กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

แพลตฟอร์มยานพาหนะโจมตีเบาขั้นสูง Flyer ได้รับการพัฒนาโดย General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS) ร่วมกับ Flyer Defense LLC สำหรับ...

ใบปลิว General Dynamics

แพลตฟอร์มยานพาหนะโจมตีเบาขั้นสูง Flyer ได้รับการพัฒนาโดยGeneral Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS) ร่วมกับ Flyer Defense LLC สำหรับ โครงการยานพาหนะเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน ของกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯ (SOCOM) แพลตฟอร์มยานพาหนะโจมตีเบาขั้นสูง Flyer มีให้เลือกสองรุ่นคือFlyer 72และFlyer 60 ซึ่งมีขนาดแคบ กว่า

ออกแบบ

ยานฟลายเออร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่ต้องการแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักเบา เคลื่อนที่ได้ ขนส่งทางอากาศได้ และสามารถปรับแต่งเพื่อภารกิจที่หลากหลายได้ สามารถขนส่งภายในได้ด้วยเครื่องบินV-22 Osprey , CH-53E Super Stallion , CH-47D Chinook , C-130 Hercules , Boeing C-17 Globemaster IIIและC-5 Galaxyและขนส่งภายนอกได้ด้วยเฮลิคอปเตอร์UH-60L Black Hawkยานนี้สามารถปฏิบัติการด้วยความเร็วสูงในระยะไกล บนเส้นทางออฟโรด และในสภาพอากาศต่างๆ สามารถปรับแต่งเพื่อใช้งานได้หลายบทบาท รวมถึงการโจมตีเบา การช่วยเหลือและกู้ภัยบุคลากร การลาดตระเวน และการสื่อสาร

รถ Flyer มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 10.2 กม./ลิตร (24 ไมล์ต่อแกลลอน) ที่ความเร็ว 64 กม./ชม. (40  ไมล์ต่อชั่วโมง) สามารถติดตั้งอาวุธบนวงแหวน 360 องศา หรือบรรทุกเปลหามผู้ป่วยได้ 5 เปล[ 7 ] [ 8 ]นอกจากนี้ยังมีรุ่นหุ้มเกราะ โดยห้องโดยสาร 4 ประตู พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลัง และแนวหลังคาได้รับการหุ้มเกราะป้องกันกระสุนระดับ B6 [ 9 ]

ตัวแปร

ใบปลิว 72

Flyer 72 ประจำการอยู่ในหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐอเมริกาในชื่อM1288 GMV 1.1โดยได้รับการคัดเลือกในปี 2013 เพื่อทดแทนยานพาหนะเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน Humvee จำนวน 1,072 คันของ SOCOM มีแผนจะประจำการ 1,300 คันภายในเดือนกันยายน 2020 [ 10 ]

กองกำลังพิเศษแห่ง สหราชอาณาจักร (UKSF) ได้รับ Flyer 72 ในปี 2014 เพื่อทดสอบภายใต้โครงการ Westerly ซึ่งเป็นโครงการประเมินยานพาหนะเพื่อทดแทนยานพาหนะลาดตระเวนและสอดแนม/ปฏิบัติการเชิงรุกSupacat HMT400 ที่เข้าประจำการในปี 2003 [ 11 ]

General Dynamics เสนอยานพาหนะ Flyer ที่ได้รับการดัดแปลงให้กับกองทัพบกสหรัฐฯสำหรับโครงการ 'ยานรบเบาพิเศษ' (ULCV) ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นยานเคลื่อนที่ภาคพื้นดินของกองทัพบก (AGMV) และโครงการยานลาดตระเวนเบา (LRV) [ 12 ]รุ่น Flyer 72 สำหรับหน่วยรบพิเศษได้ถอดอุปกรณ์เฉพาะของหน่วยรบพิเศษออกและเพิ่มที่นั่งมากขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ ULCV สำหรับน้ำหนัก4,500 ปอนด์ (2,000 กิโลกรัม)และน้ำหนัก บรรทุก 3,200 ปอนด์ (1,500 กิโลกรัม)ซึ่งเท่ากับทหารเก้าคนและอุปกรณ์ของพวกเขา สำหรับ LRV นั้น Flyer 72 สามารถเพิ่มเกราะ บรรทุกทหารได้หกคน และติดตั้งปืนกล M230ได้[ 13 ]    

