ร้อยโท แฟรงค์ แพตเตอร์สัน (3 กันยายน พ.ศ. 2439 ^{[ 1 ]} – 19 มิถุนายน พ.ศ. 2461) เป็นนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกของเครื่องบินDH.4 M หมายเลข AS-32098 ที่สนามบินวิลเบอร์ ไรท์ใกล้เมืองเดย์ตัน รัฐโอไฮโอเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2461 เขาทำการทดสอบการบินของกลไกใหม่สำหรับการซิงโครไนซ์ปืนกลคู่และใบพัด เมื่อก้านผูกหักระหว่างการดิ่งลงจากความสูง 15,000 ฟุต (4,600 เมตร) ทำให้ปีกแยกออกจากเครื่องบิน^{[ 2 ]}

แฟรงค์ สจวร์ต แพตเตอร์สัน เกิดที่เมืองเดย์ตัน รัฐโอไฮโอ เมื่อวันที่ 3 กันยายน ค.ศ. 1896 เขาเป็นบุตรชายของแฟรงค์ เจฟเฟอร์สัน แพตเตอร์สัน และจูเลีย เพอร์รีน ชอว์ แพตเตอร์สัน แฟรงค์เจฟเฟอร์สัน และจอห์น เอช. แพตเตอร์สัน น้องชายของเขา เป็นผู้ก่อตั้งบริษัทเนชั่นแนล แคช รีจิสเตอร์ (NCR)และมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ท้องถิ่นของเมืองเดย์ตัน แฟรงค์เข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเยลแต่สำเร็จการศึกษา "โดยไม่ปรากฏตัว" ในฤดูใบไม้ผลิปี ค.ศ. 1918 เนื่องจากเขาเช่นเดียวกับเพื่อนร่วมชั้นหลายคน ได้เข้าร่วมกองทัพ เขาเข้ารับราชการทหารในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1917 และได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทในเดือนกันยายน ในกองกำลังสำรองนายทหาร โดยมีคุณสมบัติทางการบินเป็นนักบิน ร้อยโทแพตเตอร์สันได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินที่ 137ในฐานะนักบินทดสอบที่สนามบินวิลเบอร์ ไรท์ ในเดือนพฤษภาคมปีถัดมา เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 1918 เพียงหนึ่งเดือนเศษหลังจากที่ร้อยโทแพตเตอร์สันและร้อยโทเลอรอย อามอส สวอน ผู้สังเกตการณ์ทางอากาศเดินทางมาถึง พวกเขาขึ้นบินด้วยเครื่องบิน DH-4 เพื่อทดสอบระบบซิงโครไนเซอร์ปืนกลที่ติดตั้งใหม่ ซึ่งช่วยให้ปืนสามารถยิงได้ระหว่างใบพัดขณะที่มันหมุนด้วยความเร็วสูง พวกเขาทำการทดสอบสำเร็จสองครั้ง แต่ในระหว่างการดิ่งลงอย่างรวดเร็วในการทดสอบครั้งที่สาม แท่งยึดปีกหักและปีกเครื่องบินพังลง เครื่องบินตก ทำให้ลูกเรือทั้งสองเสียชีวิต

ประมาณห้าปีหลังจากที่ร้อยโทแพตเตอร์สันเสียชีวิต ครอบครัวแพตเตอร์สันได้ก่อตั้งคณะกรรมการบริการการบินเดย์ตัน (Dayton Air Service Committee, Inc) ซึ่งได้จัดแคมเปญระดมทุนได้ 425,000 ดอลลาร์ภายในสองวัน และซื้อที่ดิน 4,520.47 เอเคอร์ (18.2937 ตารางกิโลเมตร)ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเดย์ตัน ซึ่งเป็นการขยายพื้นที่ดินที่มีอยู่ติดกับสนามบินวิลเบอร์ ไรท์ และสนามบินฮัฟฟ์แมน แพรี่ อย่างมาก ในปี 1924 คณะกรรมการได้มอบโฉนดที่ดินให้กับประธานาธิบดีคาลวิน คูลิดจ์เพื่อก่อสร้างศูนย์วิศวกรรมการบินแห่งใหม่^{[ 3 ] [ 4 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ค.ศ. 1931 ส่วนหนึ่งของสนามบินไรท์ฟิลด์ทางตะวันออกของเขื่อนฮัฟฟ์แมนถูกแยกออกจากสนามบินไรท์ฟิลด์และเปลี่ยนชื่อเป็น "สนามบินแพตเตอร์สัน" เพื่อเป็นเกียรติแก่ร้อยโทแฟรงค์ สจวร์ต แพตเตอร์สัน และคุณูปการของครอบครัวแพตเตอร์สัน

สนามบินแพตเตอร์สันและสนามบินไรท์ที่อยู่ติดกันได้รับการรวมเข้าด้วยกันอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2491 ให้เป็นฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ และได้รับการตั้งชื่อว่าฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน ("ไรท์-แพตต์" ตามที่เรียกกันทั่วไป) ^{[ 5 ]}

แพตเตอร์สันถูกฝังอยู่ที่สุสานวูดแลนด์ในเมืองเดย์ตัน