การล่มสลายของเมืองแอนต์เวิร์ป
ส่วนหนึ่งของสงครามแปดสิบปี
สะพานปาร์มาข้ามแม่น้ำเชลดท์ในปี 1585 สร้างจากตัวเรือ
วันที่ กรกฎาคม 1584 – 17 สิงหาคม 1585 ที่ตั้ง เมืองแอนต์เวิร์ป (ปัจจุบันอยู่ในประเทศเบลเยียม ) ผลลัพธ์ ชัยชนะของสเปน
คู่กรณี
สภาสามัญ	สเปน
ผู้บัญชาการและผู้นำ
ฟิลิปส์ แวน มาร์นิกซ์	อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ
ความแข็งแกร่ง
ชาย 80,000 คน	ชาย 40,000 คน
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
8,000	~1,800

การล่มสลายของเมืองแอนต์เวิร์ป ( ภาษาดัตช์ : val van Antwerpen [vɑl vɑn ˈɑntʋɛrpə(n)] ) เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม ค.ศ. 1585 เกิดขึ้นในช่วงสงครามแปดสิบปีหลังจากถูกปิดล้อมนานกว่าหนึ่งปี ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1584 จนถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1585 เมืองแอนต์เวิร์ปเป็นศูนย์กลางของการกบฏของชาวดัตช์ที่ ส่วนใหญ่เป็นโปรเตสแตนต์ แต่ถูกบังคับให้ยอมจำนนต่อ กองกำลัง สเปนภายใต้การบัญชาการของอเลสซานโดร ฟาร์เนเซตามข้อตกลง ชาวโปรเตสแตนต์ทั้งหมดในแอนต์เวิร์ปได้รับเวลาสี่ปีในการจัดการเรื่องราวของตนและออกจากเมือง หลายคนอพยพไปทางเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังอัมสเตอร์ดัมนอกจากการสูญเสียชนชั้นกลางและประชากรพ่อค้าจำนวนมากแล้ว การค้าของแอนต์เวิร์ปยังได้รับผลกระทบเป็นเวลาสองศตวรรษหลังจากนั้น เนื่องจากป้อมปราการของชาวดัตช์ปิดล้อมแม่น้ำเชลด์จนถึงปี ค.ศ. 1795

ในเวลานั้น แอนต์เวิร์ป ซึ่งปัจจุบันอยู่ในประเทศเบลเยียมไม่เพียงแต่เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์ภายใต้การปกครองของราชวงศ์ฮับส์บูร์ก เท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรม เศรษฐกิจ และการเงินของ17 จังหวัดและของยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ อีกด้วย เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 1576 ทหารสเปนที่ไม่ได้ค่าจ้างได้ก่อการกบฏ พวกเขาปล้นสะดมและเผาเมืองในช่วงที่เรียกว่า " ความบ้าคลั่งของสเปน " ประชาชนหลายพันคนถูกสังหารหมู่ และบ้านเรือนหลายร้อยหลังถูกเผาทำลาย ผลที่ตามมาคือ แอนต์เวิร์ปมีส่วนร่วมในการกบฏต่อต้านการปกครองของสเปนภายใต้ราชวงศ์ฮับส์บูร์ก มากยิ่งขึ้น เมืองนี้เข้าร่วมสหภาพอูเทรคต์ (ค.ศ. 1579) และกลายเป็นเมืองหลวงของการกบฏของชาวดัตช์ ซึ่งไม่ได้เป็นเพียงการกบฏของโปรเตสแตนต์อีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นการกบฏของทุกจังหวัดในเนเธอร์แลนด์^{[ 1 ]}

