เจเรมี เมย์ฟิลด์
เมย์ฟิลด์ฉลองหลังจากชนะการแข่งขัน Pocono 500 ปี 1998
เกิด	เจเรมี อัลเลน เมย์ฟิลด์ เกิดเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1969 ที่เมืองโอเวนส์โบโร รัฐเคนตักกี้สหรัฐอเมริกา( 27 พฤษภาคม 1969 )
รางวัล	รางวัล Rookie of the Year ประจำปี 1993 ในรายการ ARCA Hooters SuperCar Series
อาชีพ ในรายการ NASCAR Cup Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 433 รายการ ตลอดระยะเวลา 17 ปี
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 7 ( 1998 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Mello Yello 500 ปี1993 ( ชาร์ลอตต์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	การแข่งขัน Crown Royal ประจำปี 2009 นำเสนอการแข่งขัน Russell Friedman 400 ( ริชมอนด์ )
ชัยชนะครั้งแรก	โปโคโน 500 ปี 1998 ( โปโคโน )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	ดัชนี GFS Marketplace 400 ประจำปี 2005 ( รัฐมิชิแกน )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 5 96 9
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 36 รายการ ตลอดระยะเวลา 6 ปี
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 43 ( 1996 )
การแข่งขันครั้งแรก	1995 Goodwrench 200 ( Rockingham )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	การแข่งขัน Stater Brothers 300 ปี 2006 ( ฟอนทานา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 5 0
เส้นทางอาชีพในรายการNASCAR Craftsman Truck Series
มีการแข่งขัน 3 รายการ ตลอดระยะเวลา 2 ปี
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 65 ( ปี 2006 )
การแข่งขันครั้งแรก	ฮาร์ดีส์2003 ( ชาร์ลอตต์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	สัญญาบริการบำรุงรักษารถยนต์ EasyCare ปี 2006 ( แอตแลนตา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 1 0
สถิติ ณ วันที่ 19 ธันวาคม 2555

เจเรมี อัลเลน เมย์ฟิลด์ (เกิด 27 พฤษภาคม 1969) เป็น นักแข่ง รถสต็อกคาร์ อาชีพชาวอเมริกัน ที่กึ่งเกษียณแล้ว ปัจจุบันลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการIHRA Stock Car Series โดยขับรถหมายเลข 19 ให้กับทีม D2 Motorsports เขาเคยขับรถให้กับทีมของพี่น้อง Sadler, TW Taylor, Cale Yarborough , Michael Kranefuss , Roger Penske , Ray Evernham , Bill DavisและGene Haasในปี 2009 เขาได้ขับรถให้กับทีมของตัวเอง Mayfield Motorsports

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2552 เมย์ฟิลด์ถูกระงับอย่างไม่มีกำหนดทั้งในฐานะเจ้าของและนักขับโดย NASCAR หลังจากที่ NASCAR ระบุว่าเขาตรวจพบสารเมทแอมเฟตามีน [ ^{1 ] [ 2 ] [ 3 ] ผู้} พิพากษาของรัฐบาลกลางได้พิจารณาหลักฐานและยกเลิกการระงับชั่วคราวเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมของปีเดียวกันนั้น ต่อมาเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม NASCAR ระบุว่าเมย์ฟิลด์ตรวจพบสารเมทแอมเฟตามีนเป็นครั้งที่สองหลังจากไม่ผ่านการตรวจสารเสพติดแบบสุ่มเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม^{[ 4 ]}เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ศาลอุทธรณ์ของรัฐบาลกลางได้ยกเลิกคำสั่งห้ามก่อนหน้านี้ที่เมย์ฟิลด์ได้รับ ทำให้เขาถูกระงับจากการแข่งขันกีฬา

เมย์ฟิลด์เริ่มต้นการแข่งรถในบ้านเกิดของเขาที่โอเวนส์โบโร รัฐเคนตักกี้ โดยเริ่มจาก การแข่งจักรยานBMX ​​จากนั้นเขาก็ไปแข่ง โกคาร์ท ใน สนามแข่งขนาดเล็กในท้องถิ่น ก่อน จะย้ายไปแข่งที่แนชวิลล์ สปีดเวย์ ยูเอสเอเมื่ออายุสิบเก้าปี ไม่นานเขาก็ได้ทำงานเป็นช่างประกอบ ให้กับ ทีม Sadler Brothers Racingและต่อมาก็ได้เป็นนักขับของทีม โดยได้รับรางวัล Late Model Rookie of the Year ที่สนามKentucky Motor Speedwayในปี 1987

ในปี 1993 เมย์ฟิลด์เข้าร่วมการแข่งขันARCA seriesและได้รับรางวัลผู้เล่นหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี

