แกรี่ เอลลิส
แกรี่ ลีโอ เอลลิส จูเนียร์ (เกิด 21 มีนาคม 1966 ที่เมืองทาโคมา รัฐวอชิงตันสหรัฐอเมริกา) เป็นหนึ่งใน นักแข่ง จักรยานวิบาก (BMX) มืออาชีพชาวอเมริกัน "รุ่นเก่า" คนสุดท้าย ที่มีอาชีพการงานในช่วงทศวรรษ 1970 ถึงต้นทศวรรษ 1980 ช่วงเวลาที่เขาประสบความสำเร็จสูงสุดในการแข่งขันคือตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1996 เขาได้รับฉายาว่า "เดอะ ลัมเบอร์แจ็ค" [ 1 ]
เช่นเดียวกับที่ทอมมี่ แบร็กเคนส์ได้รับฉายาว่า "เดอะ ฮิวแมน แดรกสเตอร์" ฉายา "เดอะ ลัมเบอร์แจ็ค" ก็ถูกตั้งให้กับเอลลิสโดยผู้ประกาศการแข่งขัน BMX ระดับชาติ [ 2 ]เมื่ออายุ 16 ปี เขาสูง 6 ฟุต 2 นิ้ว และหนัก 190 ปอนด์ (ในที่สุดก็สูงถึง 6 ฟุต 3 นิ้ว) เขายังมีเคราและหนวดหนา ทำให้เขาดูดุดันและแก่กว่าวัย สถานที่เกิดของเขาก็เป็นปัจจัยหนึ่งในฉายานี้เช่นกัน เนื่องจากเป็นภูมิภาคที่มีลักษณะเฉพาะของคนตัดไม้ในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังมีเรื่องเล่าที่ไม่ได้รับการยืนยันว่าเขาเลื่อยต้นไม้ที่ขวางทางสนามฝึกซ้อมที่เขากำลังสร้างอยู่ในสนามหน้าบ้าน ฉายานี้จึงติดตัวเขาไปตลอดอาชีพการงานอันยาวนาน 21 ปีของเขา
ความสำเร็จครั้งสำคัญในอาชีพนักแข่งรถ
เขาเริ่มแข่งในปี 1977 ตอนอายุ 11 ปี หลังจากที่เขาเห็นการจัดแสดง BMX ในงานแสดงรถยนต์ และเขาถามพ่อของเขาว่าเขาสามารถแข่งได้หรือไม่[ 3 ]พ่อของเขา Gary Leo Ellis Sr. เป็นผู้ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศ ABA ในปี 1987 ในฐานะผู้ดำเนินการสนามแข่งที่มีสนามแข่งที่ดำเนินการต่อเนื่องยาวนานที่สุดในประเทศ[ 4 ] จักรยานแข่งคันแรกของเขาคือSchwinn Sting-Ray [ 3 ] ผล การแข่งขันระดับท้องถิ่นครั้งแรกของเขาคืออันดับที่สี่ที่สนาม BMX ของ Tacoma Jaycees [ 3 ] หน่วยงานที่ให้การรับรองคือ Northwest Bicycle Motocross Association (NWBMXA) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลระดับภูมิภาคที่มีอายุสั้นในรัฐวอชิงตัน ชัยชนะระดับชาติสมัครเล่นครั้งแรกของเขาคือที่American Bicycle Association (ABA) ในรุ่น 15 Expert ที่พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนในปี 1981 สปอนเซอร์รายแรกของเขาคือร้านจักรยาน Pedal Pushers ในปี 1979 เขาเปลี่ยนสถานะเป็นนักกีฬาอาชีพในเดือนธันวาคม 1983 ตอนอายุ 17 ปี
ผลการแข่งขันระดับมืออาชีพครั้งแรกของเขาคือการคว้าอันดับหนึ่งในรุ่นจูเนียร์ "A" ในการแข่งขัน BMX ชิงแชมป์แคนาดา-อเมริกาประจำปี 1983 ซึ่งจัดโดยสมาคมจักรยานอเมริกัน (ABA) และสมาคมจักรยานแคนาดา-อเมริกา (CABA) ที่เมืองมอนโร รัฐวอชิงตันเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2526 [ 5 ]
ผลการแข่งขันระดับโปรอาวุโสครั้งแรกของเขาคืออันดับที่เจ็ดในประเภท "A" โปร ในการแข่งขันNational Bicycle League (NBL) Celebrity Race For Childhelp USA/International ที่เมืองอาซูซา รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 22 มกราคม 1984 เขาเลื่อนระดับขึ้นไปเป็นโปร "A" หลังจากการแข่งขัน Jag World Super Bowl Championship ปี 1983 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 1983 ซึ่งเป็นการแข่งขันเพื่อการกุศล ชัยชนะระดับโปรอาวุโสครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นในปี 1989 แกรี่ เอลลิส กลายเป็นนักปั่นโปร ABA อันดับ 1 ระดับชาติคนแรกในประวัติศาสตร์ที่มาจากนอกรัฐแคลิฟอร์เนีย [ 6 ]
