รถราง Gaoming
ทีจีเอ็ม1
ภาพรวม
ชื่ออื่น	เส้นทางสาธิตรถรางสมัยใหม่ของเมืองเกาหมิง
ชื่อพื้นเมือง	高明区现代มี轨电车示范线
สถานะ	ระงับการดำเนินงาน
เจ้าของ	บริษัท ฝอซาน เกาหมิง โมเดิร์น เรล ทรานสิต คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด
ท้องถิ่น	เขตเกาหมิง , ฝอซาน , กวางตุ้ง , จีน
เทอร์มินี	ถนนชางเจียง จือหู
สถานี	10
บริการ
พิมพ์	รถราง
ระบบ	รถรางฝอซาน
บริการ	1
ผู้ดำเนินการ	บริษัท ฝอซาน เกาหมิง โมเดิร์น เรล ทรานสิต คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด
คลังสินค้า	สถานีจือหู
รถไฟ	รถรางเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 3 คัน CRRC Qingdao Sifangจำนวน 5 คันได้รับอนุญาตจากSkoda [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	578 (ค่าเฉลี่ยปี 2021) [ 2 ] [ 3 ] 1,101 (ค่าเฉลี่ยปี 2020) [ 2 ]
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	30  ธันวาคม 2019 (เริ่มดำเนินการ) 28 พฤษภาคม2020 (กลับมาดำเนินการอีกครั้ง) [ 2 ] ( 30 ธันวาคม 2019 )   ( 28 พฤษภาคม 2020 )
ปิด	1  กุมภาพันธ์ 2020 (เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 ) [ 2 ] [ 4 ] 6 สิงหาคม2024 (การบำรุงรักษา) [ 5 ] ( 1 กุมภาพันธ์ 2020 )   ( 6 สิงหาคม 2024 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	6.5  กม. (4.0  ไมล์)
จำนวนแทร็ก	2
ระยะห่างราง	1,435  มม. ( 4  ฟุต8 นิ้ว) +1/2 นิ้ว  )​​
การใช้ไฟฟ้า	เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ความเร็วในการทำงาน	70  กม./ชม. (43  ไมล์/ชม.) (ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้)
แผนที่เส้นทาง

Gaoming Tram ( จีน:高明区现代有轨电车示范线) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Gaoming Modern Tram Demonstration Line เป็นรถรางที่ให้บริการในเขต GaomingของFoshanดำเนินการโดย Foshan Gaoming Modern Rail Transit Construction Investment Co., Ltd.

โครงการนี้วางแผนไว้ว่าจะมีความยาวรวม 17.4 กิโลเมตร และมีสถานีทั้งหมด 20 สถานี โครงการนี้ใช้รถรางสมัยใหม่แบบพื้นต่ำ 100% ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน มีโครงสร้าง 3 โบกี้ ภายในกว้างขวาง มีที่นั่ง 60 ที่นั่ง และมีห้องคนขับอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของตัวรถ สามารถวิ่งได้ทั้งสองทิศทางและทำความเร็วสูงสุดได้ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่เป็นเส้นทางรถรางสายแรกในประเทศจีนและในโลกที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน^{[ 2 ] [ 3 ]}

การลงทุนรวมในระยะแรกของโครงการรถรางเกาหมิงมีมูลค่า 838 ล้านหยวน (118 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ) ^{[ 2 ] [ 3 ]}ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอยู่ที่ 143 ล้านหยวนต่อปี^{[ 1 ]}ตั๋วเดินทางเที่ยวเดียวสำหรับรถรางมีราคา 2 หยวนในขณะที่จำนวนผู้โดยสารรายวันลดลงเหลือเพียง 578 คนในปี 2021 จาก 1,101 คนในปีก่อนหน้า ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ จากข้อมูลนี้ รายได้ของสายรถรางสามารถประมาณได้เพียง 550,000 หยวน (77,480 ดอลลาร์สหรัฐ ) ในปี 2020 และหากคำนวณตามรายได้ค่าโดยสารในปี 2020 จะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1,523 ปีจึงจะคืนทุนได้^{[ 3 ] [ 6 ]}ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถรางเกาหมิงในปี 2020 อยู่ที่ 275,300 คน โดยมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 1,101 คน และในปี 2021 มีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 578 คน^{[ 2 ] [ 3 ]}

เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2019 รถรางเกาหมิงได้เริ่มให้บริการทดลองอย่างเป็นทางการ และเปิดให้บริการผู้โดยสารอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2019 เนื่องจาก การระบาดของโรคโควิด-19เส้นทางรถรางจึงปิดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ถึง 27 พฤษภาคม 2020 ^{[ 2 ] [ 4 ]}เส้นทางรถรางทั้งหมดกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 28 พฤษภาคม 2020 ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2024 เส้นทางรถรางก็ถูกระงับการให้บริการอีกครั้งเนื่องจากการบำรุงรักษา^{[ 5 ]}

เช่นเดียวกับเส้นทางรถรางอื่นๆ ในประเทศจีน เส้นทางนี้ใช้ค่าโดยสารคงที่แบบอิสระ ค่าโดยสารเที่ยวเดียว 2 หยวนโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2019 ^{[ 7 ]}

ค่าโดยสารและข้อมูลสิทธิพิเศษเฉพาะมีดังต่อไปนี้: ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• ค่าโดยสารตลอดเส้นทางคือ 2 หยวนต่อคนต่อครั้ง และคุณจะได้รับส่วนลด 9.5% เมื่อใช้บัตรLingnan Pass , Guangfo PassและYangcheng Pass
• เด็กที่มีความสูงเกิน 1.2 เมตร (รวม 1.2 เมตรด้วย) ต้องซื้อตั๋ว ผู้โดยสารผู้ใหญ่หนึ่งคนสามารถพาเด็กที่มีความสูงต่ำกว่า 1.2 เมตรขึ้นรถได้ฟรีหนึ่งคน และสามารถซื้อตั๋วได้มากกว่าหนึ่งคน โดยจำนวนคนต้องเป็นไปตามสัดส่วน
• ผู้สูงอายุในเมืองฝอซานที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สามารถเข้าชมได้ฟรี
• สำหรับผู้สูงอายุในเมืองฝอซานที่มีอายุมากกว่า 60 ปีและน้อยกว่า 65 ปี จะได้รับส่วนลด 50% จากค่าโดยสารพื้นฐาน
• ในระยะแรก ผู้พิการขั้นรุนแรง ผู้รับสิทธิการดูแลพิเศษที่ได้รับเงินอุดหนุนบำนาญ ทหารเกณฑ์ ทหารปฏิวัติพิการ ตำรวจประชาชนพิการขณะปฏิบัติหน้าที่ และคนตาบอด ต้องเข้ารับบริการฟรีเช่นกัน
• ส่วนลด 50% สำหรับค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับผู้พิการในระดับชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 และ 4

สถานีทั้งหมดตั้งอยู่ในเขตเกาหมิงเมืองฝอซาน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถรางฝอซาน เกาหมิงจากวิกิมีเดียคอมมอนส์

บทความเกี่ยวกับทางรถไฟของจีนชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี