อ่าน 4 นาที
การแข่งขัน NASCAR Cup Series ที่สนาม Homestead–Miami Speedway
การ แข่งขัน Straight Talk Wireless 400 เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Series ที่จัดขึ้นที่ สนาม Homestead–Miami Speedway ตั้งแต่ ปี 1999 ปัจจุบันการแข่งขันมีระยะทาง 400.
การแข่งขัน NASCAR Cup Series ที่สนาม Homestead–Miami Speedway
| NASCAR Cup Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | โฮมสเตด–ไมอามี สปีดเวย์ |
| ที่ตั้ง | โฮมสเตด รัฐฟลอริดาสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | สเตรททอล์ค ไวร์เลส |
| การแข่งขันครั้งแรก | 1999 |
| ระยะทาง | 400.5 ไมล์ (644.542 กิโลเมตร) |
| รอบ | 267 ด่านที่ 1: 80 ด่านที่ 2: 85 ด่านสุดท้าย: 102 |
| ชื่อเดิม | Pennzoil 400 (1999–2000) Pennzoil Freedom 400 (2001) Ford 400 (2002–2011) Ford EcoBoost 400 (2012–2019) Dixie Vodka 400 (2020–2022) 4EVER 400 presented by Mobil 1 (2023) |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด | โทนี่ สจ๊วต , เกร็ก บิฟเฟิล , เดนนี่ แฮมลิน (3) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (9) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | เชฟโรเลตฟอร์ดโตโยต้า (8) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การ แข่งขัน Straight Talk Wireless 400เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Seriesที่จัดขึ้นที่สนาม Homestead–Miami Speedwayตั้งแต่ปี 1999ปัจจุบันการแข่งขันมีระยะทาง 400.5 ไมล์ (644.542 กิโลเมตร) รวม 267 รอบ
ไคล์ ลาร์สันคือแชมป์เก่าของรายการนี้
ประวัติศาสตร์
การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนปี 1999 โดยเป็นการแข่งขันรองสุดท้ายของฤดูกาลในรายการ Cup Series ต่อจากNAPA 500และยังคงเป็นเช่นนั้นเรื่อยมาจนถึงปี 2002 ในปี 2002การแข่งขันนี้ถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR Cup Series ซึ่งเป็นตำแหน่งที่คงอยู่จนถึงปี 2019 โดยในช่วง ปี 2004 ถึง 2019 การแข่งขันนี้ยังเป็นการแข่งขันสุดท้ายของรอบเพลย์ออฟ NASCAR Cup Series อีกด้วย ในฐานะการแข่งขันปิดฤดูกาล มันยังเป็นส่วนหนึ่งของNASCAR Championship Weekendซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันอีกสองรายการ ได้แก่ Ford EcoBoost 200 (ปัจจุบันคือBaptist Health 200 ) สำหรับNASCAR Craftsman Truck Seriesและ Ford EcoBoost 300 (ปัจจุบันคือHard Rock Bet 300 ) สำหรับNASCAR O'Reilly Auto Parts Series
ในปี 2020 การแข่งขันถูกเลื่อนจากเดือนพฤศจิกายนไปเป็นเดือนมีนาคมหลังจากการแข่งขันFolds of Honor QuikTrip 500ที่Atlanta Motor Speedwayซึ่งหมายความว่าการแข่งขันนี้ไม่ได้เป็นการแข่งขันชิงแชมป์ อีกต่อไป การแข่งขันในฤดูใบไม้ร่วงที่Phoenix Racewayซึ่งเคยเป็นการแข่งขันรองสุดท้ายของฤดูกาล กลายเป็นการแข่งขันชิงแชมป์ ใหม่ สำหรับ Cup Series [ 1 ]อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19การแข่งขันในปี 2020 จึงถูกเลื่อนออกไปจากวันที่ 15 มีนาคมเดิมเป็นวันที่ 14 มิถุนายน 2020 ในปี 2021 การแข่งขันจัดขึ้นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์เป็นการแข่งขันครั้งที่สามของฤดูกาล ในปี 2022 การแข่งขันถูกเลื่อนอีกครั้งจากเดือนกุมภาพันธ์ไปเป็นเดือนตุลาคมเป็นการแข่งขันรองสุดท้ายของฤดูกาล ในปี 2025 การแข่งขันถูกเลื่อนไปเป็นช่วงกลางถึงปลายเดือนมีนาคมเป็นการแข่งขันครั้งที่หกของฤดูกาล
