ถนนรัฐฟลอริดาหมายเลข 15A
 ถนนหลวงหมายเลข 15A | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 15 | ||||
| ดูแลรักษาโดยFDOT | ||||
| ความยาว | 6.899 ไมล์[ 1 ] (11.103 กม.) | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ |   ทางแยก US 17 / US 92ในเมืองเดอแลนด์ | |||
| ฝั่งเหนือ |  ทางหลวงหมายเลข US 17 / CR 15Aทางเหนือของเมืองเดอแลนด์ | |||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | ฟลอริดา | |||
| เขตปกครอง | โวลูเซีย | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 15A (SR 15A) เป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ ทางหลวงรัฐฟลอริดาและเป็นเส้นทางสำรองที่ต่อท้ายมาจาก ทางหลวงรัฐหมายเลข 15เช่นเดียวกับเส้นทางหลัก SR 15A มีป้ายบอกทางวิ่งจากเหนือไปใต้
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข 15A (SR 15A) เริ่มต้นที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 17/92 ( SR 15/600 ; ถนนเซาท์วูดแลนด์บูเลอวาร์ด) โดยเป็นส่วนต่อขยายทางทิศตะวันตกของถนนอีสต์เทย์เลอร์ ซึ่งจากนั้นจะวิ่งไปทางทิศตะวันออกไปยังทางหลวงหมายเลข 4101 (CR 4101) ทางหลวงนี้เป็นเส้นทางเลี่ยงเมืองสำหรับรถบรรทุกทางทิศตะวันตกสำหรับเส้นทางต่างๆ รอบเมืองเดอแลนด์และเริ่มโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเล็กน้อยก่อนถึงจุดตัดกับถนนเซาท์อะเดลล์ ในขณะที่ถนนเวสต์เทย์เลอร์กลับมาเป็นถนนที่ปรับแนวใหม่ทางใต้ของจุดตัดกับ SR 15A และถนนเซาท์อะเดลล์ ซึ่งกลับไปสู่เส้นทางเดิมที่ SR 15A เข้ามาแทนที่ ทางเหนือของจุดตัดกับถนนเวสต์เบเรสฟอร์ด ทางหลวงนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของถนนเซาท์สปริงการ์เดนบูเลอวาร์ด ระหว่างทาง จุดตัดเล็กๆ กับถนนแคมเฟอร์เลนจะนำไปสู่บ้านจอห์น บี. สเต็ตสัน ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนในบัญชีรายชื่อสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NRHP ) จุดตัดเดียวกับทางหลวงของรัฐตามถนนสายนี้ นอกเหนือจากจุดตัดที่ปลายสุด คือ ทางหลวงรัฐฟลอริดาหมายเลข 44 (ถนนเวสต์นิวยอร์กอเวนิว) และถนนเซาท์สปริงการ์เดนบูเลอวาร์ดจะเปลี่ยนชื่อเป็นถนนนอร์ทสปริงการ์เดนบูเลอวาร์ด นอกจากนี้ SR 15A ไม่เพียงแต่เป็นทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุกจาก US 17 และ 92 เท่านั้น แต่ยังเป็นทางเลี่ยงสำหรับ SR 44 ทางเหนือของจุดนี้ด้วย ระหว่างทาง ถนน North Spring Garden Boulevard จะมีทางข้ามทางรถไฟกับCSX DeLand Spurและสามารถพบพื้นที่อุตสาหกรรมเก่าได้ในบริเวณใกล้เคียงทางข้ามระหว่างถนน Wisconsin และ Minnesota โดยส่วนใหญ่จะอยู่ทางด้านตะวันออก
ทางเหนือของถนนพลีมัธ ถนนจะเปลี่ยนจากทางหลวงสี่เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจรเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร ทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุกของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 และทางหลวงรัฐหมายเลข 44 ตามทางหลวงรัฐหมายเลข 15A สิ้นสุดที่ทางแยกของถนนเทศมณฑลโวลูเซียหมายเลข 92 ( ถนนอินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ บูเลอวาร์ด ) ฝั่งตรงข้ามถนนแกรนแธม เวย์ ซึ่งเป็นทางเข้าสู่ชุมชนที่อยู่อาศัยเกลนวูด สปริงส์ ถนนเทศมณฑลโวลูเซียหมายเลข 92 เชื่อมต่อผู้ขับขี่รถยนต์และรถบรรทุกที่ปลายด้านเหนือของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17/92 ที่ทับซ้อนกัน ทางเหนือของทางแยกนั้น ทางหลวงรัฐหมายเลข 15A จะออกจากเขตเมืองและวิ่งผ่านพื้นที่กึ่งชนบทในส่วนที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาลของเทศมณฑลโวลูเซีย สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจรเพียงแห่งเดียวในบริเวณนี้คือสี่แยกกับถนนเกลนวูด ( ถนนหมายเลข 4088 ของเทศมณฑลโวลูเซีย ) ซึ่งเป็นถนนของเทศมณฑลที่ไม่มีป้ายบอกทาง วิ่งจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก โดยแยกจากชุมชนชื่อเดียวกันทางทิศตะวันตกของสี่แยกกับทางหลวงหมายเลข 15A