ฟอร์ด พรีเฟค
รถเก๋งฟอร์ด พรีเฟคท์ E93A ปี 1948
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ฟอร์ด สหราชอาณาจักรฟอร์ด ออสเตรเลีย
การผลิต	พ.ศ. 2481–2504
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ฟอร์ด 7W
ผู้สืบทอด	ฟอร์ด คอนซัล คลาสสิก

Ford Prefectเป็นรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ผลิตโดยFord UKระหว่างปี 1938 ถึง 1961 โดยเป็นรุ่นยกระดับของรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กFord PopularและFord Anglia เปิดตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคม 1938 และผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1941 จากนั้นกลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในปี 1945 และจำหน่ายจนถึงปี 1961 ในปี 1953 รถรุ่นนี้ได้ปรับปรุงจากรูปทรงเดิมที่เป็นทรงตั้งตรงหรือ "นั่งขอทาน" ไปเป็น โครงสร้าง แบบสามกล่อง ที่ทันสมัยมากขึ้น บางรุ่นยังถูกผลิตและจำหน่ายโดยFord Australiaด้วย

เช่นเดียวกับรถรุ่นอื่นๆ ในตระกูลเดียวกัน รถรุ่นนี้ก็กลายเป็นพื้นฐานยอดนิยมสำหรับรถแต่งซิ่งโดยเฉพาะในสหราชอาณาจักร ซึ่งโครงสร้างน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์สี่สูบดึงดูดใจผู้สร้างรถเป็นอย่างมาก

ฟอร์ด พรีเฟค E93A
รถเก๋ง 4 ประตู Ford Prefect E93A ปี 1948
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2481–2482
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ดาเกนแฮมออสเตรเลีย: จีลอง[ 1 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	ซาลูน 2 ประตู[ 1 ]ซาลูน 4 ประตู[ 1 ]ทัวร์เรอร์ 2 ประตู[ 1 ]รถเก๋งเปิดประทุน 2 ประตู[ 1 ]รถตู้ 2 ประตู( ออสเตรเลีย ) [ 1 ]ยูทิลิตี้คูเป้ 2 ประตู( ออสเตรเลีย ) [ 1 ]ยูทิลิตี้โรดสเตอร์ 2 ประตู( ออสเตรเลีย ) [ 1 ]
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด แองเกลีย ฟ อร์ ด ป๊อปปูลาร์
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	87 นิ้ว (2,210 มม.) [ 2 ]
ความยาว	151 นิ้ว (3,835 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	61 นิ้ว (1,549 มม.) [ 2 ]
ความสูง	63.5 นิ้ว (1,613 มม.) [ 3 ]
น้ำหนักรถเปล่า	1,845 ปอนด์ (837 กิโลกรัม)

รถยนต์ฟอร์ด พรีเฟค (Ford Prefect) เปิดตัวในเดือนตุลาคม ปี 1938 และผลิตโดยโรงงานฟอร์ดในเมืองดาเกนแฮมมณฑลเอสเซ็กซ์ฟอร์ด พรีเฟค รุ่นแรกเป็นการปรับปรุงเล็กน้อยจากรุ่น7W ที่ผลิตในปีที่แล้ว ซึ่ง เป็นรถยนต์ฟอร์ดคันแรกที่ออกแบบนอกเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกนมันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดอังกฤษ มีเครื่องยนต์วาล์วข้างขนาด 1,172 ซีซี (71.5 ลูกบาศก์นิ้ว) พร้อม ระบบระบายความร้อน แบบเทอร์โมไซฟอน (ไม่มีปั๊ม) และเช่นเดียวกับรถยนต์อื่นๆ ในยุคนั้น สามารถสตาร์ทได้ด้วยมือหมุนหากแบตเตอรี่มีพลังงานไม่เพียงพอที่จะหมุนมอเตอร์สตาร์ท 6 โวลต์ ที่ปัดน้ำฝนทำงานโดยใช้แรงดันสุญญากาศจากท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ เมื่อรถวิ่งขึ้นเนิน ที่ปัดน้ำฝนจะช้าลงจนหยุดนิ่งเนื่องจากแรงดันสุญญากาศในท่อร่วมไอดีลดลงเกือบเป็นศูนย์ จากนั้นจะเริ่มทำงานอีกครั้งเมื่อถึงยอดเนินและแรงดันสุญญากาศในท่อร่วมไอดีเพิ่มขึ้น กระจกหน้ารถเปิดไปข้างหน้าโดยหมุนบนบานพับที่ขอบด้านบน แผ่นปิดสองแผ่นด้านข้างของแผงหน้าปัดยังช่วยระบายอากาศเข้าสู่ตัวรถด้วย รถคันนี้มีเครื่องยนต์สี่สูบที่ทนทาน