หลังจากปลดทุกข์จากการสู้รบครั้งใหญ่กับพวกออตโตมันในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพระเจ้าฟิลิปที่ 2 แห่งสเปนก็หันกลับมาให้ความสนใจกับการก่อจลาจลในเนเธอร์แลนด์และในฤดูใบไม้ร่วงปี 1577 ได้ส่งเจ้าชายอเลสซานโดร ฟาร์เนเซพร้อมกองกำลังเสริมไปช่วยเหลือดอนฮวนแห่งออสเตรียในฟลานเดอร์ส เพื่อยึดคืนฟลานเดอร์ส บราบันต์ และสหรัฐจังหวัด^{[ 2 ]}ดอนฮวนเสียชีวิตในวันที่ 1 ตุลาคม 1578 หลังจากนั้นฟาร์เนเซจึงได้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการทั่วไปของเนเธอร์แลนด์สเปนและแม่ทัพใหญ่แห่งกองทัพฟลานเดอร์ส [ ^{3 ] ใน}ช่วงกลางเดือนมิถุนายน ปี 1584 อเล็กซานเดอร์ ฟาร์เนเซ ได้ตัดสินใจว่าถึงเวลาแล้วที่จะเตรียมการล้อมเมืองแอนต์เวิร์ ป ^{[ 4 ]}ฟาร์เนเซออกจากบรูจส์ไปยังแอนต์เวิร์ปในวันที่ 3 กรกฎาคม 1584 ^{[ 5 ]}เมื่อการล้อมเมืองแอนต์เวิร์ปเริ่มต้นขึ้น (1584) ดินแดนส่วนใหญ่ของเคาน์ตีฟลานเดอร์สและดัชชีบราบันต์ได้ถูกยึดคืนมาได้ในปีก่อนหน้า กองกำลังของเจ้าชายแห่งปาร์มาได้รับการเสริมกำลังในช่วงหลายปีก่อนหน้า ทั้งในด้านปริมาณและคุณภาพ แต่เมื่อเริ่มการปิดล้อม กองกำลังของเขามีทหารราบไม่เกิน 10,000 นาย และทหารม้า 1,700 นาย^{[ 6 ]}

ระหว่างการยึดคืนฟลานเดอร์สและบราบันต์ ฟาร์เนเซได้ปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ของกองทัพสเปนในฟลานเดอร์สโดยการลงทุนเพิ่มเติมในสิ่งที่เรียกว่า " ถนนสเปน " ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่ทอดยาวจากดินแดนของราชวงศ์ฮับส์บูร์กในอิตาลีตอนเหนือไปยังประเทศต่ำ โดยมีป้อมปราการที่สร้างขึ้นเป็นระยะๆ อย่างมีกลยุทธ์คอยปกป้อง เพื่อให้กองทัพได้รับเสบียงอย่างต่อเนื่อง เมื่อการล้อมเมืองแอนต์เวิร์ปเริ่มต้นขึ้น กองทัพของปาร์มาก็มีเสบียงพร้อมอย่างดี ขั้นตอนแรกของการล้อมเมืองคือการสร้างแนวล้อมรอบเมืองแอนต์เวิร์ปและสร้างป้อมปราการตาม แนวปากแม่น้ำ เชลด์เพื่อตัดเส้นทางการค้ากับเกนต์และเดนเดอร์มอนด์^{[ 7 ]}จุดประสงค์ของการยึดป้อมปราการตามแนวฝั่งแม่น้ำเชลด์ทั้งสองฝั่งจะทำให้ปาร์มาสามารถควบคุมการผ่านของเรือที่พยายามส่งเสบียงช่วยเหลือไปยังแอนต์เวิร์ปได้^{[ 8 ]}น่าเสียดายที่ป้อมลิลโลไม่ถูกยึด ดังนั้นจึงต้องวางแผนทางเลือกอื่นเพื่อควบคุมการจราจรทางน้ำ นั่นคือการสร้างสะพานเพื่อปิดกั้นแม่น้ำเชลด์^{[ 9 ]}

