เขตปลอดภาษีริกา
| เขตปลอดภาษีริกา | |
|---|---|
![]() แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเขตปลอดภาษีริกา | |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | |
| พิกัด | 56°58′48″N 24°05′34″E / 56.98000°N 24.09278°E / 56.98000; 24.09278 |
| สถิติ | |
| เว็บไซต์www.freeportofriga.lv | |
ท่าเรือเสรีริกา ( ภาษาลัตเวีย: Rīgas brīvosta ) เป็นท่าเรือ สำคัญ บนชายฝั่งตะวันออกของทะเลบอลติกตั้งอยู่ในริกา เมืองหลวงของประเทศลัตเวีย [ 1 ] ท่าเรือทอดยาว15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์)ตามแนวฝั่งแม่น้ำดากาวา ทั้งสองฝั่ง ภายในเขตเมือง พื้นที่ของท่าเรือมีขนาด1,962 เฮกตาร์ (4,850 เอเคอร์)โดยมีพื้นที่น้ำ6,348 เฮกตาร์ (15,690 เอเคอร์)การเดินเรือดำเนินการตลอดทั้งปี ปริมาณสินค้าส่วนใหญ่เป็นสินค้าขนส่งผ่านแดนไปยังและจากเครือรัฐเอกราช (CIS) สินค้าหลักที่ขนส่ง ได้แก่ถ่านหินผลิตภัณฑ์น้ำมันไม้ปุ๋ยและสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์[ 2 ]ในขณะที่ท่าเรือเสรีเวนท์สปิลส์และท่าเรือลีปายาเชี่ยวชาญด้านการส่งออกกิจกรรมส่วนใหญ่ของท่าเรือเสรีริกาคือการนำเข้า ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 สินค้าที่มาถึงท่าเรือริกาคิดเป็นร้อยละ 70 ของปริมาณการขนส่งสินค้าขาเข้าของท่าเรือลัตเวียทั้งหมดรวมกัน[ 3 ]
ในปี 2555 ท่าเรือฟรีพอร์ตริกาครองอันดับสี่ในการขนส่งสินค้าโดยรวมในบรรดาท่าเรือของทะเลบอลติกตะวันออก (รองจากพริมอร์สค์ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและอูสต์-ลูกา ) และอันดับสามในการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ (รองจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและไคลเปดา ) [ 4 ]

ประวัติศาสตร์
นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น ริกาเป็นศูนย์กลางการค้าและการขนส่งสินค้าเป็นหลัก ดังนั้นการพัฒนาของเมืองจึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับการค้าทางทะเล ท่าเรือแห่งแรกสำหรับการตั้งถิ่นฐานคือสิ่งที่เรียกว่าทะเลสาบริกา ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของแม่น้ำดากาวา

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 และต้นศตวรรษที่ 16 ท่าเรือหลักของเมืองได้ย้ายไปที่แม่น้ำดากาวา สินค้าที่หมุนเวียนในเวลานั้นส่วนใหญ่เป็นผ้า โลหะ เกลือ และปลา ตลอด 150 ปีต่อมา เมืองนี้ได้ตกอยู่ภายใต้การปกครองของจักรวรรดิรัสเซีย (ค.ศ. 1582) [ 5 ]สวีเดน (ค.ศ. 1629) [ 6 ]และจักรวรรดิรัสเซีย (ค.ศ. 1721) ตามลำดับ ในสมัยจักรวรรดิรัสเซีย ท่าเรือมีบทบาทสำคัญ โดยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ท่าเรือนี้ครองอันดับสามในบรรดาท่าเรือของรัฐในแง่ของการค้าต่างประเทศ และเป็นอันดับหนึ่งในด้านการส่งออกไม้ ในช่วงสงครามโลกแต่ละครั้ง เมืองนี้ตกอยู่ภายใต้การยึดครองของเยอรมัน ก่อนหน้านั้น อุปกรณ์ท่าเรือถูกอพยพออกไป และอาคารบางส่วนถูกทำลาย ในช่วงที่สหภาพโซเวียตปกครอง ท่าเรือได้ขยายตัว โดยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 บนเกาะคุนด์ซินซาลาถือเป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตในขณะนั้น

การได้รับเอกราชของลัตเวียถือเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของท่าเรือแห่งนี้
การหมุนเวียนของท่าเรือ
| ปี | 2548 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปริมาณการขนส่งทางท่าเรือ พันตัน[ 7 ] | 24429.1 | 25357.6 | 25932.8 | 29565.9 | 29723.4 | 30475.6 | 34072.1 | 36051.9 | 35466.7 | 41080.4 | 40055.8 | 37070.3 | 33674.7 | 36400 | 32800 | 23700 | 18790 |
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์เขตปลอดภาษีริกา