รูปแบบตัวถังที่พบมากที่สุดคือรถเก๋งสองประตูและสี่ประตู แต่ก่อนสงคราม มีการผลิต รถเปิดประทุนและรถคูเป้เปิดประทุน อยู่บ้าง หลังสงคราม มีเพียงรถเก๋งสี่ประตูเท่านั้นที่วางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศ แต่มีการผลิตรุ่นสองประตูเพื่อการส่งออก

มีการผลิต 41,486 ชิ้นจนถึงปี 1941 ^{[ 4 ]}และอีก 158,007 ชิ้นระหว่างปี 1945 ถึง 1948 ^{[ 5 ]}

• 
  รถยนต์ Ford Prefect E93A Tourer ปี 1939

E93A ยังผลิตในออสเตรเลีย ด้วย โดย รถเก๋งสี่ประตูที่ผลิตในออสเตรเลียมีหลังคาเหล็กทั้งหมด^{[ 1 ]} นอกจากนี้ยังมีการผลิต รถเก๋งสองประตู[ ^{6 ]}รถทัวร์ริ่งรถตู้บรรทุกสินค้า 5cwt รถ กระบะ คูเป้และ^รถ กระบะโร ดสเตอร์อีกด้วย^{[ 1 ]}ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2482 รุ่น Prefect ของออสเตรเลียได้รับการกำหนดรหัสใหม่เป็น E03A ^{[ 1 ]}

ฟอร์ด พรีเฟค E03A
รถเก๋ง 4 ประตู Ford Prefect E03A ปี 1939
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2482–2488 [ 7 ]
การประกอบ	ออสเตรเลีย[ 7 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 2 ประตู[ 6 ]รถเก๋ง 4 ประตู[ 6 ]รถเปิดประทุน 2 ประตู[ 6 ] รถคูเป้ อเนกประสงค์ 2 ประตู[ 6 ]รถโรดสเตอร์อเนกประสงค์ 2 ประตู[ 6 ]รถตู้ 2 ประตู[ 6 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี

E03A เข้ามาแทนที่ E93A ในการผลิตในออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2482 ^{[ 7 ]}รถเก๋ง E03A แตกต่างจากรถเก๋ง E93A ของอังกฤษตรงที่มีหลังคาเป็นเหล็กทั้งหมดและขอบตกแต่งด้านข้างเป็นสแตนเลส^{[ 7 ]}

ฟอร์ด พรีเฟค A53A
ฟอร์ด พรีเฟคท์ A53A ซีดาน 4 ประตู
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2489–2491 [ 8 ]
การประกอบ	ออสเตรเลีย[ 8 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	ซาลูน 4 ประตู[ 8 ] รถเก๋ง 2 ประตูยูทิลิตี้[ 8 ]รถตู้ 2 ประตู[ 8 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี

รถยนต์รุ่น A53A เข้ามาแทนที่ E03A ในการผลิตในออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 8 ]} โดยมี การผลิตรุ่นซีดาน 4 ประตู, คูเป้อเนกประสงค์และรถตู้ ส่งของขนาด 5 cwt ^{[ 8 ]}ซีดานรุ่น A53A แตกต่างจากซีดานรุ่น E03A ตรงที่มีท้ายรถที่ยาวขึ้น^{[ 8 ]}ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2490 แผ่นตะแกรงหน้าได้รับการชุบโครเมียม^{[ 8 ]}

ฟอร์ด พรีเฟค E493A
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2492–2496
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ดาเกนแฮมออสเตรเลีย: จีลอง
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	94 นิ้ว (2,388 มม.) [ 2 ]
ความยาว	151 นิ้ว (3,835 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	61 นิ้ว (1,549 มม.) [ 2 ]
ความสูง	63.5 นิ้ว (1,613 มม.) [ 9 ]

