โรงเรียนควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศเริ่มต้นจากการเป็นโรงเรียนควบคุมระดับภูมิภาคในช่วงเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 ที่RAF Mildenhallและย้ายไปที่ Brasenose College, Oxford ในวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ^{[ 2 ]}ได้รับการกำหนดชื่อใหม่ในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เป็นโรงเรียนควบคุมการบินที่RAF Watchfieldเพื่อฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ และย้ายไปที่RAF Bridgnorthในวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 โดยใช้เครื่องบินที่RAF Bobbingtonหน่วยงานหนึ่งถูกทิ้งไว้ที่ Watchfield เพื่อจัดตั้งโรงเรียนควบคุมสนามบินโรงเรียนกลับมาที่ Watchfield ในวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 และโรงเรียนควบคุมถูกรวมเข้ากับโรงเรียนควบคุมการบิน^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนควบคุมการจราจรทางอากาศและเข้าร่วมกลุ่มที่ 50 กองทัพอากาศอังกฤษ ต่อมา ได้ย้ายไปกลุ่มที่ 25 กองทัพอากาศอังกฤษเมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2490 โรงเรียนถูกยุบรวมเข้ากับโรงเรียนการนำทางและการควบคุมส่วนกลางเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2493 ^{[ 4 ]}

โรงเรียนนำทางอากาศหมายเลข 2ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ที่ฐานทัพอากาศแครนเนจภายใต้กลุ่มที่ 21 ของ กองทัพอากาศอังกฤษ เพื่อฝึกอบรมนักเดินเรือ เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 โรงเรียนได้ย้ายไปที่กลุ่มที่ 25 ของกองทัพอากาศอังกฤษ [ ^{5 ] ไม่}นานหลังจากนั้น เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2485 โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนนำทางอากาศกลางซึ่งยังคงอยู่ที่แครนเนจ เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 โรงเรียนได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศชอว์เบอรีและเปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนนำทางอากาศจักรวรรดิเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 6 ]}โรงเรียนได้พัฒนาเทคนิคการนำทางใหม่ๆ และสอนการฝึกอบรมการนำทางขั้นสูงร่วมกับกลุ่มที่ 21 ของกองทัพอากาศอังกฤษ^{[ 7 ]}โรงเรียนได้รับการเปลี่ยนชื่อเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2492 และเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2493 โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนการนำทางและการควบคุมกลางโดยการรวมโรงเรียนควบคุมการจราจรทางอากาศเข้าไว้ด้วย^{[ 8 ] [ 9 ]}โรงเรียนใหม่นี้ใช้พื้นที่ลงจอดสำรองที่RAF SleapและRAF High Ercallจนกระทั่งเปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนควบคุมการจราจรทางอากาศกลางเมื่อวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2506 ^{[ 6 ]}โรงเรียนอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการสนับสนุนของกองทัพอากาศ ในไม่ช้า และเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2519 ก็อยู่ภายใต้การควบคุมของโรงเรียนฝึกบินหมายเลข 2 ของกองทัพอากาศตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2532 การใช้เครื่องบินถูกยกเลิก^{[ 10 ]}โดยการฝึกอบรมเสร็จสิ้นโดยใช้คอมพิวเตอร์

ในปี พ.ศ. 2506 ผู้หญิงสามคนแรกที่ได้เป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนแห่งนี้ ได้แก่ร้อยโทหญิง จี. ลอร์ดร้อยโทหญิง เอส. กรีฟ และร้อยโทหญิง เอพี สคูเกิล^{[ 11 ]}คริสติน แอนน์ ลอร์ด เกิดเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2482 ^{[ 12 ]}จากถนนฮอร์นบี เมืองไลแธม เซนต์แอนส์ อดีตหัวหน้าห้องเรียนหญิงของโรงเรียนควีนแมรีที่ไลแธม เซนต์แอนส์ซึ่งเข้าร่วมกองทัพอากาศหญิง (WRAF) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2491 และอยู่ที่แฮคกรีน ใกล้เมืองแนนท์วิช ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2504 ^{[ 13 ]}เชอร์ลีย์ กรีฟ อายุ 35 ปี มาจากเฮลิออนส์ บัมพ์สเตดใกล้เมืองฮาเวอร์ฮิลล์ ในซัฟฟอล์ก^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}เชอร์ลีย์รับราชการในกองทัพอากาศหญิง (WRAF) เป็นเวลา 22 ปี จนถึงปี พ.ศ. 2518 และได้เป็นร้อยโทหญิง^{[ 17 ]}แอนน์ แพทริเซีย สคูเกิล อายุ 26 ปี มาจากถนนยาร์ม ในเมืองดาร์ลิงตัน^{[ 18 ] [ 19 ]}

