ฟอร์ด ฟอลคอน (EB)
รถเก๋งฟอร์ดแฟร์มอนต์ (EB)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ฟอร์ด ออสเตรเลีย
เรียกอีกอย่างว่า	ฟอร์ด แฟร์มอนต์ (อีบี)
การผลิต	กรกฎาคม 1991 – สิงหาคม 1993
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	ขนาดเต็ม
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูรถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด แฟร์เลน (NC) ฟอร์ด แอลทีดี (DC)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ เบนซิน6 สูบ แถว เรียง 3.9 ลิตร(EB I) เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 4.0 ลิตร (EB II) เครื่องยนต์ เบนซิน 8 สูบแถวเรียงวินด์เซอร์ 5.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดM85LE (3.9 I6) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดM91LE (4.0 I6) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดM95LE (V8) เกียร์ ธรรมดา 5 สปี ด
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ฟอร์ด ฟอลคอน (EA)
ผู้สืบทอด	ฟอร์ด ฟอลคอน (ED)

ฟอร์ด ฟอลคอน (EB)เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยฟอร์ด ออสเตรเลียตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1993 เป็นรุ่นที่สองของ ฟ อลคอน เจเนอเรชั่นที่ห้า และยังรวมถึงฟอร์ด แฟร์มอนต์ (EB)ซึ่งเป็นรุ่นที่เน้นความหรูหรา เปิดตัวไม่นานก่อนโฮลเดน คอมโมดอร์ วีพี

ในด้านรูปลักษณ์ ฟอร์ด EB ฟอลคอน ปี 1991 ยังคงแทบจะเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า รวมถึงการใช้เครื่องยนต์ฟอร์ด 6 สูบเรียงขนาด 3.9 ลิตร และ เกียร์อัตโนมัติ M85LE 4 สปี ด การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการย้ายตราสัญลักษณ์ฟอร์ดจากปลายฝากระโปรงหน้าไปไว้ที่กระจังหน้า และแผ่นปิดยาวตลอดแนวที่เชื่อมช่องว่างระหว่างไฟท้าย โดยมีไฟถอยหลังอยู่ทั้งสองด้านของป้ายทะเบียนหลัง นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศ ที่เสา Cก็ถูกถอดออก^{[ 1 ]}การกลับมาของเครื่องยนต์ V8หลังจากที่เลิกใช้ในฟอร์ด ฟอลคอน (XE) ปี 1982 ได้รับการต้อนรับจากสื่อมวลชนด้านยานยนต์ เครื่องยนต์ V8 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ M95LE 4 สปีดนอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงรูปทรงเรขาคณิตของระบบกันสะเทือนด้านหน้า ทำให้ EB มีการยึดเกาะและการควบคุมพวงมาลัยที่ดีขึ้นมาก^{[ 1 ]}ด้วยรุ่นใหม่นี้ ฟอร์ดได้นำระดับสเปค GT ที่เน้นความสปอร์ตกลับมาอีกครั้ง โดยผลิตจำนวนจำกัดเพียง 250 คันเพื่อฉลองครบรอบ 25 ปีของ Falcon GT รุ่นแรก^{[ 2 ]}รถสปอร์ต XR6 (EB II Sedan) และ XR8 รุ่นแรกปรากฏในซีรีส์ EB ^{[ 3 ]}

รุ่นต่างๆ ของซีรีส์แรกที่วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2534 ประกอบด้วยรุ่นย่อยดังต่อไปนี้:

• จีแอล
• เอส
• เอส เอ็กซ์อาร์8
• แฟร์มอนต์
• แฟร์มอนต์ เกีย

• 
  รถเก๋ง Falcon GL
• 
  รถสเตชั่นแวกอน Falcon S
• 
  รถเก๋ง Falcon S XR8
• 
  รถเก๋งแฟร์มอนต์ เกีย

