การจัดประเภทนักแข่ง FIAเป็นระบบการจัดอันดับที่สร้างขึ้นโดยสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) เพื่อจัดประเภทนักแข่งรถตามอายุ ทักษะ และประสบการณ์ในสนามแข่ง^{[ 1 ]}มีการใช้ใน การแข่งขันรถ สปอร์ตซีรีส์ต่างๆ เช่นการแข่งขันชิงแชมป์โลก FIA World Endurance Championship (WEC) และการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship

การจัดลำดับผู้ขับขี่ในการแข่งขันซีรีส์ที่ใช้ระบบนี้จะถูกจำกัดด้วยหมวดหมู่เหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันจะมีความสูสี^{[ 2 ]}บางครั้งก็ใช้เพื่อความปลอดภัยด้วย เช่น ในการแข่งขันFIA WECผู้ขับขี่ระดับบรอนซ์ถูกห้ามไม่ให้เข้าร่วมในคลาสที่เร็วที่สุดอย่างLe Mans Hypercar ^{[ 3 ]}

ก่อนปี 2015 ระบบการจัดประเภทนักขับมีความแตกต่างกันในองค์กรการแข่งรถหลักๆ รวมถึงIMSA , WECและ ซีรีส์ FIA GT3แต่ละซีรีส์มีเกณฑ์และมาตรฐานการให้คะแนนของตนเอง ซึ่งนำไปสู่ความไม่สอดคล้องกันเมื่อนักขับแข่งขันในหลายรายการชิงแชมป์ ส่งผลให้นักขับคนเดียวกันได้รับคะแนนที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับซีรีส์ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ FIA จึงนำระบบการจัดประเภทนักขับในปัจจุบันมาใช้ในปี 2015 โดยปรับกฎการจัดประเภทให้สอดคล้องกันในทุกซีรีส์ที่ได้รับการรับรองจาก FIA ^{[ 4 ]}กฎระเบียบยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนักจนถึงฤดูกาล 2023 ซึ่ง FIA ได้เปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ ส่งผลให้นักขับระดับเงินหลายคนได้รับการเลื่อนขั้นเป็นระดับทอง^{[ 5 ] [ 6 ]}

ระบบที่คล้ายกันนี้เรียกว่า "นักขับที่มีสิทธิ์พิเศษ" มีอยู่ในการแข่งขันWorld Rally-Raid ChampionshipและFIA Baja Cupsนักขับที่มีสถานะระดับทอง ได้แก่ ผู้ชนะการแข่งขัน Dakar Rally , ผู้ครองตำแหน่งแชมป์ W2RC และผู้ชนะการแข่งขัน ในขณะที่ระดับเงินสำหรับนักขับที่ได้รับคะแนนทั้งหมด ก่อนหน้านี้มีการใช้การจัดประเภทระดับแพลทินัมจนถึงเดือนมิถุนายน 2026 สำหรับแชมป์ Dakar และ W2RC ^{[ 7 ] [ 8 ]}นักขับที่มีสิทธิ์พิเศษจะแตกต่างจากนักแข่งที่ไม่มีสิทธิ์พิเศษ เช่น ได้รับตำแหน่งเริ่มต้นในแต่ละช่วงที่ดีกว่า และต้องส่งข้อมูล เช่น ส่วนประกอบของยางและตัวอย่างเชื้อเพลิง^{[ 9 ] [ 10 ]}

มีสี่ประเภทที่ผู้ขับขี่สามารถถูกจัดอยู่ในนั้น ได้แก่ บรอนซ์ เงิน ทอง และแพลทินัม^{[ 11 ]}ผู้ขับขี่จะได้รับการจัดอันดับเริ่มต้นโดยพิจารณาจากอายุและประสบการณ์ แต่สามารถปรับปรุงได้เมื่อผู้ขับขี่ปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการที่กำหนดโดย FIA ^{[ 12 ]}

ผู้ขับขี่จะได้รับการจัดอันดับระดับบรอนซ์ก็ต่อเมื่อได้รับใบอนุญาตครั้งแรกเมื่ออายุสามสิบปีขึ้นไป การจัดประเภทนี้มักสงวนไว้สำหรับ ผู้ ขับขี่สุภาพบุรุษ^{[ 13 ]}

ผู้ขับขี่ทุกคนที่เริ่มอาชีพก่อนอายุสามสิบปีจะถูกจัดอยู่ในประเภทสีเงิน^{[ 13 ]}

นักขับสามารถได้รับการจัดประเภทเป็นระดับทองได้เมื่อพวกเขาได้รับชัยชนะในซีรีส์ระดับ 3 (เช่นFIA Formula 3 Championship , NASCAR Cup Series , Super GTเป็นต้น) หรือติดอันดับท็อปสามในซีรีส์ระดับ 2 (เช่น National Touring Car Championship , National LMP3 Championship, National SRO GT4 Series เป็นต้น) ^{[ 13 ]}

มีเพียงสี่วิธีเท่านั้นที่จะได้รับการจัดอันดับระดับแพลทินัม สามวิธีในจำนวนนี้เกี่ยวข้องกับผลการแข่งขันในฤดูกาลของการแข่งขันชิงแชมป์ FIA เช่นฟอร์มูล่า 2และฟอร์มูล่า อีวิธีที่สี่ที่นักขับจะได้รับการจัดอันดับระดับแพลทินัมคือการชนะการแข่งขันระยะยาวรายการ ใหญ่ เช่น การแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็อง^{[ 13 ]}

ระบบการจัดหมวดหมู่เผชิญกับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดนับตั้งแต่เริ่มใช้ในปี 2558 แม้ว่าจะออกแบบมาเพื่อให้การแข่งขันเป็นธรรม แต่ก็มีบางกรณีที่นักขับครองตำแหน่งในหมวดหมู่ที่ตนเองถูกจัดไว้^{[ 14 ]}ซึ่งนำไปสู่การสร้างคำว่า " ซูเปอร์ซิลเวอร์ " ซึ่งใช้เพื่ออธิบายนักขับที่มีทักษะแต่ยังคงได้รับการจัดอันดับเป็นซิลเวอร์โดย FIA เนื่องจากข้อกำหนดทางเทคนิคในข้อบังคับ^{[ 15 ]}