หลังสงคราม การออกแบบของ Prefect เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจนกระทั่งถูกแทนที่ในปี 1952 ไฟหน้าถูกย้ายไปอยู่ที่บังโคลน และ มีการติดตั้ง ไฟเลี้ยว (สัญญาณไฟภายในที่ยื่นออกมาจากเสาประตูเพื่อส่งสัญญาณเลี้ยวซ้ายและขวา) แต่เนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ จึงไม่มีไฟเลี้ยวในUte ที่ผลิตในออสเตรเลีย มีเพียงรถเก๋งสี่ประตูเท่านั้นที่วางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศ ส่วนรถเก๋งสองประตูนั้นเป็นของAngliaแต่ก็มีการผลิตเพื่อส่งออกบ้าง^{[ 5 ]}

ระบบเบรกยังคงเป็นแบบกลไก โดยใช้ระบบก้าน Girling พร้อมดรัมเบรกขนาด 10 นิ้ว (250 มม.) และแชสซีส์ยังคงใช้สปริงแผ่นขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

รถยนต์ Prefect ที่ทดสอบโดยนิตยสารThe Motor ของอังกฤษ ในปี 1948 มีความเร็วสูงสุด 61 ไมล์ต่อชั่วโมง (98 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และสามารถเร่งความเร็วจาก 0-50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 22.8 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 33.2 ไมล์ต่อแกลลอน (8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร; 27.6 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ} ) รถทดสอบคันดังกล่าวซึ่งมีเบาะหนังเป็นอุปกรณ์เสริมมีราคา 412 ปอนด์ รวมภาษีแล้ว ในรูปแบบมาตรฐาน พวกเขาแสดงความคิดเห็นว่ามันเป็นรถยนต์ 4 ประตูที่ถูกที่สุดในตลาดอังกฤษ^{[ 9 ]}

ผลิตได้ 192,229 ชิ้น^{[ 5 ]}

ฟอร์ด พรีเฟค A493A
ฟอร์ด พรีเฟคท์ A493A ซีดาน 4 ประตู
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2492–2496 [ 10 ]
การประกอบ	ออสเตรเลีย[ 10 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู[ 10 ]รถคูเป้อเนกประสงค์ 2 ประตู[ 10 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี

A493A เป็นรุ่นที่ผลิตในออสเตรเลียของ E493A จากประเทศอังกฤษ ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบซีดาน 4 ประตูและแบบคูเป้อเนกประสงค์^{[ 10 ]}ซีดาน A493A แตกต่างจากซีดาน E493A ตรงที่มีหลังคาทึบ ฝากระโปรงท้ายที่ยาวขึ้น และ เส้น โค้งที่ประตูหน้า^{[ 10 ]}

• 
  รถยนต์ Ford Prefect รุ่น A493A Saloon ภาพนี้แสดงให้เห็นหลังคาทึบ ฝากระโปรงท้ายที่ยาวขึ้น และเส้นโค้งมนบนประตูหน้า
• 
  ฟอร์ด พรีเฟค คูเป้ ยูทิลิตี้ (A493A)

ฟอร์ด พรีเฟค 100E
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2496–2492
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: Dagenhamไอร์แลนด์: Corkออสเตรเลีย: Geelong [ 11 ]นิวซีแลนด์: Lower Huttสิงคโปร์: Bukit Timah [ 12 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
ที่เกี่ยวข้อง	ฟอร์ด แองเกลียฟอร์ด ป๊อปปูลาร์ฟอร์ด สไควร์ฟอร์ด เอสคอร์ท เทมส์ 300E
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ดไซด์วาล์ว 1172 ซีซี
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	87 นิ้ว (2,210 มม.)
ความยาว	152 นิ้ว (3,861 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	57 นิ้ว (1,448 มม.) [ 2 ]
ความสูง	58.5 นิ้ว (1,486 มม.) [ 13 ]