เมย์ฟิลด์ประเดิมการแข่งขัน NASCAR Winston Cup Seriesครั้งแรกในรายการMello Yello 500 ปี 1993 โดยออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 30 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 29 ด้วยรถFord Thunderbird หมายเลข 95 ของเอิร์ล แซดเลอร์ ในปี 1994เมย์ฟิลด์ประกาศว่าจะลงแข่งขันเพื่อ ชิงตำแหน่ง Rookie of the Year ของ NASCAR Winston Cup Series และเซ็นสัญญาขับรถ Ford หมายเลข 95 ของทีม Sadler Brothers เขาได้กลับมารับบทบาทเป็นช่างตัวถังรถของทีมนั้นอีกครั้งในปี 1995 และเซ็นสัญญาขับรถหมายเลข 02 ให้กับ TW Taylor เป็นเวลา 4 สนาม ก่อนจะจบปีด้วยการขับรถFord หมายเลข 98 ของ Fingerhutให้กับCale Yarboroughเขาลงแข่งขันทั้งหมด 20 รายการในฤดูกาลแรก โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 19 ที่Rockinghamในปี 1995เขาอยู่กับทีม Yarborough อย่างเต็มเวลา และทำผลงานได้อันดับที่ 8 ในการแข่งขันMiller Genuine Draft 500โดยจบอันดับที่ 31 ในตารางคะแนนสะสม หลังจากผ่านรอบคัดเลือกใน 27 จาก 31 การแข่งขัน ในฤดูกาลถัดมา เขาทำผลงานติดท็อปไฟว์ได้สองครั้ง และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกในอาชีพการแข่งขันที่DieHard 500ต่อมาในฤดูกาลนั้น เขาและจอห์น แอนเดรตติจากรถฟอร์ดหมายเลข 37 ของไมเคิล คราเนฟัสส์และคาร์ล ฮาสได้เจรจาเพื่อเริ่มต้นสัญญาในปีถัดไป (ในรถของกันและกันในขณะนั้น) ก่อนกำหนด เมย์ฟิลด์จบปีด้วยอันดับที่ 26 ในตารางคะแนนสะสม

เมย์ฟิลด์เข้าร่วมทีมคราเนฟัส-ฮาสอย่างเป็นทางการในปี 1997เขาทำผลงานติดท็อปเท็นได้ 8 ครั้ง รวมถึงอันดับ 5 สองครั้ง และจบฤดูกาลด้วยอันดับสูงสุดในอาชีพการงานในขณะนั้นคืออันดับ 13 ในตารางคะแนน หลังจากจบฤดูกาล ผลประโยชน์ของคาร์ล ฮาสในทีมถูกขายให้กับเพนสเก้ เรซซิ่ง เซาท์และอัตลักษณ์ของทีมก็เปลี่ยนไป โดยได้หมายเลขใหม่ (หมายเลข 12) เมย์ฟิลด์ขึ้นนำคะแนนตั้งแต่ต้นฤดูกาล และคว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการงานที่โพโคโน 500ในตอนท้ายของฤดูกาล เขารั้งอันดับที่ดีที่สุดในอาชีพการงานคืออันดับ 7 ในตารางคะแนน โดยมีชัยชนะ 1 ครั้ง ติดท็อปไฟว์ 12 ครั้ง ติดท็อปเท็น 16 ครั้ง และได้โพลโพซิชั่น 1 ครั้ง ในปี 1999เขาตกอันดับลง 4 อันดับในตารางคะแนน แม้ว่าจะติดท็อปเท็น 12 ครั้งก็ตาม ใน ปี 2000เขาคว้าโพลโพซิชั่น 4 ครั้งและชนะการแข่งขัน 2 ครั้ง ชัยชนะครั้งที่สามของเมย์ฟิลด์ในรายการคัพซีรีส์ และครั้งที่สองในปี 2000 ถือเป็นชัยชนะที่โด่งดังที่สุดของเขา เนื่องจากเขาเบียดเดล เอิร์นฮาร์ดต์ออกจากตำแหน่งผู้นำในโค้งสุดท้าย จากนั้นก็ใช้ประโยค "Rattle his cage" อันโด่งดังของเอิร์นฮาร์ดต์มาตอบโต้เอิร์นฮาร์ดต์ในลานแห่งชัยชนะ^{[ 5 ]}

อย่างไรก็ตาม หนึ่งในตำแหน่งโพลโพซิชั่นนั้นเกิดขึ้นที่DieHard 500และพบว่ารถคันดังกล่าวละเมิดกฎและบทลงโทษ ส่งผลให้ทีมเสียคะแนนไป -25 คะแนนจากการแข่งขัน (คะแนน 126 คะแนนของเขา ซึ่งได้มาจากการจบอันดับที่ 14 และนำอยู่หนึ่งรอบ ถูกหักล้างด้วยบทลงโทษ 151 คะแนนที่ NASCAR ลงโทษ) ต่อมา ในระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันBrickyard 400เขาชนเข้ากับกำแพงอย่างแรง เขาได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและต้องพลาดการแข่งขันสองรายการถัดไป^{[ 6 ]}เขาจบอันดับที่ 24 ในคะแนนรวมของฤดูกาลนั้น เนื่องจากมี DNF ถึง 11 ครั้ง (รวมถึง 6 ครั้งติดต่อกัน) ^{[ 7 ]}