รุ่น Series II (EB II) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งวางจำหน่ายในโชว์รูมในเดือนเมษายน พ.ศ. 2535 มีเครื่องยนต์ 6 สูบขนาดใหญ่ขึ้น 35 ซีซี⁽จาก 3949 เป็น 3984 ซีซี⁾ทำให้ความจุรวมโดยประมาณอยู่ที่ 4.0 ลิตร^{[ 1 ]}ระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับการปรับปรุงเป็น สเปค M91LEและระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน รวมถึงการออกแบบภายนอกก็ได้รับการปรับแต่ง รุ่นพื้นฐานมีกันชนสีเดียวกับตัวรถ และมือจับประตูภายนอกพลาสติกสีดำด้านแบบเดิมก็เปลี่ยนเป็นแบบมันเงา การปรับปรุงครั้งนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย^{[ 1 ]}

นวัตกรรมกลายเป็นจุดแข็งที่เห็นได้ชัดใน EB II: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกกลายเป็นตัวเลือก ซึ่งเป็นครั้งแรกของ Falcon และในปี 1993 เข็มขัดนิรภัยแบบคาดเอวตรงกลางเบาะหลังกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน^{[ 1 ]} EB ยังได้แนะนำระบบล็อกนิรภัย "Smartlock" ตำรวจรัฐเซาท์ออสเตรเลียได้เปิดเผยความสำเร็จในการใช้งานของ "Smartlock" โดยเชิญโจรขโมยรถมืออาชีพ 4 คนมาขโมยรถHolden Calais (VN)หรือ EB ที่ติดตั้งระบบล็อกนี้ การขโมยรถยนต์สำเร็จหมายความว่าโจรสามารถเก็บรถไว้ได้ตลอดไป โจรขโมย VN ไปได้ภายในเวลาไม่ถึง 60 วินาที แต่ล้มเลิกความพยายามกับ EB หลังจากพยายามอยู่ 4 วัน ดังนั้น EB จึงถูกจัดว่าเป็นรถที่ขโมยไม่ได้^{[ 1 ]}เสา Aที่เติมโฟมก็เป็นอีกคุณสมบัติหนึ่ง ซึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันการกระแทกและทำให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้น จึงช่วยลดเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง^{[ 1 ]}

รุ่นที่หายากที่สุดคือ SS ซึ่งผลิตเพียง 10 คันเท่านั้น EB II SS ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ประสบความสำเร็จภายใต้กลุ่ม 3E Series Production Carsโดย 5 คันถูกนำไปใช้ในการแข่งขันรถยนต์ผลิต ทันที S XR6 ที่ได้รับการปรับปรุงโดย Tickford ที่กำลังจะมาถึงเข้ามาแทนที่บทบาทของ SS ^{[ 4 ]}

การผลิตรถยนต์ตระกูล EB Falcon มีจำนวนรวม 36,374 คัน โดยมีการผลิตรุ่น EB II จำนวน 84,847 คัน^{[ 1 ]}รถยนต์ EB II ถูกแทนที่ด้วยFord Falcon (ED)ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2536

EB II เป็นรถยนต์ฟอร์ด ฟอลคอนรุ่นสุดท้ายที่ประกอบขึ้นที่โรงงานวิริในประเทศนิวซีแลนด์ ส่วนรุ่น ED และรุ่นต่อๆ ไปนั้นนำเข้าจากออสเตรเลียโดยประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

หมายเหตุ: รุ่น GLi และ Fairmont มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 6 สูบเรียง หรือ 5.0 ลิตร V8 ส่วนรุ่น S Pack Wagon และ S XR6 มีเฉพาะเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร และรุ่น S XR8 มีเครื่องยนต์ 5.0 ลิตร V8 ให้เลือก

• จีลี
• S (เฉพาะรุ่นแวกอน)
• เอส เอ็กซ์อาร์6
• เอส เอ็กซ์อาร์8
• แฟร์มอนต์
• แฟร์มอนต์ เกีย
• จีที