โรงเรียนการจัดการการรบทางอากาศยานเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2488 ที่RAF Dremในชื่อหน่วยฝึกอบรม SCR.584 RAFหน่วยนี้ใช้เครื่องบิน Supermarine Spitfireในการฝึกลูกเรือให้รู้จักวิธีการใช้เรดาร์เล็งปืนต่อต้านอากาศยาน SCR.584 หน่วยนี้ย้ายไปที่RAF Manstonเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 และเข้าร่วมกับกลุ่มที่ 11 RAF และ ถูกยุบรวมเข้ากับโรงเรียนควบคุมและรายงานการบังคับบัญชาเครื่องบินขับไล่เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 20 ]}โรงเรียนควบคุมและรายงานตั้งอยู่ที่RAF Rudloe Manorและใช้RAF Middle Wallopเป็นฐานทัพอากาศ ตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2489 โรงเรียนได้ใช้เครื่องบิน Spitfire และAvro Ansonจากหน่วยที่ประจำการอยู่ที่RAF Colerneโดยโรงเรียนได้ย้ายไปที่ Middle Wallop ในวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2491 ^{[ 21 ]}หน่วยนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นSchool of Control and Reportingเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2496 โดยเครื่องบินที่ยืมมาก่อนหน้านี้ถูกส่งคืนพร้อมลูกเรือที่เป็นบุคลากรของโรงเรียน และเครื่องบินและนักบินใหม่ถูกยืมมาจากฝูงบินที่ 288 ของ RAF ^{[ 22 ]}เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2490 โรงเรียนควบคุมเครื่องบินขับไล่ได้ก่อตั้งขึ้นที่RAF Hope Coveโดยแยกมาจากส่วนหนึ่งของโรงเรียนควบคุมและรายงาน ซึ่งโรงเรียนนี้เคยใช้เป็นฐานทัพสำหรับเครื่องบินHawker Hunterและde Havilland Vampire ที่ RAF Hurnจนกระทั่งถูกยุบที่RAF Sopleyในปี พ.ศ. 2504 ^{[ 23 ]}เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2490 โรงเรียนควบคุมและรายงานที่ Middle Wallop ถูกยุบและกลายเป็นโรงเรียนวางแผนการบินขับไล่ภายในกลุ่มที่ 81 ของ RAFซึ่งยังคงอยู่ที่ Middle Wallop โดยใช้เครื่องบินBoulton Paul Balliolsโรงเรียนใหม่นี้ถูกยุบเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2491 ^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2511 โรงเรียนควบคุมการขับไล่ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในชื่อโรงเรียนควบคุมและรายงานที่RAF Bawdseyแม้ว่าชื่อจะดูเหมือนกลับมาเป็นโรงเรียนควบคุมการขับไล่ อีกครั้ง ในขณะที่อยู่ที่นั่นและก่อนที่จะย้ายไปยังRAF West Draytonเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2517 และไปยังRAF Boulmerเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2533 ^{[ 24 ] [ 25 ]}ในบางช่วงเวลา โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนการจัดการการรบทางอากาศและ อวกาศ ในปี พ.ศ. 2562 โรงเรียนได้ย้ายไปที่ RAF Shawbury และรวมเข้ากับโรงเรียนควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศภายใน วิทยาลัยป้องกันประเทศ ด้านปฏิบัติการทางอากาศและอวกาศ