เพื่อป้องกันผลกระทบใดๆ จากการที่ไม่มี Lillo จึงตัดสินใจสร้างสะพานในจุดที่อยู่เหนือป้อมและตรงที่แม่น้ำโค้งหักศอกสองครั้ง^{[ 10 ]}มีการสร้างป้อมใหม่สองแห่ง คือ ป้อมเซนต์แมรีบนฝั่งเฟลมิช และป้อมเซนต์ฟิลิปบนฝั่งบราบันต์ สะพานถูกสร้างขึ้นระหว่างป้อมทั้งสองแห่งนี้ สะพานมีรายละเอียดดังนี้:

เริ่มต้นจากป้อมแซงต์-แมรี ป้อมปราการแห่งนี้สร้างขึ้นจากลำต้นไม้ขนาดใหญ่ที่แข็งแรง ตอกลงไปในก้นแม่น้ำหรือสันดอนทรายอย่างลึก โดยเว้นระยะห่างกัน 3 ฟุตในแนวกว้าง และ 4 ฟุตในแนวยาว ลำต้นไม้เหล่านี้ถูกปักให้ใกล้กับกลางแม่น้ำเชลด์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จนถึงระยะ 450 ฟุต ซึ่งเป็นจุดที่ความลึกของก้นแม่น้ำไม่เอื้ออำนวยให้ตอกเสาเข็มได้อีกต่อไป โครงสร้างเสาเข็มที่แข็งแกร่งนี้เชื่อมต่อกันด้วยคานไม้ขนาดใหญ่ ตอกตะปูอย่างแน่นหนาและตรึงไว้ด้วยโซ่ ซึ่งทำให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแกร่งและมั่นคงอย่างไม่สั่นคลอน บนฐานรากนี้ได้มีการวางทางเดินที่ทำจากไม้กระดานและคานไม้ขนาดใหญ่ ซึ่งประกอบเป็นสะพาน และได้รับการปกป้องทั้งสองด้าน – ด้านแอนต์เวิร์ป (ฝั่งต้นน้ำ) และด้านซีแลนด์ (ฝั่งปลายน้ำ) – ด้วยกำแพงไม้ที่ทนทานต่อกระสุนปืนคาบศิลาและอัดแน่นด้วยดินเหนียว ระหว่างป้อมเซนต์แมรีและใจกลางสะพาน แต่ใกล้กับป้อมมากกว่ากลางแม่น้ำ ฟาร์เนเซได้สั่งให้ตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ 12 ต้นลงไปในก้นแม่น้ำทั้งสองฝั่ง โดยใช้โซ่ล่ามอย่างแน่นหนาและเชื่อมต่อกันด้วยคานขนาดใหญ่ เสาเข็มเหล่านี้ยื่นออกไปในแม่น้ำเชลด์ทไม่กี่เมตร เลยแนวหลักของป้อมปราการไป เพื่อสร้างเป็นกำแพงป้องกันที่มีเชิงเทิน บนกำแพงป้องกันนี้ ซึ่งยื่นออกมาจากป้อมปราการ เจ้าชายได้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาดเล็ก 3 กระบอก เพื่อป้องกันป้อมปราการจากการโจมตีของเรือรบข้าศึก และประจำการทหารไว้ที่นั่น 50 นาย เลยสะพานไปเล็กน้อยตามแนวยาว ระหว่างป้อมเซนต์แมรีและปลายสุดของลำน้ำ มีเสาเข็มเพิ่มเติมตอกลงไปในสันดอนทราย สูงกว่าระดับน้ำในแม่น้ำเล็กน้อย และเชื่อมต่อกันด้วยคานขนาดใหญ่ ซึ่งด้วยวิธีนี้จึงเป็นปราการที่แข็งแรงสำหรับเรือหรือเครื่องจักรของศัตรูที่อาจเข้ามาใกล้ป้อมปราการได้