เมย์ฟิลด์เริ่มต้นปี 2001ด้วยการจบอันดับสามสองรายการติดต่อกัน แต่ถูกปลดออกจากทีมหลังจากรายการProtection One 400มีข่าวลือแพร่สะพัดในโรงรถว่าเขาตัดขาดความสัมพันธ์กับโรเจอร์ เพนสเก้เพื่อไปเซ็นสัญญากับทีมของเรย์ เอเวอร์นัม รัสตี วอลเลซกล่าวเสริมในปีต่อมาว่า เขาไม่เห็นด้วยกับเจเรมี เมย์ฟิลด์ในฐานะเพื่อนร่วมทีม และทั้งคู่ทะเลาะกันหลายครั้ง ต่อมาในปี 2005 เขาได้มอบสัญญาขับรถให้กับเจเรมี เมย์ฟิลด์ในทีมระดับล่างของวอลเลซเพื่อแสดงความเสียใจ

ในปี 2002เมย์ฟิลด์เซ็นสัญญากับเอเวอร์นัม มอเตอร์สปอร์ตส์แทนที่เคซีย์ แอทวูดในปีแรก เมย์ฟิลด์ทำผลงานติดท็อปเท็นได้ 4 ครั้ง และจบอันดับที่ 26 ในตารางคะแนน เขาพัฒนาขึ้นในปี 2003โดยคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่รายการแอรอนส์ 499และทำผลงานติดท็อปเท็นได้ 12 ครั้ง จบอันดับที่ 19 ในตารางคะแนน ในปี 2004เมย์ฟิลด์กลับมาคว้าชัยชนะอีกครั้งที่ รายการ เชฟโรเลต ร็อกแอนด์โรล 400ทำให้ทีมของเขาขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 9 ในการ แข่งขัน ชิงถ้วยรางวัล ครั้งแรก และจบอันดับที่ 10 ในตารางคะแนน ในช่วงหนึ่ง การชนะการแข่งขันเพื่อเข้าสู่รอบชิงถ้วยรางวัลถูกเรียกว่า "ทำแบบเจเรมี เมย์ฟิลด์" ^{[ 8 ]}ในปี 2005เขาชนะรายการจีเอฟเอส มาร์เก็ตเพลส 400และจบอันดับที่ 9 ในตารางคะแนน ในเดือนสิงหาคม 2006 เขาถูกปล่อยตัวจากเอเวอร์นัม(ดูด้านล่าง)เอเวอร์นัมใช้บิล เอลเลียตและต่อมา ใช้ เอลเลียต แซดเลอร์สำหรับช่วงที่เหลือของฤดูกาล

เมย์ฟิลด์เซ็นสัญญากับBill Davis Racingสำหรับปี 2007 โดยขับรถ Toyota Camryหมายเลข36 ^{[ 9 ]}เขาลงแข่งทั้งหมด 13 รายการให้กับ Bill Davis Racing จากทั้งหมด 32 ครั้ง โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 22 ที่Kansas Speedwayในเดือนสิงหาคม 2007 มีการประกาศว่าเมย์ฟิลด์และเดวิสจะแยกทางกันเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล

ต่อมาในฤดูกาลนั้น เมย์ฟิลด์จะรับหน้าที่ขับรถหมายเลข 66 ให้กับทีมHaas CNC Racing (ซึ่งในขณะนั้นเป็นของบริษัท Gene Haas แต่เพียงผู้เดียว ไม่เกี่ยวข้องกับ Carl Haas ที่กล่าวถึงข้างต้น) โดยเริ่มตั้งแต่การแข่งขันที่แอตแลนตาในปี 2007 ในช่วงปลายปี 2007 เขาและเพื่อนร่วมทีมScott Riggsจะสลับรถกัน ทำให้เมย์ฟิลด์ได้ขับรถหมายเลข 70 (ซึ่งต่อมากลายเป็นรถหมายเลข 14 ของ Stewart-Haas) ในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2008 ^{[ 10 ]}

เมย์ฟิลด์ลงแข่งในรถหมายเลข 70 ครบ 7 สนาม โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 16 ก่อนที่จะถูกปล่อยตัวออกจากทีม หลังจากวันที่ 9 กรกฎาคม 2551 โทนี่ สจ๊วต ก็ได้ประกาศการซื้อตัวเขาเข้าสู่ทีม Haas CNC และรายชื่อนักขับที่จะมาแทนที่ริกส์และเมย์ฟิลด์