เขาเกษียณอายุในเดือนพฤศจิกายนปี 1998 หลังจากการแข่งขัน ABA Grand National ปี 1998 ขณะอายุ 32 ปี
*ใน NBL แบ่งเป็น "B" Pro/Super Class/"A" Pro/Junior Elite Men ขึ้นอยู่กับยุคสมัย ส่วนใน ABA แบ่งเป็น "A" Pro **ใน NBL แบ่งเป็น "AA" Pro/Elite Men ส่วนใน ABA แบ่งเป็น "AA" Pro
ผู้สนับสนุนหลัก ได้แก่ โรงงานฝึกอาชีพและร้านจักรยานชั้นนำ
หมายเหตุ:รายชื่อนี้แสดงเฉพาะผู้สนับสนุนหลักของนักแข่งเท่านั้น นักแข่งอาจมีผู้สนับสนุนร่วมหลายรายในเวลาใดเวลาหนึ่ง สามารถตรวจสอบผู้สนับสนุนหลักได้จากข่าวประชาสัมพันธ์ BMX และโฆษณาของผู้สนับสนุนในช่วงเวลาดังกล่าว หากเป็นไปได้ จะระบุวันที่ที่แน่นอนไว้ด้วย
มือสมัครเล่น
- ร้านจักรยาน Pedal Pushers: 1979
- Robinson Racing Products: 1979-ธันวาคม 1981 เริ่มต้นจากการเป็นสปอนเซอร์ร่วมผ่านร้านจักรยานของเขา Pedal Pushers [ 7 ]
- บริษัท คุวาฮาระ ไซเคิลส์ จำกัด:มกราคม 1982-ต้นเดือนกันยายน 1984 กลายมาเป็นนักกีฬาอาชีพขณะอยู่ที่คุวาฮาระ "คุวาฮาระ" หมายถึง "ทุ่งหม่อน" ในภาษาญี่ปุ่น[ 8 ] [ 9 ]บริษัทนี้ตั้งชื่อตามเซนทาโร คุวาฮาระ ผู้ก่อตั้งบริษัทในปี 1916 ที่ โอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น[ 10 ]
มืออาชีพ
- บริษัท คูวาฮาระ ไซเคิลส์ จำกัด:มกราคม 1982-ต้นเดือนกันยายน 1984 เอลลิสลาออกเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องเงินเดือนกับคูวาฮาระหนึ่งสัปดาห์หลังจากการแข่งขัน NBL Grand National ที่จัดขึ้นในวันที่ 1 และ 2 กันยายน[ 11 ]
- Flying W (ร้านขายจักรยาน): 8 กันยายน 1984 – 22 กันยายน 1984 เป็นผู้สนับสนุนชั่วคราวระหว่าง Kuwhahara และ Huffy
- บริษัทฮัฟฟี่: 23 กันยายน 1984 – 20 มีนาคม 1986 แกรี่ไม่มีสปอนเซอร์นานกว่าหนึ่งเดือนหลังจากที่ฮัฟฟี่ยกเลิกสัญญากับเขา
- GT (Gary Turner) Racing & GT Bicycles/WD-40: 27 เมษายน 1986 – พฤศจิกายน 1998
ตำแหน่งแชมป์มอเตอร์ไซค์วิบาก
หมายเหตุ:ชื่อระดับเขต รัฐ/จังหวัด/กรม ภูมิภาค ระดับชาติ และระดับนานาชาติ จะแสดงเป็นตัวเอียง คำว่า "ยุบเลิก" หมายถึงหน่วยงานที่ให้การรับรองนั้นไม่มีอยู่แล้วในช่วงเริ่มต้นอาชีพของนักแข่ง หรือในช่วงนั้นของอาชีพนักแข่ง ขึ้นอยู่กับคะแนนรวมของนักแข่งแต่ละคน ผู้ชนะการแข่งขันระดับแกรนด์เนชั่นแนลไม่ได้หมายความว่าจะได้แชมป์ระดับชาติเสมอไป นอกจากนี้ยังมีการแสดงชื่อการแข่งขันแบบซีรีส์และแบบครั้งเดียวในรูปแบบบล็อกด้วย
มือสมัครเล่น
สมาคมจักรยานแห่งชาติ (NBA)
- ไม่มี
ลีกจักรยานแห่งชาติ (NBL)
- พ.ศ. 2525 15 ผู้เชี่ยวชาญระดับ Grandnational Champion
สมาคมจักรยานแห่งอเมริกา (ABA)
- 1982 16 ผู้เชี่ยวชาญ อันดับที่ 2 Jag World Champion (ABA Sanctioned)
- แชมป์โกลด์คัพ รุ่นอายุ 17 ปีขึ้นไป ปี 1983
- ผู้เชี่ยวชาญระดับชาติ อันดับ 1 ประจำปี 1983 อายุ 17 ปีขึ้นไป*
- อันดับ 2 ของประเทศ ปี 1983*
*ตั้งแต่ฤดูกาล 1983 เป็นต้นมา ABA ได้นำระบบการจัดอันดับตามกลุ่มอายุมาใช้ เช่นเดียวกับที่ NBL ปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งนักบาสเกตบอลสมัครเล่นอันดับ 1 ของประเทศโดยรวมยังคงถูกรักษาไว้ โดยดั๊ก เดวิส ครองตำแหน่งนักบาสเกตบอลสมัครเล่นอันดับ 1 ของประเทศโดยรวมในปี 1983