ในปี พ.ศ. 2496 รถยนต์ Ford Prefect ที่ได้รับการออกแบบใหม่ได้รับการเปิดตัวควบคู่ไปกับFord Anglia ที่คล้ายคลึงกัน และยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2492 ภายนอก Prefect สามารถแยกแยะได้จาก Anglia โดยมีแถบแนวตั้งบนกระจังหน้าหม้อน้ำและประตูสี่บาน แชสซีแบบแยกส่วนแบบเก่าถูกยกเลิกไป แทนที่ด้วยโครงสร้างแบบบูรณาการ และระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระคอยล์สปริงเข้ามาแทนที่สปริงใบขวาง เบรกไฮดรอลิก Girling ถูกติดตั้ง โดยเริ่มแรกเป็นดรัมขนาด 7 นิ้ว (180 มม.) แต่ต่อมาเพิ่มเป็น 8 นิ้ว (200 มม.) เครื่องยนต์วาล์วข้างแบบใหม่ขนาด 1172 ซีซี ถูกติดตั้ง โดยมีขนาดกระบอกสูบ ระยะชัก และโครงสร้างเหมือนกับเครื่องยนต์รุ่นก่อน แต่ในด้านอื่นๆ นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การเปลี่ยนแปลงรวมถึงตัวดันวาล์วแบบปรับได้ การเพิ่มอัตราส่วนการอัดจาก 6.3:1 เป็น 7:1 และวาล์วไอดีขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้กำลังขับเพิ่มขึ้น 20% เป็น 36 แรงม้า^{[ 14 ]}

ภายในมีเบาะนั่งด้านหน้าแยกกัน หุ้มด้วย PVC โดยมีหนังเป็นตัวเลือก และมีมาตรวัดทรงกลมสองอันอยู่ด้านหน้าคนขับ อันหนึ่งมีมาตรวัดความเร็ว และอีกอันมีมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำ รุ่น De Luxe จากการปรับปรุงแผงหน้าปัดครั้งที่สองในปี 1959 มีตัวล็อคช่องเก็บของ^{[ 15 ]} คันเกียร์ติดตั้งอยู่บนพื้น เครื่องทำความร้อนเป็นอุปกรณ์เสริม ที่ปัดน้ำฝนทำงานโดยใช้สุญญากาศจากท่อร่วมไอดี เมื่อเครื่องยนต์ทำงานหนัก สุญญากาศจะลดลง และที่ปัดน้ำฝนจะช้าลงหรือหยุด แผงหน้าปัดได้รับการปรับปรุงสองครั้ง แผงหน้าปัดที่ล้อมรอบคอลัมน์พวงมาลัยถูกแทนที่ด้วยแผงกลางที่มีมาตรวัดคู่ไปทางด้านคนขับในปี 1956 รุ่นสุดท้ายจากปี 1959 มีมาตรวัดคู่ในแผงหน้าปัดด้านหน้าคนขับ และมาตรวัดความเร็ว AC 'Vivid Arc' คล้ายกับ Vauxhall Velox/Cresta รุ่น E-series ปี 1957 และรุ่น PA ปี '58/'59 รวมถึง Holden รุ่น FB และ EK

ในปี 1955 ได้มีการเปิดตัว รถยนต์รุ่นสเตชั่นแวกอน โดยวางจำหน่ายในชื่อFord Squireซึ่งมีกลไกการทำงานเหมือนกับEscort รุ่นร่วมสมัย ซึ่งเป็นรถยนต์สเตชั่นแวกอนที่ดัดแปลงมาจาก Ford Anglia 100E แต่มีแผงตกแต่งไม้และระดับการตกแต่งที่สูงกว่า

นิตยสาร Motor ทดสอบรถยนต์รุ่น 100E สุดหรูในปี 1957 และบันทึกความเร็วสูงสุดที่ 71 ไมล์ต่อชั่วโมง (114 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 32.2 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขับขี่แบบ "ท่องเที่ยว" อยู่ที่ 33.1 ไมล์ต่อแกลลอน (แบบอิมพีเรียล) ในตลาดภายในประเทศมีราคา 658 ปอนด์ รวมภาษี 220 ปอนด์^{[ 13 ]}ผลิตออกมา 100,554 คัน^{[ 5 ]}

• 
  รถยนต์ Ford Prefect 100E กำลังถูกทดสอบบนถนนในปี 1954
• 
  รถยนต์ฟอร์ด พรีเฟคท์ เมืองพาร์ราแมตตา ซิดนีย์ ปี 1954

ฟอร์ด พรีเฟค 107E
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2492–2504
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ดาเกนแฮมออสเตรเลีย: จีลอง[ 16 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ฟอร์ด เคนท์ ขนาด 997 ซีซี (60.8 ลูกบาศก์นิ้ว)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	87 นิ้ว (2,210 มม.) [ 2 ]
ความยาว	150 นิ้ว (3,810 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	61 นิ้ว (1,549 มม.) [ 2 ]

