GER ชั้น P43
หมายเลข 10 คนแรกของชั้นเรียน
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไอน้ำ นักออกแบบ เจมส์ โฮลเดน ผู้สร้าง สแตรตฟอร์ด เวิร์คส์ หมายเลขคำสั่งซื้อ พี43 วันที่สร้าง 1898 ผลิตทั้งหมด 10
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  ไวท์ 4-2-2  •  ยูไอซี 2′A1 n2 วัด 4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .) ผู้นำเดิร์ฟ 3 ฟุต 9 นิ้ว (1.143 เมตร) ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 7 ฟุต 0 นิ้ว (2.134 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลางท้าย 4 ฟุต 0 นิ้ว (1.219 เมตร) ฐานล้อ 43 ฟุต 11 นิ้ว (13.39 เมตร) ความยาว 53 ฟุต 3 นิ้ว (16.23 เมตร) เหนือกันชน น้ำหนักของกาว 18 ตันยาว 0 เซ็นต์ (40,300 ปอนด์ หรือ 18.3 ตัน) น้ำหนักโลโค 50 ตันยาว 0 เซ็นต์ (112,000 ปอนด์ หรือ 50.8 ตัน) น้ำหนักที่อ่อนนุ่ม 30 ตันยาว 12.5 เซ็นต์เวท (68,600 ปอนด์ หรือ 31.1 ตัน) ประเภทเชื้อเพลิง น้ำมัน (เสริมด้วยถ่านหิน) ความจุเชื้อเพลิง น้ำมัน: 650–715 แกลลอนอังกฤษ (2,950–3,250 ลิตร; 781–859 แกลลอนสหรัฐ) ถ่านหิน: 1 ตันยาว 10 เซ็นต์ (3,400 ปอนด์ หรือ 1.5 ตัน) ฝาปิดน้ำ 2,640 หรือ 2,790 แกลลอนอังกฤษ (12,000 หรือ 12,700 ลิตร; 3,170 หรือ 3,350 แกลลอนสหรัฐ) เตาผิง: ​  • พื้นที่ตะแกรง 21.4 ตารางฟุต (1.99 ตารางเมตร ) แรงดันหม้อไอน้ำ 160 ปอนด์/นิ้ว² (1.10 เมกะปาสคาล) พื้นผิวทำความร้อน 1,292.73 ตารางฟุต (120.099 ตารางเมตร ) กระบอกสูบ สอง, ขนาดกระบอกสูบ 18 นิ้ว × 26 นิ้ว (460 มม. × 660 มม.)
ตัวเลขประสิทธิภาพ แรงดึง 13,639 ปอนด์ (60.67 กิโลนิวตัน)
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน ทางรถไฟเกรทอีสเทิร์น ตัวเลข 10–19 ถอนออก พ.ศ. 2450–2453 การจัดวาง ทั้งหมดถูกทิ้ง

รถจักรไอน้ำรุ่น GER Class P43 เป็นรถจักรไอน้ำแบบ4-2-2 จำนวน 10 คันที่ออกแบบโดยเจมส์ โฮลเดนสำหรับบริษัทรถไฟเกรทอีสเทิร์นพวกมันเป็นรถจักรไอน้ำแบบ "เดี่ยว" รุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นสำหรับเกรทอีสเทิร์น และเป็นรุ่นสุดท้ายที่ยังคงใช้งานอยู่

สร้างขึ้นด้วยอุปกรณ์เผาไหม้น้ำมันเพื่อเร่งความเร็วชนชั้นสูงจากนครลอนดอนไปยังโครเมอร์เวสต์รันตันและเชอริงแฮม^{[ 1 ]}และสามารถไปถึงนอร์ธวอลแชมได้โดยไม่หยุดพักในเวลาเพียงสองชั่วโมงครึ่งกว่าๆ^{[ 2 ]}พวกมันมีกระบอกสูบภายในขนาด 18 x 26 นิ้ว (457 มม. × 660 มม.) และล้อขับเคลื่อนขนาด 7 ฟุต 0 นิ้ว (2.134 ม.) ^{[ 3 ]}

มีการสร้างรถจักรไอน้ำรุ่นนี้เพียงชุดเดียวจำนวน 10 คัน โดยทั้งหมดเป็นรุ่น P43 ที่สั่งซื้อในปี 1898 หมายเลข 10 ถึง 19 รถจักรเหล่านี้มีอายุการใช้งานสั้น เนื่องจากไม่สามารถรองรับขบวนรถไฟที่มีน้ำหนักมากขึ้นได้ จึงถูกปลดประจำการระหว่างปี 1907 ถึง 1910

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟชั้น GER Class P43

• [1] – สมาคมรถไฟเกรทอีสเทิร์น