รถแทรกเตอร์ Farmall C เป็น รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบสองไถสำหรับ ไถนาเป็นแถว ผลิตโดยบริษัท International Harvesterภายใต้ แบรนด์ Farmallตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1951 Farmall C พัฒนามาจากFarmall Bโดยมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและใช้งานได้หลากหลายกว่า โดยยกและย้ายที่นั่งคนขับที่อยู่เยื้องไปอยู่ตรงกลาง และเพิ่มขนาดล้อเพื่อให้เพลาล้อหลังตรงและปรับได้กว้างขึ้น Farmall C ยังคงใช้เครื่องยนต์ International Harvester C123 ที่เคยใช้ในรุ่น Super A รถแทรกเตอร์รุ่นนี้หนักกว่าและแข็งแรงกว่า และมีระบบไฮดรอลิกตั้งแต่เริ่มต้น Farmall C ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องด้วยหมายเลขรุ่นใหม่ เช่น Super C, 200, 230 และ 240 แต่โดยพื้นฐานแล้วยังคงเป็นเครื่องจักรเดียวกัน รุ่นต่อจาก Farmall C ที่มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดนั้นผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1962

ออกแบบโดยRaymond Loewy [ ^{1 ] [ 2 ]}เป็นหนึ่งใน " ซีรีส์ตัวอักษร " ของ International Harvester โดยผลิตได้ 103,800 คันตลอดระยะเวลา 4 ปี รุ่น C ได้รับการจัดอันดับสำหรับ^ไถขนาด14 นิ้ว (36 ซม.) สองอัน ^{[ 3 ]} 

รถแทรกเตอร์รุ่น C ได้รับการกำหนดให้เป็น Farmall E ในระหว่างการพัฒนา เริ่มงานในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 การเปิดตัวล่าช้าเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ 2 จนถึงปี พ.ศ. 2491 จึงได้รับการกำหนดให้เป็น Farmall C ^{[ 4 ]}

รถแทรกเตอร์ Farmall C ติดตั้ง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงแบบวาล์วเหนือลูกสูบของ International Harvester ขนาด123 ลูกบาศก์นิ้ว (2,020 ลูกบาศก์เซนติเมตร) ระบบส่งกำลังแบบเฟืองเลื่อน มีทั้งหมด 5 เกียร์ ได้แก่ เกียร์เดินหน้า 4 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ Farmall C เข้ามาแทนที่ Farmall Bโดยยกเลิกตำแหน่งคนขับที่เยื้องศูนย์และเพลาหลังแบบพอร์ทัล ที่มีเฟืองของรุ่น B แล้ว เปลี่ยนมาใช้เพลาหลังแบบตรงที่มีร่องฟันซึ่งปรับได้กว้างกว่ามาก ล้อขนาดใหญ่ขึ้นทำให้มีระยะห่างใต้ท้องรถที่จำเป็น รุ่น C ยังคงใช้โครงสร้างแบบสามล้อของรุ่น B โดยมีล้อหน้าอยู่ใกล้กันใต้ตัวเครื่องยนต์^{[ 5 ] [ 6 ] [ 3 ] [ 7 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2497 International Harvester ผลิตFarmall Super Cโดยใช้ เครื่องยนต์ IH C123 ขนาด 123 ลูกบาศก์นิ้ว (2,020 ลูกบาศก์เซนติเมตร) กำลัง 26 แรงม้า (19 กิโลวัตต์)มีการผลิตรถแทรกเตอร์ Super C ประมาณ 112,000 คัน Super C มีให้เลือกทั้งแบบล้อหน้าแคบและล้อหน้ากว้าง ต่อมาถูกแทนที่ด้วยFarmall 200 ^{[ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]} 

Farmall 200เป็นรถแทรกเตอร์ Super C ที่เปลี่ยนชื่อใหม่พร้อมการปรับปรุงเล็กน้อย โดยเข้ามาแทนที่ Super C ในปี 1954 และผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1956 มีการทำการตลาดว่าเป็นรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับฟาร์มที่มีพื้นที่ 80 เอเคอร์ (32 เฮกตาร์)ถึง120 เอเคอร์ (49 เฮกตาร์) ^{[ 10 ] [ 11 ]} Farmall 200 มีตัวเลือกที่เรียกว่า "Hydra-Creeper" ซึ่งระบบส่งกำลังสามารถขับเคลื่อนด้วยระบบไฮโดรสแตติก ทำให้สามารถ "โหมดคลาน" ที่ความเร็วประมาณ0.25 ไมล์ต่อชั่วโมง (0.40 กม./ชม.)ตั้งแต่การปลูกถ่าย^{[ 12 ]}   

รถแทรกเตอร์ Farmall 230ผลิตขึ้นระหว่างปี 1956 ถึง 1958 เมื่อเทียบกับรุ่น 200 แล้ว รุ่น 230 มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบและอัตราส่วนการบีอัดที่เพิ่มขึ้น^{[ 13 ] [ 14 ]}มีการผลิตรถแทรกเตอร์รุ่น 230 ประมาณ 12,000 คัน โดยขายในราคาประมาณ 2,200 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 15 ]}

รถแทรกเตอร์ Farmall 240เข้ามาแทนที่ Farmall 230 ในปี 1958 โดยได้รับการออกแบบใหม่ให้เข้ากับรูปลักษณ์เหลี่ยมคมแบบใหม่ของรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ในสายการผลิต Farmall และตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานก็ได้รับการปรับปรุง Farmall 240 ผลิตจนถึงปี 1962 ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} IH 240 ผลิตขึ้นเป็นรุ่นใช้งานอเนกประสงค์^{[ 19 ]}มีการผลิต Farmall 240 ประมาณ 4,200 คัน ในราคาขายประมาณ 2,300 ถึง 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 15 ]}

รถแทรกเตอร์John Deere 420 เป็นรุ่นที่เทียบเคียงได้กับรุ่น C และ 230 ^{[ 20 ]}รถแทรกเตอร์ Farmall รุ่น C ขายได้ประมาณ 12,000 คัน และขายในราคา 2,300 ถึง 3,000 เหรียญสหรัฐ

• การทดสอบ NTTL ครั้งที่ 458 - Farmall Super Cที่คลังข้อมูลของห้องปฏิบัติการทดสอบรถแทรกเตอร์เนแบรสกา
• การทดสอบ NTTL ครั้งที่ 536 - รถแทรกเตอร์ McCormick Farmall รุ่น 200ที่คลังเก็บข้อมูลของห้องปฏิบัติการทดสอบรถแทรกเตอร์เนแบรสกา