สมาคมจักรยานวิบากแห่งสหรัฐอเมริกา (USBA)
สหพันธ์จักรยานวิบากนานาชาติ (IBMXF)
- แชมป์โลกผู้เชี่ยวชาญรุ่นอายุ 16 ปีขึ้นไป ปี 1983
สมาพันธ์นักปั่นจักรยานสมัครเล่นนานาชาติ (FIAC)*
- ไม่มี
สหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI)*
*โปรดดูหมายเหตุในส่วนสำหรับผู้เชี่ยวชาญ
มืออาชีพ
สมาคมจักรยานแห่งชาติ (NBA)
- ไม่มี
ลีกจักรยานแห่งชาติ (NBL)
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "A" โปร ปี 1984
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "A" โปร ปี 1987
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "A" ประจำปี 1988
- โปรอันดับ 2 ระดับชาติ ปี 1988
- โปรอันดับ 1 ของประเทศ ปี 1989 และ 1994
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลคลาสโปร ปี 1998*
*ในการแข่งขัน NBL ครั้งสุดท้ายของเขา คือการแข่งขัน NBL Grand National ปี 1998 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 กันยายน 1998 ที่เมืองลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้เขาคว้าชัยชนะอย่างสมบูรณ์แบบ 3 รอบในการแข่งขันหลักของนักแข่งมืออาชีพ ซึ่งตามธรรมเนียมปฏิบัติของ BMX สำหรับนักแข่งมืออาชีพ ทั้ง ABA และ NBL จะจัดการแข่งขัน 3 รอบ เพื่อลดโอกาสจากโชคและให้รางวัลแก่ความสม่ำเสมอ การแสดงผลงานนี้ที่นำไปสู่ชัยชนะของเขาในฐานะแชมป์ Grand National (แม้จะไม่ใช่แชมป์อันดับ 1 ของประเทศ) เป็นจุดสูงสุดของชื่อเสียงของเขาในฐานะผู้ที่ทำผลงานได้ดีที่สุดภายใต้ความกดดันในการแข่งขันที่สำคัญมาก
สมาคมจักรยานแห่งอเมริกา (ABA)
- แชมป์โปรแคนาดา-อเมริกัน (Can-Am) ปี 1984 [ 12 ]
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "AA" โปร ปี 1984
- โปรอันดับ 2 ระดับชาติ ปี 1984
- โปรอันดับ 3 ระดับชาติ ปี 1985
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "AA" โปร ปี 1987
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "AA" โปร ปี 1988
- แชมป์ "AA" Pro US Gold Cup West ปี 1989
- แชมป์ "AA" Pro US Gold Cup East ปี 1989
- แชมป์ยูเอสโอเพ่น เวสต์ ระดับ "AA" โปร ปี 1990
- รางวัลชนะ เลิศอันดับ 1 ระดับชาติประจำปี 1989 : รถกระบะเชฟโรเลต เอส-10 ปี 1989
- รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 ระดับชาติประจำปี 1990 : รถกระบะอีซูซุ ปี 1990
- แชมป์ "AA" Pro Gold Cup West ปี 1994
- แชมป์แกรนด์เนชันแนลระดับ "AA" โปร ปี 1994
- รางวัลชนะ เลิศอันดับ 1 ระดับชาติประจำปี 1994 : รถกระบะ Ford F150 ปี 1995
- รางวัลชนะ เลิศอันดับ 1 ระดับชาติประจำปี 1995 * รางวัลที่ได้รับ: รถจี๊ปแรงเลอร์ ปี 1995
- รางวัลชนะเลิศโปรซูเปอร์คัพปี 1994: โทรทัศน์จอใหญ่จาก Herda
*มีข้อถกเถียงเกี่ยวกับตำแหน่งแชมป์ปี 1995 ของแกรี่ เอลลิส ในปีนั้นคริสตอฟ เลเวค ชาวฝรั่งเศส เป็นผู้ชนะคะแนนสะสมที่แท้จริง แต่เขาไม่ได้รับตำแหน่งหรือรางวัลรถยนต์ที่มาพร้อมกัน เนื่องจากกฎในคู่มือของ ABA กำหนดให้ผู้ชนะตำแหน่ง ABA No. 1 Pro ต้องเป็นพลเมืองสหรัฐฯ เลเวคได้รับอนุญาตให้ลงแข่งในฤดูกาลนั้นและเก็บคะแนนได้ แต่กฎยังคงอยู่ เนื่องจากกฎอีกข้อหนึ่งของ ABA ห้ามการเปลี่ยนแปลงกฎในระหว่างฤดูกาลแข่งขัน ส่งผลให้เอลลิสได้รับตำแหน่งแชมป์ กฎที่เป็นข้อถกเถียงนี้ถูกเปลี่ยนแปลงในฤดูกาลถัดไป สมาคมจักรยานวิบากแห่งสหรัฐอเมริกา (USBA)