เริ่มต้นที่ป้อมแซงต์-ฟิลิป ป้อมปราการที่สร้างขึ้นเหมือนกับที่เราเพิ่งอธิบายไปนั้น ยื่นออกมาจากฝั่งนั้นไปยังกลางแม่น้ำเป็นระยะทาง 950 ฟุต ระหว่างส่วนสองส่วนของสะพานที่กำลังจะมาบรรจบกันนั้น มีพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ประมาณ 1,000 ก้าว ซึ่งความลึกและกระแสน้ำของแม่น้ำเชลด์ไม่เอื้ออำนวยให้สามารถตอกเสาเข็มหรือท่อนไม้ลงไปในแม่น้ำได้ อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ มีเรือใบขนาดใหญ่ 32 ลำ ซึ่งนำมาจากเมืองเกนต์โดยผ่านคลองสเตเคเน วางเรียงกันเป็นแถว เรือแต่ละลำถูกตรึงไว้ที่หัวเรือและท้ายเรือด้วยสมอสองตัวและล่ามโซ่ติดกัน เรือแต่ละลำติดตั้งปืนใหญ่สองกระบอก มีระยะห่างระหว่างเรือประมาณ 10 ฟุต แต่พวกมันถูกยึดไว้เป็นแนวเดียวกันด้วยโซ่แข็งที่วิ่งจากลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งและเชื่อมต่อกันด้วยดาดฟ้าที่คลุมเรือทั้งหมด เพื่อป้องกันทางเข้าสะพานทั้งหมด เจ้าชายได้วางเรือ 33 ลำเรียงเป็นกลุ่มๆ ละสามลำ ไว้เลยออกไปเล็กน้อย ในระยะที่สามารถมองเห็นแนวรบได้ทั้งฝั่งแอนต์เวิร์ปและฝั่งซีแลนด์ เรือทั้งสามลำในแต่ละกลุ่มเชื่อมต่อกันด้วยท่อนไม้ที่แข็งแรง และบนเรือเหล่านั้นมีเสากระโดงเรือวางอยู่ โดยชี้ไปทางศัตรูและยึดติดอย่างแน่นหนา เสากระโดงแต่ละต้นติดตั้งปลายเหล็กขนาดใหญ่รูปทรงคล้ายหอก ใช้สำหรับกั้นระยะห่างจากเรือ เรือใหญ่ และเครื่องจักรที่ศัตรูน่าจะส่งมาโจมตีป้อมปราการ ทหารเรียกสิ่งกีดขวางทั้งสองนี้ ซึ่งมีลักษณะคล้ายแพ ว่า "ทุ่นลอย" เพื่อให้ระบบป้องกันนี้สมบูรณ์ เรืออีกยี่สิบลำประจำการอยู่ใกล้ฝั่งแม่น้ำเฟลมิช และอีกยี่สิบลำอยู่ใกล้ฝั่งแม่น้ำบราบันเตียน พร้อมที่จะเข้าแทรกแซงได้ทุกเมื่อ

โครงสร้างขนาดมหึมานี้มีความยาวไม่น้อยกว่า 2,400 ฟุตจากฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่ง^{[ 11 ]}

สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2428 ^{[ 12 ]}

เพื่อตอบโต้การปิดแม่น้ำเชลด์ด้วยสะพานแห่งนี้ ชาวดัตช์จึงปล่อยน้ำท่วมที่ราบลุ่มที่อยู่ติดกับแม่น้ำเชลด์ ทำให้ถนนส่วนใหญ่ในพื้นที่ต่างๆ จมอยู่ใต้น้ำ และทำให้ป้อมปราการของสเปนถูกน้ำท่วมหรือถูกตัดขาดอยู่บนเกาะเล็กๆ แม้ว่าชาวดัตช์จะใช้ที่ราบน้ำท่วมเหล่านี้เพื่อพยายามยึดคืนการควบคุมแม่น้ำเชลด์ (โดยใช้เรือพายและเรือใบขนาดเล็กที่มีปืนใหญ่ติดตั้งอยู่) แต่ตำแหน่งของสเปนก็ยังคงมั่นคง เนื่องจากป้อมปราการของสเปนหลายแห่งติดตั้งปืนใหญ่และมีทหารคุณภาพสูง ชาวดัตช์พยายามหลายครั้งที่จะบังคับ " เรือไฟ " พุ่งชนสะพานลอยน้ำของสเปน โดยครั้งแรกและน่าตื่นตาตื่นใจที่สุดคือ"เครื่องจักรนรก" ของเฟเดริโก จามเบลลี^{[ 13 ]}ห้องเก็บสินค้าของเรือทั้งสองลำถูกดัดแปลงเป็นห้องระเบิดที่บุด้วยอิฐ บรรจุด้วยดินปืนและทับถมด้วยแผ่นหินหลุมศพเก่า เศษหินอ่อน ตะขอเหล็ก ลูกหิน ตะปู และเศษโลหะ จากนั้นปิดทับด้วยไม้กระดานและแปรงเพื่อให้ดูเหมือนเรือเพลิงธรรมดา^{[ 14 ]}เพื่อจุดระเบิดลอยน้ำเหล่านี้ ลำหนึ่งติดตั้งสายไม้ขีดไฟที่ไหม้ช้าและอีกลำหนึ่งมีกลไกนาฬิกาที่ซับซ้อนซึ่งจะปล่อยประกายไฟตามเวลาที่กำหนดไว้^{[ 14 ]}ในเย็นวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1585 เรือทั้งสองลำถูกปล่อยลงน้ำ^{[ 15 ]}เรือที่มีกลไกนาฬิกาเกยตื้นริมฝั่งแม่น้ำห่างจากสะพานพอสมควร ทำให้ดินปืนลุกไหม้ด้วยเสียงฟ้าร้องดังสนั่นและแสงวาบที่ส่องสว่างริมฝั่งแม่น้ำทั้งสองฝั่งในชั่วพริบตา ตามด้วยควันไฟพวยพุ่งขึ้น^{[ 16 ]}เรืออีกลำหนึ่งสามารถหลบหลีกแพลอยน้ำได้และมาจอดนิ่งอยู่กับป้อมปราการทางฝั่งเฟลมิช ซึ่งเกิดระเบิดขึ้น^{[ 17 ]}น้ำในแม่น้ำไหลทะลักข้ามคันกั้นน้ำท่วมทุกสิ่งทุกอย่างที่ขวางทาง ก้อนหินถูกพัดไปไกลเกือบหนึ่งไมล์ พื้นดินในแอนต์เวิร์ปสั่นสะเทือน มีรายงานว่าชาวสเปน 800 คนเสียชีวิตโดยแคสปาร์ เดอ โรเบิลส์เป็นหนึ่งในผู้เสียชีวิต^{[ 18 ]}ลูกเรือชาวแอนต์เวิร์ปถูกส่งไปประเมินความเสียหาย แต่ผลของการระเบิดทำให้พวกเขากลัวจนไม่กล้าเข้าไปใกล้^{[ 19 ]}ชาวดัตช์มีกำหนดจะส่งภารกิจช่วยเหลือจากฮอลแลนด์และซีแลนด์หลังจากปล่อยจรวดส่งสัญญาณ แต่เนื่องจากทีมลาดตระเวนรายงานว่าไม่มีความเสียหาย จรวดจึงไม่ได้ถูกปล่อยและโครงการจึงถูกยกเลิก^{[ 19 ]}เมื่อสังเกตเห็นว่าไม่มีเรือลำใดเข้าใกล้สะพาน ฟาร์เนเซจึงเริ่มซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสะพานทันที^{[ 20]}การซ่อมแซมเป็นเพียงฉากบังหน้าซึ่งชาวฮอลแลนด์ค้นพบในอีกไม่กี่วันต่อมา ^{[ 21 ]}