เมย์ฟิลด์ลงแข่งอีกหนึ่งสนามที่โดเวอร์ในรถดอดจ์หมายเลข 40 แทนที่ดาริโอ ฟรานชิตติที่ ได้รับบาดเจ็บ เขาออกสตาร์ทในอันดับที่ 10 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 25

หลังจากไม่สามารถหาทีมลงแข่งในฤดูกาล 2009 ได้ ในวันที่ 19 มกราคม 2009 เมย์ฟิลด์และภรรยาได้ประกาศว่าเขาได้ก่อตั้งทีมของตัวเองขึ้นมาในชื่อ Mayfield Motorsports เมย์ฟิลด์จะพยายามลงแข่งตลอดทั้งฤดูกาลด้วยรถโตโยต้าที่เป็นของตัวเอง โดยใช้หมายเลข 41 (หมายเลขและสิทธิ์การเป็นเจ้าของทีมได้มาจากChip Ganassi Racing ) และใช้รูปแบบการตั้งชื่อแบบเดียวกับทีม Evernham เขาประสบความสำเร็จในการผ่านเข้ารอบ Daytona 500 หลังจากลงแข่งไป 10 รายการในฤดูกาล 2009 เมย์ฟิลด์ผ่านเข้ารอบได้เพียง 5 รายการเท่านั้น จากนั้นเขาก็เข้าไปพัวพันกับข้อพิพาทเรื่องการใช้สารเสพติดซึ่งในทางปฏิบัติแล้วทำให้เส้นทางอาชีพใน NASCAR ของเขาต้องจบลง ในเดือนกรกฎาคม 2009 เมย์ฟิลด์ได้ขายทีมแข่งและกิจการทั้งหมดเนื่องจากขาดสปอนเซอร์ และสมาชิกทุกคนในทีมแข่งก็ลาออกหรือถูกเลิกจ้าง

ในระหว่างอาชีพนักแข่ง NASCAR ของเขา เมย์ฟิลด์ลง แข่งใน รายการ Busch Series ทั้งหมด 36 ครั้ง เขาทำผลงานติดท็อปเท็นได้ 5 ครั้ง โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับ 4 ที่สนาม Rockingham ในปี 2003นอกจากนี้เขายัง ลงแข่งใน รายการ Craftsman Truck Series อีก 3 ครั้ง โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับ 6 ในรายการHardee's 200 ปี 2003 ให้กับทีม Green Light Racingหลังจากที่เขาออกจากทีม Evernham ในปี 2006 เขาได้ไปขับให้กับทีม Billy Ballew Motorsportsในการแข่งขันรถบรรทุก 2 รายการ

เมย์ฟิลด์ทำงานเป็นคนส่งของระหว่างรอฟังผลการอุทธรณ์^{[ 11 ]} ในปี 2011 เจ้าหน้าที่ภาษีในเคาน์ตีคาตาบา รัฐนอร์ทแคโรไลนาเกือบจะยึดที่ดิน 388 เอเคอร์ของเมย์ฟิลด์ เนื่องจากเขาค้างชำระภาษี 82,000 ดอลลาร์^{[ 12 ]}ในปี 2012 เมย์ฟิลด์ถูกขับไล่ออกจากบ้าน และมีแผนจะขับรถแข่งในรายการ ARCA ให้กับทีมCarter 2 Motorsportsแต่ข้อตกลงนี้ล้มเหลว^{[ 13 ]}เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2014 เมย์ฟิลด์ถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาครอบครองอุปกรณ์เสพยาเสพติด 2 กระทง และข้อหาครอบครองของโจร 1 กระทง ได้รับโทษรอลงอาญา 18 เดือน และถูกสั่งให้จ่ายเงิน 88,124.41 ดอลลาร์ พร้อมค่าใช้จ่ายในศาลอีก 1,100 ดอลลาร์^{[ 14 ]}

ในปี 2014 เมย์ฟิลด์ได้เข้าร่วมการแข่งขัน KOMA Unwind Modified Madness Tour โดยเปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขันรายการแรกของซีรีส์ที่Hickory Motor Speedway [ ^{15 ] ใน}เดือนพฤษภาคม 2014 เมย์ฟิลด์ได้เผยแพร่วิดีโอชื่อThe Mayfield Storyเพื่ออธิบายข้อโต้แย้งเรื่องการใช้สารเสพติดจากมุมมองของเขา^{[ 16 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 เมย์ฟิลด์กลับมาแข่งขันในรายการแข่งรถอย่างเป็นทางการอีกครั้ง โดยขับรถใน รายการ Pro Cup Seriesที่ Tri-County Motor Speedway และจบอันดับที่เจ็ดจากรถสิบคันที่เริ่มการแข่งขัน^{[ 17 ]}เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2557 เมย์ฟิลด์ประกาศว่าเขาจะเข้าร่วมการแข่งขันรถแข่งทางฝุ่นและ Super Late Model อย่างเต็มเวลาในปี พ.ศ. 2558 ^{[ 18 ]}เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2557 เมย์ฟิลด์ได้ก่อตั้งทีม Dirt Late Model โดยวางแผนที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน World of Outlaws อย่างเต็มเวลา โดยเมย์ฟิลด์เป็นผู้ขับรถ J2 และแอรอน โทมัสเป็นเจ้าของทีม ส่วนฮัมปี้ วีลเลอร์ อดีต ประธานCharlotte Motor Speedwayเป็นผู้ช่วยของเมย์ฟิลด์^{[ 19 ]}