- ไม่มี
สหพันธ์จักรยานวิบากนานาชาติ (IBMXF)*
- แชมป์โลกโปร ปี 1985, 1987, 1988, 1993
- แชมป์โลกซูเปอร์คลาส 20 นิ้ว เหรียญเงิน ปี 1995
สมาพันธ์นักปั่นจักรยานสมัครเล่นนานาชาติ (FIAC)*
- ไม่มี (FIAC ไม่ได้มีแผนกเฉพาะทางสำหรับมืออาชีพโดยเฉพาะในช่วงที่ก่อตั้ง)
สหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI)*
- ไม่มี
*หมายเหตุ:ตั้งแต่ปี 1991 เป็นต้นมา IBMXF และ FIAC ซึ่งเป็นองค์กรจักรยานสมัครเล่นในเครือ UCI ได้จัดการแข่งขันชิงแชมป์โลกร่วมกันในระยะเปลี่ยนผ่านก่อนการควบรวมกิจการอย่างจริงจัง ซึ่งเริ่มต้นในปี 1993 และตั้งแต่ฤดูกาล 1996 เป็นต้นไป IBMXF และ FIAC ได้ควบรวมกิจการอย่างสมบูรณ์ และทั้งสององค์กรก็ยุติการเป็นองค์กรอิสระ โดยถูกรวมเข้ากับ UCI ตั้งแต่การแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1996 ที่เมืองไบรตัน ประเทศอังกฤษ UCI จะเป็นผู้จัดการแข่งขันและให้การรับรองการแข่งขันชิงแชมป์โลก BMX อย่างเป็นทางการ และได้รับสืบทอดแบบอย่าง สถิติ สถิติต่อเนื่อง ฯลฯ จากทั้ง IBMXF และ FIAC
การแข่งขันแบบเชิญชวนอิสระและการแข่งขันระดับโปร/การแข่งขันเดี่ยว
- 1983 "B" Pro และ Pro Trophy Jag แชมป์โลกซูเปอร์โบวล์
รางวัลอันทรงเกียรติ
- ได้รับการตั้งชื่อให้เป็นหนึ่งใน "Terrible Ten" ของ BMX Actionซึ่งเป็นนักกีฬาสมัครเล่นที่เร็วที่สุดในโลก 10 คนที่น่าจับตามองในปี 1983 ในฐานะนักกีฬาอาชีพชั้นนำที่มีศักยภาพในอนาคต[ 13 ]
- ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งใน "นักกีฬาหน้าใหม่ไฟแรงที่สุด ของ BMX Actionประจำปี 1984" [ 14 ]
- 1990 BMX Plus! "นักแข่งแห่งปี" ด้วยคะแนนเสียง 61% ได้รับ 846 คะแนนจากคะแนนเสียงทั้งหมดประมาณ 1,387 คะแนน ได้รับรางวัลเป็นรถจักรยานยนต์ Yamaha RT-180 MX [ 15 ]
- ผู้ชนะรางวัล Go Number One Racer Award (NORA) Cup ปี 1990 [ 16 ]
- 1991 BMX Plus! "นักแข่งแห่งปี" ด้วยคะแนนโหวต 42% ไม่มีการระบุคะแนนโหวตทั้งหมดและไม่สามารถคำนวณได้ ได้รับรางวัลเป็นหมวกกันน็อคที่เพ้นท์สีเองโดย Bob's Krazy Brush [ 17 ]
- ผู้ชนะ รางวัล "นักแข่งแห่งปี" ของนิตยสาร ABA BMXer ในปี 1994 และ 1996 [ 18 ]
- 1995 BMX Plus! "นักแข่งแห่งปี" [ 19 ]
- 1996 BMX Plus! "นักแข่งแห่งปี" ด้วยคะแนนโหวต 22% ไม่มีการระบุคะแนนโหวตทั้งหมด[ 20 ]
- ผู้ชนะรางวัล Go Number One Racer Award (NORA) Cup ประจำปี 1991 **
- นิตยสาร Snap BMXปี 1998 *** ผู้ชนะการแข่งขัน NORA Cup ด้วยคะแนนโหวต 20.2% ไม่ระบุคะแนนโหวตทั้งหมด รางวัลที่ได้รับ: รถจักรยานยนต์วิบาก Honda CR-125 [ 21 ]
- เขาเคยขึ้นปกนิตยสาร BMX ต่างๆ ถึง 48 ฉบับ โดยฉบับเดือนกรกฎาคม ปี 1982 เป็นฉบับแรกที่เขาได้ขึ้นปก
- แกรี่ เอลลิส ได้รับการแต่งตั้งให้เข้าสู่หอเกียรติยศของสมาคมบาสเกตบอลอเมริกัน (ABA) ในปี 1998
