ปลายตะเกียบ [ 1 ^{] ปลาย}ตะเกียบ[ ^{1 ] หรือ} forkend [ ^{2 ] คือ}ช่องในเฟรมจักรยาน^หรือ ตะเกียบจักรยาน ที่ ใช้สำหรับยึดแกนล้อจักรยาน ดร อปเอาท์เป็นปลายตะเกียบชนิดหนึ่ง^{[ 3 ]}ที่ช่วยให้สามารถถอดล้อหลังออกได้โดยไม่ต้องถอดโซ่ออกก่อน

เฟรม จักรยานแข่งมีปลายตะเกียบแบบจักรยานแข่ง ซึ่งช่องเปิดจะหันไปทางด้านหลัง เนื่องจากไม่มีดรอปเอาท์ จึงต้องถอดโซ่ออกจากเฟืองก่อนจึงจะสามารถถอดล้อหลังออกจากจักรยานแข่งทั่วไปได้จักรยานเกียร์เดียว บางรุ่น ที่ออกแบบมาสำหรับใช้บนถนนหรือเส้นทางวิบากก็ติดตั้งปลายตะเกียบแบบจักรยานแข่งแทนดรอปเอาท์เช่นกัน

สำหรับจักรยานที่ไม่มีตีนผีหรืออุปกรณ์ปรับความตึงโซ่แบบอื่นตัวยึดล้อหลังแบบแนวนอนช่วยให้สามารถปรับความตึงของโซ่ได้ และรองรับความยาวโซ่หรือขนาดเฟืองได้หลากหลาย ตัวยึดล้อหลังแบบแนวนอนเป็นมาตรฐานใน จักรยาน ตีนผี รุ่นเก่าส่วนใหญ่ ก่อนปี 1990 จักรยานที่มีตีนผีรุ่นเก่าและตัวยึดล้อหลังแบบแนวนอนสามารถดัดแปลงเป็นจักรยานเกียร์เดียว จักรยานฟิกซ์เกียร์ หรือใช้ดุมเกียร์ภายในได้อย่างง่ายดาย

ดรอปเอาท์แนวตั้งด้านหลังจะมีร่องหันลงด้านล่าง ข้อดีคือแกนล้อจะไม่เลื่อนไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับดรอปเอาท์แนวนอน ข้อเสียคือในจักรยานที่ไม่มีตีนผีแต่มีดรอปเอาท์แนวตั้ง การปรับความตึงของโซ่จะไม่สามารถทำได้โดยการขยับล้อไปข้างหน้าหรือข้างหลัง และต้องใช้วิธีอื่นในการปรับความตึงของโซ่ เช่น ตีนผี ตัวปรับความตึงโซ่หรือกระโหลกจานหน้าหรือดุมล้อหลังแบบเยื้อง ศูนย์ จักรยานฟิกซ์เกียร์ไม่สามารถใช้อุปกรณ์ปรับความตึงโซ่ใดๆ ได้ เพราะโซ่ส่วนล่างจะถูกดึงตึงมากเมื่อใช้ระบบส่งกำลังเป็นเบรก

โดยทั่วไป เฟรมจักรยานสมัยใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับเกียร์แบบตีนผีจะมีดรอปเอาท์แนวตั้ง ในขณะที่เฟรมที่ออกแบบมาสำหรับเกียร์เดียวหรือเกียร์ดุมจะมีดรอปเอาท์แนวนอนหรือปลายตะเกียบแบบแทร็ก

ลิ้นทนายความหรือแท็บทนายความ ( อุปกรณ์ยึดแบบบวกชนิดหนึ่ง) คือแท็บที่ติดตั้งที่ปลายตะเกียบหน้าของจักรยานเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกจากตะเกียบหากแกนปลดเร็วหลุด ลิ้นทนายความถูกนำมาใช้ในช่วงทศวรรษ 1970 และได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยความผิดพลาดของผู้ใช้ในการใช้งานแกนปลดเร็ว^{[ 4 ]}

ผลข้างเคียงอย่างหนึ่งคือ ระบบปลดเร็วที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้สามารถถอดล้อได้โดยไม่ต้องคลายเกลียวชิ้นส่วนใดๆ นั้น ไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้แล้ว: ต้องคลายเกลียวแกนล้อออกก่อนจึงจะถอดล้อได้ (ถึงแม้ว่ายังคงไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใดๆ) ซึ่งหมายความว่าต้องปรับความตึงในการประกอบใหม่ นักปั่นจักรยานบางคนจึงใช้ตะไบขัดส่วนที่ยื่นออกมาเพื่อให้ระบบปลดเร็วทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้แต่เดิม

