เรือ บรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษชั้นTIประกอบด้วยเรือTI Africa , TI Asia , TI EuropeและTI Oceania (ชื่อ ณ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2547) คำนำหน้า "TI" หมายถึง Tankers International ซึ่ง เป็นผู้ดำเนินการ กลุ่มเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (ULCC) เรือชั้นนี้เป็นกลุ่มเรือ ULCC กลุ่มแรกที่สร้างขึ้นในรอบ 25 ปี^{[ 3 ]}

เมื่อ พิจารณาจาก ระวางขับน้ำ ระวางบรรทุก (DWT) และระวางบรรทุกรวม (ซึ่งเป็นการวัดปริมาตรภายในมากกว่ามวล) เรือในชั้น TI มีขนาดใหญ่กว่าเพียงเรือเครนPioneering Spiritเท่านั้น

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ชั้น Triple Eมีความยาวโดยรวมมากกว่า และมีปริมาตรบรรทุกสินค้ารวมมากกว่า รวมถึงความจุคอนเทนเนอร์บนดาดฟ้าด้วย

เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่สุดก่อนหน้านี้ ทั้งในด้านความยาวและระวางบรรทุก คือ เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษSeawise Giantถูกรื้อถอนในปี 2010

เรือบรรทุกน้ำมันทั้งสี่ลำนี้สร้างขึ้นสำหรับบริษัทเดินเรือ Hellespont Group โดยบริษัท Daewoo Shipbuilding & Marine Engineeringในเมืองโอคโปประเทศเกาหลีใต้ และเริ่มให้บริการระหว่างเดือนมีนาคม 2545 ถึงเดือนเมษายน 2546 เดิมทีเรือเหล่านี้มีชื่อว่าHellespont Alhambra , Hellespont Fairfax , Hellespont MetropolisและHellespont Taraตาม ลำดับ

ในปี พ.ศ. 2547 บริษัทเดินเรือสัญชาติเบลเยียมEuronav NV และพันธมิตรได้ซื้อเรือทั้งสี่ลำHellespont Fairfax , Hellespont Tara , Hellespont AlhambraและHellespont Metropolisได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นTI Oceania , TI Europe , TI AsiaและTI Africaตามลำดับ^{[ 4 ]}

เฮลเลสปอนต์แฟร์แฟ็กซ์เป็นหัวข้อของรายการโทรทัศน์Supershipsทางช่องดิสคัฟเวอรี แชนแนล ในตอน "การปล่อยยานเลวีอาธาน— เฮลเลสปอนต์แฟร์แฟ็กซ์"

โครงการ Hellespont Metropolisมีค่าใช้จ่าย 89 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2545 โดยต้องใช้แรงงานโดยตรง 700,000 ชั่วโมง^{[ 5 ]}

เรือแต่ละลำในชั้นนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์HSD - Sulzer 9RTA84T-D เพียงเครื่องเดียว ซึ่งให้กำลัง เบรก 50,220 แรงม้า(37,450 กิโลวัตต์)ที่ 76 รอบต่อนาที^{[ 6 ]}มีความเร็วในการให้บริการค่อนข้างสูง ( 16.5 นอต; 30.6 กม./ชม.เมื่อบรรทุกเต็มที่, 17.5 นอต; 32.4 กม./ชม . เมื่อบรรทุกเปล่า) ซึ่งช่วยเพิ่มศักยภาพในการสร้างรายได้โครงสร้าง เหล็ก มีขนาดใหญ่กว่าค่าต่ำสุดของชั้นนี้   

เรือเหล่านี้กว้างกว่าประตูน้ำของคลองปานามาแห่งใหม่และไม่สามารถแล่นผ่านคลองสุเอซ ได้ เว้นแต่จะเดินทางโดยไม่มีสินค้าบรรทุก

สารเคลือบในถังอับเฉาได้รับการปกป้องด้วยคุณสมบัติสองประการ ได้แก่ ระบบขัดถูสองชั้นแบบเต็มเวลาที่จ่ายก๊าซเฉื่อย ที่แห้งกว่า ให้กับถังอับเฉา และตัวเรือด้านบนที่ทาสีขาวซึ่งสะท้อนพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบก๊าซเฉื่อยยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยอีกด้วย การรักษาอุณหภูมิของสินค้าให้ต่ำยังช่วยลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอน อีกด้วย ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2552 และ พ.ศ. 2553 เรือ TI AsiaและTI Africaได้รับการดัดแปลงเป็น เรือ จัดเก็บและขนถ่ายน้ำมันลอยน้ำ (FSO) ที่ทันสมัย ​​ซึ่งจอดเทียบท่าอยู่นอกชายฝั่งประเทศกาตาร์ในอ่าวเปอร์เซียณแหล่งน้ำมันอัลชาฮีน การดัดแปลงครั้งใหญ่ดำเนินการโดย EuroNav และ Overseas Shipholding Group ที่ Drydocks World – ดูไบ^{[ 7 ]}