รถยนต์ Prefect 107E ใช้ตัวถัง 100E ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมเครื่องยนต์วาล์วเหนือลูกสูบขนาด 997 ซีซี (60.8 ลูกบาศก์นิ้ว) รุ่นใหม่ เกียร์สี่สปีด และเพลาท้ายแบบ 'แบนโจ' จาก Anglia 105E ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อเป็นรุ่นสี่ประตู จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยFord Consul Classicมีการผลิตทั้งหมด 38,154 คัน^{[ 5 ]}โดยส่วนใหญ่ (ในการผลิตในสหราชอาณาจักร) จะใช้สีทูโทนและตกแต่งแบบดีลักซ์

รุ่นดีลักซ์ที่ประกอบในนิวซีแลนด์มีเครื่องทำความร้อนแบบหมุนเวียนอากาศที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ซึ่งเป็นของหายาก (ในสมัยนั้นมักติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่าย) และพรมปูพื้นคุณภาพสูง

ระบบ เบรกเป็นแบบดรัมเบรกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 นิ้ว (200 มม.) ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก และระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระโดยใช้แมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนเพลาขับด้านหลังใช้สปริงใบแบบกึ่งวงรี กลไกการบังคับเลี้ยวใช้ระบบเฟืองตัวหนอนและหมุด

จากการทดสอบ นิตยสาร The Motorบันทึกความเร็วสูงสุดได้ 73 ไมล์ต่อชั่วโมง (117 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 27.2 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ "ท่องเที่ยว" อยู่ที่ 36 ไมล์ต่อแกลลอน (แบบอิมพีเรียล) ในตลาดภายในประเทศ ราคาอยู่ที่ 621 ปอนด์ รวมภาษี 183 ปอนด์^{[ 17 ]}

อุปกรณ์เสริมที่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ เครื่องทำความร้อน ที่ฉีดน้ำล้างกระจก วิทยุ และเบาะหนังเพื่อทดแทนเบาะ PVCมาตรฐาน

นอกจากสหราชอาณาจักรและออสเตรเลียแล้ว รถยนต์ Ford Prefect ยังถูกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา^{[ 18 ]}นิวซีแลนด์ (ซึ่งมีการประกอบในท้องถิ่น) อาร์เจนตินา และแคนาดา โดยรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดาเป็นพวงมาลัยซ้าย นอกจากนี้Ford-Vairogs ยังผลิตรถยนต์ Prefect ภายใต้ลิขสิทธิ์ในประเทศลัตเวีย ในชื่อ Ford-Vairogs Junior ในประเทศไอร์แลนด์ รถยนต์ Prefect ถูกประกอบที่โรงงาน Ford Cork จนถึงปี 1962 ในประเทศแอฟริกาใต้ รถยนต์เหล่านี้ถูกประกอบในท้องถิ่นที่โรงงาน Ford Struandale ในเมืองพอร์ตเอลิซาเบธบริษัท Ford of Malaya ซึ่งตั้งอยู่ใน สิงคโปร์ยังได้ผลิตรถยนต์ Prefect 100E โดยใช้ชุด CKDที่ นำเข้า ^{[ 12 ]}

ในซีรีส์วิทยุ นวนิยาย และภาพยนตร์เรื่องThe Hitchhiker's Guide to the GalaxyโดยDouglas Adamsตัวละครหลักตัวหนึ่ง ซึ่งเป็นมนุษย์ต่างดาวที่พยายามปลอมตัวเป็นมนุษย์ ได้ตั้งชื่อตัวเองว่า " Ford Prefect " ตามชื่อรถยนต์ เพราะเขาเชื่อว่ามันจะ "ดูไม่สะดุดตา"

โมฮัน บิสวัส ตัวละครเอกในนวนิยายเรื่องA House for Mister Biswasของ วี.เอส. ไนปอลซื้อรถยนต์ยี่ห้อ Prefect รุ่นต้นทศวรรษ 1950 ซึ่งเป็นหนึ่งในของสะสมไม่กี่ชิ้นและเป็นที่รักยิ่งของเขา รถคันนี้เป็นที่เยาะเย้ยของสมาชิกในครอบครัว แต่ก็เป็นสัญลักษณ์ของการก้าวหน้าทางสังคมที่จำกัดของเขาด้วย

• รายชื่อรถยนต์ฟอร์ด

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับฟอร์ด พรีเฟคต์

• บันทึกการบูรณะรถยนต์ Ford 100E Anglia Deluxe ปี 1957 อย่างละเอียด
• ชมรมเจ้าของรถฟอร์ดไซด์วาล์ว