พวกกบฏยังไม่พร้อมที่จะยอมแพ้ แผนต่อไปของพวกเขาคือการโจมตี เขื่อนป้องกัน Kouwensteinและทำลายส่วนใหญ่เพื่อเปิดทางให้เรือบรรเทาทุกข์จาก Holland และ Zeeland ผ่านไปได้^{[ 22 ]}เขื่อน Kouwenstein เป็นคันดินต่ำยาวสามไมล์ ในหลายจุดกว้างเพียงสิบฟุต มีน้ำลึกทั้งสองด้าน ทอดยาวจาก Stabroek ใน Brabant (ที่ซึ่งกองทหารของ Mansfeld ตั้งค่ายอยู่) ข้ามพื้นที่น้ำท่วมไปยังแม่น้ำ Scheldt ไม่ไกลจากป้อม Lillo Farnese เข้าใจถึงความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของเขื่อนนี้และได้เสริมกำลังป้องกัน^{[ 23 ]}แม้ว่าความพยายามครั้งแรกในการทำลายจะล้มเหลว แต่ Farnese ก็ได้ใช้มาตรการป้องกันเพิ่มเติม^{[ 24 ]}ความพยายามครั้งที่สองเกิดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 26 พฤษภาคม ทั้งกองเรือ Antwerpian ที่นำโดยMarnix Saint-Aldegondeและกองเรือ Holland-Zeeland ที่นำโดยCount Hohenloheได้เปิดฉากโจมตีเขื่อนอย่างประสานงานกัน^{[ 25 ]}ในตอนแรกพวกกบฏยึดครองพื้นที่ส่วนใหญ่ของเขื่อนและเริ่มเจาะเขื่อนในหลายจุด^{[ 26 ]}ในที่สุดก็มีการเจาะช่องเปิดที่ใหญ่พอให้เรือช่วยเหลือแล่นผ่านและมุ่งหน้าไปยังเมืองแอนต์เวิร์ป ซึ่งเป็นที่ตั้งของมาร์นิกซ์และโฮเฮนโลเฮ^{[ 27 ]}อเล็กซานเดอร์ ฟาร์เนเซ อยู่ที่กองบัญชาการของเขาในเบเวอเรนเมื่อการโจมตีเริ่มต้นขึ้น และเสียงคำรามของปืนใหญ่ปลุกเขาให้ตื่น เขาจึงรีบไปยังสนามรบ^{[ 28 ]}เขาประเมินสถานการณ์ที่วิกฤตและเริ่มดำเนินการพลิกสถานการณ์ทันที^{[ 29 ]}เจ็ดชั่วโมงหลังจากเริ่มการโจมตี เขาก็ทำเช่นนั้นโดยการวางปืนใหญ่และใช้กลุ่มทหารหอก^{[ 30 ]}การต่อสู้ดำเนินไปนานจนกระแสน้ำในมหาสมุทรเปลี่ยนทิศทาง ทำให้เรือของพวกกบฏหลายลำเกยตื้น^{[ 31 ]}เรือของฮอลแลนด์-ซีแลนด์ลอยไปตามกระแสน้ำออกสู่ทะเล ปล่อยให้ชาวแอนต์เวิร์ปเผชิญชะตากรรมของตนเอง จากทหารประมาณ 4,000 นายที่ฝ่ายกบฏส่งเข้าร่วมปฏิบัติการนี้ เกือบครึ่งหนึ่งเสียชีวิต^{[ 32 ]}แม้ว่าปาร์มาจะพยายามเสริมความแข็งแกร่งให้กับเขื่อนมากขึ้น แต่ก็ไม่จำเป็น เพราะความพ่ายแพ้ที่นองเลือดครั้งนี้ทำให้การต่อต้านที่มีประสิทธิภาพสิ้นสุดลง^{[ 33 ]}

