2008 Auto Club 500

รายละเอียดการแข่งขัน
การแข่งขันสนามที่ 2 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Sprint Cup Series ปี 2008
แผนที่สนามแข่งรถออโต้คลับสปีดเวย์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ แคลิฟอร์เนียสปีดเวย์
วันที่	24 กุมภาพันธ์ 2551 – 25 กุมภาพันธ์ 2551 ( 24 กุมภาพันธ์ 2551 ) ( 25 กุมภาพันธ์ 2551 )
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถออโต้คลับส ปี ดเวย์ ฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนีย
คอร์ส	สนามแข่งรถถาวร
ระยะเวลาของหลักสูตร	2.0 ไมล์ (3.23 กิโลเมตร)
ระยะทาง	250 รอบ, 500 ไมล์ (804.672 กิโลเมตร)
สภาพอากาศ	อุณหภูมิเฉลี่ยประมาณ 53.3 °F (11.8 °C); ความเร็วลมสูงสุด 7 ไมล์ต่อชั่วโมง (11 กม./ชม.) [ 1 ]
ความเร็วเฉลี่ย	132.704 ไมล์ต่อชั่วโมง (213.566 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	จิมมี่ จอห์นสัน	เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต
เวลา	คะแนนสะสมสำหรับเจ้าของรถปี 2007
นำมากที่สุดในแต่ละรอบ
คนขับ	จิมมี่ จอห์นสัน	เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต
รอบ	76
ผู้ชนะ
หมายเลข 99	คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์	รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง
โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา
เครือข่าย	บริษัท ฟ็อกซ์ บรอดแคสติ้ง
ผู้ประกาศ	ไมค์ จอย , ดาร์เรล วอลทริปและแลร์รี แม็ครีนอลด์ส
เรตติ้งของนีลเซน	1.6/3 (1.4) (สุดท้าย)

การ แข่งขัน Auto Club 500 ประจำปี 2008เป็นการแข่งขันรายการที่สองของNASCAR Sprint Cup Series ประจำปี 2008เริ่มต้นขึ้นในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2008 ที่สนาม Auto Club Speedway of Southern Californiaในเมืองฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นชานเมืองของลอสแอนเจลิสการแข่งขันนี้ถ่ายทอดสดทางช่อง Foxเริ่มเวลา 15:30 น. EST / 12:30 น. PSTโดยมี การถ่ายทอดสดทาง MRNและSirius Satellite Radioเริ่มเวลา 14:45 น. EST / 11:45 น. PST ฝนตกทำให้การแข่งขันต้องหยุดลงในรอบที่ 87 และการแข่งขันจะดำเนินต่อในวันจันทร์ที่ 25 กุมภาพันธ์ เวลา 13:00 น. EST / 10:00 น. PDT

การแข่งขันครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่รถแข่ง "Car of Tomorrow " ลงแข่งที่สนามฟอนทานา และหลายคน (นับตั้งแต่ย้ายจากสนามNorth Carolina Speedwayในเมืองร็อกกิงแฮม รัฐนอร์ทแคโรไลนาหลังคดีฟ้องร้องของเฟอร์โกในปี 2004) อ้างว่านี่คือ "การแข่งขันจริง" ครั้งแรกของฤดูกาล ต่อจากการแข่งขันDaytona 500ที่ใช้ แผ่นจำกัดความเร็ว

• บอริส ซาอิดเป็นผู้เข้าแข่งขันคนแรกๆ แต่ถอนตัวออกไปไมค์ สกินเนอร์จะเข้ามาแทนที่ฌาคส์ วิลเนิฟ ใน รถโตโยต้าหมายเลข 27 ของ ทีม บิล เดวิส เรซซิ่ง ขณะที่เบอร์นีย์ ลามาร์นักแข่งประจำรายการเนชั่นไวด์ ซีรีส์ จะ เข้ามาแทนที่ คา ร์ล ลอง ในรถ ดอดจ์หมายเลข 08 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฝนตกทำให้การแข่งขันรอบคัดเลือกถูกยกเลิก ทั้งคู่จึงไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน วิลเนิฟจะมองหารถแข่ง (และสปอนเซอร์) ในทั้งรายการสปรินต์ คัพ และเนชั่นไวด์ ซีรีส์
• เคิร์ท บุชถูกตัดคะแนน 25 คะแนนและปรับเงิน 25,000 ดอลลาร์ หลังจากพูดคำหยาบคายออกอากาศสดทางโทรทัศน์ระหว่างรอบคัดเลือก นี่เป็นบทลงโทษเดียวกันกับที่โทนี่ สจ๊วต ได้รับ หลังจากพูดคำหยาบคายคำเดียวกันหลังจากชนะการแข่งขันบริคยาร์ด 400ในปี 2007

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรายการSprint Cup Series ที่จะมีการนำระบบการคัดเลือกตัวแบบใหม่มาใช้ในรายการนี้และตลอดฤดูกาล 2008