ปัจจุบัน เมย์ฟิลด์ลงแข่งขัน ในสนามแข่งรถทางฝุ่นในท้องถิ่น ทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐจอร์เจีย

เมย์ฟิลด์คว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการแข่งรถประเภทเลทโมเดลเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 ที่สนามลาโวเนีย สปีดเวย์ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในทุกดิวิชั่นของการแข่งรถ นับตั้งแต่ชัยชนะครั้งสุดท้ายในรายการคัพเมื่อปี 2005 หลังจากนั้น เมย์ฟิลด์ที่เต็มไปด้วยอารมณ์กล่าวว่านี่คือ "ชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของผม"

"รู้สึกดีมากที่ได้พาพวกเขาทั้งหมดเข้าสู่เส้นชัย" เมย์ฟิลด์กล่าวหลังจากนั้น "เราเข้าใกล้ชัยชนะมาหลายครั้งแล้ว และในที่สุดเราก็สามารถยุติช่วงเวลาที่ไร้ชัยชนะได้สำเร็จ พวกเขาสร้างรถที่ยอดเยี่ยมให้ผมในวันนี้ และผมก็มีความสุขมาก" ^{[ 20 ]}

ภายในปี 2020 เมย์ฟิลด์ได้คืนดีกับเรย์ เอเวอร์นัม และแสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมการ แข่งขัน Superstar Racing Experience (SRX) ซึ่งสร้างโดยเอเวอร์นัมและโทนี่ สจ๊วต^{[ 21} ] อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้ลงแข่ง เนื่องจากซีรีส์ดัง ^{กล่าว}ถูกยกเลิกหลังจากฤดูกาล 2023

นับตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นมา เมย์ฟิลด์ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Grand National Super Series Presented By ECC อย่างสม่ำเสมอ โดยคว้าชัยชนะและตำแหน่งแชมป์มาได้หลายรายการ

ปัจจุบันเขาอาศัยอยู่ในเดนเวอร์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา [ ^{19 ] เม}ย์ฟิลด์แต่งงานมาแล้วสองครั้งและไม่มีบุตร

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2549 เมย์ฟิลด์ได้ทราบจาก NASCAR.com ว่าเขาไม่ได้อยู่ในรายชื่อผู้เข้าแข่งขันสำหรับวอตกินส์ เกลนแต่ถูกแทนที่โดยบิล เอลเลียต อดีตนักขับของเอเวอร์นัม สาเหตุเบื้องต้นของการปลดเมย์ฟิลด์คือทีมหมายเลข 19 ตกจากอันดับ 35 ในตารางคะแนน^{[ 22 ]}ต่อมาเอเวอร์นัมยืนยันว่าเมย์ฟิลด์ถูกปลดออกจากสัญญาหลังจากแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการที่เอเวอร์นัมไม่ได้อยู่ที่สนามแข่งบ่อยนัก เมย์ฟิลด์กล่าวในภายหลังว่าปัญหาของรถหมายเลข 19 เกิดจากการขาดความเอาใจใส่จากเจ้าของทีมเนื่องจาก "ความสัมพันธ์ส่วนตัวที่ใกล้ชิด" กับนักขับฝึกหัดเอริน คร็อกเกอร์เมย์ฟิลด์กล่าวว่าเอเวอร์นัมไม่ได้อยู่กับรถแข่งคัพส่วนใหญ่ในแต่ละสัปดาห์เนื่องจากเขาให้ความสนใจกับคร็อกเกอร์และทีมรถบรรทุกหมายเลข 98 ของเธออย่างมาก ต่อมาเอเวอร์นัมยอมรับว่าเขามีความสัมพันธ์ชู้สาวกับคร็อกเกอร์อย่างจริงจัง ซึ่งเขาแต่งงานด้วยในปี พ.ศ. 2552 ^{[ 23 ]}

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2552 เมย์ฟิลด์ถูก NASCAR สั่งพักงานอย่างไม่มีกำหนดเนื่องจากละเมิดนโยบายการใช้สารเสพติด ของ NASCAR เนื่องจากนโยบายของ NASCAR เดวิด แบล็ก ซึ่งบริษัทของเขา (Aegis Sciences Corporation) ดูแลโครงการทดสอบของ NASCAR จึงปฏิเสธที่จะระบุสารที่เมย์ฟิลด์ตรวจพบ แต่กล่าวเพียงว่าเป็น "ยาที่น่าเป็นห่วง"