• 
  EB II Falcon GLi ซีดาน
• 
  EB II Falcon S XR6 ซีดาน
• 
  EB II Fairmont sedan
• 
  EB II Falcon GT sedan

EB Series II เป็นรุ่นแรกๆ จากโครงการร่วมทุนระหว่าง Ford และTickford Vehicle Engineeringมีการเปิดตัวรุ่นใหม่คือS XR6ซึ่งมีการปรับปรุงเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนโดย Tickford ในทำนองเดียวกัน S XR8 ก็ได้รับการปรับปรุงจาก Series IS XR8 ที่มีอยู่เดิม^{[ 3 ]} TVE ได้นำ EB Falcon GT รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 25 ปี ซึ่งเน้นด้านกีฬา กลับมาผลิตอีกครั้ง โดยมีจำนวนจำกัดเพียง 250 คัน เพื่อฉลองครบรอบ 25 ปีของ Falcon GT รุ่นแรก^{[ 5 ]}

รถแข่ง Falcon (EB) SS ลงแข่งขันในรายการAustralian Production Car Championship ปี 1993โดย Mal Rose คว้าแชมป์ไปครองหลังจากจบอันดับหนึ่งถึงสี่ครั้งจากหกรอบการแข่งขัน

การกลับมาของรถฟอร์ด ฟอลคอน สู่ การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับสูงสุดอีกครั้งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1984 ทำให้รถฟอลคอนรุ่น EB สเปครถแข่งทางเรียบ Group Aขนาด 5.0 ลิตร ประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจในการแข่งขัน Australian Touring Car Championship ปี 1993ซึ่งเป็นฤดูกาลแรกที่จัดขึ้นภายใต้กฎ Group 3A ใหม่ โดยรถ EB คว้าชัยชนะไป 7 จาก 9 รอบการแข่งขัน ทีมGlenn Seton Racingคว้าชัยชนะส่วนใหญ่ โดยนักขับGlenn SetonและAlan Jones แชมป์โลกปี 1980 คว้าอันดับหนึ่งและสองตามลำดับ ส่วน รถฟอลคอน ของทีม Dick Johnson Racingที่ขับโดยJohn BoweและDick Johnsonทำได้อันดับสามและห้า

รถฟอร์ด EB Falcon คันที่สองของทีม Seton ที่ขับโดยGeoff BrabhamและDavid Parsonsคว้าชัยชนะในการ แข่งขัน Sandown 500 ปี 1993 (เป็น Falcon คันแรกที่ชนะการแข่งขันระยะยาว Sandown นับตั้งแต่Allan MoffatในรถXB Falcon GT hardtopปี1974 ) แม้ว่าชุดแอโรไดนามิกที่เพิ่มเข้ามาในช่วงกลางปีสำหรับรถ Holden Commodore (VP) ทำให้ Falcon ไม่สามารถแข่งขันได้ดีเท่าที่ควรที่Bathurst Falcon ได้รับการอัพเกรดอีกครั้งในปี 1994 โดยการเพิ่มปีกขนาดเล็กที่ด้านข้างของสปอยเลอร์หน้า ซึ่งทำให้มันกลับมาแข่งขันได้อีกครั้ง ส่งผลให้รถ DJR Falcon ที่ขับโดย Dick Johnson และ John Bowe คว้าชัยชนะทั้งในการแข่งขันSandown 500 ปี 1994และ Tooheys 1000 ที่Bathurst ปี 1994นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของ Falcon ที่ Bathurst นับตั้งแต่ Johnson และJohn Frenchชนะการแข่งขันที่ถูกตัดให้สั้นลงเนื่องจากอุบัติเหตุในปี 1981ด้วยรถXD Falconและเป็นชัยชนะครั้งที่ 9 ของ Falcon ที่ Phillip Island /Bathurst โดยรวม

• Ford Falcon (XF) – รถกระบะอเนกประสงค์และรถตู้รุ่นนี้ในตระกูล Falcon ผลิตควบคู่ไปกับรถเก๋งและรถสเตชั่นแวกอนซีรีส์ EB