เอฟเอสซี ลูบลิน

FS Lublin Daewoo Lublin Andoria Lublin Intrall Lublin DZT Pasagon Honker Cargo/รถตู้
FS Lublin Daewoo Lublin Andoria Lublin Intrall Lublin DZT Pasagon Honker Cargo/รถตู้
	อินทราล ลูบลิน 3 ไมล์
ภาพรวม
ผู้ผลิต	FSC Daewoo Andoria-Mot Intrall DZT / Honker Avia BelAZ พร้อมเพรียงกัน
เรียกอีกอย่างว่า	แดวู ลูบลิน II แดวู ลูบลิน 3 อินทราล L3
การผลิต	1993–2007 2011–2013
การประกอบ	โปแลนด์ : ลูบลินสาธารณรัฐเช็ก : ปรากเบลารุส : Apčak โรมาเนีย : Craiova
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( M )
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ 6 ประตูรถตู้ 6 ประตูรถกระบะ 2 ประตูรถตู้ 6 ประตูแชสซี 2 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เบนซิน : 2.0 ลิตร GM MPFI 2.2 ลิตร GM C22 NED ดีเซล : 2.4 ลิตร Andoria 4C90 2.4 L Andoria 4CT90 2.4 L Andoria 4CTi90 2.6 L Andoria ADCR 2.8 L Iveco 8140.43S
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4/5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,900 มม. (114.2 นิ้ว) 3,433 มม. (135.2 นิ้ว) 3,750 มม. (147.6 นิ้ว)
ความยาว	4,770 มม. (187.8 นิ้ว) 4,870 มม. (191.7 นิ้ว)
ความกว้าง	2,260 มม. (89.0 นิ้ว)
ความสูง	2,320 มม. (91.3 นิ้ว) 2,250 มม. (88.6 นิ้ว)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	FSC Żuk ZSD Nysa
ผู้สืบทอด	LDV Maxus Fiat Ducato (จำหน่ายทางอ้อมในยูเครน โรมาเนีย โปแลนด์ และยุโรปกลาง)

FSC Lublinเป็นรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ที่ผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์FSC ของโปแลนด์ ในเมืองลูบลินเริ่มผลิตในปี 1993 โดยมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนรถยนต์Żuk รุ่นเก่า ซึ่งถูกยกเลิกการผลิตในที่สุดในปี 1998

รถตู้รุ่นLublin 33ผลิตจนถึงปี 1995 เมื่อDaewoo Motorsเข้าควบคุม FSC และเปลี่ยนชื่อเป็นLublin IIต่อมาในปี 1999 ก็เริ่มผลิตLublin III หลังจากที่ กลุ่มบริษัท Daewooล้มละลาย อนาคตของ แบรนด์ Lublinดูมืดมน

ในปี 2001 แบรนด์Lublinถูกขายให้กับบริษัทสัญชาติอังกฤษTruck Allianceต่อมาแบรนด์นี้เป็นของIntrall Polskaซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างรัสเซียและอังกฤษ และรถตู้ถูกขายภายใต้ชื่อIntrall Lublinต่อมาสิทธิ์ในรุ่นนี้ถูกซื้อโดยDZT Tymińscyซึ่งผลิตรถรุ่นนี้จำนวนเล็กน้อยภายใต้ชื่อ Pasagon โดยใช้เฟรมที่ทันสมัยขึ้นและมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่ด้านหน้าของรถ^{[ 1 ]}เพื่อรองรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นที่ตรงตามมาตรฐาน Euro 5 ^{[ 2 ]}ต่อมาพวกเขาพยายามขายอีกครั้งภายใต้ชื่อ Honker Cargo แต่ไม่ประสบความสำเร็จ

ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 บริษัท Daewoo Motorsได้ร่วมทุนกับLDV Limitedเพื่อพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ทั้ง Lublin II และLDV Convoyรุ่นเก่า อย่างไรก็ตาม หลังจากที่GMเข้าซื้อกิจการ Daewoo แล้ว LDV ก็ได้สิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ ซื้อเครื่องมือการผลิต และย้ายการผลิตจากโรงงานของ Daewoo ในเมืองลูบลินประเทศโปแลนด์ไปยังโรงงานของ LDV ในวอชวูด ฮีธเมืองเบอร์มิงแฮมในที่สุดรถยนต์รุ่นนี้ก็เปิดตัวในชื่อLDV Maxusในปี 2004

แกลเลอรี่

แดวู ลูบลิน 3
ลูบลินที่ 2
รถยนต์ Lublin 3Mi หลังการปรับปรุงและปรับโฉมใหม่ในปี 2005 จัดแสดงที่งาน Poznań Motor Show
อินทราล ลูบลิน 3 ไมล์
Intrall Lubo รุ่นใหม่มีกำหนดเปิดตัวตั้งแต่ปลายปี 2551
รถพยาบาลลูบลิน
รถบรรทุก Intrall Lublin 3 รุ่นขนส่งสินค้า จอดอยู่หน้าคณะเคมี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Gdańsk