รูปแบบการคัดเลือกตัวแบบใหม่ถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ซึ่งหลายคนเรียกว่า "กฎของบอริส เซด" หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนการแข่งขันเป๊ปซี่ 400 ปี 2007เมื่อเซดอยู่ในตำแหน่งโพลชั่วคราว แต่การคัดเลือกตัวถูกยกเลิก และลำดับการแข่งขันถูกกำหนดตามกฎกติกา รูปแบบนี้เปิดตัวครั้งแรกในรายการเนชั่นไวด์และคราฟต์แมนทรัคซีรีส์ที่เดย์โทนา

ในกลุ่มแรก ทีม 35 อันดับแรกที่ได้รับการยกเว้นจะลงสนามก่อนและกำหนดตำแหน่งของตนในการทดสอบเวลา กลุ่มที่สองจะเป็นทีมที่อยู่นอกเหนือ 35 อันดับแรก และจะเติมเต็มตำแหน่งที่เหลืออีก 8 ตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม ฝนตกทำให้การแข่งขันรอบคัดเลือกที่กำหนดไว้ถูกยกเลิก และตำแหน่งที่เข้าแข่งขันจึงถูกกำหนดตามกฎของ NASCAR การใช้รูปแบบการแข่งขันรอบคัดเลือกแบบใหม่นี้เป็นครั้งแรกคือในการแข่งขันUAW-Dodge 400ในสัปดาห์ถัดมาที่ลาสเวกัส รัฐเนวาดา

ช่วงเริ่มต้นการแข่งขันเต็มไปด้วยฝน ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นต่อเนื่องตลอดสุดสัปดาห์ ทำให้การเริ่มต้นล่าช้าไป 2 ชั่วโมงครึ่ง แต่ฝนที่ตกลงมาตามโค้งลาดชันจากสภาพอากาศเลวร้ายตลอดสุดสัปดาห์เนื่องจากการระบายน้ำที่ไม่ดี ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันสองครั้งแรก ในรอบที่ 14 เดนนี่ แฮมลินชนกำแพงในโค้งที่ 3 ทำให้เกิดการหยุดการแข่งขันครั้งแรกของวัน หลังจากนั้นอีกเพียงสองรอบเคซี่ย์ เมียร์สก็ชนกับเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์และแซม ฮอร์นิช จูเนียร์ซึ่งถูกบังสายตาจากฝากระโปรงรถที่ยกขึ้น จากนั้นก็ชนกับรีด โซเรนสันแล้วหมุนรถของเมียร์ส 270 องศา ทำให้รถของฮอร์นิชลุกไหม้และทำให้เกิดธงแดงครั้งแรกของการแข่งขันในรอบที่ 21 มีการนำเครื่องเป่าแห้งออกมาเพื่อทำความสะอาดสนาม และใช้เลื่อยตัดคอนกรีตเพื่อสร้างทางระบายน้ำออกจากโค้งที่ 1 และ 2 ซึ่งระบายน้ำได้ไม่ดี หลังจากล่าช้าไปหนึ่งชั่วโมงเจ็ดนาที การแข่งขันก็กลับมาดำเนินต่อในรอบที่ 25 ก่อนที่จะมีการโบกธงเหลืองในรอบที่ 39 เนื่องจากฝนตกในโค้งที่ 4 หลังจากสนามแห้งแล้ว การแข่งขันก็เริ่มขึ้นอีกครั้งในรอบที่ 47 ก่อนที่จะมีการโบกธงเหลืองในรอบที่ 56 เนื่องจากยางแบนของเจเรมี เมย์ฟิลด์ มีการโบกธงเหลืองอีกครั้งเมื่อ โจ เนเมเช็กหมุนออกนอกสนามเนื่องจากยางแบนในรอบที่ 62 แปดรอบต่อมา มีการโบกธงเหลืองครั้งที่หกเมื่อเอลเลียต แซดเลอร์ชนกำแพงหลังจากพยายามหลบร็อบบี้ กอร์ดอนมีการโบกธงเหลืองครั้งที่เจ็ดในรอบที่ 81 เมื่อฝนเริ่มตก และในที่สุดก็ยุติการแข่งขันอย่างเป็นทางการในรอบที่ 87 ด้วยธงแดง ซึ่งนานกว่าห้าชั่วโมงหลังจากเวลาเริ่มการแข่งขันที่กำหนดไว้

NASCAR ยังคงดำเนินการทำให้สนามแห้งและกำหนดเวลาเริ่มการแข่งขันใหม่ในเวลากลางคืนเวลา 21.00 น. ตามเวลาแปซิฟิก (PST) แต่เวลาดังกล่าวถูกเลื่อนออกไปสองครั้ง ครั้งละหนึ่งชั่วโมง เป็น 23.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น เนื่องจากพวกเขารู้สึกว่าการทำให้สนามแห้งยังไม่เพียงพอ ในที่สุด เมื่อถึงเวลาที่การแข่งขันควรจะเริ่มใหม่ เจ้าหน้าที่ NASCAR ก็สั่งระงับกิจกรรมในตอนเย็น เมื่อการแข่งขันกลับมาดำเนินต่อในเช้าวันจันทร์จิมมี่ จอห์นสันเป็นผู้นำการแข่งขัน เมื่อในรอบที่ 132 เจฟฟ์ เบอร์ตันชนกำแพงที่โค้งที่ 3 ทำให้เกิดช่วงหยุดการแข่งขันครั้งที่ 8 หลังจากนั้นก็มีช่วงหยุดการแข่งขันอีกสามครั้ง ซึ่งในที่สุดคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ก็คว้าชัยชนะภายใต้สถานการณ์หยุดการแข่งขัน เมื่อเดล จาร์เร็ตต์หมุนรถที่โค้งที่ 3 ในรอบสุดท้ายมาร์ค มาร์ตินลงแข่งในรายการ Winston/NEXTEL/Sprint Cup เป็นครั้งที่ 800 ในอาชีพของเขาในรายการนี้