และสิ้นสุดทางทิศตะวันออกที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 17 และทางหลวงหมายเลข 11สี่แยกสุดท้ายก่อนถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคือถนนสองสายที่ถูกกีดขวางด้วยแผงกั้นกลางถนน ได้แก่ ถนนทอลล์โอ๊คส์ที่มาจากเลนที่มุ่งหน้าไปทางใต้ และถนนวิลเลียมส์บริดจ์ที่มาจากเลนที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ หลังจากนั้นทางหลวงหมายเลข 15A จะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 17 /ทางหลวงหมายเลข 15 (ถนนนอร์ทวูดแลนด์บูเลอวาร์ด) ทางเหนือของเมืองเดอแลนด์ จากนั้นจะวิ่งต่อไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือจากจุดสิ้นสุดทางเหนือเป็นถนนหมายเลข 15Aไปยังทางหลวงหมายเลข 11
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลโวลูเซีย
| ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| เดอแลนด์ | 0.000 | 0.000 |   จากทางหลวงหมายเลข 17 / 92 (ถนนเซาท์วูดแลนด์บูเลอวาร์ด / ทางหลวง หมายเลข 15 / ทางหลวงหมายเลข 600 ) ไปยังทางด่วนI-4 | ||
| 2.748 | 4.422 |   ทางหลวงหมายเลข 44 (ถนนนิวยอร์ก) – ยูสติส , เดอแลนด์ , อุทยานแห่งรัฐเกาะฮอนทูน , สถานีรถไฟแอมแทร็ก | |||
| 4.571 | 7.356 |    จาก CR 92ฝั่งตะวันออก ( International Speedway Boulevard ) ไปยังUS 92 – ทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุก ไปยังUS 92ฝั่งตะวันออก | |||
| | 5.767 | 9.281 | ถนนเกลนวูด ( CR 4088 ) - เกลนวูด | ||
| | 6.899 | 11.103 |   ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 17 ( ทางหลวงรัฐหมายเลข 15 ) / ถนน CR 15Aมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ทางหลวงรัฐหมายเลข 11 – ปาลาตก้า , เดอแลนด์ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ประวัติศาสตร์
เดิมทีทางหลวง SR 15A เคยรวมถึงทางหลวงCR 15Aซึ่งเป็นทางเลี่ยงไปยังทางหลวงSR 11นอกจากนี้ยังเคยรวมถึงทางหลวงSR 472ด้วย
ส่วนเดิม
มีหลายส่วนของ รัฐที่เคยเป็น ทางหลวงหมายเลข 15A มาก่อน ซึ่งอยู่ใกล้กับทางหลวงหมายเลข 15 ตัวอย่างเช่นทางหลวงหมายเลข 139 (คิงส์ไฮเวย์)ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือจากใจกลางเมืองแจ็กสันวิลล์ซึ่งเป็นเส้นทางลับของทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐอเมริกาทางหลวงหมายเลข 551 (โกลเดนร็อดโรด)ทางตะวันออกของออร์แลนโดและทางหลวงหมายเลข 729 (สเตทมาร์เก็ตโรด)ในปาโฮกี
ส่วนที่น่าสนใจส่วนหนึ่งคือช่วงตั้งแต่ ถนน US 17 Roosevelt Boulevard บนทางด่วนUS 17 Alt Roosevelt Expresswayจนสิ้นสุดที่ทางหลวง Interstate 10 (SR 8) ฝั่งตะวันออก เนื่องจากการปรับแนวถนน US 17 ไปยังทางด่วน Roosevelt Expressway ทำให้ส่วนนั้นกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง SR 15
เส้นทาง SR 15A ยังมีส่วนอื่นๆ อีก:
- SR 15A ซึ่งปัจจุบัน คือ CR 15Aเชื่อมต่อSR 15 / SR 700 ( US 98 / US 441 ) ที่Upthegrove BeachกับSR 710ในขณะเดียวกัน SR 15B (ปัจจุบันคือCR 15B ) เชื่อมต่อทางหลวงทั้งสองสายนี้ใกล้กับ เส้นแบ่งเขต Okeechobee - Martin County ประมาณ3 ไมล์ (4.8 กม.)ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้[ 2 ]
- SR 15A ซึ่งปัจจุบัน คือ CR 15Aเชื่อมต่อSR 15 ( US 17 ) ทางใต้ของGreen Cove SpringsกับSR 16ทางตะวันตกของGreen Cove Springs [ 3 ]
- SR 15A บางส่วนแยกออกมาจากSR 15 ( US 17 ) ในและใกล้Orange Parkบางส่วนหรือทั้งหมดอาจกลายเป็นCR 15Aแล้ว[ 3 ]
- SR 15A ซึ่งปัจจุบัน คือ CR 15Aเชื่อมต่อSR 15 ( US 1 - 23 ) ทางตะวันออกเฉียงใต้ของตัวเมืองคาลาฮานกับSR 200 ( US Route 301 ) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของตัวเมืองคาลาฮาน[ 4 ]
ถนนสายประวัติศาสตร์หมายเลข 15C
นอกจาก SR 15B เดิมที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วเคาน์ตีโอเคโชบียังมีถนนหลวงหมายเลข 15C อีกด้วย ปัจจุบัน คือ CR 15Cซึ่งเดิมเป็นทางแยกไปทางทิศตะวันออกจากSR 15ใกล้กับฟอร์ตดรัม[ 2 ]
ลิงก์ภายนอก
- บันทึกเส้นทางฟลอริดา (SR 15A)