ฟอร์ด บอส V8
เครื่องยนต์ Boss V8 ขนาด 6.2 ลิตร ในรถFord F-150 SVT Raptor
ภาพรวม
ผู้ผลิต	บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์
เรียกอีกอย่างว่า	ฟอร์ด เฮอริเคน V8 (เฉพาะรุ่นต้นแบบ)
การผลิต	2010–2022
เค้าโครง
การกำหนดค่า	เครื่องยนต์ V8 90° แบบดูดอากาศเองตามธรรมชาติ
การเคลื่อนย้าย	6.2 ลิตร (379 ลูกบาศก์นิ้ว)
กระบอกสูบ	4.015 นิ้ว (102.0 มม.)
จังหวะลูกสูบ	3.74 นิ้ว (95 มม.)
ระบบวาล์ว	เครื่องยนต์ SOHC 2 วาล์วต่อกระบอกสูบ พร้อมเพลาโยกแบบลูกกลิ้ง
การเผาไหม้
ระบบเชื้อเพลิง	ระบบฉีดเชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน, E85
ระบบระบายความร้อน	ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาต์พุต
กำลังส่งออก	385–500 แรงม้า (287–373 กิโลวัตต์)
แรงบิดเอาต์พุต	405–477.5 ปอนด์⋅ฟุต (549–647 นิวตัน⋅เมตร)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	V8 แบบโมดูลาร์
ผู้สืบทอด	ก็อดซิลล่า 6.8 ลิตร

Bossเป็นชื่อภายในของตระกูลเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ จากบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแข่งขันกับ เครื่องยนต์ Hemiของไครสเลอร์และ เครื่องยนต์ Vortec 6.0 ลิตรของเจเนอรัลมอเตอร์เดิมทีมีชื่อว่าHurricaneการพัฒนาเครื่องยนต์ถูกยกเลิกในปี 2548 จากนั้นได้รับการฟื้นฟูอีกครั้งในช่วงต้นปี 2549 โดยMark Fields ^{[ 1 ]}เนื่องด้วยความเสียหายที่เกิดจากพายุเฮอริเคนแคทรีนาในปี 2548 จึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นเครื่องยนต์Boss ^{[ 1 ]}แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงนี้ ฟอร์ดก็ไม่ได้ทำการตลาดเครื่องยนต์เหล่านี้อย่างเป็นทางการโดยใช้ชื่อ Boss ในรถยนต์ที่ผลิตออกมาจำหน่ายจริง แต่กลับเรียกเครื่องยนต์เหล่านี้ตามขนาดความจุแทน

เครื่องยนต์ Boss สมัยใหม่เครื่องแรก (และในที่สุดก็เป็นเครื่องเดียว) ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ผลิตขึ้นที่โรงงานเครื่องยนต์ Ford Romeoในเมือง Romeo รัฐมิชิแกนตั้งแต่ปี 2010 จนถึงการปิดโรงงานในเดือนธันวาคม 2022 ^{[ 2 ]}

บริษัท Ford AustraliaและFord Performance Vehiclesใช้ชื่อ "Boss" สำหรับเครื่องยนต์ V8 ตั้งแต่ปี 2002 แต่เครื่องยนต์เหล่านั้นเป็นเพียงการดัดแปลงจากเครื่องยนต์Ford Modular V8โดยใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ

เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร (379 ลูกบาศก์นิ้ว) เป็นรุ่นหลักของเครื่องยนต์ Boss เครื่องยนต์ V8 นี้มีลักษณะการออกแบบคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์ตระกูล Modularเช่น บล็อกแบบกระโปรงลึกพร้อมฝาครอบหลักแบบยึดด้วยสลักขวาง ปั๊มน้ำมันแบบเกียร์โรเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย เพลาข้อเหวี่ยง ระบบวาล์ว แบบแคมเหนือหัว และรูปแบบการยึดสลักของเรือนเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ 6.2 ลิตรนี้มีระบบวาล์ว SOHCสองวาล์วต่อกระบอกสูบพร้อม เพลาโยก แบบลูกกลิ้งหัวแบบครึ่งทรงกลม และหัวเทียนสองหัวต่อกระบอกสูบ รวมถึงระบบปรับจังหวะแคมแบบแปรผัน คู่ที่เท่ากัน ที่สำคัญคือ มันใช้ระยะห่างระหว่างกระบอกสูบที่กว้างกว่ามากถึง 4.53 นิ้ว (115.1 มม.) (เมื่อเทียบกับ Modular ที่ 3.937 นิ้ว (100.0 มม.)) ทำให้สามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและวาล์วที่ใหญ่ขึ้นได้ เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชัก 4.015 นิ้ว × 3.74 นิ้ว (102.0 มม. × 95.0 มม.) มีฝาสูบและลูกสูบอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา แต่ใช้บล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อเพื่อความทนทานเป็นพิเศษเพื่อให้ตรงตามความต้องการของรถบรรทุก^{[ 2 ]}

เครื่องยนต์ V8 นี้เริ่มผลิตในช่วงต้นปี 2010 และเปิดตัวในFord F-150 SVT Raptor ปี 2010 ในฐานะตัวเลือกที่มีให้เลือกในภายหลัง รถ Raptor รุ่นหนึ่งจาก Ford Racing ที่เรียกว่า Raptor XT ซึ่งเปิดตัวในงาน SEMA มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร รุ่นกำลังสูง 500 แรงม้า (370 กิโลวัตต์) ^{[ 3 ]} Ford วางแผนที่จะผลิต XT จำนวน 50 คัน แต่ไม่มีหลักฐานว่าพวกเขาเคยผลิตจริง สำหรับรุ่นปี 2011 เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ได้ถูกนำมาใช้ใน Ford F-250 และ F-350 Super Dutyเพื่อทดแทนทั้งเครื่องยนต์Triton V8 ขนาด 5.4 ลิตร และ Triton V10 ขนาด 6.8 ลิตรและใน F-150 ในฐานะตัวเลือกเครื่องยนต์ระดับพรีเมียม แม้ว่าจะไม่ได้มีให้เลือกในทุกรุ่นก็ตาม^{[ 2 ]}

สำหรับปี 2017 เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรในSuper Dutyได้รับการปรับแต่งใหม่และดัดแปลงเพลาลูกเบี้ยวเพื่อเพิ่มแรงบิดเป็น 430 ปอนด์-ฟุต (583 นิวตันเมตร) ในขณะที่กำลังยังคงอยู่ที่ 385 แรงม้า (287 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด TorqShift G ของ Ford และระบบส่งกำลังแบบ Live-Drive Power Takeoff (PTO) พร้อมโหมดเคลื่อนที่ (Mobile Mode) ของ Ford ก็เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถบรรทุกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรด้วย

การใช้งาน:

• ฟอร์ด F-150 แรปเตอร์ปี 2010–2014 กำลัง 411 แรงม้า (306 กิโลวัตต์) ที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิด 434 ปอนด์-ฟุต (588 นิวตันเมตร) ที่ 4500 รอบต่อนาที
• ฟอร์ด F-150ปี 2011–2014 กำลัง 411 แรงม้า (306 กิโลวัตต์) ที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิด 434 ปอนด์-ฟุต (588 นิวตันเมตร) ที่ 4500 รอบต่อนาที
• รถกระบะ Ford F-250/F-350 Super Dutyปี 2011–2016 กำลัง 385 แรงม้า (287 กิโลวัตต์) ที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิด 405 ปอนด์-ฟุต (549 นิวตันเมตร) ที่ 4500 รอบต่อนาที
• 2017–2022 Ford F-250/F-350 Super Duty 385 แรงม้า (287 กิโลวัตต์) ที่ 5750 รอบต่อนาที 430 ปอนด์⋅ฟุต (583 นิวตันเมตร) ที่ 3800 รอบต่อนาที^{[ 4 ]}
• ฟอร์ด E-350/E-450ปี 2017–2019

• รายชื่อเครื่องยนต์ฟอร์ด
• เครื่องยนต์ Ford Boss 302
• เครื่องยนต์ Ford Boss 351
• เครื่องยนต์วิลลีส์ เฮอริเคน