ล้อหน้าแบบปลดเร็วที่ยึดแน่นอย่างถูกต้องไม่น่าจะหลุดออกจากปลายตะเกียบในการใช้งานปกติเมื่อใช้เบรกขอบล้อ แม้ว่า แรงบิดใน ระบบ เบรกดิสก์อาจทำให้ล้อหน้าแบบปลดเร็วหลุดออกจากแท็บยึดได้^{[ 5 ] [ 6 ]} วิธีแก้ปัญหาความเสี่ยงในการหลุดออกคือการติดตั้งคาลิเปอร์เบรกดิสก์ด้านหน้าไว้ด้านหน้าใบตะเกียบแทนที่จะอยู่ด้านหลัง เนื่องจากแรงปฏิกิริยาบนดิสก์จะเข้าไปในปลายตะเกียบแทนที่จะออกมาจากปลายตะเกียบ การนำแกนล้อแบบทะลุมา ใช้กันอย่างแพร่หลาย ในจักรยานสมัยใหม่ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนไปใช้เบรกดิสก์

ปลายตะเกียบและดรอปเอาท์อาจมีรูสำหรับยึดอุปกรณ์เสริมอย่างน้อยหนึ่งรู ซึ่งเป็นแถบยื่นออกมาขนาดเล็กที่มีรู โดยส่วนใหญ่มักมีเกลียว เพื่อช่วยในการติดตั้งแร็คและบังโคลน

ปลายตะเกียบหลังของจักรยานแทร็กบางรุ่นมีอุปกรณ์แบบเกลียว ("chaintugs") เพื่อช่วยในการตั้งความตึงของโซ่ให้เหมาะสม อุปกรณ์เหล่านี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของปลายตะเกียบหรือเป็นชิ้นส่วนแยกต่างหาก การทำงานคือการยึดเพลาล้อหลังไว้ในรูที่ปลายสลักเกลียวแบบเกลียว สลักเกลียวจะผ่านฝาครอบที่ครอบปลายตะเกียบที่เปิดอยู่ การขันสลักเกลียวที่แต่ละด้านจะทำให้เพลาล้อถูกดึงไปด้านหลังเข้าหาปลายตะเกียบที่เปิดอยู่ ทำให้โซ่ตึงขึ้น Chaintugs ยังสามารถแก้ปัญหา "การเลื่อนของเพลาล้อ" ในจักรยานฟิกซ์เกียร์ที่ใช้งานหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจักรยานที่มีปลายตะเกียบชุบโครเมียมแข็ง ซึ่งอาจไม่มีการยึดเกาะที่เพียงพอสำหรับน็อตแทร็กแบบมีร่อง^{[ 7 ]}

ตัวยึดตีนผีหรือตัวยึดตีนผี^{[ 8 ]}คือส่วนของดรอปเอาท์ที่ตีนผี หลัง ยึดติด

จักรยานส่วนใหญ่ที่ไม่ได้ทำจากเหล็ก จะมีตัวยึดตีนผีแบบถอดได้แยกต่างหาก ซึ่งโดยทั่วไปทำจากอะลูมิเนียมและยึดติดกับปลายเฟรมด้วยน็อต ตัวยึดตีนผีเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นชิ้นส่วนราคาถูกที่สามารถเปลี่ยนได้ เพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือปัญหาทางกลไกที่อาจทำให้ ตีนผีหรือเฟรม เสียหาย ตัวยึดตีนผีจะได้หักหรือเสียรูปแทน บางครั้ง อาจมีการใช้ สลักเกลียวแบบรับแรงเฉือนซึ่งออกแบบมาให้เป็นจุดอ่อนด้วย มีตัวยึดตีนผีหลายสิบแบบให้เลือกใช้ และแบบหนึ่งมักจะไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยตรง

เนื่องจากมีความหลากหลายมาก ตัวยึดตีนผีจึงสามารถจำแนกได้ดังนี้: ^{[ 9 ]}

1. แบ่งตามจำนวนตัวยึด: ไม่มีตัวยึด, 1 ตัวยึด, 2 ตัวยึด, 3 ตัวยึดขึ้นไป และอื่นๆ
2. โดยด้านการติดตั้ง: ด้านใน ด้านนอก แบบก้ามปู/ส้อม หรือแบบอื่นๆ;
3. จำแนกตามประเภทการติดตั้งตีนผี: แบบมาตรฐาน, แบบมาตรฐานพร้อมอะแดปเตอร์/ตัวต่อ หรือแบบติดตั้งโดยตรง;
4. แบ่งตามประเภทแกน: แกนทะลุ 12 มม. , แกนปลดเร็ว 5 มม.หรือแบบอื่นๆ

