนถึงปัจจุบัน^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490 หลังจากการแบ่งแยกอินเดีย กอง บัญชาการกองทัพอากาศแห่งใหม่ของโดมิเนียนแห่งอินเดียจึงถูกจัดตั้งขึ้น^{[ 10 ]}ปินโตได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการกองบินรักษาการ และปฏิบัติหน้าที่ในกองอำนวยการฝ่ายองค์กรที่กองบัญชาการกองทัพอากาศ^{[ 2 ]}ในเดือนธันวาคม กองทัพอากาศอินเดีย (RIAF) เข้าควบคุมสถานีฐานทัพอากาศปาลัมจากกองทัพอากาศอังกฤษปินโตเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการฐานทัพอากาศ ทำให้เขากลายเป็นเจ้าหน้าที่ RIAF คนแรกที่เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการ^{[ 11 ]}ฐานทัพอากาศแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มปฏิบัติการที่ 1 ซึ่งบัญชาการโดยพลอากาศตรีเมห์ร ซิงห์และเข้าร่วมในสงครามอินโด-ปากีสถานในปี พ.ศ. 2490สำหรับการบัญชาการฐานทัพอากาศในช่วงสงคราม ปินโตได้รับการกล่าวถึงในรายงาน [ ^{12 ] เขา}ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการกองบินอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2491 ^{[ 6 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2491 ปินโตได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหารชั้น ประทวนระดับรักษาการ และเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการโรงเรียนฝึกอบรมขั้นสูง (AFS) ที่อัมบาลา [ ^{13 ] AFS}ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นสถาบันกองทัพอากาศหมายเลข 1 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2492 ^{[ 14 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2493 ปินโตได้รับการแต่งตั้งเป็นที่ปรึกษาด้านการบิน คนที่สอง ของข้าหลวงใหญ่แห่งอินเดียประจำสหราชอาณาจักรณอินเดียเฮาส์ กรุงลอนดอน^{[ 2 ]}ข้าหลวงใหญ่ตลอดระยะเวลาการดำรงตำแหน่งของเขาคือวี.เค. กฤษณะ เมนอนซึ่งต่อมาได้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม [ 15 ^]ปินโตได้รับการคัดเลือกให้เข้าศึกษาที่วิทยาลัยเสนาธิการกองทัพอากาศแอนโดเวอร์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2495 หลังจากสำเร็จหลักสูตรเสนาธิการเป็นเวลาหนึ่งปี เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหารชั้นประทวนอย่างเป็นทางการ^{[ 6 ]}

ปินโตดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายและแผนงานที่กองบัญชาการกองทัพอากาศตั้งแต่ปี 1955 ถึง 1958 ในเดือนพฤษภาคม 1958 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลอากาศตรี รักษาการ และเข้ารับตำแหน่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารกองทัพอากาศ (AOA) ^{[ 16 ]}ในฐานะ AOA เขาทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่หลักของพลอากาศโทสุโบรโต มูเคอร์ จี ผู้ บัญชาการกองทัพอากาศ ^{[ 17 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 1959 ปินโตได้รับการเลื่อนยศเป็นพลอากาศโทรักษาการและได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศ (AOC-in-C) กองบัญชาการปฏิบัติการ เขาเข้ารับตำแหน่งต่อจากพลอากาศโทอาร์จัน ซิงห์ในเดือนธันวาคม 1960 เขาได้รับความเคารพในพิธีสวนสนามจบหลักสูตรที่สถานีกองทัพอากาศไฮเดอราบัด^{[ 18 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2504 กองทัพอินเดียได้เปิดปฏิบัติการวิชัยต่อต้านอินเดียของโปรตุเกสผู้บัญชาการโดยรวมของปฏิบัติการคือพลโทจายันโต นาถ เชาดูรีผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองบัญชาการภาคใต้^{[ 19 ]} ปินโต ในฐานะผู้ บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองบัญชาการปฏิบัติการ เป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศประจำพื้นที่^{[ 5 ]}เขามีกองกำลังประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศในปูเนและเบลกัมสำหรับปฏิบัติการนี้^{[ 20 ]}ซึ่งประกอบด้วย เครื่องบิน ดัสโซลต์ มิสเตอเร 4 ลำฝูงบินทูฟานีและหน่วยสัญญาณภายใต้การบังคับบัญชาของเขา นี่เป็นการปฏิบัติการจริงครั้งแรกของเครื่องบินมิสเตอ เร ^{[ 21 ]}