ในปี 2017 TI Europeได้รับการเช่าเหมาลำโดยStatoilและดัดแปลงเป็นเรือ FSO จอดเทียบท่าที่ท่าเรือกัวลาซูงไกลิงกีในมาเลเซีย[ ^{8 ] ใน}ปี 2019 มีการประกาศว่าTI Oceaniaจะถูกดัดแปลงเป็นเรือ FSO และจอดเทียบท่าอยู่นอกชายฝั่งสิงคโปร์^{[ 9 ]}ณ เดือนเมษายน 2026 เรือทั้งสองลำดำเนินการในฐานะหน่วย FSO (Floating Storage and Offloading) แทนที่จะเป็นเรือบรรทุกน้ำมันแบบแอคทีฟ ซึ่งปัจจุบันจอดทอดสมออยู่ใกล้เมืองคูกุปประเทศมาเลเซีย หมายความว่าเรือเหล่านี้มักจะจอดนิ่งเป็นเวลานานเพื่อเก็บน้ำมัน^{[ 10 ] [ 11 ]}

เรือในชั้นเดียวกัน

เลขที่	เรือ	ธง	หมายเลข IMO	จัดส่ง	สถานะ	เจ้าของ	บันทึก
1	เอฟเอสโอ เอเชีย ก่อนหน้านี้เคยทำงานที่ TI Asia (กรกฎาคม 2547–พฤศจิกายน 2552) และHellespont Alhambra (มีนาคม 2545–กรกฎาคม 2547)	หมู่เกาะมาร์แชลล์	9224752	มีนาคม พ.ศ. 2545	พร้อมให้บริการ	ยูโรนาฟ	FSO ตั้งอยู่ที่แหล่งน้ำมันอัลชาฮีน
2	เอฟเอสโอ แอฟริกา ก่อนหน้านี้ดำรงตำแหน่งTI Africa (กรกฎาคม 2547 – มีนาคม 2553) และHellespont Metropolis (มิถุนายน 2545 – กรกฎาคม 2547)	หมู่เกาะมาร์แชลล์	9224764	มิถุนายน 2545	พร้อมให้บริการ	ยูโรนาฟ	FSO ตั้งอยู่ในแหล่งน้ำมันอัลชาฮีน
3	SA ยุโรป[ 12 ] ก่อนหน้านี้คือ ยุโรป , TI ยุโรป , เฮลเลสปอนต์ ทารา (11/2002–7/2004)	บาฮามาส	9235268	พฤศจิกายน 2545	พร้อมให้บริการ	Minsheng Qihao (เทียนจิน) Shipping Leasing Co Ltd [ 13 ] [ 12 ] [ 14 ]	FSO ตั้งอยู่บริเวณนอกชายฝั่งเกาะคูกุป
4	SA โอเชียเนีย[ 15 ] ก่อนหน้านี้คือ OCEANIA (7/2018–1/2024), Overseas Laura Lynn (?–7/2018), TI Oceania (7/2004–?), Hellespont Fairfax (4/2003–7/2004)	บาฮามาส	9246633	เมษายน พ.ศ. 2546	พร้อมให้บริการ	Minsheng Qihao (เทียนจิน) Shipping Leasing Co Ltd [ 16 ]	FSO ตั้งอยู่บริเวณนอกชายฝั่งเกาะคูกุป

ข้อมูลที่ได้รับจากIMO GISIS Ship and Company Particulars, ^{[ 17 ]} MarineTraffic , ^{[ 18 ]} Euronav และสาขา, ^{[ 19 ]}และบริษัทในเครือของ International Seaways ^{[ 20 ]} 15 กุมภาพันธ์ 2020, อัปเดตเรือยุโรป 8 สิงหาคม 2023, อัปเดต SA Oceania 4 พฤษภาคม 2024

• รายชื่อเรือที่ยาวที่สุดในโลก
• ซีไวส์ ไจแอนท์
• เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ชั้นบาติลลัส

• เรือยูโรนาฟ
• รายชื่อกองเรือซีเวย์
• shipspotting.com : ภาพถ่ายเรือแบ่งตามหมวดหมู่
• หน้าหลักของHellespont