รถไฟ Great Southern and Western Railway (GS&WR) รุ่น 368ประกอบด้วย หัวรถจักรไอน้ำแบบ 2-6-0 จำนวน 4 คัน ออกแบบโดย Robert Coey สำหรับใช้กับขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าหนักบนเส้นทางหลัก^{[ 1 ] [ 2 ] : 119–121, 123}

ที่มาของรถจักรไอน้ำรุ่น 368 มาจากการปรับปรุงรถจักรไอน้ำรุ่น 355 ของ GS&WRรถจักรไอน้ำรุ่น 355 ประกอบด้วยรถจักรแปดคัน และได้รับการออกแบบโดย Coey ให้เป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่า รถจักร ไอน้ำรุ่น 351 ของ GS&WR รถจักร เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นที่บริษัท North British Locomotive Companyในรูปแบบ0-6-0เนื่องจากข้อพิพาททางอุตสาหกรรมที่โรงงานรถไฟ Inchicoreในปี 1903 ปัญหาของการออกแบบปรากฏให้เห็นทันทีเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกต่อเพลาสูงกว่า16 ตัน (16.3 ตัน; 17.9 ตันสั้น)ส่งผลให้มีข้อจำกัดในการใช้งานเส้นทางอย่างรุนแรงและมีแนวโน้มที่จะตกรางเนื่องจากน้ำหนักที่มากเกินไปที่ส่วนหน้า รถจักรทั้งรุ่นถูกดัดแปลงเป็นแบบ2-6-0 mogulsระหว่างปี 1906 ถึง 1908 โดยการเพิ่มเพลานำ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาทั้งเรื่องการตกรางและข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักบรรทุกต่อเพลา รถจักรไอน้ำรุ่น 368 นั้นมีพื้นฐานมาจากความสำเร็จของการดัดแปลงนี้ โดยล้อขับเคลื่อนถูกย้ายไปด้านหลังมากขึ้นและอยู่ใกล้กันมากขึ้น^{[ 2 ] : 119–121, 123}