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 กองทัพบกได้มอบสัญญาให้ GD-OTS ผลิตยานพาหนะเคลื่อนที่ภาคพื้นดินของกองทัพบก[ 2 ]

กลุ่มบริษัทOshkosh DefenseและFlyer Defense LLCได้ส่ง Flyer 72 เข้าประกวดในโครงการยานพาหนะสำหรับหน่วยทหารราบ ของกองทัพบกสหรัฐฯ สัญญานี้ตกเป็นของกลุ่มบริษัท GM DefenseและRicardo plcซึ่งส่งยานพาหนะที่ใช้พื้นฐานจากChevrolet Colorado ZR2 [ 14 ]

ใบปลิว 60

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2556 General Dynamics ได้รับสัญญา SOCOM สำหรับยานพาหนะขนส่งภายใน (ITV) รุ่น V-22 ที่ไม่ใช่การพัฒนาสัญญาส่งมอบไม่จำกัดปริมาณและระยะ เวลาสามปี นี้ครอบคลุมยานพาหนะสูงสุด 10 คัน พร้อมการบูรณาการ การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ และการฝึกอบรม มูลค่ารวมของสัญญาอยู่ที่ 5.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หากมีการใช้ตัวเลือกทั้งหมด[ 15 ]ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างFlyer 72และFlyer 60คือความกว้าง – ที่72 นิ้ว (1.83 เมตร)เทียบกับ60 นิ้ว (1.52 เมตร)ตามลำดับ พวกมันใช้เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ระบบส่งกำลัง และระบบไฟฟ้าแบบเดียวกัน เครื่องบินFlyer 60มีที่นั่งเพียงสี่ที่นั่ง มีความยาว180 นิ้ว (4.57 เมตร)ความสูง60 นิ้ว (1.52 เมตร)น้ำหนักตัวเปล่า4,500 ปอนด์ (2,041 กิโลกรัม)และน้ำหนักบรรทุก3,500 ปอนด์ (1,588 กิโลกรัม) [ 3 ]            

ผู้ปฏิบัติงาน

ดูเพิ่มเติม

  • AUSA 2014 IHS Jane's สัมภาษณ์ General Dynamics Ordnance and Tactical Systems เกี่ยวกับยานพาหนะ Flyer ของพวกเขา - วิดีโอ YouTube

  • หน้าเว็บของผู้ผลิต

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

แพลตฟอร์มยานพาหนะโจมตีเบาขั้นสูง Flyer ได้รับการพัฒนาโดย General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS) ร่วมกับ Flyer Defense LLC สำหรับ...

ออกแบบ

ยานฟลายเออร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่ต้องการแพลตฟอร์มที่มีน้ำหนักเบา เคลื่อนที่ได้ ขนส่งทางอากาศได้ และสามารถปรับแต่งเพื่อภารกิจที่หลากหลายได้ สามารถขนส่งภายในได้ด้วยเครื่องบิน V-22 Osprey , CH-53E Super Stallion ,...

ใบปลิว 72

Flyer 72 ประจำการอยู่ในหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐอเมริกาในชื่อ M1288 GMV 1.1 โดยได้รับการคัดเลือกในปี 2013 เพื่อทดแทนยานพาหนะเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน Humvee จำนวน 1,072 คันของ SOCOM มี แผน จะ ประจำการ 1,300 คันภายในเดือนกันยายน 2020 [ 10 ]

ใบปลิว 60

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2556 General Dynamics ได้รับสัญญา SOCOM สำหรับยานพาหนะขนส่งภายใน (ITV) รุ่น V-22 ที่ไม่ใช่การพัฒนา สัญญาส่งมอบไม่จำกัดปริมาณและระยะ เวลาสามปี นี้ครอบคลุมยานพาหนะสูงสุด 10 คัน พร้อมการบูรณาการ การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ และการฝึกอบรม...