ฟอร์ดได้ยุติการเป็นสปอนเซอร์หลักของการแข่งขันรายการนี้ รวมถึงการแข่งขัน Xfinity และ Truck Series ที่ Homestead-Miami หลังจากที่การแข่งขันเหล่านี้ถูกย้ายจากรายการสุดท้ายของฤดูกาลไปเป็นเดือนมีนาคม Dixie Vodka กลายเป็นสปอนเซอร์หลักของการแข่งขัน Cup Series ที่ Homestead-Miami ในปี 2020 และยังคงเป็นสปอนเซอร์ต่อไปอีกสองปี ในปี 2023 Mobil 1กลายเป็นสปอนเซอร์หลักของการแข่งขันรายการนี้ และพวกเขาตัดสินใจตั้งชื่อการแข่งขันเพื่อเป็นเกียรติแก่เควิน ฮาร์วิค นักขับของพวกเขา เนื่องจากเป็นฤดูกาลสุดท้ายของเขาในฐานะนักขับ NASCAR เต็มเวลา[ 2 ]เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2025 มีการประกาศว่า Homestead จะกลายเป็นสนามแข่งขันชิงแชมป์ในปี 2026 แทนที่ Phoenix [ 3 ]
เชื้อชาติเฉพาะ
- ปี 1999:โทนี่ สจ๊วต นักแข่งหน้าใหม่คว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรก และสร้างสถิติเป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่ชนะมากที่สุดในยุคปัจจุบันด้วยชัยชนะครั้งที่ 3 ของเขา ขณะที่เดล จาร์เร็ตคว้าแชมป์วินสตันคัพประจำปี 1999 ไปครอง
- ปี 2000:สจ๊วตคว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สองติดต่อกัน ขณะที่บ็อบบี้ ลาบอนเต้ เพื่อนร่วมทีมของเขา คว้าแชมป์วินสตันคัพประจำปี 2000 ไปครอง
- ปี 2001: บิลล์ เอลเลียตต์คว้าชัยชนะครั้งที่ 41 ในอาชีพการงาน ทำให้เขาหยุดสถิติไร้ชัยชนะ 226 รายการติดต่อกัน ซึ่งเป็นสถิติไร้ชัยชนะที่ยาวนานที่สุด นับตั้งแต่การแข่งขันMountain Dew Southern 500ที่ดาร์ลิงตันใน ปี 1994
- ปี 2002:ในการแข่งขันรอบสุดท้ายบนสนามแบบเดิมเคิร์ท บุชคว้าชัยชนะครั้งที่ 4 ในการแข่งขันที่ล่าช้าเนื่องจากฝนตก และสจ๊วตคว้าแชมป์โลกครั้งแรกของเขาได้สำเร็จ
- ปี 2003:ในการแข่งขันครั้งแรกบนสนามที่ปรับปรุงใหม่ บ็อบบี้ ลาบอนเต้คว้าชัยชนะได้ แต่ชัยชนะนั้นถูกบดบังด้วยเหตุการณ์ยางแบนของบิลล์ เอลเลียตต์ ผู้นำการแข่งขันในรอบสุดท้าย ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่ได้รับ การสนับสนุนจาก วินสตันลาบอนเต้คว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายในอาชีพนักแข่งระดับตำนานของเขา
- ปี 2007:การแข่งขันครั้งสุดท้ายด้วยรถแข่งรุ่นที่สี่ แมตต์ เคนเซธ นำ 214 จาก 267 รอบ คว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายก่อนที่รถแข่ง COT จะเปลี่ยนมาใช้เต็มรูปแบบในปี 2008 ขณะที่จอห์นสันคว้าชัยชนะสองปีติดต่อกัน นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขันรายการ Cup Series ครั้งสุดท้ายภายใต้การสนับสนุนของNextel อีกด้วย
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางในการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | รายงาน | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | ||||||||||
| รูปแบบสนามที่สอง ระยะทาง 1.5 ไมล์ (มุมโค้งเอียง 6 องศา) | |||||||||||
| 1999 | วันที่ 14 พฤศจิกายน | 20 | โทนี่ สจ๊วต | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 267 | 400.5 (644.542) | 2:51:14 | 140.335 | รายงาน | [ 4 ] |
| 2000 | วันที่ 12 พฤศจิกายน | 20 | โทนี่ สจ๊วต | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 267 | 400.5 (644.542) | 3:08:30 | 127.480 | รายงาน | [ 5 ] |
| 2001 | วันที่ 11 พฤศจิกายน | 9 | บิล เอลเลียตต์ | เอเวอร์นัม มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 267 | 400.5 (644.542) | 3:24:36 | 117.449 | รายงาน | [ 6 ] |
| 2002 | วันที่ 17 พฤศจิกายน | 97 | เคิร์ต บุช | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:26:20 | 116.462 | รายงาน | [ 7 ] |
| รูปแบบสนามปัจจุบันยาว 1.5 ไมล์ (ความลาดเอียงของโค้งค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก 18 เป็น 20 องศา) | |||||||||||
