ทางแยกสามทาง (หรือทางแยกสามทิศทาง ) คือ ทางแยกประเภทหนึ่งที่มีแขนสามทางโดย ทั่วไปแล้ว ทาง แยกรูปตัว Yจะมีแขนทั้งสามที่ขนาดเท่ากันและทำมุมแหลมหรือมุมป้านต่อกัน ในขณะที่ ทางแยก รูปตัวT ก็มีแขนสามทางเช่นกัน แต่แขนทางหนึ่งมักจะเป็นถนนขนาดเล็กที่ตัดกับถนนขนาด ใหญ่ ในมุมฉาก

สี่แยกสามทางบางแห่งควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจรในขณะที่บางแห่งอาศัยการปฏิบัติตาม กฎการ ให้สิทธิ์ทาง ของผู้ขับขี่ ซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่:

• ในบางเขตอำนาจศาล โดยเฉพาะในประเทศยุโรป ยกเว้นสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่รถทุกคันที่มาจากทางขวาที่ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรและป้ายบอกลำดับความสำคัญ (รวมถึงทางแยกรูปตัว T) ^{[ 1 ]}
• ในเขตอำนาจศาลอื่น ๆ (ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา^{[ 2 ]}ออสเตรเลีย และไต้หวัน^{[ 3 ]} ) ผู้ขับขี่ที่เลี้ยวในทางแยกสามทางจะต้องให้ทางแก่รถทุกคันที่กำลังเข้าใกล้ทางแยก (ตรงไปข้างหน้า) และหากผู้ขับขี่เลี้ยวขวาในเลนซ้าย/เลี้ยวซ้ายในเลนขวา จะต้องให้ทางแก่รถทุกคันที่เลี้ยวโดยไม่ข้ามเลนของรถที่วิ่งสวนทางมา (เลี้ยวซ้ายในเลนซ้าย/เลี้ยวขวาในเลนขวา) หรือ (หากรถสองคันเลี้ยวขวาในเลนซ้ายทั้งคู่) ให้ทางแก่รถที่กำลังเลี้ยวขวาที่มาจากทางซ้าย/(หากรถสองคันเลี้ยวซ้ายในเลนขวาทั้งคู่) ให้ทางแก่รถที่กำลังเลี้ยวซ้ายที่มาจากทางขวา (และถนนที่ตรงไปข้างหน้าที่ทางแยกสามทางมักจะถูกทำเครื่องหมายว่าเป็นถนนที่มีลำดับความสำคัญ)

ในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ บางประเทศ เป็นเรื่องปกติที่จะมีป้ายหยุดรถหันหน้าไปในแต่ละทิศทาง แม้ว่าตามการวิเคราะห์ทฤษฎีเกม ผู้ขับขี่มีแรงจูงใจอย่างมากที่จะฝ่าฝืนป้ายหยุดรถ ในขณะที่การถอดป้ายหยุดรถออกหนึ่งป้ายแบบสุ่มอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ^{[ 4 ]}

ในสาธารณรัฐประชาชนจีน การขับตรงไปเมื่อไฟแดงขณะเข้าใกล้ทางแยกรูปตัวทีบนถนนสายหลักที่มีถนนตัดผ่านทางซ้ายนั้นเป็นสิ่งที่อนุญาต จนกระทั่งกฎหมายความปลอดภัยทางจราจรของสาธารณรัฐประชาชนจีนมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2547

เมื่อถนนเส้นหนึ่งที่ทางแยกสามทางมีปริมาณการจราจรมากกว่าอีกเส้นหนึ่ง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถนนตั้งฉากกัน) การเลี้ยวจะถูกจำแนกเป็น "เลี้ยวขวาเข้า" "เลี้ยวขวาออก" "เลี้ยวซ้ายเข้า" และ "เลี้ยวซ้ายออก" การเลี้ยว "เข้า" หมายถึงการเลี้ยวจากถนนสายหลักเข้าสู่ถนนสายรอง การเลี้ยว "ออก" หมายถึงการเลี้ยวออกจากถนนสายรองไปยังถนนสายหลัก ทางแยกสามทางที่อนุญาตให้มีการเลี้ยวทั้งสี่แบบนี้เรียกว่า "ทางแยกที่มีการเคลื่อนที่เต็มที่" คำศัพท์เหล่านี้ยังใช้กับการเลี้ยวระหว่างถนนและทางเข้าออกด้วย^{[ 5 ] [ 6 ]}

มีการทดลองในรัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา เพื่ออนุญาตให้รถวิ่งตรงไปได้เมื่อไฟแดง (เช่นเดียวกับการเลี้ยวขวาเมื่อไฟแดง ) เมื่อเข้าใกล้ทางแยกรูปตัวทีบนถนนสายหลัก โดยมีถนนตัดกันอยู่ทางด้านซ้าย ผลการทดลองล้มเหลว อย่างไรก็ตาม ในบางทางแยกรูปตัวทีที่ถนนสายหลักมีอย่างน้อยสองเลนอยู่ด้านที่ตรงข้ามกับถนนตัดกัน เลนที่อยู่ไกลที่สุด (เลนขวาสุด ในบริเวณที่รถวิ่งชิดขวา) จะได้รับสิทธิ์ในการวิ่งตรงผ่านทางแยกเสมอ โดยจะแสดงด้วยสัญญาณ "ลูกศรสีเขียว" หากมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกนั้น

ในกรณีเช่นนี้ เลนดังกล่าวมักจะถูกกำหนดขอบเขตเป็นพิเศษด้วยเครื่องหมายบนพื้นผิวถนนหรืออุปกรณ์แยกเลนอื่นๆ เพื่อป้องกันไม่ให้รถที่เลี้ยวซ้ายบนถนนที่ตัดกันชนกับรถที่วิ่งตรงผ่านทางแยกบนถนนสายหลัก ปัจจุบันมีรูปแบบที่ปลอดภัยกว่านี้เรียกว่าทางแยกรูปตัว T สีเขียวต่อเนื่อง (หรือทางแยกรูปนกนางนวล)ซึ่งมีเลนเลี้ยวซ้ายออกจากถนนสายหลักที่จัดเป็นช่องทางหรือแยกออกจากรถที่วิ่งตรง ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งสัญญาณไฟจราจรได้เพียงด้านเดียวของถนน^{[ 7 ]}

ในประเทศไทย ทางแยกสามทางในสมัยโบราณเรียกว่า สามทาง(ภาษาไทย : สามทางง , ออกเสียงว่า[sǎːm pʰrɛ̂ŋ] ) สามทางถือเป็นพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมตามความเชื่อของชาวไทยมาตั้งแต่สมัยโบราณ เนื่องจากเป็นทางผ่านของผีหรือปีศาจ ดังนั้นโดยปกติแล้วจึงไม่มีใครสร้างบ้านหรือที่อยู่อาศัยในบริเวณสามทาง ความเชื่อนี้ยังพบได้ในประเทศจีน ญี่ปุ่น และเกาหลี^{[ 8 ]}

• 
  ป้ายทางแยกรูปตัว T ในไต้หวัน โดยไม่มีถนนตรงไปข้างหน้าอีกต่อไป
• 
  ป้ายทางแยกรูปตัว T ในไต้หวัน โดยมีถนนแยกอยู่ทางซ้ายมือ
• 
  ป้ายทางแยกรูปตัว T ในไต้หวัน โดยมีถนนแยกอยู่ทางด้านขวา
• 
  ป้ายทางแยกรูปตัว Y ในไต้หวัน
• 
  ป้ายทางแยกสามทางในไต้หวัน โดยมีถนนด้านข้างอยู่ทางขวา แต่ไม่เป็นมุมฉาก
• 
  ป้ายทางแยก 3 ทางในไต้หวัน โดยมีถนนข้างทางอยู่ทางซ้าย แต่ไม่เป็นมุมฉาก