* Goคือ ชื่อใหม่ ของนิตยสาร BMX Action/Freestylinจนกระทั่งปิดตัวลงในปี 1992 **นี่คือถ้วยรางวัล NORA Cup ครั้งสุดท้ายที่มอบให้ก่อนที่ นิตยสาร Goจะหยุดตีพิมพ์ ถ้วยรางวัล NORA Cup จะไม่มีการมอบอีกหกปี จนกระทั่งปี 1998 เมื่อ นิตยสาร Snapนำกลับมาจัดอีกครั้ง โดย Gary Ellis เป็นผู้ชนะในปีนั้น *** นิตยสาร Snap BMX Magazineได้สิทธิ์ในการจัดการแข่งขัน NORA Cup จึงกลายเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของ นิตยสาร BMX Action/Freestylinซึ่งหยุดตีพิมพ์ในปี 1992 ในชื่อนิตยสารGO
การบาดเจ็บรุนแรง
- ตลอดอาชีพการงานของเขา เขาได้รับบาดเจ็บที่สำคัญเพียงสามครั้ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่อธิบายถึงความยืนยาวในการเล่นถึง 15 ปี นักกีฬาอาชีพหลายคน เช่นไมค์ พอลสันหรือแม้แต่นักกีฬาสมัครเล่นระดับท็อป ต่างก็มีอาชีพที่กำลังรุ่งโรจน์ แต่ต้องยุติลงก่อนกำหนดเพราะอาการบาดเจ็บร้ายแรงหลายครั้ง นักกีฬาอาชีพชั้นนำคนอื่นๆ เช่นทิงเกอร์ ฮัวเรซซึ่งนอกจากจะมีอาชีพ BMX 12 ปีแล้ว ยังมีอาชีพแข่งจักรยานเสือภูเขา (MTB) และจักรยานทางเรียบอีก 20 ปี ก็โชคดีที่แทบไม่ได้รับบาดเจ็บเลย อย่างไรก็ตาม แกรี่ เอลลิส กลับเคยได้รับบาดเจ็บ:
- มีอาการบาดเจ็บที่มือทำให้เขาพลาดการแข่งขัน ABA Winternationals ปี 1995 ที่เมืองสกอตส์เดล รัฐแอริโซนา (จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ของวันที่ 19 มีนาคม 1996) [ 22 ]
- ได้รับบาดเจ็บที่นิ้วเท้าเมื่อประตูสตาร์ทล้มทับระหว่างการฝึกซ้อมในการแข่งขันชิงแชมป์โลก UCI ปี 1996 ที่ไบรตัน ประเทศอังกฤษเขาพักค้างคืนในโรงพยาบาลในอังกฤษก่อนที่จะถูกส่งตัวกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อเข้ารับการผ่าตัด เขาพักรักษาตัวประมาณห้าเดือนก่อนที่จะกลับมาแข่งขันอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายนปี 1996 [ 23 ]
ลักษณะและนิสัยของนักแข่ง
- ในฐานะมืออาชีพ เขาถูกอธิบายว่าไม่มีอารมณ์ความรู้สึกในการแข่งขัน[ 24 ]
หลังจบอาชีพนักปั่น BMX
เช่นเดียวกับอดีตนักแข่ง BMX หลายคน พวกเขากลับไปแข่งมอเตอร์ไซค์วิบากหรือเริ่มแข่งเป็นครั้งแรก แกรี่ เอลลิส ก็กลับมาแข่งเช่นกัน เขายังชอบผ่อนคลายด้วยการขี่ มอเตอร์ไซค์ ฮาร์เลย์-เดวิดสัน ของเขา แต่ต่างจากอดีตนักแข่ง BMX มืออาชีพชั้นนำหลายคน เขาไม่เคยลงแข่ง BMX อีกเลยหลังจากเกษียณในปี 1998 แม้แต่ในรุ่น Veteran และ Masters ของ ABA และ NBL ตามลำดับ ก็ไม่ลงแข่งแม้แต่เพื่อความสนุก ในการแข่งขัน NBL ครั้งสุดท้ายของเขาในปี 1998 คือ NBL Grand National ซึ่งเขาทำคะแนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ 1-1-1 นั่นคือชนะทั้งสามรายการหลัก เขาได้สาบานว่าจะไม่กลับมาแข่งอีกหลังจากเกษียณ นักแข่งมืออาชีพหลายคน เช่น เทอร์เนลล์ เฮนรี่, แฟรงค์ โพสต์ และไบรอัน แพตเตอร์สัน กลับมาแข่งหลังจากเกษียณอย่างเป็นทางการหรือไม่เป็นทางการจากการแข่งขัน BMX หลายคนเช่นสตู ธอมเซ่นแข่งเพื่อความสนุกปีละครั้งหรือสองครั้งเท่านั้น บางคนเช่นเอริค รูเปและแฮร์รี่ เลียรี่ใช้การแข่ง BMX เป็นอาชีพที่สองเพื่อแข่งในรุ่นจูเนียร์ "A" มืออาชีพ และ/หรือ รุ่น Veteran Pro ของ ABA และรุ่น Masters ของ NBL ต่างจากคนอื่นๆ แกรี่ เอลลิสไม่ได้กลับมา:
BMX Plus!: สตู ทอมเซน เลิกแข่งไปในปี 1986 แต่เขากลับมาแข่ง Pro Open ในรายการ Fallnationals อีกไม่กี่ปีต่อมา หลังจากปีนี้จบลงและคุณเลิกแข่งแล้ว คุณคิดว่าจะกลับมาแข่ง Pro อีกครั้งในอนาคตหรือไม่...แม้แต่เพื่อความสนุกก็ตาม?