หลังจากการรบ อเล็กซานเดอร์ ฟาร์เนเซ สังเกตเห็นกลุ่มเรือแอนต์เวิร์ปจอดอยู่รอบเรือขนาดมหึมาลำหนึ่ง ซึ่งต่อมาพบว่าเป็นป้อมปืนลอยน้ำที่ตั้งใจจะโจมตีป้อมปราการของสเปนและสะพานข้ามแม่น้ำเชลด์^{[ 33 ]}เรือลำนี้มีเสากระโดงสี่ต้น โดยสามต้นมีหอสังเกตการณ์กันกระสุนอยู่ด้านบน ซึ่งมีพลปืนประจำการอยู่ ด้านข้างของเรือติดตั้งปืนใหญ่ขนาดใหญ่ 20 กระบอก และปืนขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมาก ตัวเรือหุ้มด้วยไม้ก๊อกและถังเปล่าที่ห่อด้วยปอเพื่อให้เรือไม่จม สามารถบรรจุพลปืนได้ 500 นาย นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์อีกอย่างหนึ่งของจิอัมเบลลีที่เรียกว่าฟินิส เบลลี ("จุดจบของสงคราม") ซึ่งพวกเขาตั้งความหวังไว้สูง แต่ภารกิจล้มเหลว เรือลำนี้ใหญ่และเทอะทะเกินไป เป็นความล้มเหลวที่สิ้นเปลืองและน่าอับอาย^{[ 34 ]}

การยึด End of War ยิ่งทำให้ชาวเมืองแอนต์เวิร์ปหมดกำลังใจมากขึ้น ส่งผลให้รู้สึกว่าไม่มีทางที่จะเอาชนะปาร์มาได้ ในที่สุดชาวดัตช์ก็ล้มเลิกความพยายาม โดยถือว่าแอนต์เวิร์ปเป็นเมืองที่พ่ายแพ้^{[ 35 ]}

เนื่องจากถูกตัดขาดและเสบียงเหลือน้อยลง ความอดอยากจึงส่งผลกระทบอย่างหนัก ชาวคาทอลิกในเมืองเรียกร้องอย่างแข็งขันให้เริ่มการเจรจากับฟาร์เนเซ^{[ 36 ]}การเจรจาอันยาวนานนี้ดำเนินการโดยมาร์นิกซ์ที่สำนักงานใหญ่ของสเปนที่ซิงเกลเบิร์กในเบเวเรนและในวันที่ 17 สิงหาคม เขาได้ลงนามยอมจำนนของเมือง^{[ 37 ]}

หลังจากการปิดล้อม กองเรือดัตช์ในแม่น้ำเชลดท์ถูกตรึงไว้ ทำให้เมืองไม่สามารถเข้าถึงทะเลได้ และถูกตัดขาดจากการค้าระหว่างประเทศ ปาร์มาได้ส่ง ทหาร ชาวคาสติเลีย ผู้มีประสบการณ์มาประจำการ ในแอนต์เวิร์ป เพื่อให้แน่ใจว่าเมืองจะไม่ตกอยู่ในมือของศัตรู ความพอประมาณของข้อเรียกร้องของปาร์มาและพฤติกรรมของทหารของเขานั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาถึงความนองเลือดของการปิดล้อมและการปล้นสะดมในปี 1576 ปาร์มาออกคำสั่งอย่างเข้มงวดไม่ให้ปล้นสะดมเมือง ทหารสเปนประพฤติตนอย่างไม่มีที่ติ และประชากรโปรเตสแตนต์ของแอนต์เวิร์ปได้รับเวลาสี่ปีในการจัดการเรื่องต่างๆ ก่อนที่จะจากไป^{[ 38 ]}