• รอบวอร์มอัพ: การออกสตาร์ทล่าช้าเนื่องจากรถหมายเลข 55 ของ M. Waltrip ทำน้ำมันหกบนพื้นสนามแข่ง
• รอบที่ 14: สัญญาณเตือนครั้งที่ 1 - รถหมายเลข 11 ของ D. Hamlin ชนกำแพงหลังจากลื่นไถลบนพื้นสนามที่เปียกชื้น Harvick ได้รับโทษปรับเวลาเนื่องจากเข้าพิตในขณะที่พิตปิดในช่วงที่มีสัญญาณเตือน
• รอบที่ 21: ธงแดง - รถหมายเลข 5 ของ C. Mears ชนกำแพง และไปชนรถหมายเลข 88 ของ D. Earnhardt Jr. ด้วย รถหมายเลข 41 ของ R. Sorenson ชนรถหมายเลข 77 ของ S. Hornish ทำให้รถของ C. Mears พลิกคว่ำ การแข่งขันล่าช้า 1 ชั่วโมง 7 นาที เพื่อเตรียมสนาม
• รอบที่ 39: ครั้งที่ 3 สัญญาณเตือน - ฝนตก
• รอบที่ 35: เจ. กอร์ดอน หมายเลข 24 เสียตำแหน่งผู้นำที่เหนือกว่าเพื่อแซง เจ. จอห์นสัน หมายเลข 48 และดูดเศษชิ้นส่วนจากรถของกอร์ดอน
• รอบที่ 56: สัญญาณเตือนครั้งที่ 4 - รถหมายเลข 70 ของ เจ. เมย์ฟิลด์ ยางแบน
• รอบที่ 60: เจ. กอร์ดอน หมายเลข 24 ครองตำแหน่งผู้นำ นำอยู่ 45 จาก 60 รอบ
• รอบที่ 62: ครั้งที่ 5 เกิดอุบัติเหตุ - รถหมายเลข 78 ของ J. Nemechek ยางแบนและเกิดอุบัติเหตุ
• รอบที่ 70: ครั้งที่ 6 สัญญาณเตือน - รถหมายเลข 19 ของ อี. แซดเลอร์ เกิดอุบัติเหตุขณะพยายามหลบรถหมายเลข 7 ของ อาร์. กอร์ดอน ที่เสียหลักชนกำแพง แต่ก็สามารถควบคุมรถไม่ให้หมุนได้
• รอบที่ 81: ครั้งที่ 7 ระวัง - ฝนตก
• รอบที่ 87: ธงแดง - ฝนตก การแข่งขันถูกยกเลิกในวันนั้น ล่าช้าไป 15 ชั่วโมง 49 นาที
• รอบที่ 123: เริ่มเข้าพิตธงเขียว
• รอบที่ 134: ครั้งที่ 8 สัญญาณเตือน - รถหมายเลข 31 ของ เจ. เบอร์ตัน ชนกำแพง
• รอบที่ 150: ครั้งที่ 9 สัญญาณเตือน - รถหมายเลข 55 ของ M. Waltrip เกิดอุบัติเหตุ
• รอบที่ 167: ครั้งที่ 10 ระวัง! - รถหมายเลข 44 ของ D. Jarrett ยางสึกหรอ มีเศษชิ้นส่วนกระจัดกระจาย ทำให้ต้องหยุดการแข่งขัน
• รอบที่ 208: เริ่มเข้าพิตธงเขียว
• รอบที่ 219: สัญญาณเตือนครั้งที่ 11 - รถหมายเลข 70 ของ เจ. เมย์ฟิลด์ ชนกำแพง
• รอบที่ 237: ซี. เอ็ดเวิร์ดส์ หมายเลข 99 แซง เจ. จอห์นสัน หมายเลข 48 ขึ้นนำ
• รอบที่ 250: ครั้งที่ 12 เกิดอุบัติเหตุ - รถหมายเลข 44 ของ D. Jarrett ชนในรอบสุดท้ายก่อนหมดเวลา ทำให้การแข่งขันจบลงภายใต้ธงเหลือง

ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้เนื่องจากรอบคัดเลือกถูกยกเลิกเพราะฝนตก: AJ Allmendinger (#84), Ken Schrader (#49), Mike Skinner (#27), Burney Lamar (#08), Patrick Carpentier (#10)

• ผลการแข่งขันทั้งหมด
• ตารางคะแนนรวม