แกรี่: ไม่ เมื่อผมทำเสร็จแล้ว ผมก็จะไม่ทำอีก ผมจะไม่กลับไปทำแบบนั้นอีก ผมไม่ได้วางแผนไว้ด้วยซ้ำ[ 25 ]
--แกรี่ เอลลิสBMX Plus!มกราคม 1999
นับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี 2008 เขาก็ทำตามคำพูดและไม่ได้ลงแข่ง BMX ในรูปแบบใดๆ อีกเลย
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเขาละทิ้ง BMX ไปโดยสิ้นเชิง เขากลายเป็นผู้จัดการทีมที่ไม่แข่งขันของทีม Nirve BMX ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2542 [ 26 ]
บทความและบทสัมภาษณ์จากนิตยสาร BMX และสื่อทั่วไป
- "แกรี่ เอลลิส: มิสเตอร์โลว์คีย์แห่งคุวาฮาระ" BMX Plus!ตุลาคม 1983 เล่ม 6 ฉบับที่ 9* หน้า 40
- บทความเสริม "Sharpshootin'" จากนิตยสาร BMX Actionฉบับเดือนเมษายน 1984 เล่ม 9 ฉบับที่ 4 หน้า 69
- "บทสัมภาษณ์: แกรี่ เอลลิส" นิตยสาร BMX Actionพฤษภาคม 1984 เล่ม 9 ฉบับที่ 5 หน้า 56
- บทสัมภาษณ์สั้นๆ ในนิตยสารBMX Actionฉบับเดือนสิงหาคม 1985 เล่มที่ 10 ฉบับที่ 8 หน้า 46 บทวิเคราะห์เกี่ยวกับผลงานการแข่งขันของเขา
- "บทสัมภาษณ์แชมป์โลกมืออาชีพ" Super BMX นำเสนอการแข่งขันชิงแชมป์โลกฤดูหนาวปี 1985 หน้า 70 นี่คือฉบับพิเศษที่จัดพิมพ์โดย Challenge Publications ซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อรายงานข่าวการแข่งขันชิงแชมป์โลก IBMXF ปี 1985 โดยเฉพาะ
- "ทอมกับแกรี่: อย่าสับสนกับแมวกับหนู" นิตยสาร BMX Actionกุมภาพันธ์ 1987 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 2 หน้า 64 บทสัมภาษณ์ร่วมกับทอมมี่ แบร็กเคนส์
- "แกรี่ เอลลิส..." นิตยสาร BMX Actionธันวาคม 1987 ฉบับที่ 12 หน้า 24
- "ทำความรู้จักกับแกรี่ เอลลิส" นิตยสาร BMX Action ฉบับเดือนมิถุนายน 1988 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 6 หน้า 18
- บทสัมภาษณ์สั้นๆ เกี่ยวกับชัยชนะในรายการ Gold Cup West นิตยสารAmerican BMXerฉบับเดือนพฤศจิกายน 1989 เล่มที่ 11 ฉบับที่ 10 หน้า 18 และ 29 บทสัมภาษณ์สั้นๆ เหล่านี้จัดทำขึ้นหลังจากที่ผู้ชนะรายการ Gold Cup ได้รับชัยชนะ
- "แกรี่ เอลลิส: การชนะคือธุรกิจของเขา และธุรกิจของเขากำลังไปได้ดี" นิตยสาร American BMXerธันวาคม 1990 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 11 หน้า 30
- "อันดับสุดท้ายของ NBL A Pro" BMX Plus!มกราคม 1990 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 1 หน้า 67 บทสัมภาษณ์สั้นๆ กับเอลลิสที่บรรยายถึงความรู้สึกที่ได้คว้าแชมป์ NBL Pro รวมถึงรายชื่อ 10 อันดับแรกของนักกีฬา NBL Pro ในปี 1989 ด้วย
- "คนตัดไม้" BMX Plus!เมษายน 1990 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 4 หน้า 42
- บทสัมภาษณ์ ของแกรี่ เอลลิส ในนิตยสาร BMX Plus! "นักแข่งแห่งปี" BMX Plus!มิถุนายน 1991 เล่มที่ 14 ฉบับที่ 6 หน้า 44
- "แกรี่ เอลลิส" BMX Plus!สิงหาคม 1994 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 8 หน้า 63
- "แกรี่ เอลลิส: อยู่บ้านกับ 'คนตัดไม้'" BMX Plus!เมษายน 1995 เล่มที่ 18 ฉบับที่ 4 หน้า 56