| 2003 | วันที่ 16 พฤศจิกายน | 18 | บ็อบบี้ ลาบอนเต้ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:25:37 | 116.868 | รายงาน | [ 8 ] |
| 2004 | 21 พฤศจิกายน | 16 | เกร็ก บิฟเฟิล | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 271* | 406.5 (654.198) | 3:50:55 | 105.623 | รายงาน | [ 9 ] |
| 2005 * | 20 พฤศจิกายน | 16 | เกร็ก บิฟเฟิล | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:02:50 | 131.932 | รายงาน | [ 10 ] |
| 2006 | 19 พฤศจิกายน | 16 | เกร็ก บิฟเฟิล | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 268* | 402 (646.956) | 3:12:23 | 125.375 | รายงาน | [ 11 ] |
| 2007 | 18 พฤศจิกายน | 17 | แมตต์ เคนเซธ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:02:12 | 131.888 | รายงาน | [ 12 ] |
| 2008 | วันที่ 16 พฤศจิกายน | 99 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:05:36 | 129.472 | รายงาน | [ 13 ] |
| 2009 | 22 พฤศจิกายน | 11 | เดนนี่ แฮมลิน | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:06:18 | 126.986 | รายงาน | [ 14 ] |
| 2010 | 21 พฤศจิกายน | 99 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:09:50 | 126.585 | รายงาน | [ 15 ] |
| 2011 | 20 พฤศจิกายน | 14 | โทนี่ สจ๊วต | การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:29:00 | 114.976 | รายงาน | [ 16 ] |
| 2012 | 18 พฤศจิกายน | 24 | เจฟฟ์ กอร์ดอน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 2:48:56 | 142.245 | รายงาน | [ 17 ] |
| 2013 | วันที่ 17 พฤศจิกายน | 11 | เดนนี่ แฮมลิน | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:03:52 | 130.693 | รายงาน | [ 18 ] |
| 2014 | วันที่ 16 พฤศจิกายน | 4 | เควิน ฮาร์วิค | การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:16:31 | 122.28 | รายงาน | [ 19 ] |
| 2015 | 22 พฤศจิกายน | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:02:23 | 131.755 | รายงาน | [ 20 ] |
| 2016 | 20 พฤศจิกายน | 48 | จิมมี่ จอห์นสัน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 268* | 402 (646.956) | 3:07:10 | 128.869 | รายงาน | [ 21 ] |
| 2017 | 19 พฤศจิกายน | 78 | มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ | เฟอร์นิเจอร์โรว์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:02:11 | 131.9 | รายงาน | [ 22 ] |
| 2018 * | 18 พฤศจิกายน | 22 | โจอี โลกาโน | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 267 | 400.5 (644.542) | 3:00:36 | 133.056 | รายงาน | [ 23 ] |
| 2019 | วันที่ 17 พฤศจิกายน | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 2:48:47 | 142.654 | รายงาน | [ 24 ] |
| 2020 | 14 มิถุนายน* | 11 | เดนนี่ แฮมลิน | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:08:06 | 127.751 | รายงาน | [ 25 ] |
| 2021 | 28 กุมภาพันธ์* | 24 | วิลเลียม ไบรอน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:12:45 | 124.669 | รายงาน | [ 26 ] |
| 2022 | 23 ตุลาคม | 5 | ไคล์ ลาร์สัน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:05:24 | 129.612 | รายงาน | [ 27 ] |
| 2023 | 22 ตุลาคม | 20 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:11:54 | 125.221 | รายงาน | [ 28 ] |
| 2024 | 27 ตุลาคม | 45 | ไทเลอร์ เรดดิค | 23XI Racing | โตโยต้า | 267 | 400.5 (644.542) | 3:05:44 | 129.379 | รายงาน | [ 29 ] |