เมย์ฟิลด์กล่าวว่า "ผมเชื่อว่าการใช้ยาตามใบสั่งแพทย์ร่วมกับยาที่หาซื้อได้ทั่วไปนั้นทำปฏิกิริยากันและส่งผลให้ผลตรวจสารเสพติดเป็นบวก ผมและแพทย์กำลังทำงานร่วมกับ ดร. เดวิด แบล็ก ที่ปรึกษาของ NASCAR และ NASCAR เพื่อแก้ไขปัญหานี้"

แบล็กโต้แย้งคำกล่าวอ้างของเมย์ฟิลด์ โดยระบุว่า "สิ่งที่เรามีคือการละเมิดนโยบายอย่างชัดเจน ในประสบการณ์หลายปีของฉัน ฉันไม่เคยเห็นการละเมิดแบบนี้มาก่อนเนื่องจากการใช้ผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายได้โดยไม่ต้องมีใบสั่งยาหรือยาตามใบสั่งแพทย์" ^{[ 24 ]}

อย่างไรก็ตาม หนึ่งสัปดาห์หลังจากถูกพักการแข่งขัน เมย์ฟิลด์ระบุว่าเขาทานยาClaritin-D เพียงสองเม็ด และยาAdderallซึ่งเป็นยาตามใบสั่งแพทย์ โดยระบุว่ายานี้ถูกสั่งจ่ายเพื่อช่วยรักษาอาการสมาธิสั้นของ เขา ^{[ 16 ]}และเขาไม่เคยใช้ยาเสพติดผิดกฎหมายใดๆ ภรรยา ครอบครัว เพื่อน แฟนๆ หัวหน้าทีม และสมาชิกทีมคนอื่นๆ ใบเสร็จจากร้านขายยา และใบสั่งยาที่ลงนามโดยผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพของเขาสนับสนุนคำกล่าวอ้างเหล่านี้

หลังจากนั้น การวิพากษ์วิจารณ์นโยบายการทดสอบของ NASCAR ก็ทวีความรุนแรงขึ้น และหลายคนตั้งข้อสังเกตว่า การที่ NASCAR ปกปิดผลการทดสอบของเมย์ฟิลด์นั้นมีแรงจูงใจทางการเมือง เพื่อไม่ให้ชื่อเสียงของClaritinซึ่งเป็นผู้สนับสนุนของคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์และNASCAR on Foxในขณะนั้น เสียหาย

สำหรับการแข่งขันCoca-Cola 600และSprint All-Star Raceทาง Mayfield Motorsports ได้แต่งตั้งJJ Yeley อดีต นักขับของทีมHall of Fame Racingเป็นนักขับชั่วคราว และ Shana ภรรยาของ Jeremy เป็นเจ้าของชั่วคราว^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2552 ESPN.com ระบุว่าระหว่างการตรวจคัดกรองยาเสพติดแบบสุ่มเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคมที่ Richmond International Raceway Mayfield ตรวจพบสารเมทแอมเฟตามีน^{[ 26 ]}

แพทย์จากฟลอริดาคนหนึ่งระบุว่า เป็นไปไม่ได้ที่เมย์ฟิลด์จะใช้ยาเมทแอมเฟตามีนในปริมาณมากอย่างที่ NASCAR อ้าง มิเช่นนั้นเขาคงเสียชีวิตไปแล้ว หรือไม่ก็กลายเป็นผู้เสพยาเรื้อรังไปแล้ว นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์อีกคนในฟลอริดาตอนกลางกล่าวว่า การใช้ยาหลายชนิดร่วมกันตามที่เมย์ฟิลด์กล่าวอ้างนั้น มีโอกาส 15% ที่ผลตรวจจะออกมาเป็นผลบวกปลอม

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 ผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐฯแกรแฮม มัลเลนได้ออกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ยกเลิกการระงับการแข่งขันของเมย์ฟิลด์ มัลเลนสรุปว่า "โอกาสที่จะเกิดผลบวกเท็จในกรณีนี้ค่อนข้างมาก" ในการออกคำสั่งคุ้มครอง มัลเลนตัดสินว่า "ความเสียหายต่อนายเมย์ฟิลด์มีมากกว่าความเสียหายต่อ NASCAR อย่างมาก" ^{[ 27 ]} แม้จะมีคำสั่งคุ้มครอง เมย์ฟิลด์ก็ยังต้องพลาดการแข่งขันCoke Zero 400และLifeLock.com 400เนื่องจากไม่มีสปอนเซอร์^{[ 28 ]}