- "แกรี่เปลี่ยนมาใช้เฟรมอลูมิเนียม!" BMX Plus!กรกฎาคม 1995 เล่มที่ 18 ฉบับที่ 7 หน้า 54 บทสัมภาษณ์สั้นๆ ที่แกรี่พูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนจากเฟรมจักรยานเหล็กโครโมลีมาเป็นเฟรมอลูมิเนียม
- "อันดับหนึ่ง: แกรี่ เอลลิส" นิตยสาร Snap BMX ฉบับเดือนมีนาคม/เมษายน 1996 เล่ม 3 ฉบับที่ 2 หมายเลข 9 บทสัมภาษณ์สั้นๆ กับเอลลิสหลังจากที่เขาคว้าแชมป์ ABA No.1 Pro ประจำปี 1995 โดยเน้นไปที่การที่ ABA ปฏิเสธที่จะมอบตำแหน่งแชมป์ ให้กับ คริสตอฟ เลเวค
- "แกรี่ เอลลิส ในตอนนี้ นักปั่นอันดับหนึ่ง" นิตยสาร Snap BMX ฉบับเดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ 1998 เล่ม 5 ฉบับที่ 1 เลขที่ 20 หน้า 47
- "แกรี่ เอลลิส นักตัดไม้ เตรียมวางขวาน" นิตยสารBMX Riderฉบับฤดูใบไม้ร่วง ปี 1998 เล่ม 1 ฉบับที่ 1 (ฉบับปฐมฤกษ์) หน้า 55
- "เมื่อเขาจากไป เขาก็จากไปจริงๆ..." BMX Plus!มกราคม 1999 เล่มที่ 22 ฉบับที่ 1 หน้า 45
*เนื่องจากการเปลี่ยนบริษัทผู้พิมพ์ ทำให้BMX Plus!ไม่มีฉบับเดือนพฤษภาคม 1983 อย่างเป็นทางการ ฉบับที่ออกหลังจากเดือนเมษายนจึงเรียกว่าฉบับเดือนมิถุนายน
ปกนิตยสาร BMX
ข่าวสารเกี่ยวกับจักรยานวิบาก:
- ไม่มี
การแข่งขันมินิไซเคิล/บีเอ็มเอ็กซ์และซูเปอร์บีเอ็มเอ็กซ์:
- Super BMX ขอนำเสนอการแข่งขันชิงแชมป์โลกฤดูหนาวปี 1985 (47) นำหน้าโดยมีHarry Leary (85) อยู่ด้านหลังในลำดับที่สองBrian Pattersonทางซ้ายของ Gary ในลำดับที่สาม และEric Rupeในลำดับที่สี่อยู่ด้านหลัง/ซ้ายของ Harry Leary
- มกราคม 1988 เล่มที่ 15 ฉบับที่ 1 กับEric Rupeภาพประกอบด้านในเป็นภาพนักฟรีสไตล์ Denny Howell (SBMX&F)
- กันยายน 1988 เล่มที่ 15 ฉบับที่ 9 ร่วมกับCharles TownsendและGreg Hill (SBMXF) แทรกด้วยนักฟรีสไตล์Matt Hoffman
กิจกรรมการแข่งขันมอเตอร์ไซค์วิบาก :
- มกราคม 1987 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 1 (BMXA)
- ธันวาคม 1988 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 12 (BMXA)
- เมษายน 1990 เล่ม 1 ฉบับที่ 6 ภาพหลัก แทรกด้วยนักฟรีสไตล์ Matt Hoffman (Go)
- กันยายน 1990 เล่ม 1 ฉบับที่ 11 ในส่วนแทรก ภาพหลักคือนักฟรีสไตล์ Rick Moliterno (Go)
บีเอ็มเอ็กซ์พลัส!:
- กรกฎาคม 1982 เล่ม 5 ฉบับที่ 7 ปกแรกที่แกรี่ได้ขึ้น
- พฤษภาคม 1985 เล่มที่ 8 ฉบับที่ 5 ในส่วนแทรกที่มีPete Loncarevich , Tommy Brackens , Ronnie AndersonและEddy King ; Scott Clarkในส่วนแทรกวงกลม; ส่วนแทรกนักฟรีสไตล์ Martin Aparijo; และนักฟรีสไตล์ Chris Meier เป็นภาพหลัก
- ธันวาคม พ.ศ. 2528 เล่มที่ 8 ฉบับที่ 12 พร้อมด้วยPete Loncarevich (16) และTommy Brackens (3) นอกจากนี้ยังมี Dizz Hicks และ Brian Scura (สร้าง quarter pipe) ในส่วนแทรกแยกต่างหาก
- สิงหาคม 1986 เล่ม 9 ฉบับที่ 8 ในภาพแทรกด้านหลังScott Clark (10) และShawn Texas (กำลังล้ม) ภาพหลักเป็นภาพนักฟรีสไตล์ Ron Wilkerson
- กันยายน 1986 เล่ม 9 ฉบับที่ 9 ในภาพประกอบด้านหลังGreg Hill (1), Tommy Brackens , Eric Rupe (1) และบุคคลนิรนาม (15) นักฟรีสไตล์Eddie Fiolaอยู่ "เหนือ" พวกเขา
- ธันวาคม 1986 เล่ม 9 ฉบับที่ 12 (1x) ในส่วนแทรกด้านบนก่อนหน้าสิ่งที่ไม่ระบุชื่อ (7) ในส่วนแทรกแยกต่างหาก สไตล์ฟรีสไตล์ Ken Powers ภาพหลัก: Scott Towne
