จีอี ยู50
| จีอี ยู50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 รถไฟ U50 หมายเลข 50 ขบวนขนส่งสินค้าขาออกไปทางทิศตะวันออก ที่เมืองลารามี รัฐไวโอมิง | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
GE U50 เป็น หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าแปดเพลา กำลัง 5,000 แรงม้า (3,700 กิโลวัตต์)ที่ผลิตโดยGE Transportationเป็นหัวรถจักรแบบสองเครื่องยนต์ โดยรวมเครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง ขนาด 2,500 แรงม้า (1,900 กิโลวัตต์)ไว้ในโครงเดียวกัน
การกำหนดค่าและประวัติ
รถจักร U50 ใช้ล้อแบบสองเพลาจำนวนสี่ชุดโดยจัดกลุ่มเป็นคู่ๆ เชื่อมต่อกันด้วยคานรองรับช่วงทำให้มีการจัดเรียงล้อแบบB+B-B+Bล้อและคานรองรับเหล่านี้ถูกนำกลับมาใช้ใหม่จากรถจักรไอน้ำเทอร์ไบน์ UP ที่ถูกปลดระวาง ซึ่งสร้างโดย GE ในช่วงทศวรรษ 1950 เนื่องจากการจัดเรียงล้อดังกล่าว บางครั้งรถจักร U50 จึงถูกเรียกอย่างไม่ถูกต้องว่าU50Dซึ่งเป็นการเรียกย้อนกลับจาก ชื่อ U50C ที่ใช้เรียกหน่วยหกเพลา ชื่อนี้ไม่ถูกต้องและไม่เคยถูกใช้โดยผู้ผลิตหรือทางรถไฟ ไม่มีรถจักร U50 คันใดใช้ล้อ แบบ D ในทุกกรณี บางครั้งก็เรียกมันว่าU50B [ 1 ]แต่ก็ไม่ถูกต้องเช่นกัน
รถจักร U50 ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของ บริษัท รถไฟยูเนียนแปซิฟิก (Union Pacific Railroad) ที่ออกคำสั่งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 สำหรับรถจักรแบบ 3 ยูนิต กำลัง 15,000 แรงม้า (11,200 กิโลวัตต์)เพื่อทดแทนรถจักรแบบกังหัน โดยการออกแบบนั้นเป็นการนำ รถจักร U25B สองคันมาประกอบกัน บนโครงเดียวเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละชุดจะขับเคลื่อนเฉพาะล้อสองล้อที่ปลายด้านเดียวกันเท่านั้น มีการส่งมอบรถจักร U50 ให้กับบริษัทรถไฟยูเนียนแปซิฟิกจำนวน 3 คันในเดือนตุลาคม 1963 และอีก 3 คันให้กับบริษัทรถไฟเซาเทิร์นแปซิฟิก (Southern Pacific Railroad)ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 1964 รถจักรอื่นๆ ที่สร้างขึ้นตามความต้องการนี้ ได้แก่EMD DD35AและALCO Century 855
ทาง Southern Pacific เก็บเฮลิคอปเตอร์ทั้งสามลำไว้ แต่ไม่ได้สั่งซื้อเพิ่ม พวกมันยังคงอยู่ในบัญชีรายชื่อจนถึงปลายทศวรรษ 1970 แต่ก็มักจะถูกกันออกไป ในขณะที่เฮลิคอปเตอร์ของ UP ได้รับฉายาว่า "U-Boats" เฮลิคอปเตอร์ของ SP ได้รับฉายาว่า "Baby Hueys" จากตัวการ์ตูนชื่อเดียวกัน [ 2 ] หมายเลข เดิมคือ #8500 - #8502 ต่อมาได้เปลี่ยนหมายเลขเป็น #9550 - #9552 และเปลี่ยนหมายเลขอีกครั้งเป็น #9950 - #9952 เฮลิคอปเตอร์ทั้งสามลำของ Southern Pacific แตกต่างจาก U50 ของ Union Pacific ตรงที่มีประตูห้องคนขับด้านหน้าและไฟหน้าอยู่ในฝากระโปรงใต้หน้าต่างด้านหน้า
บริษัท Union Pacific พอใจกับหัวรถจักรทั้งสามคันที่มีอยู่แล้ว จึงสั่งซื้อเพิ่มอีก 20 คัน โดยส่งมอบ 12 คันแรกระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน ปี 1964 และอีก 8 คันสุดท้ายผลิตระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม ปี 1965 หัวรถจักรเหล่านี้มีหมายเลขตั้งแต่ #31 ถึง #53 หัวรถจักร UP หมายเลข #52 ติดตั้งระบบเชื้อเพลิง Cummins PT และมีกำลัง 5,600 แรงม้า ต่อมาในเดือนตุลาคม ปี 1966 ได้เปลี่ยนมาติดตั้งระบบเชื้อเพลิงมาตรฐานและลดกำลังเป็น 5,000 แรงม้า
รถจักรไอน้ำรุ่น U50 ของบริษัท Union Pacific จำนวน 20 คันถูกปลดประจำการในปี 1973 และ 1974 และนำไปแลกเปลี่ยนกับรถจักรไอน้ำรุ่นU30C ของบริษัท GE รถจักรไอน้ำรุ่น U50 สามคันสุดท้ายของ Union Pacific ยังคงอยู่ในบัญชีรายชื่อจนถึงเดือนเมษายน 1977 ส่วนรถจักรไอน้ำรุ่น U50 สามคันของบริษัท Southern Pacific ยังคงให้บริการจนถึงปี 1977 แต่ทั้งหมดถูกขายเป็นเศษเหล็กภายในปี 1979 ไม่มีรถจักรไอน้ำรุ่น U50 คันใดได้รับการเก็บรักษาไว้