FPT Industriesก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2482 ในชื่อFireproof Tanks Ltd (โดยทั่วไปเรียกว่าFPT ) ^{[ 1 ]}ในฐานะบริษัทในเครือของAirspeed Ltdที่สนามบินพอร์ตสมัธเพื่อตอบสนองความต้องการของกระทรวงการบินในการพัฒนาและผลิตถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกตัวเองสำหรับสงครามที่กำลังจะเกิดขึ้นกับเยอรมนี

คณะกรรมการบริษัทมีเจตนารมณ์ที่จะเริ่มดำเนินการผลิตถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกเองได้สำหรับเครื่องบินที่จะเข้าประจำการในกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร โดยให้ ความสำคัญสูงสุดกับเครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องยนต์เดี่ยวFairey Battleซึ่งแม้จะล้าสมัยแล้ว แต่กองทัพอากาศสหราชอาณาจักรก็ยังคงถือว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าอยู่

ถังเชื้อเพลิงรุ่นแรกๆ ทำจาก โครงสร้าง อะลูมิเนียม เชื่อม โดยใช้วัสดุปิดผนึกเป็นชั้นคอมโพสิตเคลือบอยู่ด้านนอก ปัญหาสำคัญของถังอะลูมิเนียมเชื่อมคือการผุกร่อนของรอยเชื่อมและความล้าของโลหะบริเวณรอยต่อเนื่องจากการสั่นสะเทือนขณะใช้งาน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ บริษัทจึงเริ่มพัฒนาถังเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นได้ในช่วงต้นทศวรรษ 1940 ตัวอย่างแรกๆ คือถังเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นได้ทำจากวัสดุคอมโพสิตพร้อมสารเคลือบปิดผนึกในตัวสำหรับเครื่องบินรบSupermarine Spitfire MkIX

ในช่วงสงครามและเข้าสู่ยุคเครื่องบินเจ็ท ที่กำลังเฟื่องฟู บริษัท Fireproof Tanks Ltd ได้พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ในด้าน การผลิต ยางการขึ้นรูป และการผลิตแผ่นยาง เพื่อรักษาความเป็นผู้นำในตลาดเฉพาะทางอื่นๆ เช่น การผลิต กระโปรง เรือโฮเวอร์คราฟต์ โดยร่วมมือกับ บริษัท Saunders Roeที่เมือง CowesบนเกาะIsle of Wightบริษัทนี้มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมเรือโฮเวอร์คราฟต์มาก จนกระทั่งบริษัทที่เปลี่ยนชื่อเป็น FPT Industries ถูกซื้อกิจการโดยBritish Hovercraft Corporationในปี 1966

บริษัท British Hovercraft Corporation ถูกซื้อกิจการโดยWestland Helicoptersแห่งเมืองYeovilและช่วงเวลาแห่งความมั่นคงก็เริ่มต้นขึ้น เมื่อ Westland พัฒนา เทคโนโลยีการผลิต วัสดุคอมโพ สิตล้ำสมัย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางใน การออกแบบ เฮลิคอปเตอร์และการสร้างเรือโฮเวอร์คราฟต์ขั้นสูง สิ่งนี้ส่งผลดีอย่างมากด้วยความก้าวหน้าใน การออกแบบ ใบพัดเช่นใบพัด BERPซึ่งต่อมาได้เห็นในเฮลิคอปเตอร์Westland LynxและEH101

ในช่วงทศวรรษ 1990 กลุ่มบริษัทเวสต์แลนด์ถูกซื้อกิจการโดยGKN Plc ซึ่งได้ปรับโครงสร้างธุรกิจก่อนที่จะขายหุ้นในเวสต์แลนด์เฮลิคอปเตอร์ให้กับอากุสตาแห่งอิตาลีเนื่องจากพบว่าธุรกิจวัสดุคอมโพสิตขั้นสูงที่เวสต์แลนด์พัฒนาขึ้นนั้นน่าสนใจ GKN จึงยังคงถือครองบริษัทเวสต์แลนด์อื่นๆ และเปลี่ยนชื่อเป็น GKN Aerospace

ในช่วงเวลานั้น FPT Industries ได้ขยายธุรกิจอีกครั้งโดยการพัฒนาวัสดุขั้นสูงสำหรับระบบลอยตัวฉุกเฉิน (EFS) ของเฮลิคอปเตอร์ และปัจจุบันผลิตอุปกรณ์ EFS สำหรับเฮลิคอปเตอร์พาณิชย์และทางทหารขนาดใหญ่หลายประเภท

บริษัท GKN Aerospace Portsmouth ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้ในปัจจุบัน ยังคงผลิตถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกเองได้ และระบบเชื้อเพลิงอื่นๆ รวมถึงระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFS) สำหรับเฮลิคอปเตอร์

GKN Aerospace Portsmouth ร่วมกับ Portsmouth Aviation และ Hants & Sussex Aviation ปัจจุบันเป็นเพียงส่วนที่เหลืออยู่ของฐานการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สนามบินพอร์ตสมัธ ซึ่งเคยผลิตเครื่องบินอย่างเช่นAirspeed Oxford , เครื่องร่อน Horsaและชิ้นส่วนสำหรับ Hawker Siddeley Trident

• หน้า GKN บน FPT