- สิงหาคม 1987 เล่มที่ 10 ฉบับที่ 8 ในภาพแทรกด้านล่าง (6) นำหน้า Greg Hill เล็กน้อย (3) และนำหน้าCharles Townsend (CW) และนำหน้าบุคคลที่ไม่ระบุชื่อ (23) ภาพแทรกด้านบน: นักฟรีสไตล์ John Ludvigson; ภาพหลัก: นักฟรีสไตล์Matt Hoffman
- พฤษภาคม 2532 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 5
- มีนาคม 2533 เล่มที่ 13 ฉบับที่ 3
- ตุลาคม 1991 เล่มที่ 14 ฉบับที่ 10 ร่วมกับPete Loncarevich , Todd Corbitt และSteve Veltman
- กรกฎาคม 1992 เล่มที่ 15 ฉบับที่ 7 (2) ในภาพแทรกด้านซ้ายตรงกลางด้านหลังPete Loncarevich (1) และอยู่ข้างหน้าบุคคลนิรนามสองคน (4) และ (13) ในภาพแทรกด้านขวาตรงกลางบุคคลนิรนาม ในภาพแทรกด้านล่างบุคคลนิรนาม ในภาพแทรกด้านบนนักฟรีสไตล์Matt Hoffman
- ธันวาคม 1992 เล่มที่ 15 ฉบับที่ 12 (2) ในภาพแทรกด้านบนตรงกลาง เสมอกับPete Loncarevich (1) ในฉากหน้าและCharles Townsend (3) ในฉากหลัง ในภาพแทรกด้านขวาตรงกลางTim Judgeประมาณปี 1984 ในภาพแทรกด้านล่างซ้าย นักปั่น BMX และ MX ที่ไม่ทราบชื่อ ภาพหลักคือนักปั่นฟรีสไตล์ Brian Blyther และ Ron Wilkerson ในปี 1986
- กุมภาพันธ์ 1994 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 2 อยู่ในอันดับที่สองในฉากหลัง ตามหลังBilly Griggs เล็กน้อย และอยู่หน้าผู้แข่งที่ไม่ระบุชื่อในอันดับที่สาม
- พฤษภาคม 1994 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 5 นำหน้าพี่น้องฟอสเตอร์ อลัน (4) อยู่ในอันดับที่สามและไบรอันอยู่ในอันดับที่สอง
- สิงหาคม 1994 เล่มที่ 17 ฉบับที่ 8 อยู่ด้านหน้า โดยมีเอริค คาร์เตอร์อยู่ด้านหลัง
- มีนาคม 2538 เล่มที่ 18 ฉบับที่ 3
โททอล บีเอ็มเอ็กซ์:
จักรยานและดิน:
- มีนาคม 1983 เล่ม 1 ฉบับที่ 7 ภาพแทรกเป็นภาพนักแข่งนิรนาม ภาพหลัก: สตีฟ เวลท์แมน
- กันยายน 1984 เล่ม 2 ฉบับที่ 10 โดยมีCheri Elliottและ Brit Audeoud อยู่ในเฟรมแยกกัน
นิตยสาร Snap BMXและ Transworld BMX:
- พฤศจิกายน/ธันวาคม 2538 เล่ม 2 ฉบับที่ 6 ฉบับที่ 7
NBA World & NBmxA World (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของ NBA/NBmxA):
Bicycle Today & BMX Today (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของ NBL ในสองชื่อ):
- นิตยสาร Bicycle Today ฉบับเดือนกันยายน ปี 1989
ABA Action, American BMXer, BMXer (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของ ABA ในสามชื่อ):
- นิตยสาร American BMXer ฉบับเดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ 1986 เล่มที่ 8 ฉบับที่ 1
- American BMXerมีนาคม 1987 Vol.9 No.2 (3) นำหน้าCharles Townsend (15) เป็นอันดับสอง บุคคลนิรนามที่ถูกบดบังเป็นอันดับสาม และ Todd Slavik (4) เป็นอันดับสี่
- นิตยสาร American BMXerฉบับเดือนธันวาคม 1990 เล่มที่ 12 ฉบับที่ 11
USBA Racer: (สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการสำหรับสมาชิก USBA):
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์ของสมาคมจักรยานแห่งอเมริกา (ABA) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2551 ที่Wayback Machine
- เว็บไซต์ของสมาคมจักรยานแห่งชาติ (NBL)