เอฟเอ็ม โอพี800
รถรางรุ่น Fairbanks-Morse Model OP800 อดีตรถรางหมายเลข 2 ของ Georgia Northern Railway
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ดีเซล-ไฟฟ้า ผู้สร้าง บริษัทรถยนต์เซนต์หลุยส์ แบบอย่าง โอพี800 วันที่สร้าง 1939 ผลิตทั้งหมด 6
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • เออาร์  2-A1A (ตามที่สร้าง) ต่อมาคือ 3-A1A วัด    รางมาตรฐาน 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว ( 1,435  มม. ) ความยาว 80  ฟุต (24.38  เมตร) รถขับเคลื่อนหลัก FM 5OP 38F-5-1/4-5 ประเภทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะแบบลูกสูบตรงข้าม ความใฝ่ฝัน รูทส์โบลเวอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เวสติงเฮาส์ดีซี มอเตอร์ขับเคลื่อน ดีซี กระบอกสูบ 5 ขนาดกระบอกสูบ 8  นิ้ว ×  10  นิ้ว (203  มม. ×  254  มม.) การแพร่เชื้อ ดีเซล-ไฟฟ้า เบรกหัวรถจักร อากาศตรงๆ ระบบเบรกของรถไฟ 6-ET แอร์
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 80  ไมล์ต่อชั่วโมง (130  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) กำลังส่งออก 800  แรงม้า (600  กิโลวัตต์)
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน ทางรถไฟสายใต้ , ทางรถไฟจอร์เจียและฟลอริดา , ทางรถไฟจอร์เจียเหนือ ท้องถิ่น อเมริกาเหนือ การจัดวาง ทั้งหมดถูกทิ้ง

OP800 เป็น รถรางน้ำหนักเบาที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์สร้างโดยบริษัท St. Louis Car Companyในปี 1939 Fairbanks-Morseเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ลูกสูบตรงข้าม 5 สูบ ขนาด 800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์) ขนาด 8 นิ้ว × 10 นิ้ว (203 มม. × 254 มม.)หน่วยนี้ได้รับการจัดเรียงล้อแบบ 2-A1A ที่ไม่ธรรมดา (ต่อมาเปลี่ยนเป็น3-A1A ) ^{[ 1 ]} ติดตั้งอยู่บน โครงรถ สองชุดและติดตั้งตัวเชื่อมต่อแบบแกว่ง ด้านหน้า ส่วนท้ายแบ่งออกเป็นสองช่องแยกกัน ช่องหนึ่งใช้สำหรับขนส่งสัมภาระ และอีกช่องหนึ่งใช้เป็นที่ทำการไปรษณีย์ทางรถไฟ ขนาดเล็ก หรือ RPO (ประตูหน้าซึ่งอยู่ด้านหลังช่องระบายอากาศของหม้อน้ำ มีตะขอสำหรับรับจดหมาย)        

รถจักรไอน้ำรุ่น OP800 จำนวน 6 คัน พร้อมด้วยตู้พ่วงที่เข้าชุดกัน ถูกผลิตขึ้นเพื่อใช้เฉพาะในSouthern Railway เท่านั้น ต่อมามีการขาย 2 คันให้กับGeorgia and Florida RailroadและGeorgia Northern Railwayเพื่อใช้เป็นรถซ่อมบำรุง ส่วนรถจักร OP800 ที่เหลืออีก 4 คัน ถูกนำไปทำลายทิ้งในปี 1955 โดยชิ้นส่วนบางส่วนถูกเก็บไว้เพื่อใช้ในการบำรุงรักษาหัวรถจักร SR FM รุ่นอื่นๆ

อย่างน้อยสี่คันในจำนวนนี้มีชื่อเฉพาะตัว ได้แก่"Vulcan", "Cracker", "Joe Wheeler"และ"Goldenrod " ^{[ 2 ]}

ไม่มีเครื่อง OP800 เครื่องใดเหลือรอดอยู่

• รถลาก (รถราง)
• รถไฟ Seaboard Air Line รุ่นปี 2027 และ 2028มีลักษณะคล้ายกับรถไฟที่ผลิตโดยบริษัท St. Louis Car Company และใช้เครื่องยนต์EMD

• "หัวรถจักรดีเซล Fairbanks-Morse 38D8"หัวรถจักรดีเซล PSRMเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2014 เรียกดูเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2014
• Pinkepank, Jerry A. (1973). คู่มือการสังเกตดีเซลฉบับที่สอง . มิลวอกี, วิสคอนซิน: สำนักพิมพ์ Kalmbach . ISBN 978-0-89024-026-7.
• เคิร์กแลนด์, จอห์น เอฟ. (พฤศจิกายน 1985). ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล เล่ม 1: แฟร์แบงค์ส-มอร์ส และ ลิมา-แฮมิลตัน . สำนักพิมพ์อินเตอร์เออร์บัน. ISBN 0-916374-69-6.

บทความเกี่ยวกับหัวรถจักรดีเซลนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี