ฟอร์ด 400 ปี 2004

รายละเอียดการแข่งขัน
การแข่งขันสนามที่ 36 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Nextel Cup Series ปี 2004
หน้าปกโครงการ Ford 400 ปี 2004
วันที่	21 พฤศจิกายน 2547 ( 21 พฤศจิกายน 2547 )
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถโฮมสเตด ไมอามี สปีดเวย์เมืองโฮมสเตด รัฐฟลอริดา
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	1.5 ไมล์ (2.414 กิโลเมตร)
ระยะทาง	271 รอบ 654.198 กม.
ระยะทางที่กำหนดไว้	267 รอบ 644.542 กม.
สภาพอากาศ	อุณหภูมิเฉลี่ยประมาณ 73.3 °F (22.9 °C); ความเร็วลมสูงสุด 10.2 ไมล์ต่อชั่วโมง (16.4 กม./ชม.) [ 1 ]
ความเร็วเฉลี่ย	105.623 ไมล์ต่อชั่วโมง (169.984 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	เคิร์ต บุช	โรช เรซซิ่ง
เวลา	30.114
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	เกร็ก บิฟเฟิล	โรช เรซซิ่ง
รอบ	117
ผู้ชนะ
หมายเลข 16	เกร็ก บิฟเฟิล	โรช เรซซิ่ง
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	เอ็นบีซี
ผู้ประกาศ	อัลเลน เบสต์วิค , เบนนี่ พาร์สันส์และวอลลี่ ดัลเลนบัค จูเนียร์

การ แข่งขัน Ford 400 ปี 2004เป็นการแข่งขันในรายการNASCAR Nextel Cup Series ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2004 ณสนามแข่ง Homestead–Miami Speedwayในเมืองโฮมสเตดรัฐฟลอริดาการแข่งขันนี้มีทั้งหมด 271 รอบ บนสนามแข่งระยะทาง 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) และเป็นการแข่งขันรายการที่ 36 และรายการสุดท้ายของฤดูกาลNASCAR Nextel Cup Series ปี 2004 เกร็ก บิฟเฟิลคว้าชัยชนะ และเคิร์ต บุช คว้าแชมป์ โดยทั้งคู่ขับรถให้กับทีม Roush Racingนี่เป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่ไม่มีไคล์ บุชจนกระทั่งถึงการแข่งขันAAA Texas 500 ปี 2011

สนาม แข่งรถ Homestead–Miami Speedway ตั้งอยู่ในเมือง Homestead รัฐฟลอริดาสนามแห่งนี้มีรูปแบบการแข่งขันหลายแบบ และเคยจัดการแข่งขันหลายรายการ รวมถึงNASCAR , IndyCar Series , Grand-Am Rolex Sports Car Seriesและ Championship Cup Series

ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2019 สนามแข่ง Homestead–Miami Speedway เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลในทั้งสามรายการของNASCAR ได้แก่ Sprint Cup Series , Xfinity SeriesและCamping World Truck Seriesโดยบริษัท Ford Motor Companyเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันทั้งสามรายการสุดท้ายนี้ ซึ่งใช้ชื่อว่าFord 400 , Ford 300และFord 200ตามลำดับ และมีการทำการตลาดในช่วงสุดสัปดาห์นั้นในชื่อFord Championship Weekend

รอบคัดเลือกจัดขึ้นในวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2547 ระหว่างรอบวอร์มอัพของเคซีย์ เมียร์ส เมียร์สเสียการควบคุมท้ายรถในโค้งที่ 3 และ 4 ทำให้ท้ายรถพุ่งชนกำแพงและพังเสียหาย เมียร์สไม่สามารถวิ่งรอบคัดเลือกได้ ทำให้ทีมหมายเลข 41 ได้สิทธิ์เข้ารอบโดยอัตโนมัติ เนื่องจากทีมอยู่ใน 35 อันดับแรกของคะแนนสะสมของเจ้าของทีม อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถวเพราะต้องนำรถสำรองเข้ามา^{[ 3 ]}รถหมายเลข 93 ของเจฟฟ์ โบดีน ก็ไม่ได้วิ่งรอบคัดเลือกเช่นกัน คราวนี้ด้วยเหตุผลที่ไม่ระบุ และถอนตัวออกจากการแข่งขัน

การแข่งขันครั้งนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อการแข่งขันตัดสินแชมป์ Nextel Cup ปี 2004 และการแข่งขันChase for the Nextel Cup ครั้งแรก ซึ่งมีนักแข่ง 5 คนที่ยังมีโอกาสลุ้นแชมป์อยู่ เคิร์ท บุช ผู้นำคะแนนสะสม เข้าสู่การแข่งขันด้วยคะแนนนำจิมมี่ จอห์นสันผู้ที่คว้าชัยชนะมากที่สุดในปี 2004 ถึง 18 คะแนน ขณะที่เจฟฟ์ กอร์ดอนเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์และมาร์ค มาร์ติน นักแข่งมากประสบการณ์ ก็ยังมีโอกาสลุ้นแชมป์เช่นกัน โดยมีคะแนนรวมกัน 82 คะแนน ในรอบที่ 1 เฮอร์มี่ แซดเลอร์เสียหลัก ขณะที่ไมค์ บลิสหมุนคว้าง แต่จอห์นสันรอดพ้นจากอุบัติเหตุในช่วงหยุดการแข่งขันชั่วคราว ในรอบที่ 93 บุชบอกทีมงานทางวิทยุว่ายางหน้าขวาของเขาแบน ขณะที่บุชกำลังออกจากทางเข้าพิตจากโค้งที่ 4 ล้อหน้าขวาของเขาก็หลุด ขณะที่ล้อหลุด เขาเกือบชนถังสีเหลืองที่ทางเข้าพิต สัญญาณเตือนดังขึ้นเมื่อล้อรถกลิ้งลงมาตามทางตรงด้านหน้า เหลืออีก 3 รอบ ผู้นำการแข่งขันไรอัน นิวแมนเกิดการชนและยางด้านขวาของเขาเสียหลัก ทำให้เกิดสัญญาณเตือนและจบ การแข่งขัน แบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ในการเริ่มต้นใหม่เกร็ก บิฟเฟิลสามารถต้านทานการไล่ตามอย่างดุเดือดจากทีมเฮนดริกของจอห์นสันและกอร์ดอนเพื่อขึ้นนำและคว้าธงหมากรุกไปครอง แม้จะจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 แต่บุชก็คว้าแชมป์ไปครองด้วยคะแนนนำจอห์นสันเพียง 8 คะแนน ซึ่งเป็นส่วนต่างคะแนนที่น้อยที่สุดในการชิงแชมป์ในขณะนั้น^{[ d ]}

• เวลาในการแข่งขัน: 3:50:55
• ความเร็วเฉลี่ย: 105.623 ไมล์ต่อชั่วโมง (169.984 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• ความเร็วสูงสุดที่เสา: 179.319 ไมล์ต่อชั่วโมง (288.586 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• สัญญาณเตือน: 14 ครั้ง ใน 79 รอบ
• ส่วนต่างคะแนน: 0.342 วินาที
• การเปลี่ยนแปลงผู้นำ: 14
• เปอร์เซ็นต์ของการแข่งขันที่ดำเนินไปภายใต้สถานการณ์ระมัดระวัง: 29.2%
• โดยเฉลี่ยแล้ว วิ่งภายใต้ธงเขียวได้ 12.8 รอบ