| 2025 | 23 มีนาคม | 5 | ไคล์ ลาร์สัน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 267 | 400.5 (644.542) | 3:02:13 | 131.876 | รายงาน | [ 30 ] |
| 2026 | 8 พฤศจิกายน | รายงาน | |||||||||
หมายเหตุ
- ปี 2004–2019 และ 2026:การแข่งขันจัดขึ้นในชื่อการแข่งขันชิงแชมป์ NASCAR Cup Series
- 2020: การแข่งขันถูกเลื่อนจาก วันที่ 22 มีนาคมเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ 31 ]
- ปี 2021: การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ไปเป็นวันที่ 28 กุมภาพันธ์ หลังจากที่การแข่งขันที่ สนาม Auto Club Speedwayในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วย การแข่งขันที่ สนาม Daytona Road Courseในวันที่ 21 กุมภาพันธ์
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| จำนวนครั้งที่ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 3 | โทนี่ สจ๊วต | พ.ศ. 2542, 2543, 2554 |
| เกร็ก บิฟเฟิล | ปี 2004, 2005, 2006 | |
| เดนนี่ แฮมลิน | 2009, 2013, 2020 | |
| 2 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | 2008, 2010 |
| ไคล์ บุช | 2015, 2019 | |
| ไคล์ ลาร์สัน | 2022, 2025 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| จำนวนครั้งที่ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 9 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | 1999, 2000, 2003, 2009, 2013, 2015, 2019, 2020, 2023 |
| 7 | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ปี 2002, 2004–2008, 2010 |
| 5 | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | 2012, 2016, 2021, 2022, 2025 |
| 2 | การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | 2011, 2014 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| จำนวนครั้งที่ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 8 | เชฟโรเลต | 2003, 2011, 2012, 2014, 2016, 2021, 2022, 2025 |
| ฟอร์ด | ปี 2002, 2004–2008, 2010, 2018 | |
| โตโยต้า | 2009, 2013, 2015, 2017, 2019, 2020, 2023, 2024 | |
| 2 | พอนทิแอค | พ.ศ. 2542, พ.ศ. 2543 |
| 1 | หลบ | 2001 |
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขันที่ สนาม Homestead–Miami Speedwayจาก Racing-Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขัน NASCAR Cup Series ที่สนาม Homestead–Miami Speedway
การ แข่งขัน Straight Talk Wireless 400 เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Series ที่จัดขึ้นที่ สนาม Homestead–Miami Speedway ตั้งแต่ ปี 1999 ปัจจุบันการแข่งขันมีระยะทาง 400.
ประวัติศาสตร์
การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนปี 1999 โดยเป็นการแข่งขันรองสุดท้ายของฤดูกาลในรายการ Cup Series ต่อจาก NAPA 500 และยังคงเป็นเช่นนั้นเรื่อยมาจนถึงปี 2002 ใน ปี 2002 การแข่งขันนี้ถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR Cup Series...
เชื้อชาติเฉพาะ
ปี 1999: โทนี่ สจ๊วต นักแข่งหน้าใหม่คว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรก และสร้างสถิติเป็นนักแข่งหน้าใหม่ที่ชนะมากที่สุดในยุคปัจจุบันด้วยชัยชนะครั้งที่ 3 ของเขา ขณะที่ เดล จาร์เร็ต คว้าแชมป์วินสตันคัพประจำปี 1999 ไปครอง ปี 2000:...
ผู้ชนะในอดีต
ปี วันที่ เลขที่ คนขับ ทีม ผู้ผลิต ระยะทางในการแข่งขัน เวลาการแข่งขัน ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) รายงาน อ้างอิง รอบ ไมล์ (กิโลเมตร) รูปแบบสนามที่สอง ระยะทาง 1.