บางคนกลับไปนับถือศาสนาโรมันคาทอลิก แต่หลายคนย้ายไปทางเหนือและยุติยุคทองของเมืองที่เคยเป็นศตวรรษ จากประชากร 100,000 คนก่อนการปิดล้อม เหลือเพียง 40,000 คนเท่านั้น ช่างฝีมือที่มีทักษะของแอนต์เวิร์ปจำนวนมากได้เข้าร่วมการอพยพของโปรเตสแตนต์ไปทางเหนือ ซึ่งเป็นการวางรากฐานทางการค้าสำหรับ " ยุคทองของเนเธอร์แลนด์ " ในเวลาต่อมาของมณฑล ทางเหนือ แม้ว่าเมืองจะกลับมาเจริญรุ่งเรืองอีกครั้ง แต่การปิดล้อมการขนส่งสินค้าในแม่น้ำเชลด์ ของเนเธอร์แลนด์ ยังคงอยู่และขัดขวางไม่ให้เมืองฟื้นคืนความรุ่งโรจน์ในอดีต การปิดล้อมนี้ดำเนินต่อไปอีกสองศตวรรษและเป็นองค์ประกอบที่สำคัญและสร้างความบอบช้ำในประวัติศาสตร์ความสัมพันธ์ระหว่างเนเธอร์แลนด์กับสิ่งที่ต่อมากลายเป็นเบลเยียม^{[ 39 ]}

• มาเร็ค และวิลลาริโน เด บรูช, อังเดร (2020a) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (ค.ศ. 1545–1592): v. I. ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises ltd. อิงค์ไอเอสบีเอ็น 979-8687255998.
• มาเร็ค และวิลลาริโน เด บรูช, อังเดร (2020b) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (1545–1592): v. II . ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises, ltd., inc. ไอเอสบีเอ็น 979-8687563130.
• มาเร็ค และวิลลาริโน เด บรูช, อังเดร (2020c) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (1545–1592): v. III ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises, ltd., inc. ไอเอสบีเอ็น 979-8688759655.
• มาเร็ค และวิลลาริโน เดอ บรูช, อังเดร (2020d) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (1545–1592): การล้อมเมืองแอนต์เวิร์ป, โวลต์. IV ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises, ltd., inc. ไอเอสบีเอ็น 979-8689543123.
• มาเร็ค และวิลลาริโน เด บรูช, อังเดร (2020e) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (1545–1592): v. V. ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises, ltd., inc. ไอเอสบีเอ็น 979-8689560397.
• มาเร็ค และวิลลาริโน เด บรูช, อังเดร (2021) อเลสซานโดร ฟาร์เนเซ: เจ้าชายแห่งปาร์มา: ผู้สำเร็จราชการแห่งเนเธอร์แลนด์ (ค.ศ. 1545–1592): ภาคผนวก (แก้ไขเพิ่มเติม) ลอสแอนเจลิส: MJV Enterprises, ltd., inc. ไอเอสบีเอ็น 979-8848038859.
• แวน ฮูตต์, ม.ค.เอ็ด (1952) Algemene geschiedenis der Nederlanden: De tachtigjarige oorlog 1567–1609 . ดับเบิลยู เดอ ฮาน.

• Geyl, Pieter . (1932), การกบฏของเนเธอร์แลนด์, 1555–1609 .
• อิสราเอล, โจนาธาน ไอ . (1998), สาธารณรัฐดัตช์ การรุ่งเรือง ความยิ่งใหญ่ และการล่มสลาย 1477–1806 , สำนักพิมพ์แคลเรนดอน, อ็อกซ์ฟอร์ด, หน้า 216–219 ISBN 9780198207344
• พาร์คเกอร์, เจฟฟรีย์ (ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 ปี 1990), การปฏิวัติของชาวดัตช์ , สำนักพิมพ์เพนกวิน, ลอนดอนISBN 9780140137125
• Charles-Albert de Behault, Le siège d'Anvers par Alexandre Farnèse, duc de Parme , ใน: แถลงการณ์ของสมาคม de la Noblesse du Royaume de Belgique , บรัสเซลส์, nr. 307 กรกฎาคม 2021 (ภาษาฝรั่งเศส)

• "Asedio de Amberes, 1584–85" , geocities.com; เข้าถึงเมื่อ 26 ธันวาคม 2014 (เป็นภาษาสเปน)

51°13′00″เหนือ4°24′00″ตะวันออก / 51.2167°เหนือ 4.4°ตะวันออก / 51.2167; 4.4