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2552 NASCAR ระบุว่า Mayfield ตรวจพบสารเมทแอมเฟตามีนอีกครั้งในการทดสอบที่ดำเนินการนอกงาน NASCAR ที่บ้านของ Jeremy Mayfield เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ซึ่งเป็นเวลาห้าวันหลังจากที่เขาถูกยกเลิกการระงับการแข่งขัน Mayfield ยังคงปฏิเสธว่าไม่เคยใช้ยาเสพติด และอธิบายผลลัพธ์โดยการใช้ยา Claritin D ที่หาซื้อได้ทั่วไปร่วมกับการรักษาตามใบสั่งแพทย์ รวมถึง Adderall ^{[ 29 ]}นอกจากนี้ Mayfield ยังเข้ารับการทดสอบยาเสพติด 40 นาทีหลังจากที่ NASCAR ตรวจ ซึ่งครั้งนี้ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการทดสอบยาเสพติดที่ได้รับการรับรองซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับ NASCAR และผลการทดสอบเป็นลบ

ลิซ่า เมย์ฟิลด์ ภรรยาม่ายของพ่อของเจเรมี เมย์ฟิลด์ กล่าวว่าเธอเป็นแม่ของเขาและเคยเห็นเขาใช้เมทแอมเฟตามีนหลายครั้งตั้งแต่ปี 1998 เจเรมี เมย์ฟิลด์ ปฏิเสธข้อกล่าวหาเหล่านี้ โดยโต้แย้งคำกล่าวอ้างโดยอ้างว่าลิซ่าไม่สามารถรับบุตรบุญธรรมที่เป็นผู้ใหญ่ได้ และการรับบุตรบุญธรรมเป็นเงื่อนไขสำหรับความสัมพันธ์ที่อ้างถึง ต่อมาลิซ่า เมย์ฟิลด์ บุกรุกเข้าไปในที่ดินของเจเรมีและทำร้ายบุคคลที่เธอพบที่นั่น ส่งผลให้ลิซ่า เมย์ฟิลด์ ถูกจับกุม^{[ 30 ]}ข้อพิพาทได้รับการยุติลงนอกศาล และลิซ่า เมย์ฟิลด์ ถอนคำกล่าวอ้างของเธอเกี่ยวกับเจเรมี เมย์ฟิลด์

ศาลอุทธรณ์ของรัฐบาลกลางได้กลับคำตัดสินคำสั่งห้ามของเมย์ฟิลด์เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2552 ต่อมาเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2553 มัลเลนได้ยกฟ้องคดีของเมย์ฟิลด์ โดยกล่าวว่าเมย์ฟิลด์ได้สละสิทธิ์ในการฟ้องร้อง NASCAR ในข้อหาหมิ่นประมาท เมื่อเขายินยอมที่จะเข้าร่วมกิจกรรมของ NASCAR บัญชีและเอกสารที่ยื่นในคดีระหว่างสองวันที่กล่าวมานั้น เป็นบันทึกสาธารณะและสามารถค้นหาได้ใน PACER

ตามทฤษฎีแล้ว Mayfield อาจกลับมาแข่งขันใน NASCAR ได้หากเขาเข้าร่วมโปรแกรมการรักษา "Road to Recovery" ของ NASCAR และเข้ารับการตรวจสารเสพติดกับห้องปฏิบัติการที่ไม่ได้รับการอนุมัติจาก WADA ซึ่งเป็นของ Black ซึ่งเป็นห้องปฏิบัติการเดียวที่ NASCAR ยอมรับในขณะนั้น (NASCAR ได้เปลี่ยนห้องปฏิบัติการตรวจสารเสพติดที่ได้รับการอนุมัติในปี 2017 แล้ว) ^{[ 31 ]}ในรายการวิทยุNASCAR Live ทาง MRN ตอนวันที่ 8 มกราคม 2013 ซึ่งดำเนินรายการโดย Eli Gold นั้นBrian France ซีอีโอของ NASCAR ในขณะนั้น ได้กล่าวถึงทางเลือกอื่นๆ (นอกเหนือจากแผน "Road to Recovery" ที่มีเอกสารบันทึกไว้) ที่เคยมีการพูดคุยกันนอกเหนือความรู้ของสาธารณชน เมื่อ Mayfield ติดต่อเขา ทางเลือกเหล่านี้ไม่ได้มีการชี้แจงต่อสาธารณชน ในรายการ France กล่าวต่อว่า Mayfield ต้องปฏิบัติตามตัวอย่างของนักแข่งคนอื่นๆ ที่ได้รับการคืนสถานะ ซึ่ง ณ วันที่ 28 มิถุนายน 2016 ไม่ได้เข้าร่วมใน NASCAR Mayfield ยืนยันอย่างหนักแน่นว่าเขาบริสุทธิ์จากข้อกล่าวหาของ NASCAR ในการสัมภาษณ์กับSporting Newsในปี 2014 เมย์ฟิลด์กล่าวว่าเขายินดีที่จะเข้ารับการตรวจสารเสพติด "ตราบใดที่ผมสามารถปัสสาวะใส่ถ้วยให้กับLabCorpหรือห้องปฏิบัติการที่น่าเชื่อถืออื่นๆ ได้" ^{[ 32 ]}

เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2554 สุนัข 5 ตัวของเมย์ฟิลด์ได้โจมตีพนักงานส่งไปรษณีย์ที่ขับรถผ่านประตูทางเข้าโดยไม่สนใจป้าย "ระวังสุนัข" เพื่อส่งพัสดุที่มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะใส่ตู้ไปรษณีย์ริมถนนได้ เธอได้รับบาดแผลและรอยกัดหลายแห่งที่ขา สุนัขเหล่านั้นถูกนำตัวไปทันทีและถูกทำการุณยฆาต เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2555 เมย์ฟิลด์ถูกสั่งให้จ่ายเงิน 1 ล้านดอลลาร์ในคดีฟ้องร้องเรื่องสุนัขทำร้ายร่างกายหลังจากที่ไม่ตอบสนองต่อคำฟ้องร้อง^{[ 33 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2011 เจ้าหน้าที่ตำรวจได้ค้นบ้านของเมย์ฟิลด์ในเมืองคาตาบาตามคำให้การของผู้แจ้งเบาะแสว่าเมย์ฟิลด์และผู้ร่วมกระทำความผิดอีกสี่คนกำลังวางแผนลักทรัพย์เพื่อหาเงินมาซื้อยาเมทแอมเฟตามีน^{[ 34 ]}เมย์ฟิลด์ถูกจับกุมตัวหลังจากที่เจ้าหน้าที่อ้างว่าพบสารตกค้างของเมทแอมเฟตามีน 1.5 กรัมบนถุงพลาสติกในตู้เซฟปืน

ต่อมาเจ้าหน้าที่พบสินค้าที่ถูกขโมยมูลค่า 100,000 ดอลลาร์ในพื้นที่ที่ไม่ค่อยได้ใช้งานของที่ดินของเมย์ฟิลด์ ในบรรดาสิ่งของที่ยึดคืนมาได้นั้นมีทั้งเครื่องจักรหนักที่ถูกรายงานว่าถูกขโมยไปจากธุรกิจสองแห่งในเคาน์ตีลินคอล์น ที่อยู่ใกล้เคียงในช่วงปลายปี 2010 และต้นปี 2011 รวมถึงอุปกรณ์โสตทัศนูปกรณ์ที่ถูกรายงานว่าถูกขโมยไปจาก ทีมแข่งรถเรดบูล ที่เลิกกิจการ ไปแล้วในเมืองมัวร์สวิลล์ ที่อยู่ใกล้เคียง ในเดือนกุมภาพันธ์ 2011 ^{[ 35 ]}

ผู้ให้ข้อมูลซึ่งคำให้การของเขานำไปสู่การค้นหาครั้งแรก เสียชีวิตพร้อมกับผู้โดยสารของเขาในปี 2012 ในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ขณะหลบหนีการไล่ล่าของตำรวจในเขตอำนาจของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่น^{[ 36 ]}

เกือบทุกข้อกล่าวหาถูกยกเลิกหรือถูกปัดตกไปในที่สุด โดยเมย์ฟิลด์ยอมรับสารภาพในข้อหาครอบครองทรัพย์สินที่ถูกขโมยซึ่งเป็นความผิดลหุโทษ 2 กระทง และข้อหาครอบครองอุปกรณ์เสพยาเสพติด 1 กระทงในปี 2014 ^{[ 37 ]}

เมย์ฟิลด์ปรากฏตัวในวิดีโอเพลง " Drowning (Face Down) " ของวงSaving Abel [ ^{38 ] เขา}ยังปรากฏตัวในมิ วสิกวิดีโอเพลง " Who's Cheatin' Who " ของอลัน แจ็กสัน ในปี 1997 อีกด้วย ^{[ 39 ]}และในปี 2004 เมย์ฟิลด์ได้เข้าร่วมรายการFamily Feud NASCAR พิเศษ ซึ่งดำเนินรายการโดย ริชาร์ด คาร์นพิธีกรในขณะนั้นในรายการพิเศษนี้ เมย์ฟิลด์และทีมเอเวอร์นัมของเขาได้แข่งขันกับเควิน ฮาร์วิคในนามของมูลนิธิของนักแข่งทั้งสอง โดยเมย์ฟิลด์และทีมของเขาเป็นฝ่ายชนะ

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด ** – นำทุกรอบ )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด ** – นำทุกรอบ )

• รายชื่อนักแข่ง NASCAR Sprint All-Star Race
• รายชื่อบุคคลจากรัฐเคนตักกี้

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเจเรมี เมย์ฟิลด์

• สถิติการขับขี่ของ เจเรมี เมย์ฟิลด์ที่ Racing-Reference
• สถิติเจ้าของทีม Jeremy Mayfieldที่ Racing-Reference