สถานีเติมน้ำมัน
สถานีเติมเชื้อเพลิงหรือที่รู้จักกันในชื่อสถานีถ่านหินคือสถานที่เก็บเชื้อเพลิง (เดิม เป็น ถ่านหินต่อมาเป็นน้ำมัน ) ที่จัดตั้งขึ้นเพื่อให้บริการแก่เรือพาณิชย์และเรือรบ ปัจจุบัน คำว่า "สถานีถ่านหิน" ยังอาจหมายถึงหน่วยจัดเก็บและป้อนถ่านหินในโรงไฟฟ้าพลังงานฟอสซิล ได้อีก ด้วย
ประวัติศาสตร์
เดิมทีสถานีเติมถ่านหิน ถูกตั้งชื่อ ตามการใช้ถ่านหินในการผลิตไอน้ำ สถานีเติมเชื้อเพลิงถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการเติมถ่านหินสำหรับเรือหรือหัวรถจักรของรถไฟ คำนี้มักเกี่ยวข้องกับท่าเรือ ในศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ที่เกี่ยวข้องกับกองทัพเรือน้ำลึกซึ่งใช้สถานีเติมถ่านหินเป็นวิธีการขยายระยะทำการของเรือรบในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เรือกลไฟที่ขับเคลื่อนด้วยถ่านหินเริ่มเข้ามาแทนที่เรือใบในฐานะวิธีการขับเคลื่อน หลัก สำหรับการขนส่งทางทะเล สถานีเติมเชื้อเพลิงเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเมื่อหม้อไอน้ำเปลี่ยนจากการใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงไปเป็นการใช้น้ำมันหรือแบบผสมระหว่างน้ำมันและถ่านหิน โดยถ่านหินถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์เมื่อเครื่องยนต์ไอน้ำเปลี่ยนไปใช้ เครื่องยนต์ สันดาปภายใน[ 1 ]และโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ
ความต้องการสถานีเติมเชื้อเพลิงทางทะเลเป็นแรงผลักดันสำคัญของการล่าอาณานิคมในโอเชียเนีย [ 2 ] : 127ข้อพิพาทระหว่างอเมริกาและเยอรมนี เกี่ยวกับสถานีเติมถ่านหิน ปาโกปาโกเป็นปัจจัยสำคัญที่อยู่เบื้องหลังวิกฤตการณ์ซามัวในปี 1887-1889 [ 3 ] เกาะนิ วแค ลิโดเนียใน เมลานีเซีย ซึ่งมีเหมืองถ่านหินในท้องถิ่น ช่วยให้การขนส่งทางทะเลภายในจักรวรรดิอาณานิคมฝรั่งเศสที่สองเป็น ไปได้ [ 4 ]และกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันกับผลประโยชน์ทางทะเลของญี่ปุ่นและออสเตรเลีย[ 5 ]
สถานีเติมเชื้อเพลิงของกองทัพเรือ
ประเทศที่มีกองทัพเรือขนาดใหญ่จำเป็นต้องรักษาวิธีการเติมเชื้อเพลิงให้กับกองเรือ ของตน ในช่วงเวลาแห่งความขัดแย้ง ด้วยเหตุนี้จึงมีการจัดตั้งสถานีเติมเชื้อเพลิงที่มีการป้องกันไว้รอบๆพื้นที่ปฏิบัติการ ตัวอย่างของสถานีเติมเชื้อเพลิงดังกล่าว ได้แก่ ท่าเรือหลักเกือบทุกแห่งในหมู่เกาะอังกฤษแคนาดาออสเตรเลียนิวซีแลนด์แอฟริกาของอังกฤษ หรืออินเดียนอกจากนี้ ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเติมถ่านหินให้กับเรือที่เซนต์เฮเลนา แอสเซนชันและหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ที่ จาเมกาและเบอร์มูดาในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ที่ยิบรอลตาร์มอลตาและพอร์ตซาอิดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่เอเดนบนอ่าวเอเดน ที่โคลัมโบในซีลอน (ศรีลังกา) ที่สิงคโปร์และที่ลาบวนในทะเลจีน ที่ฮ่องกงบนชายฝั่งจีน ที่ชาโกสเซเชลส์หรือมอริเชียสในมหาสมุทรอินเดีย ที่เกาะเธอร์สเดย์และซูวาประเทศฟิจิ ในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้: (อังกฤษ) และที่โฮโนลูลูปาโกปาโกและมะนิลาในมหาสมุทรแปซิฟิกสำหรับสหรัฐอเมริกา[ 6 ]ในขณะที่การป้องกันสถานีเติมเชื้อเพลิงของกองทัพเรือในอดีตมุ่งเน้นไปที่การโจมตีโดยกองทัพเรือของฝ่ายอื่น[ 7 ]การทิ้งระเบิดเรือUSS Cole ที่ท่าเรือเอเดนของเยเมนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2543 ได้ดึงความสนใจไปที่ความสำคัญของการป้องกันเรือในระหว่างการปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิง แม้แต่ในสถานีเติมเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรก็ตาม[ 8 ]
สถานีเติมน้ำมันเชิงพาณิชย์
เมื่อการค้าระหว่างประเทศเติบโตขึ้น เส้นทางเดินเรือที่กำหนดไว้จึงถูกสร้างขึ้น โดยมีสถานีเติมเชื้อเพลิงปรากฏขึ้น ณ จุดยุทธศาสตร์ตามเส้นทางเหล่านี้ เนื่องจากสถานีเติมเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ไม่มีทรัพยากรธรรมชาติอย่างถ่านหินหรือน้ำมัน การค้า "การเติมเชื้อเพลิง" โดยการขนส่งถ่านหินและน้ำมันไปยังสถานีเติมเชื้อเพลิงจึงใช้ระวางบรรทุกเรือจำนวนมาก[ 9 ]เมื่อการต่อเรือก้าวหน้าไปสู่เรือขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ความจุในการจัดเก็บเชื้อเพลิงเพิ่มเติมจึงถูกรวมเข้าไว้ในการออกแบบเรือ ซึ่งทำให้มีระยะทางที่ไกลขึ้นระหว่างการหยุดเติมเชื้อเพลิง ปัจจุบันเรือเดินสมุทรส่วนใหญ่สามารถเติมเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางข้ามมหาสมุทรโดยไม่หยุดชะงัก ณ สถานีปลายทางก่อนออกทะเล
ดูเพิ่มเติม
