GHA Coaches ก่อตั้งโดย Eifion Lloyd Davies ในปี 1990 และเดิมทีตั้งอยู่ที่Corwenก่อนที่จะย้ายไปที่Ruabonในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ต่อมาได้ขยายกิจการโดยการซื้อบริษัทท้องถิ่นอื่นๆ อีกหลายแห่ง รวมถึง: ^{[ 2 ]}

• ฮันเมอร์ส โค้ชส์เซาท์ซี
• รถโดยสารของชาโลเนอร์, มอสส์
• บริน เมลิน, ลลังโกเลน
• การเดินทางของ Vale (แห่ง Llangollen), Cefn Mawr
• โจ ทราเวล, พอนเซียว
• บริษัท แพทส์ โค้ชส์นิว บรอห์ตัน (ให้บริการเฉพาะรถโดยสาร)
• อาร์เอส ทราเวล, มิดเดิลวิช
• ดอบสันส์, ลอสต็อก กราแลม
• บริษัทรถบัสและรถโค้ชชรอปเชียร์ เมืองชรู ว์สเบอรี

หลังจากที่ GHA Coaches เข้ามารับช่วงเส้นทางเดินรถประจำทางจำนวนเล็กน้อยใน พื้นที่ Northwichพวกเขาได้เปิดให้บริการรถประจำทางสาย 45 จาก Northwich ไป Warrington ทุกชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่ารถประจำทางสายเดิมที่ดำเนินการโดยNetwork Warrington อยู่ 5 นาที ตามด้วยรถประจำทางสาย 16 ระหว่าง Warrington และ Dallam ซึ่งเร็วกว่ารถประจำทางสายเดิมของ Network Warrington เช่นกัน มีการจัดซื้อรถประจำทาง Optare MetroCityใหม่ 2 คัน เพื่อให้บริการในเส้นทาง Warrington ^{[ 3 ]}

สงครามรถโดยสารทำให้ผู้ให้บริการทั้งสองรายต้องเปลี่ยนตารางเวลาอยู่ตลอดเวลา และในที่สุดก็ทำให้ Network Warrington ตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางรถโดยสารจาก Northwich ไป Warrington ทั้งหมดให้ผ่านBarnton [ ^{4 ] บาง}ครั้ง คนขับรถของ GHA Coaches ก็มักจะปิดกั้นป้ายรถเมล์เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับรถของ Network Warrington รับผู้โดยสาร ซึ่งบางครั้งก็ทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างรุนแรงระหว่างคนขับรถ ในเหตุการณ์หนึ่งในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 คนขับรถของ GHA Coaches ได้ทำร้ายร่างกายคนขับรถของ Network Warrington ซึ่งเขาได้รับโทษจำคุกรอลงอาญา^{[ 5 ]}

หลังจากที่ GHA Coaches ไม่สามารถชำระ ภาษีได้เกือบ 1 ล้าน ปอนด์ กรมสรรพากรและศุลกากรแห่งสหราชอาณาจักรจึงออกคำสั่งศาลให้ดำเนินกิจการต่อผู้บริหารจัดการทรัพย์สิน ของบริษัท ผู้บริหารจัดการทรัพย์สินพบว่า GHA Coaches มีหนี้สินถึง 5.3  ล้านปอนด์ ซึ่งหมายความว่าไม่มีทางที่จะดำเนินธุรกิจต่อไปได้ การดำเนินงานจึงถูกระงับในเย็นวันที่ 13 กรกฎาคม 2559 โดยมีการนำทรัพย์สินของบริษัทออกขายเพื่อนำเงินไปชำระหนี้ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้^{[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ในขณะเดียวกัน มีการสอบสวนสาธารณะเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถโดยสาร GHA Coaches หลังจากพบว่ารถโดยสาร 49 คันจากทั้งหมด 161 คันไม่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน^{[ 8 ]}

หลังจากการล่มสลายของ GHA Coaches แกเร็ธ ลอยด์ เดวีส์ และอาร์วิน ลอยด์ เดวีส์ ได้จัดตั้งกิจการใหม่โดยใช้ใบอนุญาตประกอบการ 'RJs of Wem' ที่พวกเขาได้รับมาหลังจากการเข้าซื้อกิจการ Shropshire Bus and Coach ของ GHA Coaches โดยเริ่มดำเนินการในบางเส้นทางเดิมของ GHA Coaches ในพื้นที่เร็กซ์แฮม อย่างไรก็ตาม ในการสอบสวนสาธารณะ คณะกรรมการจราจรได้สั่งห้ามพี่น้องลอยด์-เดวีส์ทั้งสองคนไม่ให้มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัทรถโดยสารใดๆ ซึ่งนำไปสู่การที่แซลลี แอนน์ ลอยด์ เดวีส์ ภรรยาของแกเร็ธ เข้ามาบริหารกิจการใหม่แทน^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม ในการสอบสวนสาธารณะอีกครั้งหนึ่ง คณะกรรมการจราจรได้เพิกถอนใบอนุญาตของ RJs of Wem โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม 2016 ^{[ 10 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2557 GHA Coaches ได้เปิดตัวแบรนด์ 'GHA Gold' บนเส้นทางสาย 88 จาก Knutsford ไปยัง Altrincham ผ่าน Wilmslow พวกเขาได้ซื้อ รถบัส Alexander Dennis Enviro200 ใหม่จำนวน 4 คัน ซึ่งมี WiFi ฟรี เบาะหนัง พื้นลายไม้ ระบบข้อมูลผู้โดยสาร และโต๊ะ 1 ตัวในแต่ละคัน รถเหล่านี้มีตราสินค้าสำหรับเส้นทางดังกล่าว^{[ 11 ] [ 12 ]}รถเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากWaters Corporationซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพันธสัญญาด้านการขนส่งสาธารณะ เพื่อให้พวกเขาได้รับอนุญาตให้สร้างไซต์งานขนาดใหญ่แห่งใหม่ที่อยู่นอก Morley Green

GHA Coaches ได้เปิดเส้นทาง Gold เส้นที่สองระหว่าง Congleton และ Crewe ในปีถัดมา^{[ 13 ]}

รถโดยสารหลายคันได้มาจากการซื้อกิจการ Hanmers Coaches แต่เช่นเดียวกับการดำเนินงานรถโดยสารประจำทาง กองรถโดยสารก็ขยายตัวอย่างรวดเร็ว รถโดยสารส่วนใหญ่มีสีเงินสลับกับแถบสีแดงและสีม่วงแดง และมีชื่อ GHA Coaches อยู่ บางคันมีสีคล้ายกันแต่เป็นพื้นสีขาวและมีชื่อ Vale Travel อยู่ บางคันมีสีเหลืองล้วนสำหรับใช้ในการรับส่งนักเรียน

การใช้งานรถโดยสารประจำทางที่พบมากที่สุดคือการรับส่งนักเรียน และ GHA มีรถโดยสารขนาดใหญ่จำนวนมากที่ใช้สำหรับงานประเภทนี้โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีการใช้รถโดยสารประจำทางสำหรับการเช่าเหมาส่วนตัว และสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในวันเดียวหรือในช่วงวันหยุดเป็นครั้งคราวด้วย