โดยทั่วไปแล้ว จักรยานเฟรม เหล็กจะไม่มีตัวยึดตีนผีแบบถอดได้ เนื่องจาก ดรอปเอาท์และตัวยึดตีนผีที่ทำจาก เหล็กนั้นแข็งแรงกว่าและมีโอกาสเสียหายน้อยกว่า อีกทั้งยังอ่อนตัวกว่าและมีโอกาสแข็งตัวน้อยกว่าเมื่อถูกดัดงอ และโดยทั่วไปแล้วสามารถดัดกลับให้เป็นรูปทรงเดิมได้โดยไม่แตกหัก

ตัวยึดตีนผีต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็น ไปอย่างแม่นยำ โดยรูยึดตีนผีด้านหลังและแกนล้อหลังต้องขนานกัน หากไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง ตีนผีด้านหลังจะไม่ขยับไปไกลพอเมื่อเทียบกับเฟืองหลังในแต่ละจังหวะ มี เครื่องมือ พิเศษ สำหรับวัดและแก้ไขตัวยึดที่ไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง

สำหรับเฟรมที่ไม่มีตัวยึดตีนผี จะใช้ตีนผีแบบยึดตรงหรือตีนผีที่มีแผ่นยึด ซึ่งใช้ได้กับจักรยานที่มีดรอปเอาท์แนวนอนเท่านั้น และยึดไว้ด้วยน็อตขนาดเล็กและแกนล้อหลัง ปัจจุบันนี้ ตีนผีแบบยึดตรงได้ถูกแทนที่ด้วยตัวยึดตีนผีแบบแยกต่างหากแล้ว เนื่องจากตีนผีที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งกับตัวยึดแยกต่างหากจะอยู่ต่ำกว่าบนจักรยานเมื่อเทียบกับตีนผีที่ยึดกับเฟรมโดยตรง ดังนั้นจึงต้องเลือกตีนผีโดยคำนึงถึงวิธีการติดตั้งเป็นอันดับแรก

ในปี 2019 ^{[ 10 ]} SRAMได้แนะนำตัวยึดตีนผีแบบสากล (UDH) เพื่อพยายามสร้างมาตรฐานให้กับตัวยึดตีนผีแบบแกนทะลุที่ทันสมัย ​​คุณสมบัติที่โดดเด่นบางประการคือ ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่หลุดจากเฟืองที่เล็กที่สุด และตัวยึดสามารถหมุนกลับได้ในกรณีที่ชนกับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง เพื่อป้องกันเฟรมและตีนผี^{[ 11 ]}การออกแบบ UDH เป็นมาตรฐานที่เปิดให้ใช้งานได้ทั่วไป แต่ผู้ผลิตจำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตฟรีจาก SRAM เพื่อนำไปใช้^{[ 11 ]}ตัวยึด UDH ได้ถูกนำไปใช้โดยผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่หลายราย รวมถึงรุ่นที่เลือกจาก BMC, Canyon, Cervelo, Specialized และ Trek ^{[ 12 ]}ตัวยึด UDH สามารถใช้งานร่วมกับตีนผีหลังของแบรนด์หลักส่วนใหญ่ เช่น SRAM, Shimano และ Campagnolo ^{[ 13 ]} SRAM ยังได้ออกตัวสับเกียร์พิเศษที่เรียกว่า 'Transmission' ซึ่งไม่ได้ยึดติดกับตัวยึด แต่ติดตั้งเข้ากับเฟรมที่พร้อมสำหรับ UDH โดยตรง ดังนั้นจึงเป็น "UDH เท่านั้น" ^{[ 13 ]}

• 
  ตัวยึดตีนผีแบบถอดเปลี่ยนได้
• 
  ประเภทของตัวยึดตีนผี: แบบติดตั้งภายใน กับ แบบติดตั้งภายนอก
• 
  แกนล้อ M12 สามอันอันบน: แกนล้อระยะห่าง 1 มม. สำหรับรถพ่วงจักรยานแสดงพร้อมกับตัวยึดตีนผีแบบอเนกประสงค์ (UDH) อันล่าง: แกนล้อระยะห่าง 1.5 มม. แสดงพร้อมกับตัวยึดตีนผีแบบก่อน UDH
• 
  ตัวแขวนและสกรู UDH

ดรอปเอาท์ด้านหลังแนวนอนที่หันไปข้างหน้าบางส่วนจะมีสกรูปรับขนาดเล็กที่ขันผ่านด้านหลังสุดเพื่อช่วยในการจัดตำแหน่งเพลาให้แม่นยำ สกรูอาจมีสปริงเพื่อป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่^{[ 14 ]}ขนาดสกรูที่ใช้กันทั่วไปสำหรับสกรูปรับคือ M3 ^{[ 15 ]}