ทางหลวงหมายเลข 4
SR  4 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยFDOT
ความยาว	43.705  ไมล์[ 1 ]  (70.336  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2488 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	29 ดอลลาร์สหรัฐในเซ็นจูรี
สี่แยกสำคัญ	SR  89ในเจย์ SR  87ใกล้Berrydale SR  189ในเบเกอร์
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 90 ของสหรัฐฯในเมืองมิลลิแกน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ฟลอริดา
เขตปกครอง	เอสแคมเบีย , ซานตา โรซา , โอคาลูซา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐฟลอริดา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อดีต ก่อนปี 1945 ค่าผ่านทาง ทิวทัศน์
← I-4 → SR 5

ทางหลวงรัฐหมายเลข 4 ( SR 4 ) เป็นทางหลวงรัฐสองเลนยาว 43.705 ไมล์ (70.336 กิโลเมตร)ใน เขต เอสแคมเบียซานตาโรซาและโอคาลูซาทางมุมตะวันตกของฟลอริดาแพนแฮนด์เดิล ป้ายบอกทางระบุว่าวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก แต่ถนนค่อนข้างเฉียงเล็กน้อย ถนนสายนี้เริ่มต้นจากเซ็นจูรีใกล้กับ ชายแดนรัฐ แอละแบมาณ จุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 29 (US 29) ไปจนถึงชุมชนเกษตรกรรมมิลลิแกนณ จุดตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข90   

ถนนสายนี้ตัดผ่านป่าสงวนแห่งรัฐแบล็กวอเตอร์ริเวอร์โดยข้ามแม่น้ำเอสแคมเบีย ลำธารเวสต์ฟอร์กบิ๊กโคลด์วอเตอร์ ลำธารจูนิเปอร์ลำธารแมนนิง ลำธาร อีสต์ฟอร์ กบิ๊กโคลด์วอเตอร์ ลำธารซีดาร์ลำธารบีเวอร์แม่น้ำแบล็กวอเตอร์และลำธารเพนนีซึ่งทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของลุ่มน้ำแบล็กวอเตอร์ (ยกเว้นแม่น้ำเอสแคมเบีย )

SR 4 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เล็กน้อยจากจุดสิ้นสุดทางตะวันตกที่US 29และ SR 95 ในCenturyในEscambia Countyทางใต้ของชายแดนติดกับAlabamaและข้ามแม่น้ำ Escambiaเข้าสู่Santa Rosa County ในระยะทาง ไม่ถึง2 ไมล์ (3.2 กม.)จากนั้นถนนจะเลี้ยวและวิ่งไปทางทิศตะวันออกเข้าสู่Jayซึ่งตัดกับSR 89 SR 4 ยังคงวิ่งไปทางทิศตะวันออก จากนั้นค่อยๆ เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จนถึงจุดตัดกับSR 87ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกอีกครั้งและวิ่งผ่านBlackwater River State Park ^{[ 3 ]} 

ก่อนถึงขอบด้านตะวันออกของอุทยานแห่งรัฐซึ่งเกิดจากแม่น้ำแบล็กวอเตอร์ถนนจะข้ามเข้าสู่เขตโอคาลูซาเคาน์ตีและเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 189ในเบเกอร์ซึ่งถนนจะเลี้ยวไปทางใต้อย่างรวดเร็วในช่วงสั้นๆ จากนั้นโค้งกลับไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ถนนจะสิ้นสุดทางด้านตะวันออกที่ทางหลวงหมายเลข 90 / ทางหลวงหมายเลข 10ในมิลลิแกนซึ่งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเครสต์วิว^{[ 3 ]}

ตัวเลข ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (AADT) ประจำปี 2012 ของกรมการขนส่งฟลอริดาแสดงให้เห็นว่ามีรถยนต์เฉลี่ย 4,300 คันบนถนนในเขต Escambia County และเข้าสู่ Santa Rosa County ไปยัง Jay ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือ 2,600 คัน และ 1,300 คัน เมื่อถนนเข้าใกล้ทางแยกกับ SR 87 จาก SR 87 เข้าสู่ Okaloosa County ปริมาณการจราจรเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเล็กน้อยอีกครั้งเป็น 1,600 คันต่อวัน จากนั้นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 7,900 คัน เมื่อ SR 4 เข้าใกล้จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกจาก SR 189 ไปยัง US 90/SR 10 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

แผนที่เส้นทางรถยนต์ของฟลอริดาปี 1922 แสดงให้เห็นเส้นทางรถยนต์ที่วิ่งจากMcDavidทางใต้ของ Century ผ่าน Munson ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นเขตแดนของ Okaloosa County ไปทางตะวันตกไม่กี่ไมล์ แล้วไปยัง Baker และ Milligan ดูเหมือนว่าส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 4 ในปัจจุบันจาก Munson (เริ่มต้นที่ไมล์ที่ 25.932) ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันออกจะตรงกับเส้นทางรถยนต์ปี 1922 นี้^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2478 เส้นทางปัจจุบันของ SR 4 จาก Century ใน Escambia County ^{[ 7 ]}เข้าสู่ Santa Rosa County จากนั้นจาก Jay ผ่าน Berrydale ไปยัง Munson และไปทางตะวันออกเข้าสู่ Okaloosa County ได้รับการกำหนดป้ายเป็น SR 62 และจัดเป็นถนนชั้นสาม ซึ่งบ่งชี้ถึงประเภทของพื้นผิวถนนที่อยู่เหนือทางเดินเท้าเล็กน้อย แต่ต่ำกว่าสภาพพื้นผิวแอสฟัลต์^{[ 8 ]} ใน Okaloosa County SR 62 วิ่งเข้าสู่ Baker ในฐานะถนนชั้นสาม แต่ช่วงสุดท้ายจาก Barker ไปยัง Milligan ได้รับการปรับปรุงเป็นพื้นผิวชั้นสองแล้ว^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2498 ทางหลวงหมายเลข 4 (SR 4) ถูกแสดงเป็นถนนลาดยางโดยเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 97 (SR 97)ทางตะวันตกของเมืองเซ็นจูรี มุ่งหน้าไปทางตะวันออก จากนั้นใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 29 (US 29) มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านเมืองเซ็นจูรี แล้วมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ตามเส้นทางปัจจุบันเข้าและผ่านเทศมณฑลซานตาโรซา^{[ 10 ]} เส้นทางนี้ทางตะวันตกของเมืองเซ็นจูรีตรงกับถนนเทศมณฑลหมายเลข 4 ในปัจจุบัน^{[ 11 ]} ในปี พ.ศ. 2503 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 4 (SR 4) ในเมืองโอคาลูซาก็เป็นถนนลาดยางเช่นกัน และเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 4 (SR 4) ขยายออกไปบนสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อถนนเทศมณฑลหมายเลข 4 หรือถนนแอนติออค ทางใต้จากเมืองมิลลิแกนไปยังจุดสิ้นสุดบนทางหลวงหมายเลข 85 (SR 85)ทางใต้ของเมืองเครสต์วิว มีเพียงประมาณครึ่งหนึ่งของส่วนขยายนี้ที่เป็นถนนลาดยาง ไปจนถึงทางเหนือของสิ่งที่ต่อมากลายเป็นทางหลวงหมายเลข10 (I-10 ) ในขณะที่ส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของถนนได้รับการปรับระดับและระบายน้ำ แต่ไม่ได้ปูผิวทาง^{[ 12 ] [ 13 ]}

ถนนสายนี้เป็นเส้นทางเดินเท้า 1,000 ไมล์ของรัฐผู้ว่าการรัฐลอว์ตัน ไชลส์ บนแผนที่จากปี 1977 และ 1978 เส้นทางของ SR 4 ทางตะวันตกของ Century ได้รับการกำหนดป้ายใหม่เป็น County Road 4 ในขณะที่เส้นทางปัจจุบันของ SR 4 จากจุดสิ้นสุดทางตะวันตกเข้าไปและผ่าน Santa Rosa County ได้รับการปูผิวทางแข็ง^{[ 14 ] [ 15 ]} ภายในปี 1985 ส่วนขยายของ SR 4 ทางใต้ของ Milligan ก็ได้รับการกำหนดป้ายใหม่เป็น County Road 4 เช่นกัน^{[ 16 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนหมายเลข 4 ของรัฐฟลอริดาในวิกิมีเดียคอมมอนส์