อำนาจหน้าที่ที่มอบให้แก่ปินโตมีรายละเอียดดังนี้:

• การทำลายสนามบินแห่งเดียวของรัฐโกอาในดาโบลิม โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่ออาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ของสนามบิน
• การทำลายสถานีวิทยุไร้สายที่บัมโบลิม รัฐกัว
• ห้ามโจมตีสนามบินที่ดามันและดิวโดยไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้า
• ให้การสนับสนุนแก่กองกำลังภาคพื้นดินที่กำลังรุกคืบ

กองทัพอากาศภายใต้การนำของปินโตได้ทิ้งระเบิดเกาะดิวคลังกระสุน คลังน้ำมัน และอ่างเก็บน้ำถูกทำลายโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด ป้อมปราการของโปรตุเกสที่ฟอร์ต-เดอ-โคว่า เซโช และฟอร์ต-เดอ-มาร์ ก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักเช่นกัน^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2506 ปินโตเสียชีวิตเมื่อเฮลิคอปเตอร์ของเขาตกขณะเดินทางไปยังปูนช์เหตุการณ์นี้ถือเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่ของกองทัพอินเดีย ทำให้เจ้าหน้าที่ระดับสูงเสียชีวิตถึง 6 นาย^{[ 22 ]}เจ้าหน้าที่ที่อยู่บนเฮลิคอปเตอร์นอกจากปินโต ได้แก่: ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• พลโท เดาเลต์ ซิงห์ผู้บัญชาการทหารสูงสุดประจำภาคตะวันตก
• พลโท บิกรม ซิงห์ผู้บัญชาการกองทัพน้อยที่ 15
• พลตรีเอ็นเคดี นานาวาติ ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 25
• พลตรีเอส.อาร์. โอเบอรอย ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 93
• ร้อยโท เอส.เอส. โซดิ นักบิน

ข่าวการตกของเครื่องบินเป็นเรื่องที่น่าตกใจสำหรับประเทศชาติ แขกผู้มีเกียรติหลายท่านได้เดินทางมาแสดงความเคารพ รวมถึงนายกรัฐมนตรีจาวาฮาร์ลัล เนห์รูและผู้บัญชาการกองทัพอากาศแอสปี เอนจิเนียร์ [ ^{25 ] มี}การออกประกาศราชกิจจานุเบกษาพิเศษของอินเดียที่มีขอบสีดำ ในวันที่ 23 พฤศจิกายน ^{[ 23 ]}ปินโตได้รับการฝังศพด้วยเกียรติยศทางทหารอย่างเต็มรูปแบบ ขบวนแห่ศพเริ่มต้นที่บ้านของปินโตบนถนนอัคบาร์โลงศพถูกวางบนรถปืนใหญ่และเคลื่อนไปยังสุสานบนถนนปฤถวีราชผู้แบกหามโลงศพเป็นนายทหารยศพลอากาศโท 10 นาย รวมถึงผู้บัญชาการในอนาคตอาร์จัน ซิงห์ , ปราตาป จันทรา ลาลและโอม ปรากาช เมห์รา [ ^{26 ] เขา}ได้รับเหรียญปารามวิศิษฐ์เสวาหลังมรณกรรมในวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2507 ^{[ 27 ]}

มีการสร้างอนุสรณ์สถานขึ้น ณ จุดที่เครื่องบินตก เพื่อรำลึกถึงชื่อของผู้เสียชีวิต^{[ 28 ]}กองทัพอินเดียจัดงานประจำปีเพื่อแสดงความเคารพต่อพวกเขา นอกจากนี้ ชาวเมืองปูนช์และหมู่บ้านโดยรอบยังจัดพิธี 'อัคขันธ์ปาฐะ' ขึ้นทุกปี เพื่อแสดงความรักและความอาลัยต่อดวงวิญญาณของผู้ล่วงลับ เพื่อรำลึกถึงอุบัติเหตุอันน่าเศร้า^{[ 29 ]}